1.燒機(jī)油切記不要著急大修，大修拆發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)帶來(lái)無(wú)限的不可預(yù)知的風(fēng)險(xiǎn)，在常溫下拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的密封性能?chē)?yán)重下降，很快發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)導(dǎo)致更大的問(wèn)題出現(xiàn)。 2.如果汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了輕微燒機(jī)油的情況，建議車(chē)主首先排除是否是由于發(fā)動(dòng)機(jī)破損而導(dǎo)致機(jī)油滲漏，從而出現(xiàn)了燒機(jī)油的情況。如果是發(fā)動(dòng)機(jī)或者相關(guān)零件出現(xiàn)破損，則需要及時(shí)進(jìn)行修理，避免過(guò)度使用，可能會(huì)影響汽車(chē)的使用壽命。 3、如果是由于發(fā)動(dòng)機(jī)磨損而引發(fā)的輕微燒機(jī)油，包括相關(guān)的零件例如活塞、活塞環(huán)等老化或者氣門(mén)油封的老化及磨損等情況。 這種情況建議車(chē)主可以選擇PNF類(lèi)的機(jī)油添加劑或者燃油添加劑修復(fù)劑，可增加機(jī)油的黏度，此外在機(jī)油選擇方面也要選擇高品質(zhì)機(jī)油，對(duì)于輕微燒機(jī)油的情況可以起到較好的效果。

2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油情況居多，3.2發(fā)動(dòng)機(jī)則絕大多數(shù)機(jī)油消耗很少。

燒機(jī)油對(duì)車(chē)輛的危害非常大，車(chē)輛氧傳感器過(guò)快損壞，導(dǎo)致燃燒室的積碳增加、怠速不穩(wěn)、加速無(wú)力、油耗上升、尾氣排放超標(biāo)等等嚴(yán)重后果。最嚴(yán)重時(shí)會(huì)因發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不足，使引擎造成難以修復(fù)的損傷甚至報(bào)廢，造成維修成本大幅升高，甚至存在事故隱患。解決辦法: 排除配件問(wèn)題，只要是活塞環(huán)卡滯導(dǎo)致的燒機(jī)油，使用PNF無(wú)損修復(fù)技術(shù)，已經(jīng)徹底擺脫到汽修店操作的技術(shù)枷鎖，不拆一顆螺絲，車(chē)主自己就可以操作，行駛中修復(fù)釋放活塞環(huán)卡滯燒機(jī)油，效果顯著。

大眾沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)新車(chē)會(huì)燒機(jī)油的，樓主可以放心購(gòu)買(mǎi)

機(jī)油損耗量每個(gè)車(chē)型都有一定的標(biāo)準(zhǔn)的，建議到4S店了解一下！

應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題的，自己平時(shí)多注意觀察一下

機(jī)油消耗是一定的，但是根據(jù)每個(gè)車(chē)的磨合情況而定。 您發(fā)現(xiàn)你的車(chē)已經(jīng)出現(xiàn)機(jī)油消耗量大的情況了嗎？ 先進(jìn)行自己的檢查，不要聽(tīng)別人說(shuō)什么。每個(gè)車(chē)都不太一樣的。 實(shí)在不放心就從4S店買(mǎi)一瓶，以備不時(shí)之需。

我就是想知道 新買(mǎi)來(lái)的車(chē)都會(huì)這樣 還是我的車(chē)是特例 如果是特例 我要去找4S店的

建議找對(duì)專(zhuān)業(yè)的維修工檢查一下

您好！大眾渦輪確實(shí)有些燒機(jī)油的現(xiàn)象，注意適時(shí)添加機(jī)油就可以了。

說(shuō)心里話本人非常喜歡新款A(yù)6 可是很多朋友都反映什么燒機(jī)油 保養(yǎng)費(fèi)用很高 小毛病很多 售后服務(wù)很差，搞的我也很矛盾，幾十萬(wàn)對(duì)咱們小老百姓老說(shuō)也不是笑數(shù)目，咱不可能像幾千塊錢(qián)那樣買(mǎi)個(gè)回來(lái)試試吧。朋友們認(rèn)為呢？

如果機(jī)油消耗量大到4S店檢查一下；如果是燒機(jī)油尾氣會(huì)冒“藍(lán)煙”，請(qǐng)立刻到4S店檢查

車(chē)友反映奧迪一般都燒機(jī)油，過(guò)一段時(shí)間要加一些機(jī)油就可以的。

那不見(jiàn)得是氣門(mén)油封的問(wèn)題，也有可能是活塞環(huán)油環(huán)卡滯導(dǎo)致的燒機(jī)油，最好找專(zhuān)業(yè)維修人員先排查一遍，確定燒機(jī)油的途徑在哪里。

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的過(guò)程中都會(huì)有一定量的機(jī)油消耗！一般來(lái)說(shuō)廠家都有機(jī)油消耗的標(biāo)準(zhǔn)提供給用戶，且有機(jī)油檢查標(biāo)尺可以檢查機(jī)油量。使用高檔次的發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油很有必要，建議每1000KM定期檢查機(jī)油消耗，必要時(shí)補(bǔ)充！奧迪設(shè)計(jì)是高轉(zhuǎn)速的發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)系，溫度過(guò)高，機(jī)油的消耗量會(huì)比較大！

您好！請(qǐng)?jiān)敿?xì)描述一下故障現(xiàn)象，軒逸2.0發(fā)動(dòng)機(jī)一般不存在燒機(jī)油問(wèn)題，是否曾經(jīng)缺過(guò)機(jī)油或其它問(wèn)題。

不是缸體問(wèn)題，因?yàn)椴裼蜋C(jī)都是鑄鐵缸，但是不燒機(jī)油；也不是裝配問(wèn)題，如果是裝備的問(wèn)題奧迪公司早就解決了，自然吸氣2。4的發(fā)動(dòng)機(jī)也是他們裝配的，沒(méi)聽(tīng)說(shuō)燒機(jī)油。與渦輪增壓有關(guān)系，因?yàn)闇u輪增壓器自身就要耗機(jī)油，更重要的是與2。0的結(jié)構(gòu)有關(guān)系。 我沒(méi)有奧迪，但是我了解這款發(fā)動(dòng)機(jī)。大眾2。0T的發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油是普遍現(xiàn)象，是設(shè)計(jì)問(wèn)題，無(wú)法改變。這里有個(gè)細(xì)節(jié)可以告訴大家仔細(xì)看看：細(xì)心的人就能發(fā)現(xiàn)，1。8T與2。0T的發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)參數(shù)（非性能參數(shù)）上最大的差別在沖程上。發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)都是EA888為什么一個(gè)排量是1。8升，另一個(gè)是2。0升呢？這里大眾走了一個(gè)捷徑，在發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎一樣的前提下，通過(guò)改變活塞沖程讓這款發(fā)動(dòng)機(jī)變成了兩個(gè)不同排量的機(jī)器。汽缸直徑都是82。5毫米，1。8T的活塞在氣缸內(nèi)上下行走84。1毫米，2。0T必須上下行走92。8毫米。兩者相差8。7毫米，因此排量就發(fā)生了變化。活塞行程越長(zhǎng)，缸體需要潤(rùn)滑的面積越大，機(jī)油的消耗相對(duì)就會(huì)增加。何況即使是1。8T的發(fā)動(dòng)也比自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)要多耗一些的機(jī)油呢。所以。在2。0T發(fā)動(dòng)機(jī)上的機(jī)油消耗就更加明顯。 但這并不是一個(gè)十分嚴(yán)重的問(wèn)題，因?yàn)?，只要機(jī)油消耗能維持一個(gè)正常的保養(yǎng)周期，發(fā)動(dòng)機(jī)性能沒(méi)有什么改變，就可以認(rèn)為屬于正常。一次保養(yǎng)需要4 1=5升機(jī)油，1升裝的不要一次加完，留半瓶放在車(chē)上，跑上3000公里左右后自己補(bǔ)加一次，一般能維持到下一個(gè)保養(yǎng)時(shí)點(diǎn)。很多人就是這么做的。希望能給你帶來(lái)幫助。

大眾發(fā)動(dòng)機(jī)都有這個(gè)特性 他只會(huì)把發(fā)動(dòng)機(jī)的特征給你描述一邊 然后說(shuō)這是正常消耗 沒(méi)必要擔(dān)輕微的機(jī)油損耗是正常的，一般新車(chē)10000公里以后，燒機(jī)油現(xiàn)象會(huì)明顯改善。心

檢查由簡(jiǎn)到繁、由易到難。1。檢查廢氣管是不通暢。如果不通，清洗或更換。再行駛一段時(shí)間候查看機(jī)油是否缺少，排氣管是否還冒藍(lán)煙。2。測(cè)量氣缸壓力，氣缸壓力正常：那應(yīng)該是因氣門(mén)油封老化破損導(dǎo)致的燒機(jī)油，更換氣門(mén)油封。建議更換全部油封。3。如果氣缸壓力單缸、多缸或都低于正常值，那么只有揭缸蓋檢查缸墊是否沖油道、缸徑磨損程度、活塞磨損程度、活塞環(huán)的彈性等等。如果只是沖油道，更換缸墊就行了。如果缸徑、活塞磨損過(guò)大，建議更換全部缸套(筒)、活塞、活塞環(huán)。如果缸徑磨損不大，可更換活塞、活塞環(huán)。如果是活塞環(huán)原因，那么只要更換全部活塞環(huán)就可以了。

奧迪的車(chē)一般都有燒機(jī)油的現(xiàn)象　　“燒機(jī)油”是指機(jī)油進(jìn)入了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。車(chē)輛出現(xiàn)“燒機(jī)油”現(xiàn)象，會(huì)使車(chē)輛氧傳感器過(guò)快損壞，導(dǎo)致燃燒室的積碳增加、怠速不穩(wěn)、加速無(wú)力、油耗上升、尾氣排放超標(biāo)等不良后果，嚴(yán)重者發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不足，使引擎造成難以修復(fù)的損傷甚至報(bào)廢，造成維修成本大幅升高甚至事故隱患。在頻繁起停的交通路況下，很多車(chē)主反映愛(ài)車(chē)“燒機(jī)油”，那么，了解燒機(jī)油的危害、判別及避免方法很必要。