根據(jù)機油的使用、路況等。是有關(guān)系的。一般2萬公里清洗一次發(fā)動機積碳。汽車自清潔積碳的方法有以下幾種：1。用高級汽油沖洗。因為高標號汽油的辛烷值相對低于低標準汽油，燃燒完全干凈，積碳的可能性相對較低；2.高速多跑。由于高速運轉(zhuǎn)時氣流對進氣道的沖刷作用，可以防止積碳。除了提高傳輸速度，類似于高速多跑。3.把原來2000的換擋改成2500，既能有效防止積碳，又能提高車的動力，還能避免變速太低引起的爆炸，從而保護發(fā)動機。

積碳是指聚積于發(fā)動機內(nèi)部的進、排氣門、進氣道、燃燒室、噴油嘴等部位的碳與黑膠物質(zhì)。 積碳的形成是多方面的，發(fā)動機的動力簡單講是來自于混合氣，經(jīng)過進氣門進入燃燒室，少部分的汽油便會附著于進氣門上，遇上發(fā)動機的的高溫，汽油中無法燃燒完全的碳氫化合物、石蠟、膠質(zhì)便會被燒成膠碳物，如果噴油嘴有積污的情形，噴出的汽油霧化狀態(tài)不佳，汽油與空氣混合不均勻，會增加凝聚于進氣門的汽油量。 由于膠碳有吸收汽油的特性， 所以這層積碳會吸收汽油，被吸收的汽油再被燒成膠碳行成更厚的積碳，更厚的積碳再吸收在吸收更多的汽油，如此惡性循環(huán)直到形成過多積碳。 而燃燒室的積碳則是因汽油成分中的膠質(zhì)與無法完全引爆的碳氫化合物在爆炸后，產(chǎn)生的微小碳粒未能隨廢氣排出而堆積在燃燒室內(nèi)造成的，燃燒室如果積碳嚴重會使燃燒室溫度升高，造成火花塞在點火的同時，燃燒室內(nèi)的混合氣也自行引爆，兩股爆燃點使汽缸壓力突然升高，傷害發(fā)動機內(nèi)部周邊零件，并造成類似敲擊缸體的聲音，這就是爆震。 所以清除進氣門以及燃燒室的積碳是很有必要的。積碳的形成就像我們家里的燒水壺，在水堿還不多的時候可以常用醋煮煮，但如果不經(jīng)常處理，當水堿已經(jīng)很厚了，就只能用硬東西去摳了。 這也像是汽車一樣，經(jīng)常用清洗劑清洗就減少了積碳的沉積，如果感覺沒有必要做，或是感覺想省這錢，最終就勢必導致積碳過多過厚的形成。 油品質(zhì)量不好，放置時間長了膠狀物多導致燃燒不充分都會產(chǎn)生過多積碳等等，用有效的PNF燃油添加劑清潔整體油路，分解膠狀物，分解積碳通過多行駛的方式排出不良物質(zhì)

積碳是發(fā)動機在工作過程中，燃油中不飽和烯烴和膠質(zhì)在高溫狀態(tài)下產(chǎn)生的一種焦著狀的物質(zhì)。它可以附著在發(fā)動機的各個部位，對車輛有很大的影響，導致發(fā)動機功率下降，增大油耗，嚴重時還會引起發(fā)動機爆震、敲缸、對活塞及曲軸造成損害，甚至最終可導致發(fā)動機燒機油。還會影響到車的尾氣排放。因此，對于發(fā)動積碳問題，平時可以使用有效的PNF燃油清潔劑來進行清理油路積碳，可以使汽油得到了充分的燃燒

積碳是燃油不能完全燃燒時，所產(chǎn)生的膠質(zhì)。一般發(fā)生在長時間怠速、低速行駛、超短距離行駛、加入清潔度低的劣質(zhì)燃油、長時間重負荷運轉(zhuǎn)等情況下。 平時多養(yǎng)護用PNF原液類燃油清潔劑清潔整體油路，分解膠狀物，改善燃燒環(huán)境，多開車跑跑排出不好的雜質(zhì)就可以了

3M牌汽車積碳清洗劑挺好的，清洗能力也強：1。該汽車積碳清洗劑是由高效表面活性劑、乳化劑、緩蝕劑等添加劑復配而成。其外觀為無色透明液體。使用時，用3-6%的水稀釋；2.對礦物油、動植物油等油污有很強的洗滌能力。3.但需要注意的是，如果車輛積碳不經(jīng)常清理，就要謹慎使用，因為清理干凈的積碳會堵塞機油濾清器，對發(fā)動機造成嚴重的損害。

燃燒室積碳發(fā)動機黃燈的原因：1。發(fā)動機積碳對汽車的影響是相當大的。一是發(fā)動機動力降低，即動力輸出不均勻，逐漸衰減，換句話說就是越來越弱；2.二是增加油耗，增加你的經(jīng)濟負擔。三是冷啟動難，即點火難，不易上車；3.最后，燃燒室積碳嚴重還會造成氣缸爆震，低速加速會對活塞和曲軸造成損傷，從而嚴重影響汽車的安全性。然后排放超標，不僅年檢不合格，還直接加重了環(huán)境污染的危害。

沒用，對車輛也會有一定影響。機油碳清洗劑的危害：1。如果不經(jīng)常清洗車輛，就要謹慎使用，因為清洗下來的積碳會堵塞機油濾清器，可能會對發(fā)動機造成損害；2.由于沉淀下來的污垢重新循環(huán)，油路堵塞，潤滑不良甚至燒瓦；3.這種機油積碳清洗劑溶解性強，清洗多，對發(fā)動機內(nèi)部密封和氣缸體危害大。

這個問題不用太擔心。所有汽車只要燒機油都會產(chǎn)生積碳。積碳的原因如下：1。積碳的原因有很多，如汽油、機油質(zhì)量差，習慣低速或空擋行駛，經(jīng)常怠速，開空調(diào)時間過長等。會導致發(fā)動機積碳；2.發(fā)動機運轉(zhuǎn)過程中，由于燃燒不充分，形成積碳，附著在氣缸蓋和火化塞上，會影響氣缸的正常工作，降低發(fā)動機的性能；3.積碳只要在正常范圍內(nèi)，對發(fā)動機沒有太大影響。如果積碳太多，清理干凈就行了。不用太擔心。

清除發(fā)動機內(nèi)的積碳是非常必要的。如果積碳長時間不清理，會出現(xiàn)以下情況：1。第一，降低發(fā)動機功率，即使功率輸出不均勻，也會逐漸衰減，換句話說，功率會越來越大；2.二是積碳過多會增加油耗，增加燃油成本負擔；3.三是冷啟動難，即打火難，不易開車。最后，燃燒室積碳嚴重還會造成敲缸、低速加速噪音、活塞和曲軸損壞，從而嚴重影響汽車的安全性。

清除汽車積碳的項目包括節(jié)氣門和噴油器積碳、進氣歧管積碳和氣缸(燃燒室)積碳。積碳的主要原因有：1?？諝赓|(zhì)量差，供氧不足，燃燒不充分；2.車輛的路況，以及曲軸的強制通風(即進氣過濾中沒有直接通風)；3.添加汽油本身的質(zhì)量問題，以及各種牌號汽油的混合添加；4.電噴車涉及特性(電控，然后車輛本身的噴射系統(tǒng)容易積碳)。

4S店里清理發(fā)動機積碳的價格需要200到800左右。發(fā)動機各部位積碳的清洗方法如下：1。節(jié)氣門積碳的清洗方法：拆下節(jié)氣門，用節(jié)氣門清洗劑清洗；2.進排氣閥積碳的清洗方法：用瓶子或清洗劑清洗；3.進氣歧管積碳的清洗方法：清除清洗，但一般清洗劑的清洗效果不好；4.火花塞和活塞積碳的清洗方法：可以用瓶子、在燃油中加入清洗劑等方法清洗。

清理發(fā)動機積碳對發(fā)動機沒有影響：1。發(fā)動機是汽車的心臟，油路是汽車的血管，是行駛的根本。所有定期的積碳清理是必不可少的；2.積碳還是預(yù)防為主。平時保養(yǎng)不要用假冒偽劣潤滑油，要去正規(guī)維修店保養(yǎng)。一旦使用劣質(zhì)機油，雖然短時間內(nèi)影響不了，但一兩年后會導致發(fā)動機嚴重積碳甚至損壞；3.車三分靠修七分，平時適當?shù)谋ｐB(yǎng)可以延長發(fā)動機的使用壽命。

當然，發(fā)動機積碳清洗劑是有用的。定期清理發(fā)動機積碳可以提高動力：1。發(fā)動機積碳清洗劑是高效表面活性劑、乳液、緩蝕劑等添加劑化合物。為無色透明液體。使用時，用3-6%的水稀釋；2.對礦物油、動植物油等油污有很強的洗滌能力。3.但需要注意的是，如果不是經(jīng)常清洗的車輛，請謹慎使用，因為干凈的積碳會堵塞機油濾清器，對發(fā)動機造成嚴重的損害。

噴油嘴積碳的清洗方法如下：1 .所需工具：吊瓶、氣壓瓶。首先拔掉油嘴，防止清洗時因電源短路燒壞油嘴。然后打開油箱蓋。清潔過程中釋放多余的壓力；2.之后，打開瓶子工具的夾子。然后把清潔劑倒進瓶子里。然后擰緊瓶蓋。將瓶子掛在發(fā)動機蓋上；3.將瓶子的接口與噴嘴的接口連接起來。用夾子將油嘴固定在瓶子的接口卡上。然后打開瓶子的開關(guān)。這樣，噴嘴將被清潔。

噴油嘴堵塞往往是兩個地方造成的； 一個是燃燒室的灰分不斷覆蓋導致的積碳堵塞噴油嘴外部； 另一個是油路長期不清潔膠質(zhì)大了水分多了，堵塞了噴油嘴內(nèi)部。 由于燃燒室有積碳，使得散熱緩慢，嚴重時會造成噴油嘴的孔徑阻塞或出現(xiàn)滴漏，燃油不清潔會使噴油嘴處的針閥和針閥體磨損，嚴重針閥卡滯后，燃油不能定時定量和迅速地噴入燃燒室，就會出現(xiàn)底油和射油現(xiàn)象。 此時霧化不好，燃燒速度降低，噴油嘴燃燒時間延長，局部高溫會使噴油嘴和隔熱護套燒熔。噴油嘴堵塞用PNF原液類燃油添加劑清潔4次，分解疏通噴油嘴的膠狀物和積碳，多行駛排出就可以了

進氣門積碳過多的癥狀：1。當積碳附著在排氣閥上時，進排氣門關(guān)閉不嚴密甚至漏氣，發(fā)動機氣缸內(nèi)壓力下降。直接結(jié)果就是發(fā)動機難以啟動，怠速出現(xiàn)抖動；2.同時影響混合氣進入燃燒室的截面，積碳可以吸附一定的混合氣，從而降低發(fā)動機功率；3.進氣門積碳過多導致進氣困難，長時間影響發(fā)動機，導致發(fā)動機損壞。所以，當發(fā)現(xiàn)積碳超標時，一定要及時去修理廠清理。

清理發(fā)動機積碳的好處：1。高效清潔發(fā)動機內(nèi)部的積碳、膠質(zhì)等有害物質(zhì)；2.中和發(fā)動機內(nèi)部長期產(chǎn)生的有害酸性物質(zhì)。清潔曲軸箱的PVC閥。清潔氣門挺桿和液壓挺桿；3.防止新舊機油混合，清除舊機油形成的油泥和油膜，以免降低新機油的性能；4.提高發(fā)動機效率，降低噪音，減少燃油和機油損失。清潔發(fā)動機潤滑系統(tǒng)，增強機油流動性，降低發(fā)動機溫度，提高潤滑效率；避免燃燒發(fā)動機機油。

進氣門積碳過多的癥狀有：1。當積碳附著在進排氣閥上時，進排氣閥關(guān)閉不嚴密甚至漏氣，發(fā)動機氣缸內(nèi)壓力下降。直接結(jié)果就是發(fā)動機啟動困難，發(fā)動機怠速振動；2.同時影響混合氣進入燃燒室的截面，積碳可以吸附一定的混合氣，從而降低發(fā)動機功率；3.進氣門積碳過多導致進氣困難，長時間影響發(fā)動機，導致發(fā)動機損壞。所以，當發(fā)現(xiàn)積碳超標時，一定要及時去修理廠清理。

有必要清除噴油器中的積碳。清洗步驟如下：1 .拆下燃油軌的固定螺釘；暫時搖動油軌并將其拆下，以免損壞噴油器密封圈；2.確保電池的負極始終斷開；從油軌上拆下噴油器；3.用自制的噴嘴插頭和電線連接噴嘴；用清洗劑的壓力代替實際工作中的供油壓力；4.始終保持電線連接評論的正極；清潔噴嘴頭；5.安裝燃油分配管時，注意噴嘴夾和噴嘴密封圈的位置。

清除直噴式發(fā)動機積碳的方法：1。高品質(zhì)汽油中的蠟、膠質(zhì)等雜質(zhì)是積碳的主要成分，因此高清潔度汽油的積碳傾向較弱；2.為了保證汽油的清潔度，一些車主會采取在汽油中添加汽油清凈劑的做法。這樣可以有效防止金屬表面積碳層的形成，并逐漸激活原有的積碳顆粒，慢慢清除，從而保護發(fā)動機不受損傷；3.但是，汽油清凈劑的添加一定要慎重。如果加入假冒偽劣產(chǎn)品，會得到相反的效果。