天窗漏水多半是天窗的密封條不嚴(yán)緊導(dǎo)致雨水滲入再加上天窗的排水孔以及排水管道流水不暢或者是堵塞了，在下雨的時候不能及時排除去就會從天窗的排水槽內(nèi)流出，還有一點就是天窗的排水管道老化破損導(dǎo)致的滲水。平時要多檢查車上的各個排水槽，排水孔，排水管道等等。這里也要檢查一下看看前擋風(fēng)玻璃下的U型槽兩邊的排水孔有沒有堵塞的情況。

汽車后備箱漏水是因為密封條密封不嚴(yán)或者是后備箱受損變形導(dǎo)致的。汽車上的各個地方的防水都是使用密封條來保證的，這種密封條使用的是橡膠材料，因為這種橡膠材料本身就具有一定的強度和硬度，在使用過程中一般不會發(fā)生變形，但是汽車上的密封條屬于一種消耗品，長期與外界的空氣進行接觸就會發(fā)生老化，加上使用的頻率非常

發(fā)動機滴水是正?，F(xiàn)象，可是也不排除有例外，尤其是中高檔車上，這說明你的發(fā)動機狀態(tài)很好，當(dāng)然也有一種情況，這時候排氣管出水是不正?，F(xiàn)象，發(fā)動機中的冷卻水露到燃燒室，導(dǎo)致排氣管漏水。這個時候只要看下發(fā)動機艙冷卻水箱中水有沒有漏就好了。排氣管滴水不是想滴就能滴，也不是所有滴水情況都是正常，樓主可以再咨詢一下你們版主如滿意請采納謝謝

文章題目有了，你在論壇里搜一下就找到了。我的漏水的地方也不大，頂多五毫米，就在尾燈底下那里，別的地方不漏不用管他。

首先先感謝上面幾位朋友的熱心幫助，我會過兩天再查查節(jié)溫器包括水泵等主要零配件的情況。因為我本人就是做配件的。DENSO代工的國產(chǎn)貨具體加工地點我不知道。都是天津那個統(tǒng)一的配件庫發(fā)貨的。我不知道一般車主市場上買一個多少。因為我原廠配件做的少，基本都是做改裝配件的。這個DENSO代工的我400拿的。但是豐田原廠水箱就是第一個我拆下來的那個壞的雖然知道也是DENSO的但是掛的是TOYOTA的LOGO我從豐田配件庫去拿貨要2000的。。。這才選擇了400的DENSO既然都是DENSO的。差價居然如此之大啊。。。我的認(rèn)知里一般品牌給車廠代工的零配件雖然渠道不一樣價格會稍微有點差距。比如掛TOYOTA的LOGO就1000掛自己DENSO的LOGO就800但是差價絕對沒有那么邪乎吧。。

看看是不是空調(diào)的排水孔位置、正常的啊，車載空調(diào)和家用空調(diào)的工作原理都是一樣的，制冷的時候壓縮機工作的時候就會產(chǎn)生冷凝水的，會經(jīng)過空調(diào)排水孔排出車外的，空調(diào)排水孔一般位于駕駛員右側(cè)也就是副駕駛的左側(cè)中控臺中間位置對應(yīng)的下面，即使空調(diào)停止工作停車后也是會繼續(xù)有水滴出來的，車主也不必?fù)?dān)心都是正常的。如果其他部位有水或者液體滲漏建議去做相應(yīng)的檢查

天窗漏水多半是天窗的密封條不嚴(yán)緊導(dǎo)致雨水滲入再加上天窗的排水孔以及排水管道流水不暢或者是堵塞了，在下雨的時候不能及時排除去就會從天窗的排水槽內(nèi)流出，還有一點就是天窗的排水管道老化破損導(dǎo)致的滲水。平時要多檢查車上的各個排水槽，排水孔，排水管道等等。這里也要檢查一下看看前擋風(fēng)玻璃下的U型槽兩邊的排水孔有沒有堵塞的情況。

天窗漏水多半是天窗的密封條不嚴(yán)緊導(dǎo)致雨水滲入再加上天窗的排水孔以及排水管道流水不暢或者是堵塞了，在下雨的時候不能及時排除去就會從天窗的排水槽內(nèi)流出，還有一點就是天窗的排水管道老化破損導(dǎo)致的滲水。平時要多檢查車上的各個排水槽，排水孔，排水管道等等。這里也要檢查一下看看前擋風(fēng)玻璃下的U型槽兩邊的排水孔有沒有堵塞的情況。

天窗漏水多半是天窗的密封條不嚴(yán)緊導(dǎo)致雨水滲入再加上天窗的排水孔以及排水管道流水不暢或者是堵塞了，在下雨的時候不能及時排除去就會從天窗的排水槽內(nèi)流出，還有一點就是天窗的排水管道老化破損導(dǎo)致的滲水。平時要多檢查車上的各個排水槽，排水孔，排水管道等等。這里也要檢查一下看看前擋風(fēng)玻璃下的U型槽兩邊的排水孔有沒有堵塞的情況。

汽車后備箱漏水是因為密封條密封不嚴(yán)或者是后備箱受損變形導(dǎo)致的。汽車上的各個地方的防水都是使用密封條來保證的，這種密封條使用的是橡膠材料，因為這種橡膠材料本身就具有一定的強度和硬度，在使用過程中一般不會發(fā)生變形，但是汽車上的密封條屬于一種消耗品，長期與外界的空氣進行接觸就會發(fā)生老化，加上使用的頻率非常

個人認(rèn)為，這車子也不是第一次造出來的，也不是大改款，整個車架都改了，不應(yīng)該出現(xiàn)這問題。其實我覺得是廠家態(tài)度問題，以及可能工人素質(zhì)問題，并不是技術(shù)問題。而論壇里的有些人認(rèn)為每個車多點少點都有問題，這個說法是對的，但是不能用這種說法來回避或者無條件包容出現(xiàn)的問題。比如有網(wǎng)友說保時捷也漏水啊！難道因為保時捷漏水，我們北汽40也可以跟著漏了嗎？這種說法是很愚蠢，很可笑的。我們難道不能學(xué)著點別人好，一定要跟人家比不好嗎？這樣國產(chǎn)永遠(yuǎn)無法進步。更還有些自稱“愛國”人士，更是要求論壇里只能說好。不能說不好，要不然就各種鄙視，噴，惡心人。要求我們要像他一樣各種包容車子問題，有問題各種自己解決。如果在論壇反饋問題，就惡心人說不懂車就別買，買了就自己默默承受。真是邏輯不一般的奇葩。

天窗漏水多半是天窗的密封條不嚴(yán)緊導(dǎo)致雨水滲入再加上天窗的排水孔以及排水管道流水不暢或者是堵塞了，在下雨的時候不能及時排除去就會從天窗的排水槽內(nèi)流出，還有一點就是天窗的排水管道老化破損導(dǎo)致的滲水。平時要多檢查車上的各個排水槽，排水孔，排水管道等等。這里也要檢查一下看看前擋風(fēng)玻璃下的U型槽兩邊的排水孔有沒有堵塞的情況。

天窗漏水多半是天窗的密封條不嚴(yán)緊導(dǎo)致雨水滲入再加上天窗的排水孔以及排水管道流水不暢或者是堵塞了，在下雨的時候不能及時排除去就會從天窗的排水槽內(nèi)流出，還有一點就是天窗的排水管道老化破損導(dǎo)致的滲水。平時要多檢查車上的各個排水槽，排水孔，排水管道等等。這里也要檢查一下看看前擋風(fēng)玻璃下的U型槽兩邊的排水孔有沒有堵塞的情況。

天窗漏水多半是天窗的密封條不嚴(yán)緊導(dǎo)致雨水滲入再加上天窗的排水孔以及排水管道流水不暢或者是堵塞了，在下雨的時候不能及時排除去就會從天窗的排水槽內(nèi)流出，還有一點就是天窗的排水管道老化破損導(dǎo)致的滲水。平時要多檢查車上的各個排水槽，排水孔，排水管道等等。這里也要檢查一下看看前擋風(fēng)玻璃下的U型槽兩邊的排水孔有沒有堵塞的情況。

扎蘭屯好地方，塞北江南。八十年代末第一次去，很多人家門前小河流水，很有江南感覺。后來又去了好幾次，包括騎車去過一次，但是逐漸到處是樓房了。

天窗漏水多半是天窗的密封條不嚴(yán)緊導(dǎo)致雨水滲入再加上天窗的排水孔以及排水管道流水不暢或者是堵塞了，在下雨的時候不能及時排除去就會從天窗的排水槽內(nèi)流出，還有一點就是天窗的排水管道老化破損導(dǎo)致的滲水。平時要多檢查車上的各個排水槽，排水孔，排水管道等等。這里也要檢查一下看看前擋風(fēng)玻璃下的U型槽兩邊的排水孔有沒有堵塞的情況。

汽車后備箱漏水是因為密封條密封不嚴(yán)或者是后備箱受損變形導(dǎo)致的。汽車上的各個地方的防水都是使用密封條來保證的，這種密封條使用的是橡膠材料，因為這種橡膠材料本身就具有一定的強度和硬度，在使用過程中一般不會發(fā)生變形，但是汽車上的密封條屬于一種消耗品，長期與外界的空氣進行接觸就會發(fā)生老化，加上使用的頻率非常

正常啊，說明發(fā)動機內(nèi)燃油燃燒的充分，產(chǎn)生的水和二氧化碳，遇到外面空氣溫度低就更容易產(chǎn)生水。希望能夠幫到你如滿意請采納

如用礦物質(zhì)機油、半合成機油或全合成技術(shù)機油的保養(yǎng)間隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成機油就是10000公里或1年的保養(yǎng)間隔，里程或時間哪個先到以哪個為準(zhǔn)，例如0W20適合日系光滑內(nèi)壁，5W30適合歐美車系和國產(chǎn)品牌，0W40的高粘稠度適合年限較長老車，推薦使用美孚、嘉實多、殼牌、道達(dá)爾等大品牌機油；同時更換一下機油和機油濾芯，例如曼牌、博世、馬勒、豹王等機油濾芯都是很好的；再就是檢查空氣濾芯、空調(diào)濾芯的清潔度基本上2萬公里時更換，根據(jù)車況添加或更換防凍液、剎車油、輪胎等損耗品；等4萬或6萬公里的時候做大保養(yǎng)，更換火花塞、全車油水，清洗節(jié)氣門、噴油嘴、三元催化器等部件。

天窗漏水多半是天窗的密封條不嚴(yán)緊導(dǎo)致雨水滲入再加上天窗的排水孔以及排水管道流水不暢或者是堵塞了，在下雨的時候不能及時排除去就會從天窗的排水槽內(nèi)流出，還有一點就是天窗的排水管道老化破損導(dǎo)致的滲水。平時要多檢查車上的各個排水槽，排水孔，排水管道等等。這里也要檢查一下看看前擋風(fēng)玻璃下的U型槽兩邊的排水孔有沒有堵塞的情況。