一般雨刮器刮不干凈和有異響就兩個原因：玻璃本身就不干凈，雨刮膠條表面毛糙。解決辦法是：一是更換新的雨刮膠條；二是清潔擋風玻璃；購買油膜清洗劑弄到擋風玻璃上擦干凈三是用一張2000目的水砂紙。水砂紙在油漆店里可以買到，把水砂紙撕成小塊。把雨刮器和水砂紙用清水浸透，一邊沾水一邊用水砂紙磨雨刮的膠條。注意，雨刮的膠條就好比一把菜刀，你不但要磨膠條的兩個側(cè)面，還要適當?shù)哪ツツz條的正面刀口。時間不需要很長，大約5分鐘，就可以了。當然，砂布法只是一種亡羊補牢的方法，日常使用中對雨刮器的維護保養(yǎng)還是非常重要的。比如，晴天使用雨刮片，一定要配合玻璃水；平時洗車時，一定要對擋風玻璃進行清潔，避免殘留顆粒對雨刮片產(chǎn)生損壞；雨刮片也需要我們定期進行清理,不要長期暴曬希望我的回答能幫到你

開空調(diào)是會有一點抖動的，但是也沒有那么明顯了，這個可能是，空調(diào)的傳動皮帶有些緊的原因吧，這個還是去店里檢查一下比較好。

車輛經(jīng)過一夜停放，發(fā)動機上的某個噴油嘴、會吸咐上汽油的水氣和雜質(zhì)，因此會容易造成打火抖動等現(xiàn)象。建議你注意以下幾點：1、油品質(zhì)量要把關(guān)、空濾時常保持清潔。2、啟動車輛前、先打開點火開關(guān)自檢2-3秒，讓汽油泵預(yù)先工作泵油、然后再發(fā)動。3、適當增加點換擋轉(zhuǎn)速、以后每行駛一段時間、發(fā)動機的每個檔位、需拉拉高轉(zhuǎn)速（3千多轉(zhuǎn)）跑個2-3分鐘，清油管、防積碳。如1-3點試過后效果不明顯，請果斷清洗節(jié)氣門

手動擋汽車，是需要一檔起步的，如果是起步后需要倒車的，也可以說是倒擋起步。其中起步的時候（不管一檔還是倒擋）發(fā)抖的原因可能是因為你離合、手剎和腳剎控制的不自然和不流暢導(dǎo)致的。想要熟練的離合、油門的配合，需要多練習，離合松開的時候要先到半離合后，在全部松開，同時要給點油門，不然車子的動力不夠，也會發(fā)抖，甚至熄火的。

大哥你真仔細···你越糾結(jié)越是事~~~每天一打車你第一就想的這個！越想越鬧心呵呵~~真是一個人一個想法！

剎車抖動，可能涉及的原因比較多。而最常見的原因，就是剎車片和剎車盤有問題?？赡苁莿x車盤單邊磨損嚴重。而剎車盤單邊磨損嚴重，一般是因為剎車泵回位不好所導(dǎo)致。解決辦法：先看看剎車泵是否有問題。如果剎車泵有問題，修復(fù)或更換。如果剎車分泵沒問題，直接更換剎車盤。也有可能是剎車片或剎車盤變形導(dǎo)致的抖動。剎車盤

我的車2015新科魯茲1.4T的剛過質(zhì)保半年，就出現(xiàn)變速箱模塊故障，去換要一萬四，前期出現(xiàn)過三次R檔不動，重啟后恢復(fù)，每次去4S查都說沒問題?。?！這一過保就壞，我也是醉了！電子助力轉(zhuǎn)向也出現(xiàn)過一次失靈，重啟多次后才恢復(fù)！不知道下次出現(xiàn)在什么時間，心中一直有所擔心了。去4S說我這車不在召回之列，等他壞了再說?。?！有買同款車的同學們一定注意了！出了問題一定要堅決查收來問題所在，不能拖過質(zhì)保期，不然就像我一樣悲催了?。?！

我的也抖，去4S店看了，都跟你說沒事，就是抖一些。我感覺我們覺得有問題的到4S店什么問題都沒有，都正常，不知如何溝通了！

剛提車那段時間有點怠速抖動，不知道是跑過高速還是里程起來了，現(xiàn)在沒怎么抖動，抖動幅度的很小，算正常范圍！

我的雨刷抖一年了雨刷也換了好幾個了最后一次換的博士，還是抖，前幾天我弄了一瓶酒精，用毛巾擦了一遍玻璃，這下可好了，整個世界安靜了，雨刷現(xiàn)在又干凈又安靜

正常情況，我的也是這種情況，在冷車狀態(tài)下啟動，需要通過提高轉(zhuǎn)速來熱車，大概三十秒左右，然后就自動回歸到正常怠速轉(zhuǎn)速了

排氣管有突突聲音，挨個檢查排除以下地方：1、油管路油路阻塞、通暢不良、軌壓等可導(dǎo)致。電動燃油泵異?；蛉加蜑V因各種原因的阻塞、輸送受阻等；噴油嘴異常：本身質(zhì)量故障，或因異物原因的阻塞、密封不良、膠圈老化等多種不良均可以引起。2、進氣或怠速控制步進電機，節(jié)氣門閥體臟污或漏氣。大氣壓力、溫度、節(jié)氣門位置等傳感器異常，數(shù)據(jù)不對。過?。夯旌蠚膺^稀或燃油過稀等綜合性問題。檢查進氣部分、油路等。3.分火線分火線老花或龜裂現(xiàn)象導(dǎo)致漏電、點火強度不夠等?；蛞虬惭b問題導(dǎo)致接觸不良。建議：更換原廠分火線。4、散熱表現(xiàn)為難起動，起動時排氣管即放炮，類同于混合氣過??；過熱狀態(tài)下（散熱不良），水溫過高等。建議：檢查溫度過高原因，排除故障，或按實際情況更換缸墊等。5、點火（分電器、點火線圈等）過遲：點火過導(dǎo)致混合氣未能燃燒徹底，建議：將分電器處殼逆著分火頭的旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)過一個適當?shù)慕嵌纫耘懦收?。錯亂：有可能由于分火線錯亂或誤裝（位置），致使個別缸或多缸工作不正?；虿还ぷ鞯?，建議：將各缸高壓線按點火順序重新安裝6、分電器故障分電器內(nèi)部故障，如離心塊卡死或其他不良。點火時刻未適當提前，致使點火過遲，排氣管“放炮”。建議：打磨、潤滑等修復(fù)或是直接更換（視情況）7、火花塞現(xiàn)象：由于火花塞點火效能值下降，未燃燒的混合氣竄入排氣管燃燒而“放炮”。建議：逐個檢查，對故障件（火花塞）進行更換。8、各類傳感器：曲軸、凸輪軸等傳感器。讀取數(shù)據(jù)流。再行判斷。具體以實際車型檢測結(jié)果為準。發(fā)現(xiàn)問題，及時解決。確保車輛無故障運行。

過了磨合期在看看，不管你買什么車都會有這個那個問題的，哪個車的論壇里都有很多反應(yīng)車子存在毛病的。所以擺正心態(tài)。

我的車也有這個問題，時不時會發(fā)生這個情況，慢抬離合車頭抖動厲害，只好再次踩下離合，不知道是哪個零件出問題了？

緊固，換機腳，換磨過的機腳都是沒有用的。我處理過三回，最后一回是換了磨過的機腳，整整倆月抖動復(fù)發(fā)，我會亂說么

怠速時的車身抖動可能有以下四大原因：1.發(fā)動機積炭嚴重造成汽車抖動最常見的原因就是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當發(fā)動機內(nèi)部的積炭過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收，導(dǎo)致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積炭吸收的汽油飽和，才容易著車，著車后吸附在積炭上的汽油又會被發(fā)動機的真空吸力吸入汽缸內(nèi)燃燒，又使混合氣變濃，發(fā)動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動后怠速抖動。2.點火系統(tǒng)問題檢查一下火花塞、高壓導(dǎo)線和點火線圈的工作狀況，點火系統(tǒng)、火花塞工作不良狀況不好同樣會導(dǎo)致這類故障現(xiàn)象。3.油壓不穩(wěn)如果已經(jīng)清理過發(fā)動機積炭、洗過節(jié)氣門、換過火花塞等，仍然發(fā)現(xiàn)怠速時車身抖動，建議檢查燃油供油壓力以及進氣壓力傳感器等是否正常，如果油泵供油壓力不正?；蜻M氣壓力傳感器數(shù)值錯誤和工作不良都會引發(fā)車身抖動。4.發(fā)動機部件老化汽車抖動還與引擎腳老化有關(guān)。引擎腳負責吸收發(fā)動機在運轉(zhuǎn)時候的細微抖動，如果引擎腳出現(xiàn)問題，這些震動就會傳到方向盤、駕駛室內(nèi)，造成怠速時發(fā)生抖動。

1、發(fā)動機積炭嚴重車子在行駛一段公里數(shù)后，節(jié)氣門因為過臟會導(dǎo)致關(guān)閉不嚴或怠電動機卡滯，造成發(fā)動機怠速過高。當發(fā)動機怠速過高時積炭導(dǎo)致車輛抖動，特別是在啟動車輛時，發(fā)動機會比正常情況抖動得更厲害一些，要記得及時清理積碳哦。2、點火系統(tǒng)問題在冷車啟動時，發(fā)動機需要較濃的混合氣，混合氣就需要較高的點火能量，如果火花塞的間隙太大，點火線圈、高壓線圈老化都能導(dǎo)致點火能量下降，使車身發(fā)抖。應(yīng)檢查火花塞和分缸線，如不符合需進行調(diào)整或更換。3、油壓不穩(wěn)油泵供油壓力不正?；蜻M氣壓力傳感器數(shù)值錯誤，都會引發(fā)車身抖動。車友們一定要記得檢查油壓，必要時更換部件。4、避震系統(tǒng)引擎腳其實是發(fā)動機的避震系統(tǒng)，如果引擎腳出現(xiàn)問題，這些震動就會傳到方向盤、駕駛室內(nèi)，造成怠速時發(fā)生抖動。

去年節(jié)氣門，進氣道和油路都清過了?，F(xiàn)在感覺冷啟動還是不順暢，我是怕今年冬天又不好過。之前懷疑過機油，原來老用20.30的機油，去年上了一次40機油到冬天出現(xiàn)這個情況。4s點找人測了電腦顯示沒毛病，但人家說都沒毛病只能懷疑是油泵的事。弄的我都暈了

車輛倒車時任何自動變速箱或者手動變速箱的車子都會出現(xiàn)輕微的抖動，這是因為我們在倒車的時候，很少會加油門，又因為倒車時由于方向盤的旋轉(zhuǎn)，也在增加發(fā)動機的負荷，當發(fā)動機供油不足，發(fā)動機便會出現(xiàn)輕微的喘振，就是你所說的輕微抖動。另外，冷車啟動后，水溫還沒有達到正常值，發(fā)動機也容易出現(xiàn)輕微喘振。所以條件允許的情況下，停車入位時，最好車頭朝外，以便下次直接可以開走。如果車輛抖動劇烈，可能是節(jié)氣門的原因，因為在汽車在頻繁的使用過程中，會產(chǎn)生積碳，到這發(fā)動機振動過大，建議定期清洗節(jié)氣門。

故障一:汽車行駛時速在80公里至90公里之間時,出現(xiàn)方向盤抖動現(xiàn)象,時速超過90公里則恢復(fù)正常。分析處理:出現(xiàn)這種情況多數(shù)是由于變形或車輛傳動系統(tǒng)引起的,須檢查前輪各定位角和前束是否符合要求,如失準應(yīng)調(diào)整;架起前橋試轉(zhuǎn)車輪,檢查車輪靜平衡情況及輪胎是否變形過大,如變形應(yīng)更換。故障二:行駛在平坦路面上車輛正常,但遇到坑洼的路面時,方向盤會出現(xiàn)抖動。分析處理:這是由于汽車在行駛時,因拉桿球頭松曠或接頭處膠套脫落,還有輪胎因磨損變得不規(guī)則,應(yīng)送專業(yè)維修點檢查,更換損壞部件。故障三:車輛時速在30至40公里時,車身有晃動感,如坐船的感覺。分析處理:出現(xiàn)這種情況多數(shù)是由于輪胎在日常使用時由于擦、撞或是老舊等原因引起變形所導(dǎo)致的,更換輪胎即可。故障四:高速行駛時突然出現(xiàn)方向盤抖動。分析處理:剎車用力過猛、過頻可能會導(dǎo)致剎車盤、剎車片過熱,遇冷變形,引起方向盤抖動。一般在更換剎車盤、剎車片后,癥狀即可得到解決。故障五:高速行駛中出現(xiàn)車身共振。分析處理:常見原因是因為傳動軸扭曲變形或傳動軸十字接松曠、缺油銹死。由于以上部件都在車身下方,保養(yǎng)時最易忽略,因此,在每一次做保養(yǎng)時,盡量讓工作人員在可上油的部位打上黃油。