清除汽車發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的最佳方法：1。最常見的方法是拆下節(jié)氣門，用化油器清洗節(jié)氣門前后，用棉布擦拭。一般建議一年或者兩萬公里清洗一次節(jié)氣門。當(dāng)然，不同的型號(hào)有不同的清洗周期。我們可以遵循維護(hù)手冊(cè)；2.在更換新油之前，清除發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳。打開油套，放入洗潔精，與舊油混合，怠速10分鐘左右。洗潔精大家可以自己買，操作很簡(jiǎn)單，自己動(dòng)手就可以了。3.進(jìn)氣系統(tǒng)清洗：買一瓶進(jìn)氣系統(tǒng)清洗劑，倒入專用清洗設(shè)備的油箱中，連接進(jìn)氣系統(tǒng)，上車后用真空將清洗劑吸入進(jìn)氣口，達(dá)到清洗的目的。

很多朋友會(huì)發(fā)現(xiàn)，越開越跟不上。其實(shí)這種現(xiàn)象很大一部分是車內(nèi)積碳造成的。那么什么是積碳，又是如何產(chǎn)生的呢？積碳實(shí)際上是汽油燃燒后，燃燒室內(nèi)殘留物的堆積。如果長時(shí)間不清洗，很容易對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成嚴(yán)重的磨損。那么導(dǎo)致積碳的不良用車習(xí)慣有哪些呢？第一種行為，長期超載駕駛。很多朋友可能因?yàn)楣ぷ餍枰?jīng)常把車塞得滿滿的，以至于車子會(huì)長期超載。或者喜歡冬天夏天把空調(diào)開到最高或者最低。這兩種行為都會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)處于嚴(yán)重的過載狀態(tài)，頻繁運(yùn)轉(zhuǎn)自然會(huì)產(chǎn)生積碳。第二種行為是選擇了錯(cuò)誤的汽油標(biāo)號(hào)。很多有車但不了解的朋友可能會(huì)搞混，加上不適合自己車型的汽油標(biāo)號(hào)。選錯(cuò)汽油的后果是汽油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)不能充分燃燒，造成積碳。第三種行為是怠速或長時(shí)間低速運(yùn)轉(zhuǎn)。這種空轉(zhuǎn)行為通常是由交通堵塞引起的。長時(shí)間在這種路況下，發(fā)動(dòng)機(jī)無法滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，分分鐘產(chǎn)生積碳。第四種行為，經(jīng)常低速高擋行駛。這種情況一般發(fā)生在新手司機(jī)身上。由于他們的駕駛技術(shù)不熟練，他們總是害怕提高速度。高檔低速行駛會(huì)導(dǎo)致速度和檔位不匹配，導(dǎo)致積碳。第五個(gè)行為是低速踩油門。這和上一點(diǎn)正好相反，一般出現(xiàn)在手動(dòng)擋車型上。可以說這種駕駛行為有點(diǎn)太隨意了，產(chǎn)生積碳是正常的。這些都是一些不良駕駛習(xí)慣讓汽車產(chǎn)生積碳。希望朋友們?cè)谌粘ｑ{駛過程中改掉壞習(xí)慣，保護(hù)愛車不積碳。

清洗發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室是很有必要的，可以清除發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)的積碳，有助于發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)，減少發(fā)動(dòng)機(jī)的損耗。需要清潔燃燒室?，F(xiàn)在許多4S商店和汽車修理廠都有清潔燃燒室的產(chǎn)品和設(shè)備。燃燒室清潔的作用如下：1 .主要是清除發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室積碳，平時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)冷起動(dòng)困難時(shí)；2、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，加速不好，發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低；3.發(fā)動(dòng)機(jī)爆震時(shí)有發(fā)生，清洗燃燒室也是解決這類問題的最好方法。

說到積碳，很多人都很緊張。其實(shí)完全沒必要。所有的發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)有積碳，少量的積碳不會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，所以不用太擔(dān)心這個(gè)問題。有噴油器、節(jié)氣門、進(jìn)氣口、氣門背、燃燒室等。發(fā)動(dòng)機(jī)容易積碳的地方。只要定期使用燃油添加劑，噴油器是可以清洗的。2萬公里到4萬公里拆下油門，清洗干凈。其他崗位不需要管理。只要發(fā)動(dòng)機(jī)沒毛病，就沒必要清洗。有些發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)運(yùn)行了幾十萬公里沒有清洗。

不傷害發(fā)動(dòng)機(jī)的積碳清理方法如下：1 .可以在汽油中添加汽油清凈劑，使汽車使用時(shí)汽油燃燒更充分，解決金屬層表面的積碳問題；2.可以去汽修店進(jìn)行“不分解清洗”，但清洗后必須更換燃油濾清器。這是因?yàn)榍逑雌囘M(jìn)氣系統(tǒng)和染料系統(tǒng)后沉積在汽油濾清器中的膠體需要更換；3.如果實(shí)在不行，就去汽修店“拆清洗”，但是拆了再裝，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和密封性必然會(huì)下降，所以不拆清洗是必須的。

碳太多會(huì)晃動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部到處都有積碳。比如：1。燃燒室積碳過多，會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比，形成許多熱表面，引起提前燃燒和爆燃，縮短發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，使背壓感覺比以前差，消耗的機(jī)油越來越多。2.當(dāng)閥門的工作區(qū)域及其座圈被燒焦時(shí)，往往出現(xiàn)閥門關(guān)閉不嚴(yán)密、泄漏、啟動(dòng)困難、無工作力、閥門易燃等現(xiàn)象。3.氣門導(dǎo)管和氣門桿上的積碳加速了氣門導(dǎo)管和氣門桿的磨損，氣門桿在氣門導(dǎo)管中的運(yùn)動(dòng)可能變得不順暢和卡滯，導(dǎo)致氣門卡滯；4.活塞環(huán)槽積碳后，活塞環(huán)的邊緣間隙和向后間隙變小，間隙消失，活塞環(huán)失去彈性拉缸；5.噴油嘴積碳會(huì)根據(jù)各缸噴油嘴的噴油量不同而引起發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。當(dāng)火花塞積碳過多時(shí)，如果因?yàn)槁鈱?dǎo)致火花塞無法工作，最直接的反應(yīng)就是車的晃動(dòng)，而當(dāng)節(jié)氣門積碳過多時(shí)，也會(huì)導(dǎo)致啟動(dòng)困難和怠速抖動(dòng)。6、平時(shí)保養(yǎng)汽車，注意積碳。不僅可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸和活塞的磨損，而且油耗更高。

如何消除汽車發(fā)動(dòng)機(jī)積碳：1。如何提速：平臺(tái)早就表態(tài)要提速了。經(jīng)常跑高速、拉高速可以延緩積碳的產(chǎn)生，對(duì)剛發(fā)生的最大積碳有沖刷作用，對(duì)已經(jīng)發(fā)生的積碳清洗作用不大。但是很多朋友說拉高速可以清理積碳，所以拉高速在這里也算是一種方法；2、輸液瓶清洗：目前最常用的非分解式清洗方法，與人體點(diǎn)滴略有相似，因此這種清洗方法得名，即所謂的“點(diǎn)滴”“輸液瓶”。方便快捷，油嘴清洗效果明顯。新車的“滴水”清洗效果一般能達(dá)到80%左右，老爺車效果略差，但清洗后對(duì)動(dòng)力和油耗有明顯的作用；3、核桃砂洗積碳：核桃砂是核桃殼加工而成的細(xì)顆粒。核桃砂洗積碳的原理是將核桃砂放入設(shè)備中。該設(shè)備由壓縮空氣提供動(dòng)力，壓縮空氣在壓力罐中建立工作壓力。核桃砂通過切砂壓入輸砂管，從噴嘴高速噴出，噴入發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口。因?yàn)榍逑辞瓣P(guān)閉了氣缸的閥門，高速的核桃沙在封閉的呼吸道里碰撞摩擦。這樣將閥門和進(jìn)氣口內(nèi)的積碳敲出并沖洗干凈，最后通過設(shè)備配備的抽吸裝置將核桃砂和積碳一起吸出，達(dá)到清理積碳的目的。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多，確實(shí)會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率，導(dǎo)致動(dòng)力不足，油耗增加，噪音增大。積碳是發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不充分產(chǎn)生的炭黑，與機(jī)油或汽油中的膠體結(jié)合，粘附在發(fā)動(dòng)機(jī)上，碳化。每個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)有積碳，少量的積碳不會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能，只有嚴(yán)重的積碳才會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)。比如燃油噴嘴被積碳堵塞，會(huì)影響燃油的霧化效果，使汽油難以與空氣混合，容易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不充分，燃燒效率降低，動(dòng)力不足，油耗增加。因此，有必要定期清潔燃油噴嘴。如果進(jìn)氣口和氣門背面積碳嚴(yán)重，會(huì)影響進(jìn)氣效率，空氣不能順利進(jìn)入氣缸，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率會(huì)降低。這和鼻塞是一個(gè)原理。如果燃燒室積碳嚴(yán)重，會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比，影響燃燒室的散熱效率，容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)爆震和氣缸爆震。但這些都需要嚴(yán)重的積碳，輕微的積碳是沒問題的。

怠速是我們用車時(shí)常見的工況，比如等紅燈、停車等。在這短暫的時(shí)間里，熄火再重新啟動(dòng)會(huì)很麻煩，而且不熄火會(huì)增加很多燃油，這往往讓新手司機(jī)左右為難。其實(shí)這是因?yàn)楹芏嗯笥言诘∷俚谋澈蟛恢儡囂幱谑裁礃拥墓r。雖然每天開車難免要打交道，但我們之間還是有些陌生。今天我們就來好好看看原地空轉(zhuǎn)和長時(shí)間空轉(zhuǎn)的結(jié)果。我們先來學(xué)習(xí)一下什么是怠速。怠速是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在有足夠的氣缸完成沖程，保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，飛輪端的最低轉(zhuǎn)速。不同的燃料和不同大小的發(fā)動(dòng)機(jī)有不同的怠速條件。摩托車二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)怠速可能在1000轉(zhuǎn)以上，汽車四沖程汽油機(jī)一般在700-900轉(zhuǎn)，汽車柴油機(jī)更低，一般在600-800轉(zhuǎn)。怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出很小，但為了保證活塞能正常上下運(yùn)行，汽車往往采用多次噴射的邏輯來克服發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的摩擦阻力。這也是為什么我們啟動(dòng)車輛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很高，排氣冒出濃濃黑煙的原因。那么，如果發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有什么影響嗎？長時(shí)間怠速會(huì)增加積碳，積碳多是在汽車怠速或低速行駛時(shí)形成的，比如城市堵車時(shí)走走停停。此時(shí)節(jié)氣門開度很小，噴油器會(huì)噴出高濃度的機(jī)油，保證發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)速很低，沒有足夠的氣流沖刷進(jìn)氣門背面，噴出的機(jī)油不能很快完全燃燒。時(shí)間長了，容易在進(jìn)氣門背面形成大量積碳。積碳增加后，發(fā)動(dòng)機(jī)獲得的節(jié)氣門開度信號(hào)不準(zhǔn)確，往往會(huì)導(dǎo)致更多的積碳堵塞進(jìn)氣，發(fā)動(dòng)機(jī)仍然按照固定的節(jié)氣門進(jìn)氣流量噴射燃油，導(dǎo)致油耗增加。車輛怠速潤滑不足也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件潤滑不足，長此以往會(huì)增加零件磨損，間接縮短發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。在實(shí)際的用車環(huán)境中，沒有不怠速就不能開車的人，那么既然怠速時(shí)無法避免積碳，那么如何消除積碳才能更好的保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)呢？在這里，老馬可能會(huì)給出一些反常識(shí)的結(jié)論：一般情況下，多開車不會(huì)壞，那些開了3.5萬公里還在路上閃著光的出租車就能很好的證明這一點(diǎn)。有機(jī)碳是正常的。所有的車都有積碳，一點(diǎn)都不可怕。很多老司機(jī)都說跑高速可以清除積碳，但其實(shí)在跑高速的過程中，只能清除進(jìn)氣側(cè)的少量積碳，對(duì)內(nèi)部的積碳影響不大。只是長時(shí)間在不擁堵的道路上行駛可以減緩積碳的形成。市面上的各種燃油添加劑也是如此，預(yù)防作用更大。當(dāng)然，更直接的清除積碳的方法是打開發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行清洗，這是最貴但也是最干凈的。綜上所述，原地空轉(zhuǎn)是必然的，積碳也是必然的。不重視的車主可以正常使用，整個(gè)汽車生命周期不會(huì)遇到太多問題。如果遇到發(fā)動(dòng)機(jī)噪音增大、動(dòng)力下降等問題，先檢查故障。如果沒有大問題，考慮清除積碳。

如何清理汽車積碳：1。做一個(gè)瓶子，切斷燃料供應(yīng)。將積碳清洗劑放入發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油嘴內(nèi)，用清洗劑軟化發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的積碳，并將其燒盡；2.這種方法只適用于少量積碳，對(duì)于積碳嚴(yán)重的車意義不大。發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣支管拆卸清洗：卸下發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣支管，刮去頑固積碳，清洗干凈重新裝上；3.長途或高速多跑：車輛熱態(tài)幾乎不產(chǎn)生碳吸附，高速運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)排出部分碳，油耗高，操作方便。

積碳的清理周期如下。1.清洗節(jié)氣門：一般情況下，建議節(jié)氣門的清洗周期為2萬公里；2.發(fā)動(dòng)機(jī)積碳：清洗周期一般建議3萬公里一次；3.清洗油碳：定期給汽車油箱添加專用的清洗燃油添加劑。建議每3000斤添加一次；4.清洗進(jìn)氣系統(tǒng)積碳：一般建議清洗周期在6萬公里左右。

氣缸積碳的清理步驟如下：1 .擰開油殼的放油塞，放出油殼內(nèi)的潤滑油；2.松開氣缸蓋的緊固塞，向下提起氣缸蓋，同時(shí)拆下氣缸墊；3.此時(shí)，輕輕移動(dòng)缸套周圍的干凈亞麻布，清除氣缸上部的積碳，然后旋轉(zhuǎn)曲軸，在活塞向下移動(dòng)的情況下清潔缸套。4.反復(fù)清除各氣缸周圍的積碳，最后用清潔的汽油或柴油沖洗氣缸，直至清潔油從油底流出；5.將氣缸蓋倒置，松開氣門卡環(huán)，取下氣門夾，拆下氣門進(jìn)行清洗；6、檢查閥門和閥座的密封情況，如有密封不嚴(yán)，研磨直至合格；7.清潔上述所有部件后，根據(jù)拆卸程序的重心安裝它們。

近年來，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳被廣泛提及。說到積碳，往往對(duì)應(yīng)的是功率下降、抖動(dòng)等問題。因此，很多車主開始考慮如何解決積碳問題。其實(shí)稍微深入了解一下，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳是不可避免的，這是由發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理決定的。發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理簡(jiǎn)單來說就是四個(gè)過程，即進(jìn)氣-壓縮-共排氣，即燃料在氣缸內(nèi)燃燒產(chǎn)生動(dòng)力，然后將燃燒產(chǎn)生的廢物排出?？此葡鄬?duì)簡(jiǎn)單，但問題是燃油在氣缸內(nèi)短時(shí)間內(nèi)無法充分燃燒，所以會(huì)產(chǎn)生一些雜質(zhì)，而這部分雜質(zhì)具有一定的粘性，在清洗過程中難免會(huì)有一小部分卡在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，日積月累。是徹底解決積碳問題，避免生產(chǎn)的最好辦法。而燃油在氣缸有限的空氣和時(shí)間內(nèi)，短時(shí)間爆燃后是不可能完全燃燒的，所以在發(fā)動(dòng)機(jī)工作模式轉(zhuǎn)變之前，積碳是不可避免的。當(dāng)然，發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)早就考慮到了這個(gè)問題。一般只要沒有太多的積碳，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)是沒有影響的。如果有一些比較大的積碳，比如常見的直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，會(huì)通過保養(yǎng)定期清理。通常只要按照保養(yǎng)手冊(cè)去做，就不會(huì)因?yàn)榉e碳出現(xiàn)問題。綜上所述，由于發(fā)動(dòng)機(jī)的工作模式，在使用過程中，積碳是不可避免的。當(dāng)然，你也不用太擔(dān)心積碳。只要平時(shí)按照保養(yǎng)手冊(cè)及時(shí)保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)，保證加進(jìn)去的機(jī)油和積碳一般不會(huì)對(duì)整車有什么影響。

如果沒有特別有效的方法清除發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，唯一的辦法就是使用燃油添加劑，并進(jìn)行拆解清洗。定期使用燃油添加劑確實(shí)可以清除發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳，但需要注意的是，定期使用并不代表跑了幾萬公里就不用了，燃油添加劑也不是幾次過度勞累就能清理干凈的。還需要注意的是，不同的發(fā)動(dòng)機(jī)可以清洗不同的位置。比如直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，只能清理噴油器和燃燒室的積碳，而不能清理進(jìn)氣口和氣門背。但是，進(jìn)氣歧管噴射或雙噴射發(fā)動(dòng)機(jī)可以清除燃油噴嘴、進(jìn)氣口、氣門背和燃燒室中的積碳。這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的噴嘴位置決定了用燃油添加劑清洗油門是沒有用的。對(duì)于老化的積碳，使用燃油添加劑的效果并不明顯。最好是拆下進(jìn)氣歧管進(jìn)行清洗。可以用手動(dòng)按鈕或者噴砂機(jī)清洗，效果很好。

如果一輛車油門踩到底還能跑100英里，說明發(fā)動(dòng)機(jī)不正常。積碳嚴(yán)重只是原因之一，但很少有發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)積碳到這種程度。車速低的原因大多是供油不足，如汽油泵壓力不足、噴嘴堵塞、限壓閥損壞、汽油濾芯堵塞等。這些都是常見的原因。有哪些問題需要詳細(xì)考察才能知道。

如果發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，確實(shí)不容易產(chǎn)生積碳，因?yàn)榉e碳是發(fā)動(dòng)機(jī)怠速和低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)可燃混合氣不完全燃燒產(chǎn)生的炭黑，與機(jī)油或汽油中的膠質(zhì)結(jié)合后形成的。所以只要發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到2000-4000轉(zhuǎn)，就不容易形成積碳。有人說拉高速公路可以清除積碳，其實(shí)這是不對(duì)的。拉速高只能減少積碳的形成，對(duì)已經(jīng)形成的積碳沒有清洗作用。采取必要的措施清理積碳是沒有用的。

清除沉積物的最佳方法是：1。做一個(gè)瓶子，切斷燃料供應(yīng)。將沉積物清洗劑放入機(jī)油噴嘴中，用清洗劑軟化發(fā)動(dòng)機(jī)中的沉積物并將其燒盡；2.這種方法只適用于少量積碳，對(duì)于積碳嚴(yán)重的車意義不大。發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣支管拆卸清洗：卸下發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣支管，刮去頑固積碳，清洗干凈重新裝上；3.長途或高速多跑：車輛熱態(tài)幾乎不產(chǎn)生碳吸附，高速運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)排出部分碳，油耗高，操作方便。

每2萬公里清理一次積碳。積碳的清理方法：1。汽車吊瓶。目的是將瓶狀工具掛在發(fā)動(dòng)機(jī)上，將洗衣粉放入瓶狀工具中，通過導(dǎo)管導(dǎo)入發(fā)動(dòng)機(jī)，清洗積碳。價(jià)格在1000元左右。如果發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重，用這種方法會(huì)堵塞或損壞三元催化系統(tǒng)。2.用機(jī)器清洗，將清洗劑注入機(jī)器，用機(jī)器壓向燃燒室，使清洗劑與積碳反應(yīng)溶解，取出廢液。這種方法對(duì)一些嚴(yán)重積碳有很好的效果，而且不需要拆發(fā)動(dòng)機(jī)，但是成本高，清洗后需要更換機(jī)油；3、汽車積碳是所有車主絕對(duì)頭疼的問題，積碳并不可怕?？膳碌氖侵魅瞬还芾怼?yán)重的積碳會(huì)改變發(fā)動(dòng)機(jī)原有的結(jié)構(gòu)參數(shù)，降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率，增加油耗。4.嚴(yán)重時(shí)可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)爆震、加速異響、活塞和曲軸損壞，最終機(jī)油可能需要大修。

汽車有必要定期使用燃油添加劑，但不是加油站賣的那種。最好不要用，因?yàn)榧佑驼举u的價(jià)格高，沒什么作用。如果要用大品牌最好的燃油添加劑，美國雪佛龍，紅線，百視通，巴斯夫，Limo都不錯(cuò)。使用燃油添加劑的主要作用是清理燃油噴嘴內(nèi)的積碳，防止發(fā)動(dòng)機(jī)因燃油噴嘴堵塞而動(dòng)力不足，增加油耗。同時(shí)，燃油添加劑還可以清理發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的積碳，所以還是定期使用為好。

主題是盡快消除積碳。如果是剛買的新車，可以用掛瓶加灌罐清潔劑的方式。清除已經(jīng)形成的大量積碳只能一步一步來，除非發(fā)動(dòng)機(jī)分解清除。另外，發(fā)動(dòng)機(jī)無力，故障燈亮，排氣管積碳也是某種故障的表現(xiàn)。排除故障后，這種現(xiàn)象自然會(huì)消失。據(jù)說這是因?yàn)榉e碳，不是那個(gè)。首先，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳要分為兩類，一類是高溫?zé)Y(jié)積碳，主要分布在燃燒室后部和進(jìn)排氣門，另一類是低溫非燒結(jié)積碳，主要分布在進(jìn)氣道內(nèi)壁。這兩種積碳的主要成分和形成方式還是有點(diǎn)區(qū)別的。燒結(jié)碳主要由碳化顆粒、膠體、空氣中的塵粒等組成。汽油不完全燃燒時(shí)產(chǎn)生。在燃燒室內(nèi)高溫高壓下連續(xù)燒結(jié)擠壓后，粘附在活塞頂部、氣缸蓋燃燒室內(nèi)壁、氣門頂部和后部。由于長期的高溫高壓，高溫可燒結(jié)炭的附著力和硬度都很高。另一方面，低溫非燒結(jié)積碳由空氣中的灰塵顆粒、再循環(huán)廢氣中的油汽顆粒和留在進(jìn)氣口中的燃料組成。這些混合物幾乎不進(jìn)入燃燒室，所以不受高溫高壓的影響。但由于它們靠近燃燒室，經(jīng)過長期存放和高溫?zé)?，傳熱也進(jìn)入進(jìn)氣道內(nèi)壁。其次，如果你知道積碳的成分和形成方式，你也應(yīng)該知道過去網(wǎng)上流傳的是高速凈碳。特別是高溫?zé)Y(jié)積碳，附著力和硬度都很高。拆過發(fā)動(dòng)機(jī)的人都知道，這種積碳不僅不用靠高速氣流的沖擊清理，拿起螺絲刀和鋸子清理都要費(fèi)很大力氣，而且清理不徹底。在這種情況下，只有使用超聲波清洗機(jī)和專用清洗劑，經(jīng)過高溫化學(xué)品的浸泡和超聲波的高頻振動(dòng)，清洗才能相對(duì)干凈、徹底、高效。低溫非燒結(jié)碳在進(jìn)氣支管中的附著性和硬度都比較小，無法被高速氣流的沖擊清洗干凈。在大多數(shù)情況下，檢修發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)使用超聲波清潔器。當(dāng)然，我不是說清理積碳一定要分解所有發(fā)動(dòng)機(jī)。其實(shí)任何發(fā)動(dòng)機(jī)在使用中都會(huì)積碳。這其實(shí)是正?，F(xiàn)象，只是多少而已。因此，有必要在使用中定期清理積碳。這樣雖然不能說發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部沒有積碳，但是積碳量會(huì)大大減少，不會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。目前常見的定期清理積碳的方法有兩種。一種是掛瓶的方式，一種是往油箱里放洗潔精的方式。其實(shí)都是用清洗劑和噴頭清洗的。個(gè)人建議加水箱清潔劑。只要是靠譜的洗潔精，就有效果。希望我的回答對(duì)你有幫助。以上為個(gè)人觀點(diǎn)，歡迎評(píng)論/關(guān)注/點(diǎn)贊/轉(zhuǎn)發(fā)。