汽車是我們國家最受歡迎的交通工具，所以看起來我們的朋友喜歡汽車。但是汽車確實幫了我們很多。汽車可以讓我們的生活更美好，讓我們更方便。對于朋友來說，你應(yīng)該知道長城這個品牌，所以今天我就給朋友們介紹一下長城wey車漆。長城汽車涂裝：分類

你好，其實長城汽車的鑰匙和普通鑰匙差不多，不需要那些高級的解碼器和特殊的配套儀器。那么，回到樓主的問題，鑰匙只有三種，分別是去4S店，外店制鑰匙，維修店。一般來說，如果我們?nèi)?S的商店，我們都知道離家太遠(yuǎn)不方便，而且要花很多時間預(yù)約去那里。更重要的是，那里的配件價格和人工成本也很高，所以如果我們?nèi)?S店，成本會更高。所以很多人會選擇不去，那么如果我們不去4S購物，我們應(yīng)該如何選擇呢？再來看看外面的專業(yè)重點工匠店。他們一般門面不大，里面兩三個人，設(shè)施相對簡單。不過一般都是專業(yè)制作鑰匙，搭配的。里面的師傅入行以來一直在做鑰匙匹配，所以專業(yè)知識很強。但他們不擅長營銷管理，也不太注重外在魅力。他們更注重實際工作和技術(shù)，他們這里的設(shè)備也不會太落后。讓我知道外面車庫的現(xiàn)狀。一般很多汽修店的設(shè)計范圍都很廣，只要有錢什么活都接，不管能不能做。第一，他們談好價格，盡量做自己做不了的，或者外包。但這樣一來，質(zhì)量無法保證，價值也不低，因為只要經(jīng)過他們的手，肯定會賺點錢，沒有人會白幫你。最后提醒一下，不要去外面的汽修店砸店，因為外面汽修店的老板很多都是以前的機械師或者鈑金專業(yè)的，根本不是自己的專業(yè)。你去找他，瞎研究，最后壞了，失主自己賠錢。所以我建議30萬以下的車型可以選擇到店配專業(yè)鑰匙。如果有幾百萬的高端車型，奔馳寶馬最好去4S店。感謝您的閱讀。陳驍汽修一線工作者將繼續(xù)與您分享實際車輛保養(yǎng)的經(jīng)驗和技巧。如果您有任何車輛問題，請在下面的評論區(qū)留言，或關(guān)注我的私人消息。我一看到就回復(fù)。

?長城炮是四驅(qū)。長城炮推出了兩種驅(qū)動形式，一種是兩驅(qū)，一種是四驅(qū)。兩驅(qū)車型的驅(qū)動方式為前后驅(qū)，四驅(qū)車型為前輪驅(qū)動。長城槍的發(fā)布，意味著長城汽車將全力面向皮卡市場，為了滿足不同用戶的需求，這款車推出了三款車型，分別是乘用車、商用皮卡和越野皮卡，這三款車的性能在外觀上是不一樣的，該車外觀采用了全新的設(shè)計理念，該車前臉采用大尺寸進(jìn)氣格柵裝飾，進(jìn)氣格柵還采用鍍鉻裝飾條裝飾，為了滿足不同用戶的需求，這款車還提供了多種車身顏色供消費者選擇，這款車還搭載了與哈弗H9相同的發(fā)動機，2.0T渦輪增壓發(fā)動機最大功率140kw，最大扭矩360 Nm。（該數(shù)據(jù)來源于太平洋汽車官網(wǎng)）

顆粒捕集器正在自潔表示該車輛已自動啟動再生程序。在行車過程中，當(dāng)柴油顆粒捕集器（DPF）中捕捉的顆粒物達(dá)到一定條件后，車輛會自動啟動再生程序，將顆粒物進(jìn)行充分燃燒，使DPF恢復(fù)繼續(xù)捕捉顆粒物的能力。為順利完成再生程序，需遵守以下駕駛建議：盡量選擇在路況良好的道路上勻速行駛，同時保持發(fā)動機轉(zhuǎn)速在每分鐘2000轉(zhuǎn)左右運行。盡量避免發(fā)動機怠速運行。盡量避免停車或關(guān)閉發(fā)動機。顆粒捕捉器的作用：顆粒捕捉器是一種安裝在柴油發(fā)動機排放系統(tǒng)中的陶瓷過濾器，它可以在微粒排放物質(zhì)進(jìn)入大氣之前將其捕捉。

長安和長城不是一家。長安是在重慶生產(chǎn)，而長城是在河北生產(chǎn)的。重慶長安汽車股份有限公司是一家集開發(fā)、制造、銷售為一體的汽車公司，起源于1862年的上海洋炮局，1996年10月31日注冊成立公司，該公司主要產(chǎn)品有全系列乘用車、小型商用車、輕型卡車、微型面包車和大中型客車。長城汽車股份有限公司是一家集體所有制汽車制造企業(yè)，成立于1984年，總部位于河北省保定市，2011年在中國內(nèi)地上市，2003年在中國香港上市。

長城和昆侖潤滑油，我個人覺得長城會相對好一點。1.長城機油最好的系列是金吉星，性價比高，知名度高，市場認(rèn)知度高，質(zhì)量好。2.長城金吉星潤滑油系列產(chǎn)品秉承長城潤滑油一貫的航天品質(zhì)，采用優(yōu)質(zhì)合成基礎(chǔ)油。在軍工品質(zhì)和航天技術(shù)的支撐下，他們可以保持車輛優(yōu)異的低溫啟動性能和均衡的高溫潤滑性能，同時還擁有源于航天技術(shù)要求的精準(zhǔn)護(hù)航因子，實現(xiàn)雙重耐磨。3.此外，長城金吉星潤滑油具有優(yōu)異的高溫抗氧化性能和清潔分散性能，完全控制了積碳和油泥的產(chǎn)生。根據(jù)中國道路的特殊條件，采用獨特的環(huán)保方式。

長城寶馬光束汽車項目沒有取消。光束汽車有限公司，由長城汽車股份有限公司與寶馬控股有限公司建立的合資公司，雙方各持股50%。長城汽車的介紹：長城汽車是成立于1984年的中國汽車品牌，總部位于河北省保定市,長城汽車業(yè)務(wù)包括汽車及零部件設(shè)計、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)，對智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛、芯片等前瞻科技領(lǐng)域進(jìn)行重點研發(fā)和應(yīng)用，并在動力電池、氫能、太陽能等清潔能源領(lǐng)域進(jìn)行全產(chǎn)業(yè)鏈布局，長城汽車正加速向全球化智能科技公司轉(zhuǎn)型。

馮軍5皮卡個人認(rèn)為品牌知名度、性價比、維修便利性都不錯。但與合資品牌皮卡相比，雖然價格優(yōu)勢明顯，但做工和質(zhì)量可靠性還有一定差距。這取決于汽車的狀況。如果車況不錯，還是值得選擇的。長城馮軍5的二手車不是很好，原因如下：1。首先這款車有少量，后期保養(yǎng)有點困難，而且這款車質(zhì)量也不是很好；況且二手車太深，不如用那點錢買輛新車，既實惠又好；同價位值得選擇的車還是很多的。雖然是二手車，但也要選個好的。這輛車質(zhì)量沒問題，但我不主張買它。因為這輛車出了事故，4S店里基本沒有更換的材料，而且車數(shù)太低，所以后期保養(yǎng)費用比較高。

2020年7月14日，長城汽車新動力最終產(chǎn)品鑒定會將在長城自主品牌體驗中心舉行。不僅是長城，還有我們其他的自主品牌。兩年來的自主創(chuàng)新之路碩果累累。比如瑞虎上搭載的奇瑞第三代ACTECO發(fā)動機系列的首款產(chǎn)品，1.6T可以產(chǎn)生190匹的最大馬力。它集成了許多新技術(shù)，在排放和性能方面達(dá)到了自主品牌發(fā)動機的一流水平。長安的藍(lán)鯨系列發(fā)動機也表現(xiàn)不俗。藍(lán)鯨藍(lán)芯2.0TGDI發(fā)動機采用缸內(nèi)直噴增壓技術(shù)。藍(lán)芯2.0TGDI發(fā)動機動力十足，最大功率可達(dá)171kW，1000轉(zhuǎn)時發(fā)電扭矩可達(dá)200nm，起步加速輕快。比很多同級別合資品牌都要好。這臺藍(lán)鯨2.0TGDI發(fā)動機擁有74項技術(shù)專利和24項發(fā)明專利，被譽為自主品牌最強的2.0T發(fā)動機。長城的新動力總成在很多地方也是可圈可點的。第一，熱效率38.3%。高功率版最大功率180KW，最大扭矩385 Nm，不遜于很多合資。與發(fā)動機匹配的是全球首款水平9速動力換擋，扭矩提升54%。得益于與發(fā)動機的良好匹配，車輛的燃油經(jīng)濟性更好。為了實現(xiàn)上述顯著改進(jìn)，長城的工程師們在發(fā)動機的研發(fā)和制造方面竭盡全力。發(fā)動機輕量化是輕量化的亮點。RD團(tuán)隊從結(jié)構(gòu)和材料入手，使4N20發(fā)動機的重量比上一代減輕了10%左右。4N20系列發(fā)動機在全球都有不錯的動力表現(xiàn)，最大功率180 kW/5500-6000 rpm，最大扭矩385Nm/1750-4000 rpm。同時能滿足GB RDE、歐D等排放法規(guī)，4N20在效率、性能、節(jié)能、環(huán)保等方面在同級別中首屈一指。全球首款橫向9DCT9DCT變速器是首款橫向9速濕式動力換擋，采用一體化電子泵設(shè)計、高度集成電子模塊設(shè)計、緊湊型同步器設(shè)計等技術(shù)，優(yōu)化了變速器性能。軸承扭矩增加54%，平均重量減少2.6%。同時，變速箱的尺寸也比以前小了。經(jīng)過嚴(yán)格的實驗，可以做到58萬次換擋，沒有任何問題，可靠性和耐用性也不用擔(dān)心。據(jù)了解，長城4N20發(fā)動機和9DCT/9HD CT變速器將于下半年實現(xiàn)量產(chǎn)，隨后將首先搭載在長城汽車的新車型上，這無疑將大大提升長城汽車的產(chǎn)品競爭力。這幾年中國汽車品牌逐漸崛起，知道沒有自主產(chǎn)權(quán)就無法快速成長，話語權(quán)永遠(yuǎn)掌握在別人手里。經(jīng)過無數(shù)個日日夜夜的努力，我們欣喜地發(fā)現(xiàn)，我們的自主產(chǎn)權(quán)技術(shù)不斷提高，我們中國人造出了自己的汽車。

長城炮采用多連桿整體橋式懸掛。長城槍是長城下的皮卡。這款車采用兩款發(fā)動機，一款是2.0升渦輪增壓汽油發(fā)動機，另一款是2.0升渦輪增壓柴油發(fā)動機。長城2.0升渦輪增壓汽油發(fā)動機，190馬力，最大扭矩360牛米。這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為4000至5500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800至3600轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這款發(fā)動機匹配的是6速手動變速箱或8at變速箱。2.0升渦輪增壓柴油發(fā)動機163馬力，最大扭矩400牛米。這款發(fā)動機最大功率轉(zhuǎn)速3600轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速1500-2500轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這款發(fā)動機匹配的是6速手動變速箱或8at變速箱。使用8at變速器可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性。而且8at變速器的可靠性和耐用性更好。長城炮前懸架采用雙橫臂獨立懸架，可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。

四驅(qū)版長城炮采用了適時四驅(qū)系統(tǒng)。長城槍是長城下的皮卡。這款車采用兩款發(fā)動機，一款是2.0升渦輪增壓汽油發(fā)動機，另一款是2.0升渦輪增壓柴油發(fā)動機。長城的2.0升渦輪增壓柴油發(fā)動機最大功率120kw，最大扭矩400 Nm。這款發(fā)動機最大功率轉(zhuǎn)速3600轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速1500-2500轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。鑄鐵缸體的使用可以提高發(fā)動機的可靠性和耐久性。與這款發(fā)動機匹配的是6速手動變速箱或8at變速箱。2.0升渦輪增壓汽油發(fā)動機，190馬力，最大扭矩360牛米。這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為4000至5500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800至3600轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這款發(fā)動機匹配的是6速手動變速箱或8at變速箱。使用8at變速器可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性。而且8at變速器的可靠性和耐用性更好。長城炮前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用整體橋式獨立懸架。

長城坦途300的新表現(xiàn)就是兼顧越野和豪華舒適，開創(chuàng)了越野SUV市場的新品類。Tantuk300功率:長城坦途300車型采用2.0T渦輪增壓發(fā)動機，型號E20CB，發(fā)動機最大馬力227，最大功率167，最大扭矩387。使用92號以上汽油，供油方式為缸內(nèi)直噴，缸體為鋁合金材質(zhì)。Tantuk300功率:長城坦途300整車長、寬、高、軸距分別為4760mm、1930mm、2750mm，5門5座suv，車輛最小離地間隙為224mm，車輛整備質(zhì)量分別為2075kg、2110kg、2150kg。

長城炮發(fā)動機號在發(fā)動機上面，發(fā)動機和變速箱連接處，排氣管這邊，有一個小平面就是，一個長方形的形狀。汽車發(fā)動機是為汽車提供動力的裝置，是汽車的心臟，決定著汽車的動力性、經(jīng)濟性、穩(wěn)定性和環(huán)保性。根據(jù)動力來源不同，汽車發(fā)動機可分為柴油發(fā)動機、汽油發(fā)動機、電動汽車電動機以及混合動力等。長城越野皮卡不僅是長城皮卡發(fā)展史上的里程碑，也是中國皮卡行業(yè)發(fā)展史上的重要里程碑。由此開始，長城皮卡將正式進(jìn)軍國際化乘用大皮卡市場，與國際主流皮卡品牌同場競技，繼而改寫全球皮卡市場的競爭格局，最終達(dá)成長城皮卡世界前三皮卡品牌的愿景。

柴油版長城鷹賽，風(fēng)格新穎，棋藝高超。在眾多多用途車品牌中，賽鷹獨樹一幟，氣勢恢宏。最引人注目的是其獨特新穎的前臉，采用了國際流行的立體大燈設(shè)計。漂亮的備胎罩，寬大的輪眉，流線型的高架行李架，與整車風(fēng)格融為一體。這種新意還體現(xiàn)在運動感極強的合金輪轂、黑底白字的輪胎、厚重夸張的前輪拱上，讓前來看車的顧客眼前一亮。長城鷹柴油版：1。長城賽鷹柴油版搭載長城491QE多點噴射發(fā)動機，歐2排放標(biāo)準(zhǔn)，排量2.2升。這臺發(fā)動機的關(guān)鍵部件是由日本技術(shù)制造或進(jìn)口的。當(dāng)車速達(dá)到100 km/h時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速達(dá)到最高，在3000-4000 rpm之間。2.0-100km/h的加速時間(s)為20.5s，比2.2 SEV長2.5S。SEV的底盤是由原來的皮卡底盤改進(jìn)而來。采用前雙橫臂獨立懸架、后變剛度、非對稱鋼板彈簧的結(jié)構(gòu)。懸掛也不同于SEV，說明它不具備任何“運動性”特征，更不具備越野性能。3.只要求舒適性和大承載空間，從主面的配置開始，比如液晶屏，10張DVD。所以賽鷹只是一個替代城市皮卡的產(chǎn)品，被商人稱為“城市皮卡”。長城賽鷹柴油版和賽鷹系列商用車是以全新美學(xué)理念打造的時尚車身，個性不羈，大膽前衛(wèi)。線條簡潔有力，動感十足。寬大的車身，一體式中網(wǎng)與前保險杠融為一體，鋁合金輪轂，頂置框架行李架，豪華背包備胎等。突出游戲電影的粗糙和大膽。

有人說長城汽車小毛病多，肯定是真的，因為有人說肯定是真的。這些一定是很多人的想法。你說的更適用于長城的老車型，比如賽弗、哈弗H5或者長城的C30。不可否認(rèn)，這些老型號確實有或多或少的小缺陷。因為長城之前的造車技術(shù)比較落后，沒有可以優(yōu)化的平臺、團(tuán)隊、研發(fā)資金，過去的老款小問題多，大問題少，所以不排除完全沒有問題。概率問題肯定存在。畢竟勞斯萊斯不能保證100%的質(zhì)量問題，更別說幾百輛了。判斷長城這幾年的新車有沒有問題，其實很簡單。問長城的主人真實的口碑就很容易知道長城的好壞了吧？由于工作需要，我對長城哈弗H6的車主做了一個口碑調(diào)查，選取了10位受訪者。這些車主給出的評價非常一致：質(zhì)量好，小毛病少，但是油耗高；有的車主口碑不錯，但目前沒有車主說小毛病多。但確實會多消耗一點燃料。我們也正確對待，沒有隱瞞，沒有欺騙。這是公開的秘密。當(dāng)然，我的朋友中，也有長城的主人。他是威派vv7s的車主。從買車開始，我就一直把他看做代步工具，沒有遇到過你說的很多小問題的現(xiàn)象。三年來，他一直在正常保養(yǎng)，沒有任何問題。我經(jīng)常開他的車，這是我發(fā)現(xiàn)的。據(jù)說長城的車有很多小毛病。我不知道你是聽哪個業(yè)主說的，但是我身邊沒有遇到過真正的業(yè)主。我建議，如果你真的想了解一輛車的質(zhì)量，那就去找真正的車主，而不是去聽說。我也聽說過苦瓜不好吃，但是吃了之后感覺真的很好吃。記住，一切都要尊重事實，而不是謠言。你可以不愛國產(chǎn)車，但請不要傷害它們。希望我的回答能幫到你，謝謝。關(guān)注我，給你看更多不同的車。

長城C30輪胎型號為185/65R15。185表示輪胎寬度為185mm，65表示輪胎爆胎率，胎側(cè)高度(胎側(cè))與輪胎寬度的比值為65%，R表示子午線輪胎，15表示輪轂直徑為15英寸。長城c30是長城汽車打造和開發(fā)的全球戰(zhàn)略車型。它的側(cè)面線條流暢，大角度傾斜的a柱和C柱與車頂自然過渡。內(nèi)飾采用老宅風(fēng)格。整個中控采用硬塑料材質(zhì)，以黑色和米色為主，搭配銀色中控面板，讓人感覺親切自然。

長城9at變速箱的技術(shù)來源是蜂巢易創(chuàng)(長城的動力總成公司)，是這家公司研發(fā)制造的變速箱。長城9at變速箱信息如下:動力系統(tǒng):3.0TV6雙渦輪增壓發(fā)動機+9AT和9AT變速箱。效果:減少渦輪遲滯同時不影響強勁動力輸出，發(fā)動機從怠速加速到1500轉(zhuǎn)，時間縮短了0.6秒。關(guān)于齒輪箱的信息如下:齒輪箱:另一個名字叫變速器，用來改變來自發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和扭矩，可以固定或有級地改變輸出軸和輸入軸的傳動比。組成和分類:變速箱由傳動機構(gòu)和操縱機構(gòu)組成。有些車還有取力器，分為有級式、無級式和綜合式。具有換向、中斷動力傳遞、改變傳動比的功能。

2.5的發(fā)動機表皮耐用成熟，但是技術(shù)比較老。2.0綠色靜電有兩種，150自動和130以上手動。保養(yǎng)跟不上或者使用不當(dāng)，有的變速箱會出問題。12年的新車似乎問題更少。小問題是新車漏油，齒輪油。一般車友做好自我強化。另外，買車的時候一定要跟4s店說清楚，堅決不要給輪胎“糊紙”。H5柴油一定要和4驅(qū)鎖比較，H6買2驅(qū)，比H5便宜好開。個人認(rèn)為，如果平時喜歡走農(nóng)村路，多走國道和省道，可以考慮柴油版：1。哈弗H5呂晶2.0T的發(fā)動機排量為2.0L，結(jié)構(gòu)為直列四缸。采用DOHC雙頂置凸輪軸，集成了VGT渦輪增壓中冷系統(tǒng)、第三代德爾福電控高壓共軌系統(tǒng)、EGR廢氣再循環(huán)冷卻系統(tǒng)等最先進(jìn)的發(fā)動機技術(shù)。2.4000轉(zhuǎn)最大功率可達(dá)110kw，1800-2800轉(zhuǎn)峰值扭矩可達(dá)310Nm，功率可達(dá)55Kw，符合3.0L汽油機的功率標(biāo)準(zhǔn)。官方數(shù)據(jù)顯示，該發(fā)動機百公里綜合工況油耗為7.0L，相當(dāng)于一輛普通1.5L汽油車的油耗水平。3.其排放達(dá)到歐IV和歐V水平，駕駛室內(nèi)平均噪音為45.3分貝。新的2.0T柴油發(fā)動機匹配新的6速手動變速箱。更密集的傳動比提高了動力系統(tǒng)的傳動平穩(wěn)性。都配有行車電腦，而且都是16寸鋁合金輪轂。并且配備了ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)和胎壓監(jiān)測等高安全配置，整體售價是H5歐版中最高的，這也體現(xiàn)了其在轎車系列中的高定位。只要油品質(zhì)量沒有問題，就能保證北方冬季的順利開始。長城h5柴油版12萬公里后，噴嘴容易出小問題，其他基本沒事。柴油車還是比較環(huán)保經(jīng)濟的，最好開在南方。

哈弗h6 1.5t自動擋車型，92號汽油，綜合路況下油耗780元左右。油耗還可以。哈弗H6是國民車。截至2018年10月，哈弗H6連續(xù)65個月銷量第一，受到超過240萬客戶的信賴?？臻g、動力、做工、品質(zhì)、口碑都一直走在行業(yè)前列。哈弗h6自動擋平均油耗6.9-12L:1。車況好是省油的基礎(chǔ)。除了注意汽車的清潔外，還要注意汽車的正確保養(yǎng)，如按時給輪轂軸承上油，定期更換空氣濾芯，及時檢查汽車的制動情況等。2.不正確的駕駛習(xí)慣會導(dǎo)致油耗成倍增加。隨著汽車在家庭中的使用越來越多，中國的非職業(yè)司機越來越多。有些司機的不良駕駛習(xí)慣會導(dǎo)致油耗增加。路況決定了車的油耗。據(jù)專家估計，在城市路況下駕駛，會比在試驗場駕駛增加20%的油耗。在市區(qū)開車最大的影響因素是道路擁堵造成的頻繁啟停換擋、加減速。在爛路上開車也會增加油耗。呵呵，那得看你走哪條路了。如果是100KM的高速，低6-8，如果是市內(nèi)堵車，8以上，這也和駕駛習(xí)慣有關(guān)。希望對你有幫助，綜合油耗在8左右。

2020年是長城品牌30周年。在我們的傳統(tǒng)文化中，有一句話叫做萬里長城三十而立。因此，在這個對于長城來說不平凡的一年，長城發(fā)布了三個全新的乘用車平臺：——檸檬平臺、坦克平臺、咖啡平臺。所有自主品牌的車企都有一個夢想，那就是立足國內(nèi)，走出國門。所以長城的三個新平臺都是面向國際市場開發(fā)的，為未來全球研發(fā)新車打下基礎(chǔ)。這三個平臺不一樣，但是覆蓋面都是國內(nèi)第一。檸檬平臺——哈弗新H6，哈弗大狗官方從長城引進(jìn)，檸檬平臺可以同時搭載1.5T和2.0T兩種動力組合。不僅如此，純?nèi)加汀⒒旌蟿恿?、插電式動力都可以完美兼容。從入門級A0級車到中大型b級車、C級車，長城后面的乘用車似乎大部分都會共享這個平臺。坦克平臺——專業(yè)越野車平臺眾所周知，長城是靠SUV起家的，所以傳統(tǒng)硬派越野車是長城輸不起的市場份額。畢竟在國內(nèi)市場，長城的SUV占有相當(dāng)大的市場份額。在這個平臺上，不僅是長城最新的越野車，皮卡也將在這個平臺上開發(fā)。據(jù)長城RD副總裁穆峰介紹，坦克平臺可以支持不同車身尺寸的越野車，其特點是專業(yè)的非承載式車身結(jié)構(gòu)。動力方面，坦克平臺有ICE、PHEV、HEV三種動力布局。具體到發(fā)動機，有2.0T和3.0t兩種選擇，長城之前新發(fā)布的同級別中熱效率最高的發(fā)動機也會用在這個平臺上?？Х绕脚_——是智能交通的先行者?？Х绕脚_是最新的智能出行系統(tǒng)。涵蓋了長城的智能駕駛艙、智能駕駛、智能電子架構(gòu)。這聽起來不像汽車，但實際上這些智能系統(tǒng)是在為未來更智能的汽車鋪平道路?？Х绕脚_首次提出了“交互AI生態(tài)”的智能核心概念，而按照長城高層的說法，長城之后的旗艦產(chǎn)品一定是最智能的，所以WEY品牌將是第一款適合咖啡平臺的機型。隨著大數(shù)據(jù)的快速崛起和電子技術(shù)的進(jìn)步，不僅是長城，其他很多車企也在積極研發(fā)自己的智能交通產(chǎn)品，比如L2級、L3級的自動駕駛。智能汽車的使用環(huán)境是無窮無盡的，這讓我們對未來的駕駛和操控環(huán)境有了更多新的期待。最終自主品牌的市場份額一直在下降，很多自主品牌的領(lǐng)軍人物對此非常擔(dān)憂。解決這個問題的唯一辦法就是不斷提高自己的硬實力，加強自主研發(fā)能力，帶來更有競爭力的產(chǎn)品，與合資企業(yè)甚至進(jìn)口品牌競爭。作為消費者，你可以放心地摘下十年前戴的有色眼鏡。一切都在變化和進(jìn)步。你一定是一個全新的你。