沒必要。前擋風玻璃該不該貼膜這件事兒，既不應該盲目地隨大流貼膜，也不應該盲目地選擇不貼，而是根據(jù)自己的需求做出決定。 如果您對防曬/防紫外線、隔熱、防眩光以及保護隱私等等這些方面有著剛性需求，那就貼！ 但是！如果車膜的質量不好，不僅會威脅到車內人員的身體健康，更有可能威脅到駕駛安全。說車膜與我們性命攸關，一點也不為過！

用刮板抹平，將氣泡排出。如果氣泡數(shù)量較多且體積較大，難以刮平，建議您重新?lián)Q一張車膜，因為這樣不僅影響到美觀，更影響到行車安全。 如果氣泡并不是很多，體積比較大，可以割開一個小口，然后用刮板和烤槍慢慢的刮平。如果氣泡不多，體積又較小，我們可以用針扎破氣泡然后壓平即可。如果遇到車膜內含有了沙粒，那就只能求助于專業(yè)的4S店或汽車美容店了。

影響行車視線，安全第一。如果車膜的質量不好，不僅會威脅到車內人員的身體健康，更有可能威脅到駕駛安全。說車膜與我們性命攸關，一點也不為過，而且這絕不是危言聳聽。 國內的車膜市場魚龍混雜，假膜滿天飛，連4S店貼膜水都這么“深”，更不用說很多汽配城、路邊店了，表面打著各種進口的幌子其實八成都是假的或是低檔貨，成本低到哭。

防曬/防紫外線、隔熱、防眩光以及保護隱私。前后擋風貼膜，透光率一定要高。誰都不想新車貼個膜后，既不防紫外線也不隔熱，過不久就起皮起泡，影響視力不說還天天聞甲醛，那豈不是更崩潰。 事物都是具有兩面性的，前擋風玻璃貼膜也有弊端，比如影響自己的視線，有的反光膜還會造成車體反光，影響行車安全。

沒有必要。很多4S店會將新車貼膜通過贈送或者與新車捆綁銷售的方式推薦給消費者，因此，給新車貼膜成為了很多車主買車后必做的項目。 前擋需要的是清晰的視野和高透光度，前擋膜純屬浪費錢。金屬反光膜千萬別用，金屬反光膜最大的問題在于內反光，晚上開車會發(fā)現(xiàn)特別多車內儀表按鍵燈光的倒影，非常影響安全。 劣質的車膜因用料低廉、工藝簡單，不但容易揮發(fā)，材質與黏合劑中往往還含有醛、苯等高危物質，逐漸分解揮發(fā)后，會嚴重危害車主的健康。

前擋風貼膜，透光率一定要高。聞起來味道大的不要；摸起來手感薄而脆的不要；用酒精擦起來掉色的不要；看起來有霧蒙蒙感覺的也不要。 普通玻璃的透光率為80%，汽車玻璃的透光率為75%-80%，再貼上膜之后透光率的數(shù)值就不容樂觀了。一般前擋風玻璃在沒有貼膜的情況下，透光率在75%-85%之間，這也就味著車膜本身的透光率要達到90%以上才能滿足要求。

用小刀將貼膜的一個角稍翹起一些后，用些力氣就能撕下來。對于留在玻璃上的膠，用不干膠清除劑可輕松搞定。一定要在撕膜的時候小心一點，在除膠的時候一定一定要小心再小心，千萬注意加熱絲，其實加熱絲是很脆弱的。除去貼膜后，仔細檢查后窗加熱絲是否有斷點，如果有斷點用手摸上去會是平的，正常的加熱絲是凸出來的。

三天。剛貼膜后的三天之內不要開窗和洗車，一周以內盡量避免開窗，以免水分未干造成車膜位移、翹膜、脫落。后窗除霧線一周內也盡量不要打開，水分未干也容易對除霧線造成不良影響。

一定程度上可以保護隱私、隔熱防曬、防紫外線，但是實際意義不大。有些國家已經立法要求，禁止使用車窗以及前后擋貼膜，因為對于行車安全有重大影響。 并且不是所有貼膜都能防紫外線，普通貼膜不具備防紫外線功能，真正的防紫外線貼膜可完全阻隔紫外線，價格也更高。而保護隱私的作用和貼膜透光率一定存在矛盾，一般貼膜都具備單向透光，不要被忽悠了。貼膜隔熱的實際作用并不明顯，什么減少車載空調使用率，都是瞎掰。

主要用途是保護車內隱私。其次是防曬/防紫外線、防夜間炫光！如果還是在意的話，那么在透光率達標的情況下，貼就貼吧，確實有這些效果！ 玻璃的透光率越低防眩光的效果便越好，但這樣的視覺舒適并不意味著安全，實際上反射出的問題也有不少。

使用不干膠清除劑。不干膠清洗劑為有機溶劑，使用時注意工作場所通風良好。并避免吸入大量氣體有害人體健康。 請將不干膠清洗劑儲存于50℃以下陰涼干燥處保存。不干膠清洗劑為高壓氣體充填，注意不可置于70℃以上之地方，并且避免陽光直接照射，不可將罐身刺破或直接對火焰噴射。

1、價格?！耙环皱X一分貨”是永恒的市場規(guī)則。要了解市場上各檔次改色膜的對應價格，才能避免上當。 2、色澤。進口改色膜色彩飽滿均勻，國產改色膜的顆粒感強。 3、手感。底紙的厚度與韌性和改色膜的質量成正比。進口改色膜膜面細膩，厚度適宜，不易出現(xiàn)折痕；國產改色膜粗糙感明顯，缺少韌性，折痕不易回復。 4、味道。如果湊近后能聞到刺激性氣味，那一般就是國產改色膜。進口改色膜執(zhí)行的是全球環(huán)保標準。 5、背膠。進口改色膜的背膠經受多次的反復揭貼后，粘貼強度仍可保證；國產改色膜的背膠在揭貼一兩次后，就能明顯感覺到粘貼力度的下降。

兩種，國產改色貼膜和進口改色貼膜。 國產改色膜在施工后效果以及持久性上都不及進口改色膜。如果沒有長期的改色需求，只是想變換下車身顏色以自娛，那么價格便宜的國產改色膜是最佳的選擇。 如果追求最終效果，且對改色膜時間有長期需求，價格貴的進口改色膜更值得選擇。單說改色膜本身的話，目前市場上主要的細分種類為以下幾種：亞光膜、亮光膜、電鍍膜、碳纖維膜、透明膜等。

1、在不傷原車漆的前提下，隨心所欲的改變車身顏色與涂裝。 2、與全車噴漆相比，改色貼膜施工簡易，對車輛完整性的保護更好；顏色搭配自主性更強，且不會存在相同顏色不同部位產生色差的煩惱。 3、如果想恢復原車漆，只需去施工店揭掉貼膜即可。

汽車貼膜噴的水，名為安裝液，它和衣領凈的配方類似，不是自來水。就是汽車貼膜前，噴上去的水，一般是由純凈水和安裝液按一定比例調配而成，使貼膜和玻璃緊密貼合，沒有氣泡空隙。

阻擋紫外線、阻隔部分熱量以及防止玻璃突然爆裂導致的傷人等情況發(fā)生，同時根據(jù)太陽膜的單向透視性能，達到保護個人隱私的目的。此外，它也可以降低空調能耗，提升美觀度，在某些層面達到節(jié)省燃油消耗的功效。

挑選玻璃膜四大招 “看、聞、摸、擦”。 看：清晰度高的就是好膜，劣質膜看上去有一種霧蒙蒙的感覺。 聞：撕開保護層后，劣質膜聞起來有一股刺鼻的味道，而高檔膜采用的是環(huán)保膠，基本上沒什么味道，或是有一股淡淡的膠水味。 摸：高檔膜摸上去有厚實平滑感，劣質膜則很軟很薄，缺乏足夠的韌性，容易起皺。 擦：可以帶一點酒精或是汽油，擦拭一下膜的表面。劣質膜一擦很容易褪色，高檔膜則不容易褪色。

分兩種情況。分別是： 1、不是全景天窗的不需要貼膜 一般情況下這類天窗的玻璃都已經具有防紫外線和隔熱的功能了，再次貼膜首先就造成了一定程度上的資源浪費，同時天窗貼膜會增加玻璃的整體厚度，在施工不到位的情況下，就很容易導致車輛的天窗開關不順暢或者不嚴密。 2、全景天窗需要貼 大面積全景天窗的吸熱面積大，陽光照射車內的量是小天窗的兩三倍，車內溫度就需要給天窗貼個膜去控制一下。當天窗玻璃遭受破損的時候，貼了膜的天窗不會玻璃渣子滿車廂，而沒有貼膜的天窗破碎則會導致車內全是玻璃。

沒有必要。因為天窗玻璃通常已經具有防紫外線和隔熱的功能了，再次貼膜首先就造成了一定程度上的資源浪費，而且還會對整車品質有一定的影響。例如，天窗貼膜后，增加了玻璃的整體厚度，施工不好的情況下，容易導致天窗開關的不順暢。

有必要。夏天汽車貼膜提高車隱密效果，因為隔熱膜有顏色深淺之分，對于不喜歡車內隱私暴露的車友而言，當然是選擇深色的隔熱膜會比較好，但根據(jù)國家交通部的規(guī)定，汽車前擋風玻璃及駕駛員兩側玻璃，貼膜后的透光率要達70%，否則是不能通過年審的。 它能有效隔絕車外的高溫，讓空調變得更為高效，汽車防爆太陽膜的隔熱率可達50%-95%，有效地降低汽車空調的使用，節(jié)省燃油，同時也能為女士們有效阻擋紫外線，紫外線輻射具有殺菌作用，但對人的肌膚也具有侵害力，對于乘員來說，長時間乘車時，人體基本上處于靜止狀態(tài)，此時更易愛到紫外線傷害，造成皮膚疾病。 還能在前擋玻璃遭遇小石子或異物撞擊時，防止玻璃不會出現(xiàn)飛濺傷人的情況。