我出現(xiàn)過兩次，是雷達忽然感應到有東西，但是馬上有沒有了，它就系統(tǒng)判斷錯誤！但是馬上又正常了！我注意了一下，兩次都是有電動車和摩托車從后面超我車，而且挨得很近，就出現(xiàn)了這個提示！還會叮的提示音！我個人認為是這樣的！

我的也偶爾亮，感覺車的各項及動力沒問題，就不管它了，隨他去吧，亮個一兩個星期，又自動好了，然后過一段時間再亮......聽說多數(shù)是氧傳感器故障，很多車友都這樣，如果看著礙眼，就去換個氧傳感器就好了。

能導致的該故障燈亮起的因素很多，例如：油品質量問題，氧傳感器故障，空氣流量傳感器故障，發(fā)動機爆震、缺缸，水溫傳感器損壞等，建議去專業(yè)店或4S店給你檢查下故障碼來判定故障吧，根據檢測故障結果維修，對癥下藥。供參考

能導致的該故障燈亮起的因素很多，例如：油品質量問題，氧傳感器故障，空氣流量傳感器故障，火花塞積碳故障，發(fā)動機爆震、缺缸，水溫傳感器損壞等，建議去專業(yè)店或4S店給你檢查下故障碼來判定故障吧，根據檢測故障結果維修，對癥下藥。供參考

過熱保護提示，一般激勵行駛，連續(xù)D檔上下坡，頻繁起動停車也會出現(xiàn)。如果最近經常出現(xiàn)這提示，油已經變質，最好換掉，更麻煩的是能找到靠譜，會弄的師傅，不會搞的越搞越壞。如果不換油，久了又怕加大故障范圍，我的15000公里左右出現(xiàn)這個提示，也發(fā)過貼了，后來一長途就出現(xiàn)，休息一下又正常，自己覺得沒啥，就沒理會，30000多公里時，終于壞了波箱換了總成！感覺這cvt也不是這么差，只是要摸清它的脾氣，也沒啥不行。

今天20號，去修理廠按照論壇說的出問題的方法查找問題，1、保養(yǎng)空氣管子松動導致進氣不足，排查沒問題，2，真空管連接渦輪廢氣口查找濾網，這個根本不可能，渦輪廢氣管很小很小根本沒有濾網，而且這個根本打不開，我現(xiàn)在也沒辦法了，要么將就開，要么過年虧幾萬賣了，

修理工說沒找到原因，說應該問題不大，開回來發(fā)動機故障燈就不亮了。早晨亮的時候是黃色的故障燈，難道氧傳感器壞了？

高壓包就是點火線圈，首先是在車上檢查，高壓包有問題會導致缺火，首先確認哪個缸缺火，最簡單的是和正常工作的缸互換點火線圈，如果互換后還是原來的缸缺火證明點火線圈是好的。如果互換后原來正常工作的缸缺火證明點火線圈有問題。沒有電是導致缺火的原因，有可能是火花塞的問題，有可能是點火線圈的問題，有可能是高壓線的問題。點火線圈問題可以用萬表測電阻，測量內部電阻可以知道線圈內部是否是斷路。

你這個應該是發(fā)動機有故障了哦，你要去4S檢查，讀一下故障代碼，看看到底是哪里出了問題哦有可能發(fā)動機積碳了

1.應該是ECU的CAN總線故障，ECU的CAN接口接觸不良，儀表盤故障燈全亮2.節(jié)氣門、怠速馬達和進氣道及燃燒室等部位積碳過多都會引起發(fā)動機熄火。進氣道的積碳、污垢過多，空氣通道截面積發(fā)生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀，造成發(fā)動機無法起動，造成儀表盤故障燈全亮。3.因為電控系統(tǒng)燃油保持恒壓性能差、燃油壓力低導致噴油霧化不良，導致的不易啟動造成儀表盤故障燈全亮首先檢查電瓶吧

我的車和你一樣，高速亮燈，問了4S說沒事，我自己猜測加了品質不好的汽油，后來又自己不亮了，結果后來發(fā)現(xiàn)是燒機油，你要注意了，看看機油還有多少。我現(xiàn)在車子很沒勁，嚴重燒機油。

和你同年的車，51期間跑了趟延吉，這個燈也亮了，找店里把故障碼消了在觀察，前減震也都漏油了，更換了四條減震及頂膠，看樣子這個年頭的景逸都同樣的毛病

你這現(xiàn)象與我的一樣，當初就是4S給換的發(fā)動機報警模塊（位置在：方向盤儀表盤后面，一塊黑色的模塊），之后再沒出現(xiàn)過問題。

發(fā)動機故障燈亮的原因：當電腦接收氧傳感器的參數(shù)后尾氣排放嚴重超過國家法定標準后，電腦內部程序無法修正到標準范圍之內，此時發(fā)動機控制電腦就會通過儀表發(fā)出污染排放超標的警示燈(黃色的污染燈亮)，用以提醒車主到維修站去檢查發(fā)動機污染排放燈。提到排放，自然會想到油品等問題，導致污染燈亮的內在原因不排除汽油品質不好，還有幾個因素：1.進氣道，活塞頂端積碳存在會導致霧化不良從而引起燃燒不充分導致污染燈亮。2.冷車啟動時，特別是天氣溫度急劇下降時，由于電腦的溫度修正問題啟動時會導致污染燈亮，但只要溫度下降到一定溫度不起伏變化后就會相對穩(wěn)定。3.發(fā)動機行駛里程過長，火花塞工作特性減弱會導致污染燈點亮。4.積碳過多點火困難會導致點火線圈反向擊穿導致點火線圈故障引起點火不良導致燃燒不完全產生的污染燈亮。這種現(xiàn)象有個鮮明的特征就是當點火線圈故障時發(fā)動機是始終嚴重的抖動。如果不是始終的嚴重抖動那點火線圈基本可以排除。

發(fā)動機故障燈閃爍，有可能是發(fā)動機的某個零部件發(fā)生了故障。汽車發(fā)動機的故障信號燈是由ECU發(fā)出的，ECU控制整個發(fā)動機的電子設備，比如說電子節(jié)氣門、噴油嘴、發(fā)電機、燃油泵等，一旦這些系統(tǒng)出現(xiàn)故障，發(fā)動機的故障燈就會點亮。發(fā)動機故障燈一直閃爍是不正常的，有的時候可能檢查不出來什么毛病，這可能是因為發(fā)動機

先換一箱汽油看看！不要忙目的搞這些推薦項目！坑！導致尾氣排放故障燈亮的原因：1.汽油品質不好會導致混合氣在氣缸內燃燒不充分導致污染燈亮，而且還容易產生積碳。2.進氣道，活塞頂端積碳存在會導致霧化不良從而引起燃燒不充分導致污染燈亮。3.冷車啟動時，特別是天氣溫度急劇下降時，由于電腦的溫度修正問題啟動時會導致污染燈亮，但只要溫度下降到一定溫度不起伏變化后就會相對穩(wěn)定。4.發(fā)動機行駛里程過長，火花塞工作特性減弱會導致污染燈點亮。5.積碳過多點火困難會導致點火線圈反向擊穿導致點火線圈故障引起點火不良導致燃燒不完全產生的污染燈亮，這種現(xiàn)象有個鮮明的特征就是當點火線圈故障時發(fā)動機是始終嚴重的抖動。如果不是始終的嚴重抖動那點火線圈基本可以排除。6.車輛車齡過大機械老化導致發(fā)動機工況不良導致燃燒點火不良導致污染燈亮。7.部分傳感器電腦板本身故障導致污染燈亮。8.等等，污染燈亮有很多原因導致，但導致最多的是前三項。特別提示：當污染燈亮時，發(fā)動機動作不抖或有點輕微抖動，此時車主在使用時無需擔心，可以正常使用，有時間或方便時可以去4S檢測一下。

1.EPC故障燈常亮代表發(fā)動機管理系統(tǒng)或是電控出現(xiàn)故障，常伴有車輛怠速不穩(wěn)或發(fā)動機冷啟動抖動等現(xiàn)象。不過對于國內車主，一般都是由于國內的油品的質量和用車環(huán)境環(huán)境較臟而造成，盡快開到維修服務站進行檢修，一般情況清洗節(jié)氣門即可解決。2.指示燈EPC在打開點火開關進行功能檢查時會亮起。如果在行駛時此指示燈亮起，則表示發(fā)動機功率電子控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障。必須立即檢查發(fā)動機。一般情況下，節(jié)氣閥體臟、進氣系統(tǒng)產生真空泄漏、制動開關損壞、發(fā)動機未及時升級等都有可能造成EPC故障。3.EPC燈亮有兩種可能。一是節(jié)氣門臟了，應進行清洗。另一種情況是剎車燈不亮，更換燈泡或檢查剎車開關以及線路。還有由于油品問題，EPC故障燈也會點亮。

我覺得你好糾結，去4s店修一下，修不好就反饋廠家，廠家要是修不好，那你直接到工商局投訴信，或者上報12315跟央視記者報明情況，你在這一個勁的黑寶駿510，誤導我們這些準備買的人，是要負法律責任的。

一樣一樣排除先建議檢查下電瓶的電壓，如果的電壓不對的話，換電瓶。氧傳感器是哪種故障，其他的故障碼看是否關聯(lián)

可能是以下原因：后視鏡自動折疊需要串聯(lián)一個模塊到行車電腦ECU與后視鏡控制按鈕線束插座之間，該模塊信號會接入行車電腦的CAN—BUS通信總線系統(tǒng)，如果模塊信號有問題，比如有電流干擾、通信信號異常等，會引起行車電腦ECU報警先把后視鏡自動折疊功能模塊拆掉，一般改裝時放在中控OBD附近的儀表臺里面靠近保險絲位置