三效催化劑能有效清除積碳。三元催化器清洗劑是一種用于清洗汽車三元催化器表面復(fù)合體的透明液體，主要用于清洗三元催化器。三元催化轉(zhuǎn)化器是安裝在汽車排氣系統(tǒng)中的重要外部凈化裝置。定期清洗三元催化器，不僅可以提高車輛發(fā)動機(jī)的性能，還可以減少排氣系統(tǒng)中氧傳感器的頻繁報警。三元催化凈化器更適合閉環(huán)電噴機(jī)車，駕駛習(xí)慣好的車輛在1萬到2萬公里內(nèi)都可以清洗。汽車長時間在低溫下工作，三元催化轉(zhuǎn)化器無法啟動，發(fā)動機(jī)排出的碳煙會附著在催化劑表面，堵塞載體的孔隙，長時間影響其轉(zhuǎn)化效率。

清理積碳方法：清理發(fā)動機(jī)內(nèi)部積碳：打開機(jī)油蓋，倒入整罐洗潔精，蓋上機(jī)油蓋，怠速10分鐘后關(guān)閉發(fā)動機(jī)。清除發(fā)動機(jī)內(nèi)部的積碳。清洗劑可以溶解發(fā)動機(jī)中的油泥、膠體、水和金屬碎屑，減少新機(jī)油的污染，延長發(fā)動機(jī)的使用壽命。清洗周期一般是3萬公里一次。清理油路中的積碳：加油前，將整瓶燃油添加劑加入油箱。一般50-80升油箱用一瓶燃油添加劑。清洗油路中的積碳包括清洗噴油器、燃燒室、火花塞、節(jié)氣門等零件。目的是解決油系統(tǒng)積碳、膠質(zhì)、污垢等引起的馬力不足、油耗、喘息、加速性差或啟動困難等疑難病癥。

一般情況下，汽車使用2年或行駛到4W公里時，需要清洗發(fā)動機(jī)積碳。噴油器、節(jié)氣門、油路、火花塞、氣缸蓋、內(nèi)壁等部位因氣缸內(nèi)油燃燒不充分而產(chǎn)生的物質(zhì)殘留，再由發(fā)動機(jī)反復(fù)高溫產(chǎn)生的黑色膠體稱為積碳。積碳對汽車發(fā)動機(jī)的危害，如果積碳長時間不清理，會造成汽車發(fā)動機(jī)功率下降、油耗升高、發(fā)動機(jī)噪音異常、怠速不穩(wěn)等。如果是新車，發(fā)動機(jī)動力不足，油耗高，建議清洗油門或者做個內(nèi)窺鏡看看是不是積碳造成的。如果是舊車，跑了10萬公里以上，可以選擇用洗潔精清洗，也可以拆開清洗。

缸內(nèi)直噴積碳的處理方法如下:1 .注瓶:切斷燃油供應(yīng)，將積碳清洗劑插入發(fā)動機(jī)燃油噴嘴，用清洗劑軟化發(fā)動機(jī)內(nèi)的積碳，通過燃燒排出，但這種方法只適用于輕微積碳；2.拆卸發(fā)動機(jī)進(jìn)氣支管清洗:拆卸發(fā)動機(jī)進(jìn)氣支管，然后刮掉頑固積碳；3.多跑長途或高速:車輛在熱車狀態(tài)下幾乎不會產(chǎn)生任何積碳吸附，同時發(fā)動機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)可以排出部分積碳。汽車積碳是指燃油和機(jī)油蒸汽沖入燃燒室不能完全燃燒時產(chǎn)生的類似油泥的膠狀物質(zhì)。這些物質(zhì)幾乎附著在機(jī)艙的任何部分，包括進(jìn)氣閥和排氣閥、火花塞、噴油器、活塞頂?shù)?。?jīng)過發(fā)動機(jī)的不斷積累和反復(fù)高溫，最終形成類似煤炭的積碳。

如果遇到提速慢，加油回火快，開車時冷啟動困難的現(xiàn)象，你的車的氣門很可能積碳了。長時間怠速行駛?cè)菀讓?dǎo)致汽車積碳的形成。汽車怠速時，空進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣較少，使得空空氣流量變小，從而容易使汽車積碳形成得更快。使用汽車清潔劑減少汽車積碳的形成，積碳是由汽油中的一些雜質(zhì)引起的。如果使用清潔度更高的汽油，汽車積碳的形成會更少。如果使用一些汽車清潔劑，金屬表面形成的碳顆粒會被激活。定期清洗汽車進(jìn)氣系統(tǒng)，對汽車進(jìn)氣系統(tǒng)做一些必要的清洗是減少積碳形成最有效的方法，所以車主可以在3萬公里左右對汽車進(jìn)氣系統(tǒng)做一些必要的清洗。

一般4S商店都會拆解發(fā)動機(jī)，然后用內(nèi)窺鏡檢查發(fā)動機(jī)積碳是否嚴(yán)重。如果發(fā)動機(jī)沒有拆卸，可以根據(jù)發(fā)動機(jī)的工作情況來判斷汽車是否有積碳。例如，積碳通常伴隨著以下汽車性能:冷車多次點(diǎn)火不易啟動，熱車正常；發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)，忽高忽低；加空油的時候，感覺加速不順暢，感覺悶，不能開車，尤其是超車的時候。加速響應(yīng)慢，無法達(dá)到原車功率；尾氣很刺眼，刺鼻，油耗嚴(yán)重超標(biāo)等等。發(fā)動機(jī)積碳是正常的，也是不可避免的。如果現(xiàn)象不嚴(yán)重，沒必要恐慌。盲目做一些所謂的清潔項(xiàng)目，不僅不劃算，還可能損壞汽車的其他部件?！扒謇矸e碳”最好的方法是拆解清洗發(fā)動機(jī)氣缸蓋，清洗所有零件。雖然有點(diǎn)麻煩，但是很徹底。

發(fā)動機(jī)積碳是每輛燃油車都會出現(xiàn)的問題。發(fā)動機(jī)積碳的嚴(yán)重程度取決于汽車的使用情況，也和汽車的保養(yǎng)周期有一定的關(guān)系。如果經(jīng)常在市區(qū)開車，很容易產(chǎn)生積碳，積碳堆積的程度也比較快。如果發(fā)動機(jī)階段積碳嚴(yán)重，可能導(dǎo)致汽車啟動困難。如果汽車的電池充滿電，汽車會很難啟動，很可能是積碳過多造成的。造成這種現(xiàn)象的主要原因是節(jié)氣門上附著了積碳，影響了發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量，從而導(dǎo)致發(fā)動機(jī)工作不正常。因?yàn)榘l(fā)動機(jī)的進(jìn)氣口上附著有積碳，所以汽車在怠速時非常不穩(wěn)定，嚴(yán)重時甚至?xí)秳印６l(fā)動機(jī)燃油噴嘴上的積碳會影響進(jìn)入發(fā)動機(jī)的汽油量。在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，發(fā)動機(jī)的燃油效率會降低，從而導(dǎo)致發(fā)動機(jī)的工作效率降低。同時也會影響車的動力。即使深踩油門，車的動力儲備也不是很強(qiáng)。

多點(diǎn)噴射發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣歧管形成混合氣，容易在進(jìn)氣口形成積碳。電噴發(fā)動機(jī)有很多種，分別是普通電噴、單點(diǎn)電噴和多點(diǎn)電噴。其實(shí)這三種噴法都差不多。都是將燃油噴入進(jìn)氣歧管，將氣體噴入氣缸燃燒。值得一提的是，多點(diǎn)噴射發(fā)動機(jī)的控制精度會更高。多點(diǎn)噴射發(fā)動機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)比較簡單，該類型發(fā)動機(jī)的技術(shù)也比較成熟。值得一提的是，多點(diǎn)噴射發(fā)動機(jī)的噴射壓力沒有缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)高，所以對噴油器的要求不是很高，后期維護(hù)的成本也會降低。配備多點(diǎn)噴射技術(shù)的發(fā)動機(jī)在工作時，進(jìn)氣歧管會形成混合氣，因此很容易在進(jìn)氣中形成積碳。積碳形成后，可以用專業(yè)清洗劑清洗。在汽車的使用過程中，要定期保養(yǎng)汽車，尤其是發(fā)動機(jī)。積碳形成后，要及時清理，否則會增加汽車的燃油，影響發(fā)動機(jī)的正常工作。

發(fā)動機(jī)積碳過多，可能會對發(fā)動機(jī)造成一定的損害，不僅會影響汽車的油耗，還會影響汽車的動力。眾所周知，汽車開久了會產(chǎn)生積碳。無論是什么類型的車，都沒有辦法避免使用過程中積碳帶來的問題。如果長時間不清洗發(fā)動機(jī)，車內(nèi)會逐漸出現(xiàn)一些問題，影響車的正常使用。積碳也可能導(dǎo)致汽車啟動困難。如果汽車電瓶充滿電，汽車很難啟動，很可能是積碳過多造成的。節(jié)氣門上附著積碳，影響發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣，從而影響發(fā)動機(jī)的正常工作。值得一提的是，發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣口上附著有積碳，所以汽車怠速時非常容易不穩(wěn)。而且發(fā)動機(jī)和噴油器上產(chǎn)生的積碳會影響進(jìn)入發(fā)動機(jī)的汽油量，從而影響發(fā)動機(jī)的燃燒效率和動力輸出，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)動力下降，因?yàn)榉e碳會附著在火花塞上，火花塞的點(diǎn)火能力也會下降。

缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)氣門容易形成積碳。缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)的工作原理是將燃油直接送入缸內(nèi)，然后與外界的空氣混合燃燒。缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)與傳統(tǒng)燃油發(fā)動機(jī)相比，省去了一些環(huán)節(jié)，有利于燃油直接參與燃燒。由于缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)直接將燃油送入燃燒室燃燒，所以對噴油量的控制更加精確。值得一提的是，缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)可以實(shí)現(xiàn)分層燃燒和稀薄燃燒，不僅可以提高發(fā)動機(jī)動力，還可以提高發(fā)動機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性。因?yàn)楦變?nèi)直噴發(fā)動機(jī)的節(jié)氣門容易形成積碳，所以進(jìn)氣歧管中沒有太多的燃油來清理積碳。如果長時間不清洗發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)上會沉積越來越多的積碳，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)進(jìn)氣不暢，容易影響發(fā)動機(jī)的正常工作。在汽車使用過程中，需要定期觀察發(fā)動機(jī)的工作狀態(tài)。不管是什么類型的發(fā)動機(jī)，在使用過程中都會產(chǎn)生積碳。積碳不僅會影響發(fā)動機(jī)的動力，還會增加汽車的油耗。

如果是大品牌的正品，就很有用。如果是假的，沒用，長期使用會損壞發(fā)動機(jī)。很多車友平時都會使用燃油添加劑來清除積碳，有些品牌的產(chǎn)品非常有效。加油的時候，一定遇到過賣燃油添加劑的加油站工作人員。建議不要買這些人的添加劑。加油站工作人員宣傳的燃油添加劑一般都是假冒偽劣產(chǎn)品，沒什么用，長期使用會損壞發(fā)動機(jī)。發(fā)動機(jī)長時間使用積碳是正常的。如果想徹底清除積碳，可以用核桃除砂法，效果很好，也很便宜。很多維修店或者4s店會用掛瓶的方法來清除積碳。這種方法效果差，成本低。不建議通過掛瓶的方式清除積碳。平時不要去一些油質(zhì)差的加油站加油。長期使用劣質(zhì)汽油會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)積碳增加，對發(fā)動機(jī)有害。用車的時候一定要去大加油站，油好的。

車主您好，積碳清洗主要是清洗油路和節(jié)氣門。費(fèi)用在200元左右，4S店更貴。希望我的回答對你有幫助。有問題可以繼續(xù)咨詢我。祝你生活幸福，萬事如意?！嚬煾到哒\為您服務(wù)。# 128522;

本田的地球夢發(fā)動機(jī)規(guī)定一年清洗一次油路，大概在800元左右。沒有一個品牌的直噴發(fā)動機(jī)積碳嚴(yán)重，大眾也逃不掉。直接注碳是技術(shù)問題，不是質(zhì)量問題。賣車買車的時候肯定會避免。不過不用擔(dān)心，成本還是比渦輪發(fā)動機(jī)便宜很多。

行駛一定公里數(shù)后，發(fā)動機(jī)內(nèi)會產(chǎn)生大量積碳。積碳類似于保養(yǎng)。可以清洗。有問題請繼續(xù)問！很高興為你解答！您的支持是我們的動力！祝你生活愉快！如果汽車出了問題，去問售票員。店內(nèi)4 s專業(yè)技師，10分鐘解決】

一般來說，積碳是節(jié)氣門和怠速電機(jī)，需要定期清理。如果不清洗，會出現(xiàn)油門發(fā)卡、怠速不穩(wěn)、發(fā)動機(jī)抖動大等問題?；旧弦蝗f公里左右清洗一次。如果你沒有留下保修單，去4S店清洗。一般油門180元，怠速電機(jī)45元。如果留下保修，可以自己買清洗劑，找店清洗。可以便宜一點(diǎn)。

包括原因：1。由于供氧不足，缸內(nèi)氣體無法完全燃燒，產(chǎn)生的物質(zhì)會慢慢變成積碳。2.經(jīng)常在擁堵的路況下行駛，燃油會進(jìn)入燃燒室，不完全燃燒后產(chǎn)生的物質(zhì)會變成低碳。有多個噴油器的車輛屬于多缸發(fā)動機(jī)，有多個噴油器，每個氣缸一個。噴油器通過燃油控制系統(tǒng)管理噴射量，從而給發(fā)動機(jī)帶來更大的動力。噴油器是發(fā)動機(jī)中非常精密的部件，具有抗堵塞和抗污染的能力。什么是注射器？噴油嘴又稱電磁法，是電噴發(fā)動機(jī)必不可少的部件。噴嘴能否正常工作，直接關(guān)系到發(fā)動機(jī)的性能。在車輛的日常行駛中，非常容易出現(xiàn)噴嘴堵塞的問題。原因是積碳多，使用的燃油質(zhì)量差，需要及時維修。

一般來說，積碳從排氣管排出的原因是不完全燃燒導(dǎo)致積碳，積碳從排氣管排出。解決方法如下：3360檢查設(shè)備故障3360一般來說，燃燒不完全會導(dǎo)致積碳。先檢查是否有故障碼，一般會有診斷結(jié)果。如果沒有檢測設(shè)備，一般先檢查節(jié)氣門有無積碳清洗，然后檢查火花塞確定沒有問題，再檢查電路氧傳感器，然后是排氣管的三元催化器。止回閥：如果沒有問題，檢查氣門是否漏氣，氣缸壓力是否符合標(biāo)準(zhǔn)，活塞環(huán)和缸套是否磨損。機(jī)械問題排除后，問題是噴油量是否過大，空氣流量傳感器是否有故障，然后是汽油是否有問題。

因?yàn)楦變?nèi)直噴發(fā)動機(jī)的噴油器在燃燒室，所以這種發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣口容易積碳。此外，缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)在噴射燃油時容易將汽油噴到活塞頂部，活塞的溫度比較高，所以活塞頂部也非常容易形成積碳。下面介紹一下：缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)的優(yōu)點(diǎn)。缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)與多點(diǎn)噴射發(fā)動機(jī)相比，動力更強(qiáng)，燃油經(jīng)濟(jì)性更好。缸內(nèi)直噴的缺點(diǎn)3360缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)比多點(diǎn)噴射發(fā)動機(jī)更容易積碳。定期清除積碳：沒有特別好的方法處理積碳。平時可以在用車時使用一些可以清除積碳的燃油添加劑，這樣可以定期清除一些積碳和發(fā)動機(jī)的積碳。

行駛2萬公里后，汽車會清理積碳。以下是分機(jī)：積碳過多的相關(guān)影響及解決方法：如果發(fā)動機(jī)短時間積碳多，會導(dǎo)致油耗高，很可能是因?yàn)槭褂昧瞬缓细竦挠推?。解決方法是在加油時加入一定量的清潔劑。如果效果不明顯，說明發(fā)動機(jī)積碳很多。這種情況只能交給4S的商店或修理廠，技術(shù)人員可以清理發(fā)動機(jī)里的積碳。積碳：需要定期清理。注意加油質(zhì)量，定期清理積碳。劣質(zhì)汽油會增加積碳，積碳過多會使進(jìn)氣管壁粗糙，影響進(jìn)氣效果和混合氣質(zhì)量，導(dǎo)致油耗劇增。所以汽油的質(zhì)量不容忽視，每半年清理一次積碳是必不可少的。

以下是清理發(fā)動機(jī)積碳的方法。汽車掛瓶：在發(fā)動機(jī)上方懸掛一個瓶狀工具，將清潔劑倒入瓶狀工具中，通過導(dǎo)管導(dǎo)入發(fā)動機(jī)，清洗積碳。如果發(fā)動機(jī)積碳嚴(yán)重，這種方式會導(dǎo)致三元催化系統(tǒng)的堵塞或損壞。機(jī)洗：將清洗劑注入一臺機(jī)器，按壓機(jī)器接觸燃燒室，讓清洗劑與積碳反應(yīng)溶解，然后將廢液抽出。這種方法對一些積碳嚴(yán)重的有很好的效果，而且不需要拆發(fā)動機(jī)，但是成本高，清洗后需要換油。這種發(fā)動機(jī)：的拆卸清洗方法應(yīng)該是最有效的。直接拆下發(fā)動機(jī)整機(jī)，利用清潔劑、超聲波等手段徹底清除零件上的積碳。