脂類機(jī)油瞬間提升動(dòng)力還行，但是一兩千公里就不行了，還不如用原料全進(jìn)口的GT魔力紅，動(dòng)力提升很快，而且一萬多公里都不衰退，跑長(zhǎng)途高速什么的完全夠用了，而且里面有液態(tài)鉬抗磨性很好，是能緩解燒機(jī)油的。

燒機(jī)油后的尾氣是有毒，現(xiàn)在很多空調(diào)濾芯會(huì)加活性炭的，其實(shí)燒機(jī)油并不奇怪挺多車都有這種情況的，我車燒機(jī)油后是用原料全進(jìn)口的GT魔力紅改善，PAO全合成的用起來積碳油泥少，發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)得還挺好的，上次年檢測(cè)了尾氣沒怎么超標(biāo)，用得挺放心的。

我覺得跟機(jī)油有關(guān)吧，以前朗逸一直用的是國產(chǎn)機(jī)油，品質(zhì)一般，油泥積碳多導(dǎo)致燒機(jī)油了，后來換了新車CC就用原裝原料全進(jìn)口的GT魔力紅機(jī)油了，是歐洲標(biāo)準(zhǔn)的四類PAO全合成機(jī)油，用起來沒什么油泥積碳，發(fā)動(dòng)機(jī)里挺干凈的，而且潤(rùn)滑也好磨損少，現(xiàn)在跑了8萬公里了都還沒燒機(jī)油。

當(dāng)然不能不管了，不然會(huì)加重的，補(bǔ)救最簡(jiǎn)單的方式就是先把機(jī)油補(bǔ)回去，下次保養(yǎng)再把品質(zhì)差的原廠機(jī)油換掉用品質(zhì)更好的機(jī)油，我自己車燒機(jī)油后用的是原料全進(jìn)口GT魔力紅機(jī)油，是PAO全合成的，不僅能清除發(fā)動(dòng)機(jī)里的積碳，還能改善發(fā)動(dòng)機(jī)的健康狀況，現(xiàn)在兩年了燒機(jī)油的情況比用之前好轉(zhuǎn)很多。

燒機(jī)油小事，想要更理想的靜音和動(dòng)力提升效果，可以換四類PAO機(jī)油。我換的是原料全進(jìn)口的GT魔力紅機(jī)油，PAO的含量很高，而且GT的添加劑里有加了液態(tài)鉬，發(fā)動(dòng)機(jī)靜音和動(dòng)力提升效果自然是翻倍的。用金美孚最多七八千公里換，現(xiàn)在換GT可以15000公里換，動(dòng)力衰退期是10000公里，動(dòng)力衰退更慢。

最好是選柴汽通用的，我哈弗H6用的是原料全進(jìn)口的GT魔力紅，就是柴汽通用的PAO全合機(jī)油，對(duì)動(dòng)力提升幫助很大，以前用礦物油燒機(jī)油后根本沒法開，一兩千公里動(dòng)力就不行了，換用GT后動(dòng)力馬上就上來了，加速快給油就走，一萬公里內(nèi)不要操心盡情開就是了，少了機(jī)油就補(bǔ)一點(diǎn)，不影響駕駛。

發(fā)動(dòng)機(jī)異響多數(shù)是積碳多造成的，解決的最關(guān)鍵在于換清潔性更好的全合成機(jī)油。我車子保養(yǎng)目前換的是GT魔力紅機(jī)油，四類PAO能夠大幅度得減少發(fā)動(dòng)機(jī)磨合，減少積碳油泥，車子自然很靜音。我之前用的是原廠機(jī)油，嫌麻煩都是快一萬公里才換，發(fā)動(dòng)機(jī)性能不好。換了GT，只要15000換，而且對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)得更好，非常實(shí)用。

我豐田燒機(jī)油也沒去大修過，怕影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能。試過補(bǔ)原廠機(jī)油效果一般，也緩解不了噪音和油耗的問題。我是直接換的GT魔力紅機(jī)油，畢竟PAO的高端機(jī)油，抗磨性能更好，積炭油泥也少，自然發(fā)動(dòng)機(jī)聲響就會(huì)越來越弱了。換完GT一兩個(gè)月，發(fā)動(dòng)機(jī)整體性能得到了提升，效率也提高了，油耗也慢慢就降了。

50粘度的機(jī)油不是轎車用的，而且大眾就用本身的40粘度就好了，不過可以換成品質(zhì)更好的0W40全合成機(jī)油，老捷達(dá)之前是換了金美孚0W40效果還不錯(cuò)，動(dòng)力比之前用5W的機(jī)油提升了很多，不過跑到后面動(dòng)力下降比較快，就用了更強(qiáng)勁的原料全進(jìn)口GT魔力紅機(jī)油，四類PAO全合成的更牛逼一點(diǎn)，跑起來帶勁，10000公里都不衰退，簡(jiǎn)直是燒機(jī)油救星。

我車之前也燒機(jī)油一兩個(gè)月，沒考慮修發(fā)動(dòng)機(jī)，畢竟大修完發(fā)動(dòng)機(jī)性能會(huì)影響。其實(shí)我動(dòng)力沒啥影響，因?yàn)闄C(jī)油用的比較好，是原料全進(jìn)口的GT魔力紅機(jī)油，起步給油就走，反映十分靈敏。另外PAO機(jī)油靜音效果也不錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)積炭油泥也少，也不用像之前換金美孚還要偶爾做發(fā)動(dòng)機(jī)清洗了。

如果不管它肯定反應(yīng)也慢了，我A6燒機(jī)油用的是原料全進(jìn)口的GT魔力紅機(jī)油，PAO全合成的，百公里加速5秒不成問題，比沒燒前用普通全合成的還快，所以動(dòng)力和速度還的看機(jī)油品質(zhì)，GT動(dòng)力好是眾所皆知的，我反正跑一萬六七千公里換動(dòng)力都是蠻好的。

軒逸的搭載型號(hào)為HR16DE和HR16發(fā)動(dòng)機(jī)的車型是比較容易燒機(jī)油的，不過也不能說渦輪就更容易燒，自吸車燒的也多，正常范圍內(nèi)沒問題的，并不太影響駕駛，發(fā)現(xiàn)動(dòng)力不好了還可以通過用高品質(zhì)的機(jī)油提升，我車現(xiàn)在就是在用原料全進(jìn)口的GT魔力紅PAO機(jī)油，因?yàn)闊龣C(jī)油后動(dòng)力會(huì)下降，GT剛好動(dòng)力充足，可以滿足速度瞬間提升的快感，而且一樣可以長(zhǎng)效的15000公里換一次。

這個(gè)原因是氣門油封老化就只能換氣門油封，其他的方法沒用，不過要想馬上提升動(dòng)力倒是可以用個(gè)好機(jī)油續(xù)上，我自己用的是原料全進(jìn)口的GT魔力紅機(jī)油，PAO全合成的動(dòng)力足，速度提升很快，應(yīng)急用非常有效，而且這個(gè)油品質(zhì)好一直用還能緩解燒機(jī)油問題。

專用機(jī)油很劣質(zhì)，有燒機(jī)油的風(fēng)險(xiǎn)更應(yīng)該換品質(zhì)好的全合成機(jī)油，可以在減少發(fā)動(dòng)機(jī)磨損的同時(shí)，更全面保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。我寶馬換的是原料全進(jìn)口的GT魔力紅機(jī)油。里面有添加液態(tài)鉬成分，抗磨能力超強(qiáng)，防止發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，最大限度地減少了油泥積炭，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起到最全面的保護(hù)作用。

積碳多有可能是活塞環(huán)的問題，不過根據(jù)我多年的駕駛經(jīng)驗(yàn)劣質(zhì)機(jī)油的可能性更大，因?yàn)槲抑耙舶l(fā)生過這種情況，換了活塞環(huán)也沒用，用的是礦物油啊，后來聽車友的建議換了原料全進(jìn)口的GT魔力紅才改善，這種PAO全合成的清潔性很好，換了兩次后發(fā)動(dòng)機(jī)就干凈了，雖然避免不了燒機(jī)油，但是能改善下也是很好了。

不要使用潤(rùn)滑油添加劑！潤(rùn)滑油添加劑對(duì)燒機(jī)油問題改善不大，弄不好還會(huì)與機(jī)油成分發(fā)生沖突，弄巧成拙。燒機(jī)油問題比起依靠添加劑，還不如選用好點(diǎn)的PAO機(jī)油，從源頭保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)。我用市面上很火的原料全進(jìn)口GT魔力紅機(jī)油，跑10000公里才會(huì)性能衰退，加上本身清潔能力就很強(qiáng)，車子有點(diǎn)燒機(jī)油也不影響動(dòng)力的。

所有車都有很大幾率會(huì)燒機(jī)油，不用太擔(dān)心，不是什么大問題。千萬不要花錢修發(fā)動(dòng)機(jī)或者用潤(rùn)滑油添加劑，花了大價(jià)錢還沒法解決問題。還是選擇好點(diǎn)的PAO機(jī)油，可以避免動(dòng)力不足。我家里用的原料全進(jìn)口的GT魔力紅機(jī)油，而且清潔能力很好，油泥積碳少，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)效果好。

發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油后解決方案，缺少機(jī)油就補(bǔ)的方式燒機(jī)油回越來越嚴(yán)重，類似于飲鴆止喝，和糖尿病扎胰島素一樣，就是個(gè)維持，想要解決燒機(jī)油，首先查清楚燒機(jī)油的原因，排除配件問題，是活塞環(huán)卡滯的話，用PNF修復(fù)劑清潔疏通活塞環(huán)就可以修復(fù)，沒有腐蝕性不傷車，簡(jiǎn)單易操作

機(jī)油，即發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油，能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起到潤(rùn)滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。被譽(yù)為汽車的“血液”。

1、機(jī)油中雜質(zhì)就會(huì)加速發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸磨損。 2、機(jī)油添加量過多。 3、空濾芯、機(jī)濾芯、機(jī)油等選用不當(dāng)。 4、點(diǎn)火時(shí)間過早或過晚。5、冷卻系中水箱內(nèi)污垢過多。