關(guān)于“冷車發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)是什么原因?”有以下相關(guān)內(nèi)容介紹： 冷車發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的原因： 1、造成汽車抖動(dòng)最常見(jiàn)的原因就是節(jié)氣門過(guò)臟或噴油嘴積炭過(guò)多。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積炭過(guò)多時(shí)，冷啟動(dòng)噴油頭噴出的汽油會(huì)被積炭大量吸收； 2、導(dǎo)致冷啟動(dòng)的混合氣過(guò)稀，使得啟動(dòng)困難，這種狀況下，只有等到積炭吸收的汽油飽和，才容易著車，著車后吸附在積炭上的汽油又會(huì)被發(fā)動(dòng)機(jī)的真空吸力吸入氣缸內(nèi)燃燒，又使混合氣變濃，發(fā)動(dòng)機(jī)的可燃混合氣時(shí)稀時(shí)濃，造成冷啟動(dòng)后怠速抖動(dòng)； 3、氣溫越低，冷啟動(dòng)所需要的油量越大，積炭的存在就越會(huì)影響冷啟動(dòng)的順利與否。

關(guān)于樓主關(guān)注的“發(fā)動(dòng)機(jī)熄火抖動(dòng)的原因是什么?”以下是我個(gè)人的見(jiàn)解： 發(fā)動(dòng)機(jī)熄火抖動(dòng)的原因如下： 1、節(jié)氣門因?yàn)檫^(guò)臟會(huì)導(dǎo)致節(jié)氣門關(guān)閉不嚴(yán)或怠速步進(jìn)電動(dòng)機(jī)卡滯，均能造成發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過(guò)高而發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過(guò)程中產(chǎn)生的積炭也會(huì)導(dǎo)致車輛抖動(dòng)； 2、油路問(wèn)題一般是由油路堵塞，造成供油不暢，表現(xiàn)為發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、待速不穩(wěn)、行駛中熄火； 3、油泵故障也會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，判斷油泵問(wèn)題采取斷開(kāi)油管，檢查有關(guān)的流速流量； 4、活塞環(huán)槽內(nèi)積炭，會(huì)使活塞環(huán)邊隙、背隙變小，無(wú)間隙，造成活塞環(huán)失去彈性而拉缸；噴油嘴的積炭，會(huì)造成各缸噴油嘴噴油量的不同，造成發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)或唑車； 5、火花塞積炭過(guò)多時(shí)，造成火花塞漏電不能工作、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)等故障。

現(xiàn)在讓我來(lái)為你提供關(guān)于“科魯茲發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)通病是什么?”的相關(guān)內(nèi)容，請(qǐng)看以下相關(guān)內(nèi)容： 科魯茲發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)通?。?1、可能是發(fā)動(dòng)機(jī)中的空氣流量傳感器、燃油消耗傳感器等信號(hào)比較混亂，導(dǎo)致電腦在接受上出現(xiàn)偏差； 2、可能是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中，機(jī)油沒(méi)有及時(shí)跟上，使發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有得到較好的機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)條件，造成發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)； 3、也可能是車輛的電腦板本身存在問(wèn)題，行車電腦收到來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的錯(cuò)誤信號(hào)，或者給出的信號(hào)混亂，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)抖動(dòng)的問(wèn)題。

關(guān)于大家想要了解的“柴油發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)大怎么辦?”相關(guān)內(nèi)容介紹有下面： 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)大的原因是壓力大，發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)整不當(dāng)造成的： 1、由于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比高，燃燒后氣缸內(nèi)最高壓力達(dá)到6～9MPa，活塞產(chǎn)生的慣性力較大，導(dǎo)致柴油機(jī)抖動(dòng)就比較大了； 2、怠速時(shí)，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)每分鐘噴油量少，曲軸轉(zhuǎn)速不如中、高速平穩(wěn)，抖動(dòng)也就大了； 3、某一缸噴油器油嘴偶件卡滯，霧化不良，導(dǎo)致氣缸不工作或工作不良（排氣會(huì)冒藍(lán)白色煙霧）?？刹捎脭喔追z查，噴油泵怠速供油不均勻，導(dǎo)致怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不均勻，怠速調(diào)整不當(dāng)（轉(zhuǎn)速過(guò)低）。

現(xiàn)在讓我來(lái)為你提供關(guān)于“發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)大怎么辦?”的相關(guān)內(nèi)容，請(qǐng)看以下相關(guān)內(nèi)容： 發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)大的解決方法： 1、早晨起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、是正常的、但是一直抖動(dòng)就不正常了、剛起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)因?yàn)楦鱾€(gè)部件都比較涼需要預(yù)熱導(dǎo)致車抖動(dòng)、如果抖動(dòng)時(shí)間長(zhǎng)了就建議你去維修店做一下檢查； 2、造成抖動(dòng)最常見(jiàn)的原因就是節(jié)氣門過(guò)臟或噴油嘴積炭過(guò)多，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積炭過(guò)多時(shí)，冷啟動(dòng)噴油頭噴出的汽油會(huì)被積炭大量吸收，導(dǎo)致冷啟動(dòng)的混合氣過(guò)稀，使得啟動(dòng)困難； 3、這種狀況下，只有等到積炭吸收的汽油飽和，才容易著車，著車后吸附在積炭上的汽油又會(huì)被發(fā)動(dòng)機(jī)的真空吸力吸入汽缸內(nèi)燃燒，又使混合氣變濃，發(fā)動(dòng)機(jī)的可燃混合氣時(shí)稀時(shí)濃，造成冷啟動(dòng)后怠速抖動(dòng)。

關(guān)于樓主關(guān)注的“發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)大怎么回事?”以下是我個(gè)人的見(jiàn)解： 發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)大的原因： 1、點(diǎn)火不正常，例如，火花塞損壞，點(diǎn)火模塊故障等等； 2、進(jìn)排氣問(wèn)題，主要是氣門燒蝕引起的； 3、發(fā)動(dòng)機(jī)失火，這個(gè)原因就比較復(fù)雜，從點(diǎn)火系統(tǒng)，到空燃比，甚至ECU的自學(xué)習(xí)功能，都有可能導(dǎo)致失火； 4、如果在用車中沒(méi)有使用合格的燃油、機(jī)油，或者防凍液，要么是燃油中雜質(zhì)多，引發(fā)嚴(yán)重積碳，要么發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不良，或者冷卻不好，都會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)抖動(dòng)； 5、同樣，缺機(jī)油、缺防凍液或者燃油過(guò)少也會(huì)引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，如果繼續(xù)行駛，有可能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的主要部件造成損壞，構(gòu)成更大的損失。

現(xiàn)在讓我來(lái)為你提供關(guān)于“比亞迪速銳發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)咋回事?”的相關(guān)內(nèi)容，請(qǐng)看以下相關(guān)內(nèi)容： 比亞迪速銳發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的原因可能是： 1、可能是發(fā)動(dòng)機(jī)中的空氣流量傳感器、燃油消耗傳感器等信號(hào)比較混亂，導(dǎo)致電腦在接受上出現(xiàn)偏差； 2、可能是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中，機(jī)油沒(méi)有及時(shí)跟上，使發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有得到較好的機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)條件，造成發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)； 3、也可能是車輛的電腦板本身存在問(wèn)題，行車電腦收到來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的錯(cuò)誤信號(hào)，或者給出的信號(hào)混亂，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)抖動(dòng)的問(wèn)題。

包括：1。發(fā)動(dòng)機(jī)腳松動(dòng)或老化，發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。其位置包括氣缸積碳、節(jié)氣門積碳、進(jìn)氣積碳和火花塞積碳。2.車輛使用的燃料不合適，空氣濾芯太臟。 別克發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)怎么修 首先更換發(fā)動(dòng)機(jī)腳，清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，更換發(fā)動(dòng)機(jī)空氣濾芯，使用高標(biāo)號(hào)燃油?？梢悦黠@解決發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的問(wèn)題，會(huì)伴隨動(dòng)力不足，給日常使用帶來(lái)一些不便。 別克在中國(guó)與哪家公司合作？ 與SAIC合作。SAIC的全稱是上海汽車集團(tuán)有限公司，與別克合資，旗下包括多個(gè)品牌，全稱為上海通用汽車有限公司，成立于1997年6月，旗下包括別克品牌、雪佛蘭品牌和凱迪拉克品牌。 以上是關(guān)于別克發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的原因。希望對(duì)你有幫助。

現(xiàn)在讓我來(lái)為你提供關(guān)于“19款新軒逸發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)怎么回事?”的相關(guān)內(nèi)容，請(qǐng)看以下相關(guān)內(nèi)容： 19款新軒逸發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)是原因： 1、輕微抖動(dòng)正常，如果抖動(dòng)比較嚴(yán)重就需要檢查一下了； 2、造成汽車抖動(dòng)最常見(jiàn)的原因就是節(jié)氣門過(guò)臟或噴油嘴積炭過(guò)多； 3、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積炭過(guò)多時(shí)，冷啟動(dòng)噴油頭噴出的汽油會(huì)被積炭大量吸收，導(dǎo)致冷啟動(dòng)的混合氣過(guò)稀，使得啟動(dòng)困難，這種狀況下，只有等到積炭吸收的汽油飽和； 4、才容易著車，著車后吸附在積炭上的汽油又會(huì)被發(fā)動(dòng)機(jī)的真空吸力吸入汽缸內(nèi)燃燒，又使混合氣變濃，發(fā)動(dòng)機(jī)的可燃混合氣時(shí)稀時(shí)濃，造成冷啟動(dòng)后怠速抖動(dòng)。

關(guān)于樓主關(guān)注的“發(fā)動(dòng)機(jī)異響抖動(dòng)怎么解決?”以下是我個(gè)人的見(jiàn)解： 發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)異響的解決方法如下： 1、造成汽車抖動(dòng)最常見(jiàn)的原因就是節(jié)氣門過(guò)臟或噴油嘴積炭過(guò)多，需要清理發(fā)動(dòng)機(jī)積炭、洗過(guò)節(jié)氣門、換過(guò)油墊以及火花塞等； 2、如果清洗后還發(fā)現(xiàn)抖動(dòng)異響，建議去4S店檢查燃油供油壓力以及進(jìn)氣壓力傳感器等是否正常； 3、汽車抖動(dòng)還與引擎腳老化有關(guān)，引擎腳其實(shí)是發(fā)動(dòng)機(jī)的避震系統(tǒng)，引擎腳負(fù)責(zé)吸收發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)候的細(xì)微抖動(dòng)，如果引擎腳出現(xiàn)問(wèn)題，這些震動(dòng)就會(huì)傳到方向盤，駕駛室內(nèi)，造成怠速時(shí)發(fā)生抖動(dòng)。更換腳墊解決問(wèn)題。

大家所關(guān)注的“風(fēng)行cm7發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)有什么解決辦法?”下面我來(lái)為大家進(jìn)行講解： 風(fēng)行cm7發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的原因以及解決方法： 1、輕微抖動(dòng)正常，如果抖動(dòng)比較嚴(yán)重就需要檢查一下了； 2、造成汽車抖動(dòng)最常見(jiàn)的原因就是節(jié)氣門過(guò)臟或噴油嘴積炭過(guò)多； 3、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積炭過(guò)多時(shí)，冷啟動(dòng)噴油頭噴出的汽油會(huì)被積炭大量吸收，導(dǎo)致冷啟動(dòng)的混合氣過(guò)稀，使得啟動(dòng)困難； 4、這種狀況下，只有等到積炭吸收的汽油飽和，才容易著車，著車后吸附在積炭上的汽油又會(huì)被發(fā)動(dòng)機(jī)的真空吸力吸入汽缸內(nèi)燃燒，又使混合氣變濃，發(fā)動(dòng)機(jī)的可燃混合氣時(shí)稀時(shí)濃，造成冷啟動(dòng)后怠速抖動(dòng)。

關(guān)于大家想要了解的“帕杰羅發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)什么原因?”相關(guān)內(nèi)容介紹有下面： 帕杰羅發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的原因如下： 1、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重，造成汽車抖動(dòng)最常見(jiàn)的原因就是節(jié)氣門過(guò)臟或噴油嘴積炭過(guò)多。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過(guò)多時(shí)，冷啟動(dòng)噴油頭噴出的汽油會(huì)被積碳大量吸收； 2、發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸：發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸主要指發(fā)動(dòng)機(jī)有一個(gè)或以上的氣缸沒(méi)有正常工作，表現(xiàn)為：車子排出的廢氣氣流有明顯的間歇，同時(shí)排氣管抖動(dòng)厲害，能夠明顯感覺(jué)到發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)，有時(shí)會(huì)伴隨著突突的聲音。這種多半和點(diǎn)火線圈故障有關(guān)； 3、發(fā)動(dòng)機(jī)的可燃混合氣時(shí)稀時(shí)濃，造成冷啟動(dòng)后怠速抖動(dòng)，氣溫越低，冷啟動(dòng)所需要的油量越大，積碳的存在就越會(huì)影響冷啟動(dòng)的順利與否。

大家所關(guān)注的“紳寶x65發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)怎么處理?”下面我來(lái)為大家進(jìn)行講解： 紳寶x65發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的原因以及解決方法： 1、輕微抖動(dòng)正常，如果抖動(dòng)比較嚴(yán)重就需要檢查一下了； 2、造成汽車抖動(dòng)最常見(jiàn)的原因就是節(jié)氣門過(guò)臟或噴油嘴積炭過(guò)多； 3、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積炭過(guò)多時(shí)，冷啟動(dòng)噴油頭噴出的汽油會(huì)被積炭大量吸收，導(dǎo)致冷啟動(dòng)的混合氣過(guò)稀，使得啟動(dòng)困難； 4、這種狀況下，只有等到積炭吸收的汽油飽和，才容易著車，著車后吸附在積炭上的汽油又會(huì)被發(fā)動(dòng)機(jī)的真空吸力吸入汽缸內(nèi)燃燒，又使混合氣變濃，發(fā)動(dòng)機(jī)的可燃混合氣時(shí)稀時(shí)濃，造成冷啟動(dòng)后怠速抖動(dòng)。

關(guān)于樓主關(guān)注的“發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)抖動(dòng)正常嗎?”以下是我個(gè)人的見(jiàn)解： 發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火時(shí)抖動(dòng)可能的原因如下： 1、進(jìn)氣系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)故障； 2、點(diǎn)火系統(tǒng)故障：發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，火花塞或者點(diǎn)火模塊故障，沒(méi)有點(diǎn)火模塊的車還需檢查缸線，此類故障比較常見(jiàn)，更換相關(guān)零部件即可； 3、潤(rùn)滑系統(tǒng)故障：發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油太臟或者機(jī)油不合適，，機(jī)油潤(rùn)滑、清洗效果不好致使發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，產(chǎn)生抖動(dòng)。

小編就關(guān)于“發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)熄火怎么回事?”為你提供以下相關(guān)內(nèi)容： 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)熄火的原因： 1、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，從低速到高速時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)良好，但當(dāng)加速踏板松開(kāi)后就立即熄火，或者先是運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)，繼而熄火可判定為怠速熄火故障； 2、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，排氣管發(fā)出“突嚕、突?！钡捻懧?，一般為怠速不穩(wěn)、將發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定在一定的轉(zhuǎn)速下，聽(tīng)聽(tīng)是否有漏氣部位； 3、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)轉(zhuǎn)速高于正常范圍，且無(wú)法通過(guò)調(diào)整使其降低，此情況即為怠速過(guò)高故障。

關(guān)于樓主關(guān)注的“發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)缺缸怎么回事?”以下是我個(gè)人的見(jiàn)解： 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)缺缸的原因： 1、點(diǎn)火系統(tǒng)的分電器蓋的觸點(diǎn)如果出現(xiàn)了嚴(yán)重?zé)g，會(huì)產(chǎn)生跳火跨接，大多發(fā)生于蓋上相對(duì)應(yīng)的柱頭之間，怠速嚴(yán)重的忽高忽低，動(dòng)力下降嚴(yán)重； 2、點(diǎn)火線圈出現(xiàn)了故障也能導(dǎo)致缺缸現(xiàn)象，往往點(diǎn)火線圈的問(wèn)題才會(huì)使分電器蓋嚴(yán)重的燒蝕。點(diǎn)火線圈出現(xiàn)問(wèn)題后也是最容易出現(xiàn)動(dòng)力下降嚴(yán)重瞬間死火滅車； 3、缸線損耗也會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸。缸線是否正常工作直接拔除分缸線到是不用什么螺絲刀，插個(gè)火花塞上去，著車看一下就知道了，各缸一對(duì)比就知道了； 4、有時(shí)候點(diǎn)火系的問(wèn)題還能使火花塞的工作一段時(shí)間電極放電部分因燒蝕而成圓形，使火花塞電跳位置不在火花塞間隙或火花塞不跳火這個(gè)就直接導(dǎo)致此缸不工作了。

關(guān)于樓主關(guān)注的“發(fā)動(dòng)機(jī)怠速方向盤抖動(dòng)是什么原因?”以下是我個(gè)人的見(jiàn)解： 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速方向盤抖動(dòng)的原因： 1、怠速時(shí)方向盤抖動(dòng)，怠速時(shí)方向盤抖動(dòng)不常見(jiàn)，當(dāng)然這種抖動(dòng)的幅度不是很大，一般是因?yàn)楣舱袼饘?duì)車輛的使用影響不大； 2、需要檢查方向盤傳動(dòng)裝置的膠套是否有問(wèn)題、固定方向盤傳動(dòng)裝置的螺栓是否松動(dòng)； 3、還有檢查方向盤抖動(dòng)是否和發(fā)動(dòng)機(jī)怠速、轉(zhuǎn)向機(jī)有關(guān)系。當(dāng)方向盤打死時(shí)也會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)有時(shí)還伴隨異響這種情況多為轉(zhuǎn)向機(jī)卸壓或助力油內(nèi)有氣阻（機(jī)械式）；

現(xiàn)在讓我來(lái)為你提供關(guān)于“速騰發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)怎么處理?”的相關(guān)內(nèi)容，請(qǐng)看以下相關(guān)內(nèi)容： 速騰發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)抖動(dòng)的解決方法就是： 1、可能的原因太多了，如果能確定的確是單純發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)嚴(yán)重，油品質(zhì)量、油路、噴油嘴、進(jìn)氣門、節(jié)氣門等的清潔程度、火花塞甚至點(diǎn)火線圈和缸線的匹配以及壽命； 2、再嚴(yán)重甚至缸體缸蓋是否有過(guò)損毀，這些種種情況都有可能是引發(fā)嚴(yán)重抖動(dòng)，不是多年專業(yè)維修技師根本無(wú)從入手； 3、建議如果在保修期就報(bào)四兒子索賠，如不在保修期千萬(wàn)別去四兒子，四兒子小病當(dāng)大病治，大病直接讓你換新車； 4、找個(gè)可靠的維修店，最好是修桑塔納和捷達(dá)的老師傅，速騰自然吸氣車的發(fā)動(dòng)機(jī)和捷達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)有傳承關(guān)系。

關(guān)于大家想要了解的“2019款?yuàn)W迪a6l發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)?”相關(guān)內(nèi)容介紹有下面： 2019款?yuàn)W迪a6l發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的原因： 1、該是有缸失火，檢查火花塞、缸線、點(diǎn)火線圈、噴嘴、供油壓力； 2、看看噴油壓力情況，點(diǎn)火線圈； 3、可以考慮噴油嘴是否積碳或者噴油嘴關(guān)閉不嚴(yán)； 4、那就是進(jìn)氣歧管積炭太多了造成的。因?yàn)槔滠嚻挽F化差。噴油嘴噴的汽油讓積炭吸走了一部分。只有一部分汽油進(jìn)氣缸。造成氣多油少。所以發(fā)動(dòng)機(jī)冷車抖動(dòng)。

現(xiàn)在讓我來(lái)為你提供關(guān)于“汽車傳動(dòng)軸抖動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)膠有關(guān)系嗎?”的相關(guān)內(nèi)容，請(qǐng)看以下相關(guān)內(nèi)容： 汽車傳動(dòng)軸抖動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)膠沒(méi)有關(guān)系，發(fā)抖原因： 1、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重造成汽車抖動(dòng)最常見(jiàn)的原因就是節(jié)氣門過(guò)臟或噴油嘴積炭過(guò)多； 2、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過(guò)多時(shí)冷啟動(dòng)噴油頭噴出的汽油會(huì)被積碳大量吸收，導(dǎo)致冷啟動(dòng)的混合氣過(guò)稀，使得啟動(dòng)困難，這種狀況下只有等到積碳吸收的汽油飽和才容易著車，著車后吸附在積碳上的汽油又會(huì)被發(fā)動(dòng)機(jī)的真空吸力吸入汽缸內(nèi)燃燒，又使混合氣變濃，發(fā)動(dòng)機(jī)的可燃混合氣時(shí)稀時(shí)濃，造成冷啟動(dòng)后怠速抖動(dòng)； 3、氣溫越低，冷啟動(dòng)所需要的油量越大，積碳的存在就越會(huì)影響冷啟動(dòng)的順利與否； 4、解決辦法，清洗油路，檢查怠速馬達(dá)是否有積碳應(yīng)該清洗。