1、新款寶馬X3的挫敗感大部分是寶馬動能回收系統(tǒng)的介入造成的。您可以在駕駛模式下選擇出租車選項。當駕駛員松開加速踏板或踩下制動踏板時，動能回收系統(tǒng)啟動發(fā)電機。2、發(fā)動機油路堵塞。首先我們把注意力集中在發(fā)動機上，如果汽車行駛中有頓挫感，發(fā)動機肯定擺脫不了關系。發(fā)動機點火、進氣、噴油嘴共同決定了燃油的燃燒，也是發(fā)動機的動力來源。3、其它頓挫感的原因：升檔頓挫：變速箱的響應速度不夠快升檔速度跟不上踩油門的速度所以在變速箱換擋的一剎那就會產生頓挫感。

自動擋汽車起步出現(xiàn)頓挫屬于正常情況。如果行駛中想要急加速，需要深踩油門，這時自動變速箱會自動降低檔位提升發(fā)動機轉速，當轉速達到一定高度時再升檔，升檔后因為轉速會有一個明顯的下降，所以會產生相對比較明顯的頓挫感。沒錯，我經常用撥片降檔來消除這種煩人的突突聲和棉花油門。你好，檢查節(jié)氣門和火花塞。如果是新車就去服務站進行變速箱匹配判斷時，先架起驅動橋，前輪加塞安全塞塊，啟動發(fā)動機并逐步換高速檔，使驅動輪達到終試振動速度。若此時車身和方向盤都出現(xiàn)抖動，則為傳動系統(tǒng)引起的振動。頓挫感來自某些自動擋汽車，自動變檔時的，當前車速和發(fā)動機輸出不匹配，駕駛員可以減弱這種頓挫感。

1、或者是發(fā)動機冷車時怠速控制閥故障，開度太小，使發(fā)動機冷車時怠速轉速太低而導致怠速不穩(wěn)。還有一個原因可能是加注的油品質量有問題導致的。2、可能是由于離合器壓盤片磨損不均勻或者分離軸承分離不徹底造成的，建議到附件專業(yè)4s店進行檢查?？赡軐е碌∷俣秳雍蛙嚿碚鸶忻黠@的原因很多，其中燃油品質、積碳過多、零部件老化、發(fā)動機機腳故障等問題是較為常見的起因。3、天氣冷溫度低，機油潤滑不好。剛開始抖動是熱車表現(xiàn)的一種，冷車情況下啟動是會抖動的，只要怠速回落正常位置后現(xiàn)象消失就沒事，燃料在發(fā)動機內燃燒不充分所以會有抖動的。

1、首先檢查一下是否加錯了油，因為加了低標號的汽油，有可能出現(xiàn)加速無力的情況，導致發(fā)動機的動力下降、油耗升高。然后再從發(fā)動機油路系統(tǒng)，發(fā)動機的進氣系統(tǒng)，點火系統(tǒng)進行檢查排除。2、發(fā)動機抖動加速無力有頓挫感一般是由于缺缸造成的。缺缸非常大幾率是由于點火系統(tǒng)發(fā)生故障造成的；缺缸指的是發(fā)動機的某一個汽缸不運行了；缺缸會造成發(fā)動機發(fā)生運行平順性下降驅動力不夠的情況。3、火花塞電極燒蝕嚴重導致的，或者是高壓線漏電，還可能是節(jié)氣門有積碳。當氧傳感器一旦出現(xiàn)故障，將使電子燃油噴射系統(tǒng)出現(xiàn)故障，從而導致怠速抖動加速無力頓挫。4、錯加油或者進氣道積碳比較多，也有可能是耦合器總成出現(xiàn)了故障。氣室泵有問題：燃油濾清器堵塞會影響發(fā)動機動力。發(fā)動機進氣系統(tǒng)發(fā)生故障：節(jié)氣門堵塞或者有問題，造成進氣量減少，發(fā)動機動力不足轉速慢。

1、買車這個東西運氣一部分，另外就是有些是無中生有，有的確有此事。2、變速箱出現(xiàn)沖擊、頓挫，很多情況下，并不是內部閥體損壞，而是內部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質，尤其在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞，導致無法實現(xiàn)對油壓的有效調節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。3、原因有多種：是變速箱的腳墊兒出現(xiàn)了松動或者損壞。變速箱潤滑油沒有定期進行更換。變速箱內部齒輪磨損過大。變速箱異響對于機動車輛行駛是有著很大的影響，嚴重情況會導致機動車輛行駛困難。4、觀l變速器異響的原因和解決方法有：軸承磨損和損壞。軸承磨損時，其間隙變大，配合精度降低。5、可能是變速箱腳墊壞了，只要將其更換就可以解決異響的問題了。

雙離合頓挫感，只有在極其堵車情況下才會有，正常情況下是不明顯的。油耗：平時開的高速較多，而且周圍路況也還不錯，所以油耗還算滿意 舒適：非常好，后排空間比較大，容易睡覺的感覺。那么優(yōu)點說完得來說說缺點，首先啊給我的感覺就是胎噪有點大，雖然采用了米其林的輪胎，但是在高速的狀態(tài)下胎噪還是有點大的，但是也能接受。還有就是避震略硬，坐在后排的舒適感明顯沒有前排舒服。最不滿意的就是車子的操控以及內飾了，榮威i6采用的變速箱是7速干式的雙離合變速箱，頓挫感特別的嚴重，開起來非常的影響駕駛體驗，還有就是車子的內飾，真的是太簡單了，而且裸露的塑料件是真不少，給人很廉價的感覺。動力：動力一般，只要舍得給油飆車不是問題，動力起步平順沒有頓挫，開著還是很舒服的。操控：轉向非常精準，指哪打哪，毫不費勁的。

1、加快換檔速度。換擋釋放油門踩離合器時，當汽車發(fā)動機失去動力，速度下降過快時，也是因為車速沒有下降，所以負責變速箱的離合器片速度不會下降太多。2、加速時抖動最常見的故障是火花塞出現(xiàn)了損壞，火花塞極點間隙磨損導致火花塞點火量不足，混合氣沒有充分燃燒導致加速是抖動，還有就是火花塞陶瓷部分出現(xiàn)了裂痕，導致火花塞不點火，有一個缸不工作也會導致加速抖動。3、所以要多加注意換擋轉速。傳祺GS4頓挫感跟發(fā)動機和離合器有關。4、可能是發(fā)動機的供油系統(tǒng)出現(xiàn)了問題，可能是噴油嘴損壞，噴油不正常，就會導致車輛加油時有頓挫感，車主需要及時更換噴油嘴。5、解決辦法是檢查油壓，必要時更換部件。引擎腳其實是發(fā)動機的避震系統(tǒng)，引擎腳負責吸收發(fā)動機在運轉時候的細微抖動，如果引擎腳出現(xiàn)問題，這些震動就會傳到方向盤、駕駛室內，造成怠速時發(fā)生抖動。6、節(jié)氣門、噴油嘴、進氣道積碳較多。受積碳影響導致的故障很多，有些車輛會產生頓挫感也是和積碳有關系，建議平時注意清理積碳。燃油品質不合格，燃燒不充分?；鸹ㄈ?、點火線圈等故障，造成缺缸等。

1、這就代表著蒙迪歐的能源貯備比同等級競爭對手充裕，之后段加速動力強勁，高速超車更有自信。但魚與熊掌不可兼得，最大扭矩釋放出來的比較晚便會造成起步階段不足快，但是也不是問題，油門踏板略微給大一點就可解決了。2、可以買。油耗不錯，動力，功率數(shù)值大，200G的略有不足，舒適度不錯，后排頭部不突出，保養(yǎng)費用還可以。外觀，感覺變化不大，不好看，不大氣，內飾，長安做工不細致。安全性能比較突出，剎車距離優(yōu)秀，高配有膝氣囊。3、屬于正常，新蒙迪歐使用老款變速箱替代了雙離合變速箱有沖擊正常。 手自一體有點頓挫感是正常的 猛加速的時候，會有快速降檔，有頓挫感。

1、奧迪q5低速頓挫解決方案如下：排除正常頓挫原因；檢查變速箱的溫度是否正常。如不正常檢查變速箱散熱系統(tǒng)；對變速箱電腦系統(tǒng)進行重新編程設置；更換變速箱油；檢查變速箱內部閥體是否有損壞。2、奧迪q5嚴重的頓挫感主要與發(fā)動機和離合器有關。如果車在行駛中有挫敗感，發(fā)動機無法擺脫關系。點火、進氣和噴油器共同決定著燃油的燃燒，燃油也是發(fā)動機的動力源。3、奧迪q5 頓挫感嚴重主要跟發(fā)動機和離合器有關系，如果汽車行駛中有頓挫感，發(fā)動機肯定擺脫不了關系。發(fā)動機點火、進氣、噴油嘴共同決定了燃油的燃燒，也是發(fā)動機的動力來源。

高速抖動最常見的原因就是輪胎方面，輪胎氣壓過高或過低、輪胎磨損異常、輪輞變形、減震器失效、輪胎動平衡、車輪定位數(shù)據(jù)偏差大等。當然除了最常見的輪胎問題，發(fā)動機動力也有可能造成汽車高速抖動。踩下離合器時發(fā)動機和驅動輪分離，這時你也許松油門或者不松油門，發(fā)動機轉速和車輪轉速肯定會不同步（不管你走的平路還是上坡或者是下坡），你再放開離合器當然會有頓挫感。有頓挫感的話，可能是變速箱存在一定問題，速度上不去，可以檢查一下發(fā)動機積碳是否太多。你好！不好掛原因有，離合器分離不好，還是同步器磨損，銅套磨損，齒輪磨損

樓主，起步抖動有可能是：節(jié)氣門積碳多，變速箱或發(fā)動機的機腳架老化，或是點火線圈，點火電磁閥，點火開關，還有怠速馬達，油泵等的問題引起的具體的要去檢查了才能確定。別克朗威最初的頓挫是因為踩油門自動檔加速升檔，電磁閥損壞，變速箱溫度過高等原因，具體如下：自動檔踩油門加速升檔：自動啟動不穩(wěn)定是正常的。行駛中如果想快速加速，需要深踩油門。新車有輕微頓挫屬于正?，F(xiàn)象。新車運行需要經過一個磨合期才能使得內部系統(tǒng)與部件有一個很好的配合，比如發(fā)動機與變速器之間，所以新車有頓挫感屬于正常現(xiàn)象。但磨合期過后，車輛首次保養(yǎng)后車輛還有明顯頓挫的話就需要進行檢修了。踩油門產生頓挫感有些是屬于正?，F(xiàn)象，有些是因為車子故障，要及時排查。當發(fā)動機內部積碳過多時，冷啟動噴射頭噴出的汽油會被積碳吸收。正?，F(xiàn)象。將離合器松到半聯(lián)動的時候，車輛會有抖動現(xiàn)象，這是正常現(xiàn)象。這個現(xiàn)象應叫汽車的蠕動現(xiàn)象。另外，如果是在稍微有點坡度的地方起步而沒有給油的話，抖動也會比較明顯；駕駛員問題。

1、油耗太高，藍色不耐臟。本田汽車有限公司位于武漢市經濟技術開發(fā)區(qū)，該公司于2015年推出一款，思鉑睿si4，該車剛剛推出就受到了顧客的反應，油耗太高，藍色不耐臟，屬于該車通病，因此購買時盡量不要買藍色的。2、變速箱出現(xiàn)闖擋、頓挫、沖擊、打滑、異響，很多情況下，并不是內部閥體損壞，而是內部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質，尤其在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞，導致無法實現(xiàn)對油壓的有效調節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。3、電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。

踏板摩托車如果只是在起步和速度很慢時后輪處有抖動，一頓一頓的情況，有可能是傳動系統(tǒng)的普利珠或后皮帶輪有問題，檢查一下普利珠是否磨損過大或損壞，皮帶輪有時可能看不出明顯異常，可以換一個試試。，電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。腳踏車起步頓挫是因為車重和變速箱調節(jié)。AT車在起步時應該是隨著剎車踏板的抬起而線性輸出動力也就是說隨著踏板的抬起而車速變快(最快時就是踏板完全釋放后的怠速滑行速度)。

邁騰加速頓挫的原因：節(jié)氣門、噴油嘴、進氣道積碳較多。受積碳影響導致的故障很多有些車輛會產生頓挫感也是和積碳有關系建議平時注意清理積碳；燃油品質不合格燃燒不充分；火花塞、點火線圈等故障造成缺缸等。電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發(fā)生。節(jié)氣門、噴油嘴、進氣道積碳較多。受積碳影響導來致的故障很多，有些車輛會產生頓挫感也是和自積碳有關系，建議平時注意清理積碳。燃油品質不合格，燃燒不充分?；鸹ㄈ?、點火線圈等故zhidao障，造成缺缸等。多數(shù)原因是因為變速箱的相應速bai度不夠快，升檔速度跟不上你踩油門的速度，所以在變速箱換擋的一剎那，頓挫感就來了。造成怠速抖動最常見的原因就是節(jié)氣門或噴油嘴積碳過多。當發(fā)動機內部的積碳過多時，冷起動時噴油嘴噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致混合氣過稀，使得起動困難，在這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車。

1、操作順序：低擋加到高擋位，適當沖車油跟上；一踏摘來二踏掛，三抬加油不要忘。動作要點：沖車加速聽聲響，踏下離合摘空擋；候聽油聲都有了，再踏離合加一擋。減擋 (1)減擋要領。2、自動擋頓挫感消除方法如下：在猛提速操作時自動擋通常在2500通常3000轉給予換檔。緩提速操作時自動擋通常在1500通常2200轉給予換檔。3、換擋時離合器使用不規(guī)范會使車輛有頓挫的感覺。正確的踩離合器姿勢。在踩踏離合器踏板時，用腳掌踏在離合器踏板上，腳跟要貼著地面，當離合器踩到最低點時，膝蓋要保持微曲；踩離合器時要踩到最低點。4、在踩離合跟油門的過程中，也要注意相互配合，換擋的時候適當?shù)牟纫幌掠烷T也是可以讓頓挫感消失的。擋位越低，頓挫感就會越明顯，這也是因為發(fā)動機的轉速跟離合器的轉速并不一致，所以才會出現(xiàn)這樣的情況。5、一般在比較顛簸的路面，是不可以進行跳擋的。6、如果是黑色或油狀，說明有積碳或燒機油。這種情況會影響點火能量。點火不好會造成發(fā)動機動力不足，變速器換擋點不對，會造成頓挫。另外，如果汽車的節(jié)氣門、噴油器等部位很久沒有清洗，也可以清洗一下，也可以消除挫敗感。

那么也可以先繼續(xù)使用觀察一段時間，有可能經過一段時間的使用及磨合就會得到好轉，否則的話就需要及時到專修店進行相關檢查分析判斷了。可以避免變速箱內粗糙尖銳的摩擦，使得相向運動的金屬表面滑動中無磨損，有效降低變速箱內溫度30%左右。而且含有高效的抗氧化劑，可以阻止氧化并延緩由此引發(fā)的油品老化過程，延長變速箱換油周期3-5倍之久。汽車加速有頓挫感可能是離合出現(xiàn)問題，需要去修理廠調整一下離合器。提速有頓挫感的原因：油路堵塞了，清洗油路、噴油嘴、油路、油管。自動擋的車起步，出現(xiàn)頓挫是正常情況。

自動擋汽車的特性，當大腳踩下油門時，由于升檔就會產生頓挫。檢查節(jié)氣門：檢測節(jié)氣門的好壞：首先從怠速看是否穩(wěn)定。然后，空擋轟油門轟到4000轉，松掉油門踏板，看油門回落是否平順。汽車一些部件積碳過多造成的，車身怠速之時抖動，大多是發(fā)動機、節(jié)氣門及噴油嘴上出現(xiàn)較多積碳，就會出現(xiàn)汽車抖動現(xiàn)象。汽車點火系統(tǒng)出現(xiàn)問題造成的。油路堵塞。油路堵塞了，清洗油路、噴油嘴、油路、油管。自動擋的車起步，出現(xiàn)頓挫正常情況。

1、變速箱頓挫總的來說分為四種原因：電磁閥引起的，電磁閥里面都有一個小閥芯是靠電流來工作的，跟閥體里的工作閥差不多，導致油壓調節(jié)不穩(wěn)定切換不均衡的現(xiàn)象。2、換擋有頓挫感的原因：開車換擋抬離合時，如果發(fā)動機轉速與當時的車速不匹配，即發(fā)動機轉速與離合器片轉速存在轉速差，那么就會發(fā)生頓挫現(xiàn)象。遇換擋頓挫應怎么辦：調整換檔速度。3、汽車一檔換二檔，松離合器的時候有頓挫感這是因為松離合器太快了。換擋時要加油使車速提起來，再踩離合器掛檔，松離合器慢一點讓離合器吃合上就不會有頓挫感了。4、換擋頓挫的原因是啥？開車換擋抬離合時，如果發(fā)動機轉速與當時的車速不匹配，即發(fā)動機轉速與離合器片轉速存在轉速差，（大部分場合是發(fā)動機轉速低于離合器片轉速），那么就會發(fā)生頓挫現(xiàn)象。5、原因在于換擋動作比較復雜：踩離合器，掛擋，松離合，在汽車正常行駛的情況下，沒有人可以做到無縫銜接，總體來說就是換擋時間越長，頓挫感也就越強烈 ，這也就是很多新手司機開手動擋汽車頓挫感明顯的原因了。

小編認為導致您愛車出現(xiàn)頓挫的原因是變速箱油內有油泥在變速箱內循環(huán)堵塞閥體內的油道則就會出現(xiàn)頓挫的問題，時間久了就會導致變速箱高溫、沖擊、打滑等等一系列的變速箱問題。出現(xiàn)頓挫的原因是變速箱油內有油泥在變速箱內循環(huán)堵塞閥體內的油道則就會出現(xiàn)頓挫的問題，時間久了就會導致變速箱高溫、沖擊、打滑等等一系列的變速箱問題。沒有說明你的具體情況啊。。高7 的dsg當你很快降速后，再次供油，就會產生抵擋高轉速的情況，換句話說，它以為你在飆車，所以會一直保持1700轉以上，讓你一直保持渦輪介入，從而獲得更好的性能。這時候，就會產生頓挫感。這個本身就是DSG的技術不成熟，之前大眾因為DSG出現(xiàn)卡死，熄火，無法升降檔等問題進行過大批量召回配有DSG變速箱的車。DSG這種雙離合模式是未來變速箱的一種趨勢，只是仍需改進。對于這種情況樓主向可4S店詢問。

比亞迪變速箱的頓挫會使變速箱頻繁換擋，導致變速箱溫度升高，從而破壞變速箱油的性能，導致變速箱油的潤滑性和溫控性下降。相反，變速器油中會形成大量雜質。比亞迪換擋受挫原因：可能是變速器變矩器、變速器控制模塊、變速器內摩擦板等故障造成的。建議去4S店找專業(yè)人士檢查保養(yǎng)。減少強烈挫折感的方法如下：1。多注意換擋速度。比亞迪換擋受挫的原因：可能是變速箱變矩器、變速箱控制模塊、變速箱內摩擦板等故障造成的。建議去4S店找專業(yè)人士檢查維修。減少強烈挫敗感的方法如下：多注意換擋速度。