去檢查一下車輛吧！發(fā)動機固定的螺絲有減震器的，如果腳墊磨損也會有抖動的，或者可能還有其他毛病，不要留安全隱患，盡快去看看吧！

君越抖動原因：火花塞、缸線故障；油氣配合比問題 ；氣門、節(jié)氣閥和怠速閥積碳故障；各個氣缸使用中造成的故障；水溫傳感器失靈等原因造成的。

進氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、發(fā)動機機械故障均會導致發(fā)動機怠速不穩(wěn)現象，因此診斷產生發(fā)動機怠速不穩(wěn)現象的原因是一項涉及面較廣、難度較大的工作，輕易換件的方法是不可取的。怠速不穩(wěn)故障的原因有百般變化，應根據檢測結果、理論分析、維修經驗做出正確判斷，所以說診斷工作是有規(guī)律可循的。外觀檢查打開發(fā)動機罩檢查：觀察發(fā)動機運轉情況，抖動程度，同時觀察發(fā)動機轉速表指針的擺動幅度，是否偏離怠速期望值；觀察是正常怠速抖動，還是負荷怠速抖動（打開空調、燈光、掛入擋位、打方向盤等）；發(fā)動機外部件是否有異常；真空管有無脫落、破損；電線插接器有無松脫；是否存在漏油、漏水、漏氣、漏電的四漏現象；排氣管是否“突、突”（說明燃燒不好）、冒黑煙、有生汽油味等不正?，F象；節(jié)氣門拉線是否調整合適。

導致怠速不穩(wěn)抖動的原因有很多，可能是節(jié)氣門臟了，可能是怠速閥出現了故障，可能是機腳墊老化導致。當發(fā)動機出現怠速不穩(wěn)現象時，應該去4s店或汽修廠找專業(yè)人士用診斷電腦讀取一下故障碼，這樣可以快速找到故障原因。發(fā)動機正常工作離不開傳感器，如果某些傳感器出現損壞會導致發(fā)動機不正?！，F在的發(fā)動機都采用電子節(jié)氣門，如果節(jié)氣門出現故障，會導致發(fā)動機出現怠速不穩(wěn)的現象。節(jié)氣門使用時間久了容易出現積碳，如果積碳比較嚴重也會導致發(fā)動機怠速不穩(wěn)。發(fā)動機與車身連接的位置都有機腳墊，這是個橡膠部件，起到緩沖震動的作用。機腳墊使用時間久了會出現老化現象，如果機腳墊老化變硬，發(fā)動機的震動會傳遞到車身上，這樣會導致在怠速時車內能明顯感覺到抖動。如果機腳墊老化，需要更換新的機腳墊。在更換時是比較麻煩的，建議去4s店更換并且要購買原廠配件。

斯柯達速派怠速抖動的原因：1. 斯柯達速派發(fā)動機積炭嚴重造成斯柯達速派抖動最常見的原因就是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當發(fā)動機內部的積炭過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積炭吸收的汽油飽和，才容易著車，著車后吸附在積炭上的汽油又會被發(fā)動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發(fā)動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動后怠速抖動。2. 斯柯達速派點火系統(tǒng)問題檢查一下斯柯達速派火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況，點火系統(tǒng)工作不良、火花塞跳火狀況不好同樣會導致這類故障現象。解決辦法是檢查火花塞是否積炭過多，更換火花塞。斯柯達速派怠速調節(jié)方法：調整怠速工作，必須在發(fā)動機溫度正常、氣門間隙適當、點火系統(tǒng)情況正常、各管道密封良好、阻風門全開、節(jié)氣門能夠關閉嚴密等正常狀況下進行。調整時，首先旋出節(jié)氣門開度調整螺釘，使發(fā)動機達到最低穩(wěn)定轉速。接著用螺絲刀旋入怠速調整螺釘，當發(fā)動機快要熄火時，再緩慢旋出怠速調整螺釘，使發(fā)動機穩(wěn)定運轉并達到高速。然后再將節(jié)氣門開度調整螺釘旋出，使發(fā)動機的轉速舊能降到最低。然后再調整怠速調整螺釘，使發(fā)動機轉速提高。如此反復進行，直到節(jié)氣門開度最小，發(fā)動機在最低穩(wěn)定轉速下運轉。最后再提高轉速并突然關閉節(jié)氣門，以發(fā)動機不熄火仍然轉動為宜。

在踩剎車的時候方向盤抖動，很有可能是剎車盤和剎車片的曠量過大造成的。但是遇到輕微抖動的情況不必緊張，盡快的去處理就好了。

新車磨合期發(fā)動機抖動原因：汽車發(fā)動機上面的固定膠墊安裝不正確，造成膠墊發(fā)生扭曲。汽車火花塞積碳過多，造成發(fā)動機抖動。在買新車時，車輛可能存放有一段時間，汽車的燃油系統(tǒng)因為長時間不使用產生了油垢。新車磨合期沒有及時進行保養(yǎng)，更換機油，也會造成發(fā)動機輕微抖動。發(fā)動機抖動的解決方法：1.汽車發(fā)動機抖動最常

可能是剎車盤偏磨導致的。很多車主在平時駕駛時，喜歡采用點剎的方式剎車。這種習慣其實是不好的，點剎會造成剎車盤磨損不均勻，通俗點說就是剎車盤一個面上有高有低。那么在剎車時，剎車皮夾住高低不平的剎車盤就會造成剎車抖動。剎車抖動的解決方法是更換剎車盤，或者打磨一下剎車盤。我們平常開的家用轎車無論在緊急情況

怠速時輕微抖動，只要平穩(wěn)，有規(guī)律，就屬于正?，F象?？梢哉f，只要是汽油發(fā)動機，都會有抖動，因為機械運行時都會產生震動。純電動汽車就不會有抖動現象。特別是冬天剛啟動汽車時（也叫冷啟動），因為此時發(fā)動機潤滑效果比較差，加上混合氣比較濃，燃燒不充分等原因，就會導致發(fā)動機抖動。一般熱車過后就會好轉。不過，如果

行駛時車窗玻璃抖動異響主要是因為車窗中有異物、車窗密封條脫落、車窗升降裝置缺少潤滑導致的。1、車窗中有異物：如果經常在車內吃瓜子等零食，或者車輛經常路過坑洼、沙石路段，車窗中就很容易有異物進去，從而導致有異響產生。這種情況要拆掉車窗車門對其進行清理。2。車窗密封條脫落：如果車輛的行駛里程過長或者車齡比較大，車窗密封條就容易老化脫落。一旦車窗密封條脫落，其隔音能力就會大幅度下降從而產生異響。這種情況要重新更換新的車窗密封條。3、車窗升降裝置缺少潤滑：如果車輛升降裝置缺少潤滑，其內部零件摩擦也會引起車窗玻璃抖動和異響。這種情況要對其重新涂抹潤滑油。

如果本田思域在啟動車輛或將車輛停駛未關閉發(fā)動機情況下，發(fā)現車身抖動明顯，那么可能意味著車輛存在下面4種狀　　1.發(fā)動機積炭嚴重　　造成汽車抖動最常見的原因就是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當發(fā)動機內部的積炭過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積炭吸收的汽油飽和，才容易著車，著車后吸附在積炭上的汽油又會被發(fā)動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發(fā)動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動后怠速抖動?！　×硗猓瑲鉁卦降?，冷啟動所需要的油量越大，積炭的存在就越會影響冷啟動的順利與否。解決辦法是清洗油路，檢查怠速馬達是否有積炭應該清洗。　　2.點火系統(tǒng)問題　　檢查一下火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況，點火系統(tǒng)工作不良、火花塞跳火狀況不好同樣會導致這類故障現象。解決辦法是檢查火花塞是否積炭過多，更換火花塞?！　?.油壓不穩(wěn)　　如果已經清理過發(fā)動機積炭、洗過節(jié)氣門、換過油墊以及火花塞等，仍然發(fā)現怠速時車身抖動，建議您到4S店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力傳感器等是否正常，如果油泵供油壓力不正?；蜻M氣壓力傳感器數值錯誤和工作不良都會引發(fā)車身抖動。解決辦法是檢查油壓，必要時更換部件?！　?.發(fā)動機部件老化　　汽車抖動還與引擎腳老化有關。引擎腳其實是發(fā)動機的避震系統(tǒng)，引擎腳負責吸收發(fā)動機在運轉時候的細微抖動，如果引擎腳出現問題，這些震動就會傳到方向盤、駕駛室內，造成怠速時發(fā)生抖動。

豐田普拉多怠速抖動是怎么回事呢？豐田普拉多怠速抖動有以下幾種種原因構成：1. 豐田普拉多發(fā)動機積碳嚴重造成汽車抖動最常見的原因就是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當發(fā)動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，著車后吸附在積碳上的汽油又會被發(fā)動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發(fā)動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動后怠速抖動。氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，積碳的存在就越會影響冷啟動的順利與否。解決辦法：清洗油路，檢查怠速馬達是否有積碳應該清洗。2. 豐田普拉多點火系統(tǒng)問題檢查一下火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況，點火系統(tǒng)工作不良，火花塞跳火狀況不好同樣會導致這類故障現象。解決辦法：檢查火花塞是否積碳過多，更換火花塞。3. 豐田普拉多油壓不穩(wěn)如果已經清理過發(fā)動機積碳、洗過節(jié)氣門、換過油墊以及火花塞等，仍然發(fā)現怠速時車身抖動，建議您到4S店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力傳感器等是否正常，如果油泵供油壓力不正?；蜻M氣壓力傳感器數值錯誤和工作不良都會引發(fā)車身抖動。解決辦法：檢查油壓，必要時更換部件。

發(fā)動機機械故障導致的氣門關閉不嚴、各氣缸缸壓不同等；空氣供給系統(tǒng)中的節(jié)氣門臟污或節(jié)氣門損壞；燃油供給系統(tǒng)壓力過低或波動較大，噴油器積碳嚴重等。

如果出現了怠速抖動現象，可能是節(jié)氣門太臟了需要清洗，可能是發(fā)動機機腳墊出現了損壞。發(fā)動機與車架連接的地方都是有機腳墊的，機腳墊可以吸收發(fā)動機在運行時產生的震動。機腳墊是橡膠的，橡膠機腳墊長時間使用會出現老化變硬現象。如果機腳墊老化變硬了，那發(fā)動機在運行時就會出現抖動現象，并且車內的乘客也會感受到一些

發(fā)動機有時候突然抖動，涉及的原因很多，不管是進氣系統(tǒng)、供油系統(tǒng)還是點火系統(tǒng)，只要其中一個出現故障，就會引起抖動。建議去4S店或是專業(yè)的汽修廠，讓技師進行檢查，確定問題了再對癥修復。發(fā)動機抖動，根據情況的不同，原因也會有所差別。例如手動擋的車型，起步時抖動，這是因為離合器中的飛輪、壓板及離合器片發(fā)生了

高速車身抖動，涉及的原因非常多。比較常見的有以下幾個：1、輪胎問題。輪胎的問題，主要是胎壓異?；蛘咻喬ツp嚴重。輪胎磨損這個不需要多說了，都知道，這里重點說一下胎壓的問題。胎壓過高或過低，四個輪胎的胎壓差異過大，都會引起高速行駛時車身抖動。舉個例子：正常情況下，前輪胎壓通常為2.3bar，后輪胎壓為

汽車急加速有抖動現象，涉及的原因太多了。下面列舉幾個比較常見的原因：1、火花塞的問題。這個原因是最常見的，例如火花塞到達壽命極限。解決辦法：更換火花塞。2、油品問題，標號不夠，急加速時出現爆震的現象。解決辦法：加高標號的汽油。3、點火線圈有問題。例如點火線圈有裂紋、點火線圈到達壽命極限等等。解決辦法

大眾新帕薩特起步頓挫頓挫已經是普遍存在的現象了，屬于設計缺陷。其原因有可能是起步油門踩太深導致變速箱自動降檔造成的，也要渦輪延遲等方面的原因。駕駛員與汽車磨合后可以掌握油門尺度克服這一問題。汽車檔位越高，速度越快，但是扭力輸出比就比較低，相反在低檔位的時候，雖然速度不是最快，但扭力相對比較充沛。超車時侯需要車輛在短時間盡快提速，這就需要強大的扭力配合，變速箱在感知到駕駛員意圖，或者駕駛員油門到底觸發(fā)kickdown后，電腦會馬上有降一檔甚至降兩檔的行為，來拉高發(fā)動機轉速，提高扭力輸出，以求更快的提速。自動波的設計是會按發(fā)動機的負荷和油門的深度來調節(jié)檔位，當駕駛者深踏油門，表示發(fā)動機不夠力或駕駛者想加速，這時候自動波便會自動轉低一至兩檔，協助加速駕駛者利用這特性，每當要加速時深踏油門令波箱轉檔，這動作稱為Kickdown.

發(fā)動機突突突的抖動，涉及的原因非常多。而有一些國產車，因為線束接頭偏小，車子震動的情況下，容易接觸不良，屬于偶發(fā)性事件。通常情況下，發(fā)動機突突突的抖動，大體可以分為以下幾種情況：怠速狀態(tài)下抖動，發(fā)出“突突”聲，提高轉速后響聲消失，運轉平穩(wěn)?？赡艿脑颍?、個別氣門密封不良或燒傷。2、個別氣門密封不良

海馬s5怠速不穩(wěn)原因：1、火花塞工作不良； 2、真空管漏氣； 3、高壓線漏電； 4、PCV閥堵塞； 5、節(jié)氣門位置傳感器故障； 6、怠速步進馬達故障； 7、怠速控制閥失靈； 8、節(jié)氣門開度不正常； 9、進氣系統(tǒng)漏氣。海馬s5怠速調整：發(fā)動機怠速過高時，先應起動發(fā)動機，然后用手控制節(jié)氣門臂，使節(jié)氣門關閉。如此時怠速正常，則為節(jié)氣門拉簧過軟，應更換拉簧。如用手控制關閉節(jié)氣門無效，則應檢查節(jié)氣門軸是否松曠或節(jié)氣門關閉是否嚴密，如節(jié)氣門關閉不嚴或節(jié)氣門軸松曠，則應修整;如節(jié)氣門正常，則應檢查節(jié)氣門下方是否有輕微漏氣，如有應消除漏氣現象，如無應對怠速作進一步調整，直到怠速合適為止。發(fā)動機怠速熄火時，要先根據實際情況對怠速進行調整。調整后，如故障消失，即為怠速螺釘調整不當。調整后，如故障不能消失，可將節(jié)氣門開大些，使發(fā)動機保持運轉，用棉紗或紙條等檢查化油器、進氣歧管襯墊處是否漏氣，如不漏氣，可拆下怠速量孔進行檢查，并同時吹通怠速油道，然后再裝復試驗。如怠速調整后故障仍不能消除，則應檢查怠速量孔與怠速空氣量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗并用壓縮空氣吹通。