1.每兩年清理一次發(fā)動機積碳。發(fā)動機積碳的位置包括噴油器、節(jié)氣門、進氣口和火花塞。發(fā)動機積碳會影響車輛動力下降，油耗增加，駕駛頓挫，對發(fā)動機有一定影響。需要定期清理和清除。 2.雪佛蘭品牌出品的科魯茲，是集設計與性能于一體的標桿車型。機動車車身尺寸4,666mm，寬度1,807mm，高度1,460mm，機動車軸距2,700mm，機動車后備箱容積430l，機動車車身整備質量1,310kg。機動車使用兩款發(fā)動機，分別是1.5l自然吸氣發(fā)動機和1.5L自然吸氣發(fā)動機。

1.渦輪增壓車的油門控制需要慢一些，這是由其配置的渦輪增壓發(fā)動機的特性決定的。與自然吸氣發(fā)動機相比，渦輪增壓發(fā)動機多了一個空氣壓縮機，可以通過壓縮空氣來增加發(fā)動機的進氣量，從而加快汽油在氣缸內的燃燒速度。所以踩油門加油收油時，動作要輕柔。所以這種車的油門要控制的慢一點。 2.首先，渦輪增壓的車在高速跑了很長一段時間后，停不下來然后迅速熄火。因為渦輪增壓發(fā)動機在工作狀態(tài)下會產生更多的熱量，尤其是發(fā)動機氣缸內的高溫廢氣，會突然熄火，發(fā)動機內部的熱量不能及時排出，對發(fā)動機造成很大的傷害。正確的做法是熄火前先慢跑一段時間，讓增壓器在熄火前減速散熱。發(fā)動機啟動后，不要馬上踩油門，讓發(fā)動機的溫度慢慢上升，從而延長發(fā)動機的壽命。

1、4萬公里汽車清理積碳。積碳包括兩個概念。一個概念是發(fā)動機積碳：發(fā)動機工作時燃料中的不飽和烯烴和膠質在高溫下產生的一種燒焦的物質，另一個概念是電火花積碳，應盡量避免。 2.一般來說，汽車由發(fā)動機、底盤、車身和電氣設備組成。 3.發(fā)動機是汽車的動力裝置；底盤的作用是支撐和安裝汽車發(fā)動機及其部件；車體安裝在底盤車架上，供駕乘人員乘坐或裝載貨物。

1.清洗節(jié)氣門：一般情況下，節(jié)氣門的清洗周期建議為2萬公里。 2.清理發(fā)動機內部積碳：清理周期一般建議3萬公里一次。 3.清理油路中的積碳：你應該定期給汽車油箱添加一種特殊的清潔燃料添加劑。建議每3000公里加一個！ 4.清洗進氣系統(tǒng)積碳：一般建議清洗周期在6萬公里左右。

1.但是底部還可以。其實高轉速就是提高轉速，其理論基礎是保持發(fā)動機高速運轉，保持相對較高的進排氣壓力。速度高的時候，需要多吸氣多排氣。這樣可以洗掉沒有完全凝固的積碳，或者像污泥一樣，但是如果積碳已經燒焦了，比如鍋巴糊，可以高速清除。

如果發(fā)動機內有積碳，一定要及時清理，因為發(fā)動機內的積碳會引起機油燃燒、動力減弱、怠速抖動、加速無力等。如果積碳長時間不清理，可能會造成發(fā)動機拉缸等嚴重現象。積碳一般存在于發(fā)動機和油路中。清理發(fā)動機的積碳非常簡單。買一瓶發(fā)動機內部清潔劑，然后導入加油口，然后啟動車輛怠速運行10分鐘。清潔劑會融化發(fā)動機內部的積碳和各種雜質，等以后換機油的時候會隨著舊機油流出來。但是油路積碳清理起來比較復雜，需要拆卸進氣歧管。然后用專用清洗劑清洗進氣歧管，然后重新安裝。正常的積碳清理周期是4萬公里。積碳的清理對車輛動力的恢復和行駛油耗有很大的作用。

干冰清洗發(fā)動機積碳是一種安全的清洗技術，可用于清洗汽車積碳。它主要是將干冰顆粒噴灑在需要空壓機清理的積碳上，干冰清理可以徹底清理發(fā)動機上的積碳，不會損傷發(fā)動機，分解發(fā)動機。干冰清洗發(fā)動機積碳的原理：主要是利用空氣壓縮機的強壓力氣體作為載體，然后利用干冰顆粒作為加速粒子，通過噴射清洗器噴射到被清洗物體的表面，利用動量的升華和融化來清洗物體表面的污垢。

發(fā)動機積碳的主要原因有：1。汽油機中的重混合氣；2.發(fā)動機溫度過低；3.氣門和氣門座圈密封不良；4、燃油質量差造成的；5.發(fā)動機長時間空轉造成的交通堵塞。發(fā)動機是汽車非常重要的一部分，所以對發(fā)動機的保養(yǎng)是必不可少的。車主可以嘗試以下方法來防止發(fā)動機產生過多的積碳：1。經常保養(yǎng)和清潔發(fā)動機容易積碳的地方；2.盡量選擇高標號汽油，因為高標號燃油辛烷值高，燃燒更充分；3.可以適當使用汽油添加劑，包括助燃劑和清除積碳的汽油清潔劑；4.不要讓車長時間閑置不工作；5.手動擋的車要盡量換到高檔位，或者空閑時高速行駛，因為這樣可以用大量的進氣來沖洗，防止和減少積碳的沉積。

科魯茲需要兩年或4萬公里來清理發(fā)動機上的積碳。吉他在發(fā)動機中存在的位置是節(jié)氣門位置、噴油器位置、進氣口位置和火花塞位置。機動車一旦發(fā)生積碳，會影響車輛的正常運行，導致車輛動力下降，油耗增加。機動車在正常使用過程中，需要定期清理機動車積碳。清理積碳時，需要將車輛開到品牌的售后服務部門或當地的專業(yè)維修店進行清洗。如果不定期清理機動車積碳，機動車在使用過程中就會發(fā)生故障。

朗逸發(fā)動機運行4萬公里左右或兩年清理一次積碳。發(fā)動機積碳的位置是進氣口、火花塞、噴油嘴、節(jié)氣門。積碳會影響發(fā)動機的正常工作，導致油耗增加，發(fā)動機功率下降。北京現代朗動車輛是一款緊湊型車，采用1.6升自然吸氣發(fā)動機，匹配手動變速箱和手自一體變速箱。車輛的驅動方式為兩驅，車輛的能源類型為汽油，車身結構為四門五座轎車。車輛質保期為三年或10萬公里，以先到的數值為準。

寶馬每行駛2萬公里，清理一下發(fā)動機積碳。發(fā)動機內部存在積碳的位置是節(jié)氣門、噴油器、火花塞和進氣口。清理的時候，都需要清理干凈。不會影響發(fā)動機的動力輸出，增加發(fā)動機的油耗。發(fā)動機定期清理積碳是很有必要的，油門上的積碳會影響車輛的進氣。噴油嘴發(fā)生積碳，會影響燃油噴射，火花塞發(fā)生積碳，會影響車輛啟動，延遲車輛點火。進氣部分出現積碳，不僅會影響發(fā)動機的進氣，還會影響車輛的油耗。

每兩年清理一次發(fā)動機積碳。發(fā)動機積碳的位置包括噴油器、節(jié)氣門、進氣口和火花塞。發(fā)動機積碳會影響車輛動力下降，油耗增加，駕駛頓挫，對發(fā)動機有一定影響。需要定期清理和清除。雪佛蘭品牌生產的科魯茲車型是集設計和性能于一體的標桿車型。機動車車身尺寸4,666mm，寬度1,807mm，高度1,460mm，機動車軸距2,700mm，機動車后備箱容積430l，機動車車身準備質量1,310kg。機動車使用兩種發(fā)動機，分別是1.5l自然吸氣發(fā)動機和1.4T渦輪增壓發(fā)動機。

清理汽車兩萬公里左右的積碳。發(fā)動機發(fā)生積碳的地方包括發(fā)動機節(jié)氣門、發(fā)動機進氣口、發(fā)動機噴油嘴和發(fā)動機火花塞。積碳過多會導致機動車油耗過高，動力下降，怠速時車輛怠速不穩(wěn)等等。在機動車的日常使用中，可以使用優(yōu)質燃料。盡量不要添加一些來源不明的低價燃油，可能會造成發(fā)動機積碳。同時，機動車行駛一段時間后，盡量高速跑一段距離。發(fā)動機進排氣大的時候，可以把一些積碳吹出發(fā)動機。

一般來說有兩種情況：經常在城市行駛的車，行駛15000公里左右就要清理積碳；如果是經常在高速公路上行駛的車，大概3萬公里清洗一次。因為高速行駛的汽車積碳速度慢，所以清洗周期可以稍微長一點。開車一段時間后，會出現積碳，如果長時間不清洗汽車，就會出現一些故障。積碳有兩個原因。第一個原因是發(fā)動機運轉過程中，燃油中的不飽和烯烴和膠質在高溫下必然會產生燒焦物質，導致積碳。第二個原因是，汽車在運行一段時間后，怠速時間有時會變長，發(fā)動機只有很慢才能達到常溫。汽油噴在氣門背面后，蒸發(fā)速度慢，燃燒不充分，就會出現積碳。所以這也是為什么經常開高速的車積碳速度比較慢，3萬公里左右就能清理干凈，而通常1.5萬公里或者2萬公里就要清理積碳。清理積碳是一項日常維護工作，嚴重的積碳會導致車輛動力不足、油耗增加、尾氣排放超標、損壞汽車發(fā)動機等。

建議每2萬公里清理一次積碳。如果車輛狀況良好，長時間高速行駛，清洗周期可以延長。每輛車的積碳清理時間不一樣，視情況而定。積碳的檢測方法：1 .冷車啟動困難，多次點火后啟動熱車很正常；2.發(fā)動機怠速不穩(wěn)，轉速由高變低；3.開車時感覺渾身無力、悶悶的，尤其是超車時。我對加速的反應比較慢，和新車差別很大；4.汽車尾氣刺鼻，排放超標；這輛車的油耗比以前高了很多。積碳嚴重的話，會改變發(fā)動機原有的結構參數，降低發(fā)動機功率，增加油耗；發(fā)動機爆震嚴重，加速異響，活塞和曲軸損壞，甚至燒機油需要保養(yǎng)。如何減少汽車積碳的形成：1。使用優(yōu)質燃油。因為積碳的主要成分是由燃油中的蠟和膠質沉積物形成的，所以燃油中膠質含量越低越好。2.避免長時間低速行駛。如果有必要，可以定期提高速度。高速牽引消除積碳的原理是加速氣流，可以帶走少量不穩(wěn)定的積碳；提高燃燒溫度，使氣缸內的部分碳燃燒。

柴油車也需要清理積碳。而柴油車在運行過程中，產生的積碳比汽油車要少。機動車發(fā)動機積碳和很多因素有關，比如駕駛風格，使用的燃油質量，定期檢查清洗就夠了。汽車上使用的柴油發(fā)動機的基本結構與汽油發(fā)動機相同。柴油機的燃油在壓縮接近尾聲時直接噴入氣缸，在壓縮空氣中壓縮燃燒做功。汽車用柴油機的燃油噴射系統(tǒng)由噴油泵、噴油器、高壓油管和一些附件組成。柴油機油耗率更低，更節(jié)能環(huán)保。

行駛里程達到3萬公里時，可以清除積碳。定期清理發(fā)動機內的積碳，溶解和分散發(fā)動機內的油泥，清除膠質、沉淀物和金屬碎屑，可以減少新機油的污染，延長發(fā)動機的使用壽命。發(fā)動機積碳對汽車影響很大。首先降低發(fā)動機功率，也就是讓動力輸出不均勻逐漸衰減，讓車越來越弱；第二，增加油耗和經濟負擔；三是冷啟動難，即點火難，上車難。最后，燃燒室嚴重積碳還會造成爆缸、低速加速和異響，損壞活塞和曲軸，造成發(fā)動機溫度高，嚴重影響汽車安全，造成排放超標，不僅過不了年檢，還會直接加重環(huán)境污染。

建議在滿足常規(guī)保養(yǎng)的情況下，每20000 ~ 40000公里清洗一次進氣系統(tǒng)。也就是說，在不拆卸的前提下，要用特殊的設備和特殊的方法來清理汽車進氣口、氣門、油路等容易形成積碳的部位上的積碳。有三種方法可以清除積碳。拆解時可以直接看到發(fā)動機內的積碳。一般建議送到維修機構，這樣清洗會比較干凈徹底，但是相對成本會比較高，維修技術也要掌握。洗瓶也是一種常見的方式。掛瓶清洗是將清洗劑進入進氣口時的積碳稀釋軟化，變成泥漿，再從缸內燃燒出來。一般的清洗對象包括進氣口、節(jié)氣門、進氣門、噴油器、氣缸內部等。但是效果沒有拆卸清洗那么直接和明顯。使用燃油添加劑時積碳的原因之一是燃油燃燒不充分，附著在發(fā)動機各個部位，久而久之形成積碳。添加劑的主要作用是借助表面活性鉆入積碳孔隙，破壞其結構，將這些積碳顆粒從金屬表面逐漸溶解，在高溫下與燃料一起燃燒，然后通過尾氣排出。

1.發(fā)動機進氣門積碳后，會影響發(fā)動機的怠速和動力性能。在嚴重的情況下，還可能導致氣門卡住、氣門導管移位和活塞接觸氣門等。從而導致車輛無法正常行駛。 2.當汽車的進氣門積碳時，會發(fā)現發(fā)動機運轉不穩(wěn)，抖動很大。啟動性能也差，驅動無力，發(fā)動機達到一定溫度時，進氣管會發(fā)出“格格”聲。汽車排氣聲音不均勻，進氣歧管會過熱發(fā)燙，嚴重時進氣管會回火。進氣門積碳通常是由于氣門油封失效造成的，機油進入氣缸燃燒時會產生大量的膠和碳。這種現象也可能是活塞與氣缸間隙過大、活塞環(huán)對中性和彈性下降、方向不對等原因造成的。另外，氣門桿和氣門導管過度磨損，間隙過大，氣門關閉不嚴密，使機油被吸入氣缸。還要注意不要使用膠質過多的柴油，這樣也會導致燃燒不完全和積碳。

1.從排氣管可以判斷。如果整個排氣管都是深色的，說明發(fā)動機在燒機油，也有嚴重的積碳。如果車內積碳，建議去修理廠清洗，檢查油耗。 2.汽車積碳是普遍現象。如果車主處理好積碳，汽車發(fā)動機的壽命會延長。如果車主想處理車內的積碳，就要經常保養(yǎng)和清洗發(fā)動機，盡量給汽車使用高標號汽油，不要讓發(fā)動機長時間怠速運轉。