沒有其他辦法吧外部只能觀察冷卻液判斷

28T的，D.R檔都會有沖擊感，R更明顯

在踩剎車的時候方向盤抖動，很有可能是剎車盤和剎車片的曠量過大造成的。但是遇到輕微抖動的情況不必緊張，盡快的去處理就好了。

除了CVT以外，雙離合和AT在等燈時候最好養(yǎng)成推N擋的習慣。

升級是19款 17款現(xiàn)在還沒升級的系統(tǒng)

高頻震動，震的腳底麻麻的

我的N檔時一直會有輕微抖，偶爾會猛一點。

換機腳，跟我之前一樣

這個看車子跑了多長時間了，有沒有可能是積碳太多了啊，清洗一下節(jié)氣門或者檢查一下進氣。

很難受開著

洗洗節(jié)氣門，不要在小加油站加油

我裝奧茲姆的燈，裝好很緊的，雪萊特的燈就松

如果出現(xiàn)了怠速抖動現(xiàn)象，可能是節(jié)氣門太臟了需要清洗，可能是發(fā)動機機腳墊出現(xiàn)了損壞。發(fā)動機與車架連接的地方都是有機腳墊的，機腳墊可以吸收發(fā)動機在運行時產(chǎn)生的震動。機腳墊是橡膠的，橡膠機腳墊長時間使用會出現(xiàn)老化變硬現(xiàn)象。如果機腳墊老化變硬了，那發(fā)動機在運行時就會出現(xiàn)抖動現(xiàn)象，并且車內(nèi)的乘客也會感受到一些

冷車

和我一樣，怠速不加油門像熄火了一樣安靜，一點油門車子向一邊偏?？赡苁强v置發(fā)動機加上懸掛偏軟的原因

應該是共振，但是只有加速的時候才振，如何查找出來？

車輛怠速抖動，分為正常抖動與異常抖動兩種情況。如果是輕微抖動，并且很平穩(wěn)，有規(guī)律，就屬于正常抖動。因為發(fā)動機工作時是免不了發(fā)生抖動的。例如冬天天冷啟動車輛時（也叫冷啟動），發(fā)動機會抖動，這就屬于正常現(xiàn)象，因為此時發(fā)動機潤滑效果比較差，加上混合氣比較濃，燃燒不充分等原因，就會導致發(fā)動機抖動。一般熱車過

洗下節(jié)氣門就好

造成汽車怠速高的原因有很多，不過要知道發(fā)動機點火、進氣、噴油嘴共同決定了燃油的燃燒，也是發(fā)動機的動力來源，如果出現(xiàn)怠速高，那么我們就要重點看發(fā)動機點火、進氣，噴油嘴這幾個區(qū)域。常見造成汽車怠速高的故障原因有節(jié)氣門卡滯和關(guān)閉不嚴、怠速控制閥故障、水溫傳感器故障、進氣系統(tǒng)漏氣、空調(diào)開關(guān)和動力轉(zhuǎn)向器壓力開關(guān)故障等。

首先檢查左右半軸是否彎曲，其次拆檢左右內(nèi)球籠內(nèi)壁有無磨損并產(chǎn)生凹坑，大多數(shù)情況下時由內(nèi)球籠損壞引起的。眾所周知，現(xiàn)代轎車多為發(fā)動機前置且前驅(qū)動，其內(nèi)球籠多為可伸縮式以適應車輛行駛時變速箱驅(qū)動終端與驅(qū)動輪相對位置的改變。經(jīng)拆檢可發(fā)現(xiàn)，內(nèi)球籠內(nèi)壁上與滾針軸承外皮經(jīng)常接觸的部位、即傳遞扭矩的部位(受力點),已經(jīng)產(chǎn)生了凹坑。車輛在急加速時，發(fā)動機變速箱總成要做輕微側(cè)翻轉(zhuǎn)動作，從而改變了上述受力點的位置，由于半軸軸向與內(nèi)球籠軸向存在一定夾角，所以此受力點在球籠旋轉(zhuǎn)過程中沿軸向不斷往復變化，此變化產(chǎn)生的力將車身不斷推向左右兩邊,即發(fā)生了上述“篩糠”的感覺。汽車加速抖動的處理方法：更換損壞的內(nèi)球籠或半軸，或者到4S店和專業(yè)維修店檢修。