如果要更換原車大燈，那就是改裝總成；如果只是想改變大燈的顏色之類的，可以加氙氣鏡片。為什么需要鏡片？主要原因是氙氣大燈是氣體放電，點亮需要一段時間。裝鏡片的目的一是聚光，二是防止氙氣大燈頻繁開啟導致亮度不足！所以鏡片上通常會有一個遮光罩，通過遮光罩的電磁開閉來阻擋遠光燈，起到調(diào)光的作用。大燈總成雖然不錯，但也有一些假貨需要鑒別。比如安裝的鏡片是低檔的，會出現(xiàn)鏡片有氣泡、反光碗效率低、對焦不準等一些不好的情況。這也會導致照明范圍窄，亮度低，斑點嚴重，移動不便，安全駕駛存在隱患。有的價格極高，有的幾萬。京港牌大燈總成是很多車主的共同選擇，產(chǎn)品和價格都可以接受。

2022年01月10日修改制動鉗已經(jīng)涉及到改變車輛的設計。嚴格來說是過不了年審的。但如果把制動鉗的顏色簡單地噴成紅色、黃色等亮色，雖然外觀有所變化，但不影響年檢。制動鉗都是樣式相似的盤式制動系統(tǒng)，由制動鉗、制動盤、剎車片、制動液壓控制和助力系統(tǒng)組成。103010要求車輛的制動距離和制動穩(wěn)定性，尤其是關系到行車安全的制動性能。所以每輛車在安全方面都是達標甚至超標的，車主不用因為擔心安全而改裝剎車。對于剛換了剎車卡鉗顏色的車主來說，很多人跟風是因為看到超跑上的剎車卡鉗是紅色或者黃色，認為這是高性能的代表。其實超跑剎車卡鉗的顏色不僅僅是高性能的代表，還有不同的顏色和檔次。

結合網(wǎng)友推薦的外觀修改，封帆有以下建議：1。最引人注目的碳纖維車頂2。奇特的一面3。燃油加注口蓋裝飾4。碳纖維也貼在后視鏡上。封帆的出現(xiàn)迎合了現(xiàn)在年輕人喜歡的時尚進取的風格。封帆的造型靈感來自射箭運動中“射箭”的狀態(tài)。整車采用前低后高的楔形輪廓，堅固的表面和犀利的線條處處蘊含力量。輪廓分明的腰線貫穿大燈和尾部，從側面看像一支箭，氣勢十足，動感十足。前臉獨特的黑色立體格柵與堅固的車身設計相得益彰。扁平的大燈與格柵融為一體。甚至連輪拱也經(jīng)過特別設計，與兩側完美結合，同時突出下半身的穩(wěn)定性和力量。箭尾短而尖，鉆石的尾燈令人印象深刻。

2022年01月10日許多寶馬X1車主為了增強汽車的視覺效果和聲音，對排氣管進行了改裝。排氣系統(tǒng)的修改是由于排氣管中的壓力而阻礙排氣脈沖的力。降低背壓實際上使進排氣的交替更加順暢，相當于延長了氣門重疊時間。寶馬X1的長寬高分別為4,454mm、1,798mm和1,545mm。1545mm的高度比普通轎車高不了多少，194mm的離地間隙看起來有點像小型SUV。車頭保持寶馬家族式風格的同時，X1的前霧燈凸起在前保險杠上方，前保險杠本身也變得更厚，使得X1從正面看要高很多。引擎蓋上圍繞寶馬logo的四條棱線讓車頭看起來更有力量，也呼應了刀削燈眉的造型。X1的側面線條比較舒展，突出的前后輪拱很有力量，腰部上揚。

本田賓至輪轂改裝如圖3360輪轂改裝建議車主應遵守以下兩條基本原則：33601。改裝輪胎的周長不能超過原輪胎的3%，否則碼表偏差太大。2.修改輪胎前輪的寬度，限制其在所有方向后都不與百葉窗摩擦。需要注意的是，如果車輪(輪轂和輪胎)總質(zhì)量相同，輪轂越大，性能越差。比如16寸輪轂的輪重是30kg，17寸輪轂的輪重也是30kg。按照一般的看法，同樣的重量，同樣的慣性。但事實并非如此。17英寸車輪的輪胎會更平，重量會更集中在車輪外側。高速旋轉時，慣性會更大，性能會降低。此外，在行駛過程中，增加輪轂的尺寸也會增加輪胎與地面的摩擦力，必然導致油耗比以前更高。

尾翼的作用是增加下壓力。汽車在轉彎和高速行駛時，通常會出現(xiàn)不穩(wěn)定和車身擺動。裝尾翼就是利用空氣動力學改變風向，把風變成壓力，把車推下去。F1的車尾可以產(chǎn)生1000多公斤的下壓力，可以讓賽車穩(wěn)定的行駛。寶馬X1的長寬高分別為4,454mm、1,798mm和1,545mm。1545mm的高度比普通轎車高不了多少，194mm的離地間隙看起來有點像小型SUV。車頭保持寶馬家族式風格的同時，X1的前霧燈凸起在前保險杠上方，前保險杠本身也變得更厚，使得X1從正面看要高很多。引擎蓋上圍繞寶馬logo的四條棱線讓車頭看起來更有力量，也呼應了刀削燈眉的造型。X1的側面線條比較舒展，突出的前后輪拱很有力量，腰部上揚。

由于景瑞是兩廂車，尾部的改裝一般較少，用戶可以考慮給車加裝車頂行李架等配件。外觀方面，散熱器格柵采用了斯柯達家族的直瀑式設計，加大了輪輻寬度，減少了輪輻數(shù)量，顯得更加年輕活力。格柵頂部的鍍鉻飾條厚實光滑，中間嵌有斯柯達Logo。沿著車標向上，引擎蓋面板上的兩根筋微微凸起，形成一個突出的鼻子，向后延伸，逐漸消失。大燈上方還有一條弧形筋，將引擎蓋折疊成多個曲面，讓斯柯達景瑞的前臉有立體感。投影大燈采用大面積立體設計，從車身前部向側面包裹，一條硬朗的腰線沿著大燈側面的尖角延伸。腰線沿車窗下緣向后輻射，與尾燈相連。這樣的設計讓斯柯達fabia的側面感覺渾然一體。

科帕奇原廠排氣口比較小，看起來不夠大氣，排氣也不夠順暢。隨著大排氣口的更換，一切都有所改善。排氣系統(tǒng)的修改是由于排氣管中的壓力而阻礙排氣脈沖的力。降低背壓實際上使進排氣的交替更加順暢，相當于延長了氣門重疊時間。國產(chǎn)雪佛蘭科帕奇和進口版的車身輪廓沒有變化，依然沿襲了美式SUV大膽陽剛的風格，整體設計充滿力量感。引擎蓋上的折痕和側面的粗腰，肌肉感很強。尾部趨于平淡，雙排氣管有“糊弄”人的效果。經(jīng)典的雙格柵設計與雪佛蘭臉書家族相同。長方形大燈，鋁制引擎蓋設計，鏟形前保險杠，盡顯美式SUV的力度與實力?？谑絺让孢M氣口和超級炮筒組合尾燈帶來更強的視覺沖擊。

大眾捷達輪轂改裝示意圖如下。在改裝輪轂時，盡量參考原廠輪轂的規(guī)格，因為原廠規(guī)格是經(jīng)過工程師反復測試后最適合捷達的規(guī)格。尺寸和寬度是一組非常重要的數(shù)據(jù)。尺寸越大，輪胎應該越薄，因為要盡可能保持輪胎周長不變，否則車速表會出現(xiàn)偏差。輪胎越薄，路感越清晰。車輪越寬，能裝的輪胎就越寬。雖然會增加油耗，但是地面接觸面積越大，地面就越穩(wěn)定。考慮汽車性能的朋友，合理更換更寬的輪胎。很多朋友為了追求美觀，選擇更換大尺寸輪轂。大尺寸的輪轂確實視覺感更好，但是安裝后輪轂內(nèi)部可能會有很多地方。特別是當汽車通過一些路況較差的道路時，車輛減震的瞬間壓縮也會產(chǎn)生影響。

改裝氣動減震器，顧名思義就是通過氣壓來控制車身高度的減震器。氣動減震的工作原理是通過控制氣壓來改變車身高度，包括彈性橡膠氣囊減震器、氣壓控制系統(tǒng)、后備箱儲氣罐和電控系統(tǒng)。很多車友受限于齒形懸掛的機械調(diào)校和路況，無法隨時隨地讓自己的愛車保持完美姿態(tài)，所以氣動懸掛是個福音。其實氣動懸掛不僅存在于改裝車，很多原廠車型也有。比如：JEEP大切諾基，路虎發(fā)現(xiàn)等。甚至很多超跑工廠都會有氣動減震器。改裝后的氣動減震器會與車內(nèi)的一個控制遙控器聯(lián)動，可以根據(jù)自己的要求設置幾個檔位，讓你在各種高度之間快速切換，讓汽車在停車時“躺”在地上，正常行駛時上升到正常行駛高度。

目前技術越來越成熟，甚至改裝過的一鍵啟動也比較穩(wěn)定。不同于傳統(tǒng)的機械鑰匙點火方式和傳統(tǒng)的啟動程序，只需輕輕按下一鍵啟動按鈕，即可實現(xiàn)啟動和熄火，免去了丟鑰匙找不到的麻煩。目前市面上有很多改裝的一鍵啟動，便宜一點的大概800-900元，好一點的大概1400左右，遠程啟動或者自動開窗。一鍵啟動按鈕只能安裝在原來的鑰匙孔處，即原來的鑰匙孔變成了啟動按鈕，并不能大幅度提高車輛內(nèi)飾的美觀度，也很難被別人注意到。很難在中央面板上安裝開始按鈕。還有，大部分方向盤鎖都需要一鍵啟動才能破解。破解方法是將原鑰匙插入原鑰匙孔中，然后將鑰匙轉到開啟狀態(tài)，再將鑰匙折斷，使折斷的部分一直留在鑰匙孔中。然后把開始按鈕直接貼在鑰匙孔上。

朗逸外飾：金屬網(wǎng)裝飾改裝細節(jié)33601。建設和升級過程超級簡單。朗逸專用金屬網(wǎng)，十字螺絲刀，一字螺絲刀，當然還有朗逸的車。2.用平頭螺絲刀傾斜卡，將其放入夾具中并進行調(diào)整。注意卡的緊固方向。沒有突起的前部與L形的方向相同。3.安裝金屬網(wǎng)對應安裝螺絲的安裝孔，擰上固定卡(點3360:只擰幾個扣子，保證卡不掉)。4.將固定裝置插入原朗逸網(wǎng)片的縫隙中，然后將金屬網(wǎng)片拉緊，依次擰上相應的固定螺絲，調(diào)整幾次，直到鎖片完全卡在原網(wǎng)中，再進行最后的緊固。(注意，在擰入：之前，可以觀察金屬網(wǎng)的對齊情況，以便在安裝螺釘后直接對齊。) 5.你完成了，慶祝吧。

汽車尾翼的安裝方式主要有三種：粘接式、卡扣式、螺栓式。前者可以避免損壞行李箱蓋，防止漏水。后者固定牢固，但由于鉆孔會破壞行李箱蓋外觀，安裝不當會漏水。安裝方法：可以直接用膠水或者玻璃膠粘貼，非常方便，年檢的時候可以取下。固定螺栓的安裝方法如下：3360 (1)在行李箱蓋上找一個合適的位置，然后與尾部的螺栓孔配合，并做好標記。(2)用手電鉆在行李箱蓋上的標記處鉆孔。(3)在鉆孔位置與尾部的連接處注入硅膠，防止漏水。(4)鎖緊固定螺絲。鎖定時，從行李廂側面向外操作。(5)為了減少漏水的概率，固定后應在固定框周圍注入透明硅膠。

尾翼的作用是增加下壓力。汽車在轉彎和高速行駛時，通常會出現(xiàn)不穩(wěn)定和車身擺動。裝尾翼就是利用空氣動力學改變風向，把風變成壓力，把車推下去。F1的車尾可以產(chǎn)生1000多公斤的下壓力，可以讓賽車穩(wěn)定的行駛。吉利的前臉采用大嘴設計，給人一種非?？蓯鄣母杏X。整車造型很圓潤，大燈四周黑邊，很像熊貓的黑眼圈。尾燈是將一個大熊貓腳印設計成五組燈，形成“熊貓”的尾燈造型。這種“仿生”設計在國內(nèi)并不多見，體現(xiàn)了“外小內(nèi)大”的設計目標。它讓車的外部看起來很小，但車內(nèi)的空房間可以保證良好的內(nèi)外和諧。吉利的前雨刷都是框式的，對前窗的粘合也很到位。輪轂采用六幅復合鋁合金輪轂，配備19寸超大輪胎。

日產(chǎn)陽光喇叭改裝換成博世喇叭如下：33601。首先，準備一套工具，繼電器和揚聲器。2.拆下原車喇叭。以上，擰開這個小喇叭，用14號扳手。就在這里。開始不容易，只能一點一點擰。將安裝兩個新的博世揚聲器，一個向內(nèi)放置，一個向外放置，另一個向內(nèi)放置。松開揚聲器上的螺絲，擰緊，不然裝不進去。以及用于固定揚聲器的螺釘。在裝上之前，應該用鉗子把彎曲的部分弄直。如下圖所示，在喇叭上：螺絲后，插上電線。一般黑色為負，藍色為正。繼電器的正極線應該用10英寸的扳手擰緊。兩個音箱擰在一起，打擊線直接擰進去，也是負極。插上原音箱的兩根線，就大功告成了。

銳志的輪轂采用StichLEGZASD800的18寸八爪鍍輪轂。巨大的輪轂搭配相當薄的長寬比輪胎，距離擋泥板只有兩指左右，極其超級跑車般，沒有生氣。在輪轂中，BREMBO使用了六個活塞和一個直徑為330厘米的圓盤。經(jīng)過這一折騰，轉彎順暢，剎車快，安全性高。銳志的操控相對平和，并不代表其笨拙的操控有“豪華”的效果。相反，它以平衡的方式將光方向紋理與靈敏的轉向動作結合在一起。方向盤轉動自如，如同皇冠，但同時它對路面的感知清晰細致。這種豐田定義的“豪華”轉向質(zhì)感在銳志身上得到了很好的延續(xù)，但銳志比皇冠更現(xiàn)實，對車輪的把握也更好。微小的轉彎半徑給了銳志足夠的轉彎緯度，真的是一個很好玩的設定。

李霞可以改裝成一鍵啟動，價格1200元左右?？梢栽谠囪€匙鎖的位置或通過獨立面板修改汽車的一鍵啟動。目前，許多汽車已經(jīng)擁有這種智能設備，增加了市場競爭力。無論車內(nèi)配置能裝多高能裝多低，只有單一的一鍵啟動意義不大，與PKE智能系統(tǒng)的結合才會顯示出智能改裝的必要性。目前國內(nèi)智能一鍵創(chuàng)業(yè)廠商大概有100家左右。汽車一鍵啟動是智能汽車的一部分，是實現(xiàn)簡單點火過程的按鈕裝置，同時也可以關閉。大部分都是防盜器生產(chǎn)廠家轉型過來的。隨著市場需求的不斷增加，一鍵啟動逐漸成為汽車的必備設備，產(chǎn)品價格也逐漸降低，逐漸成為大眾化產(chǎn)品。需要專業(yè)安裝人員進行改裝才能成功實現(xiàn)其各種功能，汽車電子防盜需要特殊處理。

奧迪A3轎車隔音降噪工程采用不同種類的專門為安裝而設計的隔音降噪材料。丁基橡膠防震材料(也叫防震板)、天然橡膠基吸聲材料(即吸音棉)、合成泡沫橡膠基低頻聲段材料(常稱為隔音材料)等。這三種是汽車隔音最基本的材料。其中，防振材料的大阻尼可以抑制結構振動，減少共振，降低噪聲輻射；吸聲材料降低汽車發(fā)動機艙共振噪聲；隔音材料可以減弱傳播的聲能，阻斷聲音的傳播和反射。全車隔音費用從2000到4000不等，具體看選用的材料。奧迪A3的車頂采用了兩種大面積透明玻璃。經(jīng)過高光處理，在燈光的照射下，深色反射出閃亮的光澤，尾部扁平的尾翼點綴整個車頂，透露出運動氣息?？偟膩碚f，奧迪A3的線條和設計處處體現(xiàn)出奧迪獨有的精致和成熟魅力。

因為自動燈自檢的原理是檢測燈亮時的電流，因為LED燈泡功率低，達不到鹵素燈亮時的電流，所以儀表盤會顯示燈泡故障。這時候就需要加一個解碼器(解碼器是電阻)。LED大燈是指采用LED技術進行內(nèi)外照明的車內(nèi)外光源。外部照明設備涉及熱極限和電磁兼容性，卸載負荷測試有很多復雜的標準。LED燈可廣泛用于創(chuàng)造室內(nèi)環(huán)境，使用壽命達50000小時。該LED結構牢固，不易受振動影響，使用時輸出亮度不會明顯下降。LED汽車燈適用于汽車電子的各種照明應用，包括前照燈(遠光燈和近光燈)、霧燈、尾燈、剎車燈、轉向燈、日間行車燈、腳踏燈、儀表燈、牌照燈、車門燈、車內(nèi)燈、示寬燈、導航、娛樂系統(tǒng)、背景燈和指示燈等。

尾翼的作用是增加下壓力。汽車在轉彎和高速行駛時，通常會出現(xiàn)不穩(wěn)定和車身擺動。裝尾翼就是利用空氣動力學改變風向，把風變成壓力，把車推下去。F1的車尾可以產(chǎn)生1000多公斤的下壓力，可以讓賽車穩(wěn)定的行駛。邁寶采用了雪佛蘭全新家族式前臉設計，U型大嘴設計與蜂窩狀前格柵相結合，大燈設計與現(xiàn)款別克英朗風格有些相似。整體設計給人一種大氣沉穩(wěn)的感覺。后尾燈采用LED設計。借鑒了大黃蜂的設計靈感，方方正正的尾燈和粗壯的雙排氣管，彰顯出強烈的美式力量感。邁寶的長寬高分別為4859/1854/1466mm，軸距為2737mm，與同平臺新君威相似。除入門級車型外，邁銳寶其他車型將采用17寸鋁合金輪轂。