一樣的，跑十幾公里也有這種情況

走路也會(huì)崴腳

油門踏板抖動(dòng)有可能是汽車的節(jié)氣門過(guò)臟或噴油嘴積碳過(guò)多。汽車行駛時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，因?yàn)楣?jié)氣門過(guò)臟而導(dǎo)致節(jié)氣門關(guān)閉不嚴(yán)，造成汽車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過(guò)高。還有一種情況就是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過(guò)程中產(chǎn)生的積碳過(guò)多，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)油門抖動(dòng)，特別是在啟動(dòng)車輛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)往往抖動(dòng)的更厲害，積碳嚴(yán)重的情況下還會(huì)出現(xiàn)汽車無(wú)法啟動(dòng)的情況。如何解

不確定多輕微，先了解一下小馬過(guò)河的故事。還不放心，4s去吧。

怠速時(shí)輕微抖動(dòng)，只要平穩(wěn)，有規(guī)律，就屬于正常現(xiàn)象。可以說(shuō)，只要是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，都會(huì)有抖動(dòng)，因?yàn)闄C(jī)械運(yùn)行時(shí)都會(huì)產(chǎn)生震動(dòng)。純電動(dòng)汽車就不會(huì)有抖動(dòng)現(xiàn)象。特別是冬天剛啟動(dòng)汽車時(shí)（也叫冷啟動(dòng)），因?yàn)榇藭r(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑效果比較差，加上混合氣比較濃，燃燒不充分等原因，就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。一般熱車過(guò)后就會(huì)好轉(zhuǎn)。不過(guò)，如果

嗯，我的也是抖，不打方向還好，一打方向就抖，至今不知道原因

那個(gè)應(yīng)該是abs介入的呢。一般如果是esp介入的呢會(huì)在儀表那里有指示的呢。放心好了吧。沒(méi)啥子的雪地開(kāi)車悠著點(diǎn)一般來(lái)說(shuō)問(wèn)題不大的。

我的就亮過(guò)，去電腦檢查的發(fā)現(xiàn)不了問(wèn)題，我只是快亮油燈的時(shí)候會(huì)加不起油，叫他們看油箱，最后是油箱堵了，

查出原因了沒(méi)有

啟動(dòng)的時(shí)候踩住離合器，就不會(huì)抖動(dòng)了，打起火響十秒后慢慢放開(kāi)離合器，踩住離合器啟動(dòng)主要就是為發(fā)動(dòng)機(jī)減輕負(fù)擔(dān)，我的17年瑞虎3零下14度左右啟動(dòng)嚴(yán)重抖動(dòng)，踩住離合器就不會(huì)抖動(dòng)

發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有不抖的，轉(zhuǎn)速平穩(wěn)，動(dòng)力足夠，油耗不高，就是好發(fā)動(dòng)機(jī)

汽車剛打著火抖動(dòng)厲害,等發(fā)動(dòng)機(jī)熱了就不抖動(dòng)的原因是：1、首先是發(fā)動(dòng)機(jī)冷車啟動(dòng)時(shí)潤(rùn)滑系統(tǒng)沒(méi)有完全潤(rùn)滑，運(yùn)行會(huì)發(fā)澀2、其次發(fā)動(dòng)機(jī)還沒(méi)有進(jìn)入最佳工作溫度，燃油燃燒不充分，會(huì)產(chǎn)生爆震3、是參與運(yùn)動(dòng)的零部件熱膨脹系數(shù)不同，沒(méi)有磨合到最佳狀態(tài)，因此會(huì)發(fā)抖。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在加油門時(shí)有抖動(dòng)是怎么回事？試下怠速的時(shí)候是不是發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。如果怠速時(shí)抖動(dòng)可能某缸不點(diǎn)火或者不噴油，直接更換噴油器或者火花塞，更換后還是抖動(dòng)則查點(diǎn)火高壓線及噴油器控制線。如果怠速不抖動(dòng)，加速抖動(dòng)則可能混合氣過(guò)稀、導(dǎo)致混合氣過(guò)?。簢娪推鞫氯坝蛪翰粔?，油壓調(diào)節(jié)器損壞，進(jìn)氣系統(tǒng)有漏氣現(xiàn)象及各軟管破裂，另外空氣流量計(jì)及水溫傳感器信號(hào)失準(zhǔn)

換右發(fā)動(dòng)機(jī)支架。我的也是這樣，換完立刻完美，去4s店檢查半天沒(méi)查出原因。

我加油的地方還是中石化的正規(guī)加油站從不家私人加油站油 開(kāi)的90碼速度紅燈提前剎車停車剎車時(shí)候車就抖了以為是ABS剎車介入 一看儀表盤EPC和發(fā)動(dòng)機(jī)燈亮 然后關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)從啟開(kāi)始燈還是亮 我深踩油門嚴(yán)重抖動(dòng) 熄火從啟這次正常了 后來(lái)去修理廠檢測(cè)顯示1缸失火消除故障碼沒(méi)有修理

剎車抖動(dòng)，可能涉及的原因比較多。而最常見(jiàn)的原因，就是剎車片和剎車盤有問(wèn)題?？赡苁莿x車盤單邊磨損嚴(yán)重。而剎車盤單邊磨損嚴(yán)重，一般是因?yàn)閯x車泵回位不好所導(dǎo)致。解決辦法：先看看剎車泵是否有問(wèn)題。如果剎車泵有問(wèn)題，修復(fù)或更換。如果剎車分泵沒(méi)問(wèn)題，直接更換剎車盤。也有可能是剎車片或剎車盤變形導(dǎo)致的抖動(dòng)。剎車盤

百度我查查看看，希望不是車子不是故障原因?qū)е碌?/div>

根據(jù)車型設(shè)計(jì)的多樣性，采用燃料方式的不同，綜合起來(lái)，主要有： 燃油： 1、使用燃油品質(zhì)問(wèn)題，燃油水份含量重、雜質(zhì)較多等，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工況異常的抖動(dòng)； 2、油泵因內(nèi)部或線路原因發(fā)熱造成工況不良、短路或是燒毀造成供油不暢或是停止供油； 3、汽油濾芯堵塞或是異物雜質(zhì)較多，供油不暢，燃油管路堵塞、破裂、銹穿或是變形（因刮蹭或是碰撞等原因）等造成供油不暢等； 4、噴油嘴本身故障，噴油異常或是噴油嘴堵塞（因異物或是雜質(zhì)）； 電氣： 1、點(diǎn)火線圈或是分電器故障，高壓點(diǎn)火供給異常、導(dǎo)線（如分火線）老化漏電等原因； 2、火花塞點(diǎn)火異常，部件老化或是超過(guò)正常壽命需要更換、積碳沉積、選用型號(hào)不對(duì)（如熱值）等； 發(fā)動(dòng)機(jī)： 1、發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部故障 ，內(nèi)部維護(hù)保養(yǎng)不當(dāng)，提早或是異常磨損、缸壓等方面存在故障或隱患等多原因； 2、內(nèi)部積碳過(guò)多，做功不良或抖動(dòng)； 3、缺壓異常； 4、個(gè)別部件因使用時(shí)長(zhǎng)（磨損）、或因部件質(zhì)量等原因?qū)е掳l(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行不穩(wěn)定，提速有抖動(dòng)或是晃動(dòng)跡像； 散熱： 1、水溫異常：水溫傳感器異常（ECU采集數(shù)據(jù)不正確），給出的噴油量或點(diǎn)火時(shí)間不對(duì)等原因影響加速（加油）不起、抖動(dòng)； 2、電子風(fēng)扇不轉(zhuǎn)動(dòng)，散熱不良，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高； 3、少水或是滲漏防凍液，發(fā)動(dòng)機(jī)高溫等，均可造成發(fā)動(dòng)機(jī)工況不良，提速不起或抖動(dòng)； 底盤： 1、底盤制動(dòng)個(gè)別零件損壞或制動(dòng)部件抱死造成“拖動(dòng)”行駛，造成提速抖動(dòng)、加速 不起； 2、傳動(dòng)軸故障；端連接間隙過(guò)大、松曠等原因引起的可能； 3、制動(dòng)部分，有抱死跡像，或跑不動(dòng)、抖動(dòng)等。 具體引發(fā)原因需結(jié)合實(shí)車再行判斷，最終結(jié)果以實(shí)車檢測(cè)結(jié)果為準(zhǔn)。

去檢測(cè)一下吧

我的剛換時(shí)也抖的厲害，經(jīng)老師傅指點(diǎn)，把飛輪放床子上切一下就好了

離合器片有空隙了，去檢查下，該換的換掉。