只要平時使用起來正常就沒什么

怠速下充電模式，發(fā)電機肯定抖動。充電模式一般建議在高速巡航100公里左右開啟，基本可以跑60公里充30公里的電是沒問題的，油耗也能控制在5個左右

沒轉(zhuǎn)到P檔吧 停車熄火後會自動轉(zhuǎn)到P檔衝一下

問題解決了火花塞沒安裝好

這個車就這樣，都抖沒有不抖的，我的1.6的也是，開空調(diào)更更抖

還有別的車友有這種情況嗎？

發(fā)動機異響，大體可以分為冷啟動時發(fā)動機異響，急加速時發(fā)動機異響，怠速狀態(tài)下發(fā)動機異響。1、機腳墊老化或松脫導(dǎo)致的異響。機腳墊，也叫雞爪墊、機腳架，一般裝在發(fā)動機與車身中間，連接著車身和發(fā)動機，起到固定發(fā)動機的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機腳墊老化或松脫，發(fā)動機的抖動就會厲害，從

去4S檢查過了，接待人員熱啟動兩次，明顯感受到我說的劇烈抖動，并表示不正常，但10分鐘后，開到車間，維修人員再啟動就是正常抖動了。接上電腦檢測無任何故障，但是，我所說的，冷啟正常抖動，熱啟劇烈抖動確實存在。同時，我去試駕了店內(nèi)的試駕車，抖動正常。各位車友幫忙留意下自己的MINI，1.5t高功，熄火后5-20分鐘內(nèi)再次啟動，看是否劇烈抖動。我既然買了3缸，就能接受各種噪音、抖動，但前提是常態(tài)的，而現(xiàn)在這種不尋常的情況，我還是想要找找原因的，能修好就修修，免得哪天車子歇菜~

一點都不抖

空擋怠速如果不抖的話 就檢查一下發(fā)動機機爪膠吧 還有變速箱的機爪膠 望采納

我進(jìn)來看看

怠速過高的問題

我2015款1.5自動豪華版，開始800，正常工作700，開空調(diào)加100

汽車高速行駛方向盤抖動，有以下幾種情況：1、高速行駛時突然出現(xiàn)抖動。這種情況，一般是因為剎車盤或剎車片過熱，遇冷變形，引起方向盤抖動。例如剎車頻率過多、剎車用力過猛等，都會導(dǎo)致這種情況。解決辦法：更換剎車盤、剎車片。2、時速在80公里至90公里之間時出現(xiàn)方向盤抖動現(xiàn)象，時速超過90公里則恢復(fù)正常。這

發(fā)動機抖動的原因有很多：像空氣濾清器臟，高壓線斷路，火花塞壽命，水溫不正常，噴油嘴堵塞，積碳、油垢堵塞等等都有可能引起發(fā)動機抖動。

在踩剎車的時候方向盤抖動，很有可能是剎車盤和剎車片的曠量過大造成的。但是遇到輕微抖動的情況不必緊張，盡快的去處理就好了。

你說的這個問題有兩種可能，一個是發(fā)動機有故障，導(dǎo)致怠速時發(fā)動機抖動比較厲害，導(dǎo)致這種情況的原因有很多種，比如火花塞燒蝕嚴(yán)重，噴油嘴堵塞，汽油泵壓力不足，節(jié)氣門太臟，氣缸壓力不均勻等這些問題都會引起發(fā)動機怠速抖動。

你好，這種情況的話最好先清洗一下節(jié)氣門。有可能是節(jié)氣門積炭造成的卡滯

路況的過，路已經(jīng)達(dá)不到你的速度，換句話來說命是自己的且行且清醒些吧

發(fā)抖通常分為三種：1、沿車輛行駛方向前后發(fā)抖。2、沿垂直路面方向上的上下抖動。3、沿車輛左右方向上的發(fā)抖。在此我所說的發(fā)抖故障是特指由車輛底盤引起的，而非由發(fā)動機動力不足引起的車輛發(fā)抖故障，請大家區(qū)別開來。1. 高速發(fā)抖。故障表現(xiàn)：平直路面，車輛行駛至120KM/H左右時，車輛發(fā)生沿垂直路面方向上的顫動，嚴(yán)重時整個車身發(fā)生抖動，此故障與車輛當(dāng)時是否處于加速或減速狀態(tài)無關(guān)，而僅與車速有關(guān)。此故障是由大質(zhì)量的高速旋轉(zhuǎn)部件的動態(tài)失衡引起的，這些部件包括：輪胎、鋼圈、半軸等。車輛在行駛過程中，難免引起這些部件變形，從而改變了它們的動平衡，即使沒有明顯的變形，由于沾附了一些泥沙類異物，也足以引發(fā)車輛抖動。排除方法很簡單，更換變形部件、對輪胎鋼圈總成做精密的動平衡。2. 高速剎車發(fā)抖。故障表現(xiàn)：平直路面，車輛行駛至120KM/H左右時踩剎車，方向盤產(chǎn)生高頻小幅度的左右轉(zhuǎn)動，嚴(yán)重時整個車身也隨之左右擺動。此故障多是由剎車盤的偏擺引起。判斷方法很簡單，用百分表配合磁力表座測量一下剎車盤的旋轉(zhuǎn)偏擺量，如果超過0.1毫米，就該將剎車盤精密車削一下了，注意一定要用專用車床，否則難以保證其精密度。同時檢查車輛的轉(zhuǎn)向拉桿、球頭等部件有無松曠，如有則更換之。3. 加速發(fā)抖。故障表現(xiàn)：車輛行駛至80KM/H左右時，再加速時，車輛前頭發(fā)生左右方向上的擺動，嚴(yán)重時整個車身發(fā)生類似“篩糠”的感覺，此時收掉油門，抖動減輕或消失，故障發(fā)生時車速隨其故障部件損壞程度而有所變化。這種故障較為少見且初次遇到時無從下手，據(jù)我所掌握的情況來看，現(xiàn)在仍有不少同行在為此而頭疼。其故障原因也很簡單，首先檢查左右半軸是否彎曲，其次拆檢左右內(nèi)球籠內(nèi)壁有無磨損并產(chǎn)生凹坑，大多數(shù)情況下時由內(nèi)球籠損壞引起的。眾所周知，現(xiàn)代轎車多為發(fā)動機前置且前驅(qū)動，其內(nèi)球籠多為可伸縮式以適應(yīng)車輛行駛時變速箱驅(qū)動終端與驅(qū)動輪相對位置的改變。經(jīng)拆檢可發(fā)現(xiàn)，內(nèi)球籠內(nèi)壁上與滾針軸承外皮經(jīng)常接觸的部位、即傳遞扭矩的部位（受力點），已經(jīng)產(chǎn)生了凹坑。車輛在急加速時，發(fā)動機變速箱總成要做輕微側(cè)翻轉(zhuǎn)動作，從而改變了上述受力點的位置，由于半軸軸向與內(nèi)球籠軸向存在一定夾角，所以此受力點在球籠旋轉(zhuǎn)過程中沿軸向不斷往復(fù)變化，此變化產(chǎn)生的力將車身不斷推向左右兩邊，即發(fā)生了上述“篩糠”的感覺。排除方法不言而喻，更換損壞的內(nèi)球籠或半軸。4. 起步發(fā)抖。此故障是針對裝備手動變速箱的車輛而言，表現(xiàn)為：在由靜止開始起步而慢慢抬起離合器踏板過程中，車輛發(fā)生抖動。這是由于離合器三件套（飛輪、離合器片、壓板）發(fā)生了不規(guī)則磨損，使其中的一件或幾件產(chǎn)生偏擺所致，在接合過程中，離合器片不能平穩(wěn)地接合，而是一點接合，一點又松開，使發(fā)動機動力剛剛開始傳遞，又突然打滑，車輛的表現(xiàn)則是類似一蹦一蹦的感覺。將離合器三件套中的損壞者更換即可。祝你手到病除！買車不如租車，合理利用汽車資源1假如您買一輛車，花時間、花精力、更花錢至少也得10萬元左右的吧，每年總費用=車輛折舊費10000 保險（含商業(yè)險）4000 保養(yǎng)（每年5次*200）1000 年審驗車500 維修（配件更換、刮蹭做油漆）1500 油費（不算多吧）3000=20000.不算不知道吧，假如用車5年，就夠再買輛車了,這只是固定的費用，另外，車子每年都要經(jīng)過這些程序吧：年審驗車 投交保險 違章處理 維修保養(yǎng) 既花時間又花精力還得花錢。2.假如您選擇租一輛車，省時、省精力、更省錢如果您是一個每年平均用車頻率不是很高，又不想浪費資源的人，建議選擇用車租車。需要用車的時候才去租一輛車，也許一天100多塊租金感覺有點貴，但是想想不是天天用車，和每年上萬的養(yǎng)車費比，那能算啥呢。車子只是個代步工具，需要用的時候才值錢，不需要的時候停車還是個難題。租車以后，您就不需要去考慮什么汽車年審驗車 投交保險 違章處理 維修保養(yǎng)等一系列繁瑣，耽誤時間、浪費銀子的事情，因為這一切全部都由我們來完成。而且租車您可以選擇不同的車型，更享不同的駕駛樂趣。也許有人說我的價格貴，您可以參照第一條，看看我每輛車的成本有多少。我每輛車的成本都是現(xiàn)實存在的，所以我的每輛車的價格都是非常合理的。記?。何业哪康氖亲尨蠹液侠沓浞掷闷囐Y源，大家一起來養(yǎng)車，我只是賺取一部分工時費而已。呵呵，如果不賺點錢，那誰還會來做這個生意呢？本著安全第一、誠信為本的原則，本人所有車輛都定期檢查、保養(yǎng)，確保每輛車安全上路，讓您的旅途一帆風(fēng)順，謝謝！