手動(dòng)換擋頓挫肯定會(huì)傷車，可能會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)。換擋頓挫的原因有以下幾點(diǎn)：1。換擋頓挫是因?yàn)殡x合器抬起時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與當(dāng)時(shí)車速不匹配；2.也就是說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和離合器片轉(zhuǎn)速之間存在速度差。大多數(shù)情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于離合器片轉(zhuǎn)速；3.只要在新檔位換檔后，離合器升至半聯(lián)動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等于或略高于離合器片轉(zhuǎn)速，就可以有效防止這種現(xiàn)象。

別克在變速箱上受挫的原因有以下幾點(diǎn)：1。電磁閥損壞是造成故障的重要原因。這種挫敗感就像被人從車尾推了一把。挫折分為偶然期和固定期；2.區(qū)別很簡(jiǎn)單。偶然是指沒(méi)有規(guī)律，固定是指達(dá)到一定速度或某一擋換到某一擋(2擋變成3擋)發(fā)生固定速度；3.汽車頓挫的原因可能是變速箱油中有油泥，在變速箱內(nèi)循環(huán)堵塞了閥體內(nèi)的油路，從而造成頓挫。

變速箱因嚴(yán)重頓挫而無(wú)法掛擋的原因：1。電磁閥損壞是造成倒退的重要原因。挫敗感感覺(jué)像是被人從車尾推了一把，挫折分為偶發(fā)性和固定期；2.區(qū)別很簡(jiǎn)單。偶然是指沒(méi)有規(guī)律，固定是指達(dá)到一定速度或某一擋換到某一擋(2擋變成3擋)發(fā)生固定速度；3.汽車頓挫的原因可能是變速箱油中有油泥，在變速箱內(nèi)循環(huán)堵塞了閥體內(nèi)的油路，從而造成頓挫。

發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力，急加速和頓挫的原因如下：1。節(jié)氣門、噴油器、進(jìn)氣口積碳多，積碳導(dǎo)致的故障也多。車輛的挫敗感與積碳有關(guān)。建議平時(shí)注意清理積碳；2.如果使用的燃料質(zhì)量不合格，導(dǎo)致燃燒不充分，建議更換質(zhì)量好一點(diǎn)的燃料，去汽修店更換即可；3、火花塞、點(diǎn)火線圈等故障，導(dǎo)致缺缸等。這些都需要到修理廠檢查處理，要及時(shí)修理，避免更多的安全隱患。

新?？怂棺兯傧涫艽斓脑蛉缦拢?。變速箱遭受顛簸、挫折、沖擊、打滑和異常噪音。很多時(shí)候，損壞的不是內(nèi)部的閥體，而是里面頑固的污垢和雜質(zhì)；2.特別是臟物和雜質(zhì)聚集在閥體內(nèi)部形成堵塞，導(dǎo)致無(wú)法有效調(diào)節(jié)油壓，產(chǎn)生頓挫、沖擊和打滑；3.同時(shí)，變速箱溫度高的問(wèn)題也不容忽視。根據(jù)自動(dòng)變速器維修協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，“所有有故障的自動(dòng)變速器中，90%以上是由過(guò)熱引起的?！?/div>

車的換擋頓挫對(duì)車的傷害不是很大，但是對(duì)車有影響。具體如下：1。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和離合器片轉(zhuǎn)速有速度差，所以發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和離合器片轉(zhuǎn)速有速度差，所以離合器和發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)合并不完美；2.離合器和發(fā)動(dòng)機(jī)之間有作用力相互作用，這樣離合器會(huì)加速損壞，換擋的沖擊力也會(huì)損壞變速箱齒輪；3.發(fā)動(dòng)機(jī)一下子帶動(dòng)變速器轉(zhuǎn)速，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)油耗增加，所以長(zhǎng)時(shí)間下去，肯定會(huì)影響車的行駛。

濕式雙離合受挫的原因有以下幾點(diǎn)：1。目前雙離合變速器(DCT)有干式和濕式兩種。不管采用哪一種，都是機(jī)械離合器；2.在換擋的過(guò)程中，離合器仍然需要脫開(kāi)和接合。就像手動(dòng)擋，它的換擋平順性很難達(dá)到自動(dòng)擋的液壓水平，會(huì)表現(xiàn)出明顯的換擋頓挫感；3.另外，一些主力運(yùn)動(dòng)品牌搭載DCT車型，換擋過(guò)程更快，頓挫感會(huì)很明顯。這是設(shè)計(jì)師的本意，但這種挫敗感對(duì)于很多熱愛(ài)駕駛的人來(lái)說(shuō)卻是一種享受。

手動(dòng)換擋受挫的原因有以下幾點(diǎn)：1。換擋頓挫是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和離合器抬起時(shí)的時(shí)間速度不匹配，即發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和離合器片轉(zhuǎn)速存在速度差；2.大多數(shù)情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于離合器轉(zhuǎn)速。只要換上新?lián)跷唬x合器升至半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等于或略高于離合器片轉(zhuǎn)速，就能有效防止頓挫；3.注意分油的配合。離合器的松脫程度與檔位和車速有關(guān)，油門大小也要與之相適應(yīng)。離合器慢而松。順便帶一點(diǎn)油門，挫敗感會(huì)小一點(diǎn)。

汽車自動(dòng)換擋受挫的原因有以下幾點(diǎn)：1。原因是變速箱油中有油泥，當(dāng)變速箱內(nèi)循環(huán)堵塞閥體油路時(shí)會(huì)造成這個(gè)問(wèn)題。時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)導(dǎo)致變速箱高溫、沖擊、打滑等一系列變速箱問(wèn)題；2.電磁閥的損壞也是造成換擋受挫的一個(gè)重要原因。挫敗感就像屁股后面被踢了一腳。挫折分為偶然期和固定期；3.區(qū)分這兩者非常簡(jiǎn)單。偶然是指沒(méi)有規(guī)律，固定是指達(dá)到一定的速度，換一定的擋位或者以固定的速度。

如果氣體長(zhǎng)時(shí)間燃燒，噴射器會(huì)被堵塞。長(zhǎng)時(shí)間燒氣，燒一箱油，高速跑會(huì)有改善。汽車燃?xì)廪D(zhuǎn)換的優(yōu)點(diǎn)如下：1 .經(jīng)濟(jì)效益高，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)天然氣與空氣混合容易，燃燒完全清潔，不易積碳，抗爆性能好，不稀釋潤(rùn)滑油；2、大大降低了發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)零件的磨損，延長(zhǎng)了發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命和潤(rùn)滑油的使用壽命；3.良好的社會(huì)效益。與石油燃料相比，氣體燃料在制備過(guò)程中能量損失少，有害污染物排放少，更有利于環(huán)境保護(hù)。

這車的變速箱感覺(jué)受挫是技術(shù)問(wèn)題，并不是因?yàn)樽兯傧涑隽斯收?。但是，變速箱受挫可能是由以下原因造成的?。變速箱受挫的主要原因是閥體太臟，會(huì)破壞變速箱油的品質(zhì)和摩擦特性，增加摩擦磨損；2.同時(shí)變速箱內(nèi)也會(huì)產(chǎn)生油泥，導(dǎo)致閥體和管路堵塞，無(wú)法按順序調(diào)整油壓，變速箱受挫；3.還有就是需要定期更換變速器油，因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間不更換，變速器會(huì)受挫。

別克昂科威變速箱受挫有幾個(gè)原因：1。這是由電磁閥引起的。因?yàn)殡姶砰y內(nèi)部有一個(gè)根據(jù)電流工作的小閥芯，類似于工作閥的閥體，如果出現(xiàn)故障，油壓調(diào)節(jié)不穩(wěn)定，開(kāi)關(guān)不均勻；2.變速箱電腦故障。電腦是變速箱內(nèi)部的中樞心臟，負(fù)責(zé)與機(jī)體電腦通訊，采集信號(hào)，發(fā)送指令。電腦故障主要傳輸這方面的指令；3.閥體內(nèi)部比較臟，閥體內(nèi)部工作環(huán)境要求很高。任何污物都不能進(jìn)入，即使是粉狀的，也會(huì)影響閥體內(nèi)部換擋閥的平穩(wěn)運(yùn)行。

變速箱頓挫越來(lái)越嚴(yán)重的原因：1。電磁閥損壞是造成故障的重要原因。這種挫敗感就像屁股后面被踢了一腳。挫折分為偶然期和固定期；2.區(qū)別很簡(jiǎn)單。偶爾為之，沒(méi)有規(guī)律，而固定則是為了某一個(gè)檔位(2檔變成3檔)和某一個(gè)固定的速度，達(dá)到某一個(gè)速度或某一個(gè)檔位；3.我個(gè)人認(rèn)為你車的頓挫是因?yàn)樽兯傧鋬?nèi)循環(huán)的變速箱油中有油泥堵塞了閥體內(nèi)的油路，會(huì)導(dǎo)致高溫、沖擊、打滑等一系列變速箱問(wèn)題。

與油的粘度無(wú)關(guān)。手動(dòng)擋汽車換擋時(shí)頓挫的原因有以下幾點(diǎn)：1。換擋頓挫是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器抬起時(shí)的時(shí)間速度不匹配，即發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速存在速度差；2.大多數(shù)情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于離合器轉(zhuǎn)速。只要換上新?lián)跷唬x合器升至半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等于或略高于離合器片轉(zhuǎn)速，就能有效防止頓挫；3.注意分油的配合。離合器的松脫程度與檔位和車速有關(guān)，油門大小也要與之相適應(yīng)。離合器慢而松。順便帶一點(diǎn)油門，挫敗感會(huì)小一點(diǎn)。

目前，琦君變速箱的挫折已經(jīng)得到解決。變速箱受挫的原因如下：1。這是由電磁閥引起的。因?yàn)殡姶砰y內(nèi)部有一個(gè)根據(jù)電流工作的小閥芯，類似于工作閥的閥體。如果出現(xiàn)故障，油壓調(diào)節(jié)不穩(wěn)定，開(kāi)關(guān)不均勻；2.變速箱電腦故障。電腦是變速箱內(nèi)部的中樞心臟，負(fù)責(zé)與機(jī)體電腦通訊，采集信號(hào)，發(fā)送指令。電腦故障主要傳輸這方面的指令；3.閥體內(nèi)部臟污。閥體內(nèi)部對(duì)工作環(huán)境要求高，不能有臟物進(jìn)入。即使是粉末也會(huì)影響閥體內(nèi)換檔閥的平穩(wěn)操作。

換擋頓挫是指當(dāng)你開(kāi)車換擋時(shí)，車會(huì)突然停下來(lái)。換檔受挫的原因有以下幾點(diǎn)：1 .原因是變速器油中有油泥，堵塞了變速器內(nèi)循環(huán)中閥體的油路。會(huì)出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題，導(dǎo)致高溫、撞擊、打滑等一系列傳動(dòng)問(wèn)題。2.電磁閥的損壞也是造成換擋受挫的一個(gè)重要原因。挫敗感就像屁股后面被踢了一腳。挫折分為偶然期和固定期；3.區(qū)分這兩者非常簡(jiǎn)單。偶然是指沒(méi)有規(guī)律，固定是指達(dá)到一定的速度，換一定的擋位或者以固定的速度。

手動(dòng)擋換擋受挫肯定不正常。手動(dòng)換擋時(shí)，會(huì)有頓挫感。原因如下：1。換擋頓挫是因?yàn)樘щx合時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與時(shí)間速度不匹配，即發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速存在速度差；2.大多數(shù)情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于離合器轉(zhuǎn)速。只要換上新?lián)跷?，離合器升至半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等于或略高于離合器片轉(zhuǎn)速，就能有效防止頓挫；3.注意分油的配合。離合器的松脫程度與檔位和車速有關(guān)，油門大小也要與之相適應(yīng)。離合器慢而松。順便帶一點(diǎn)油門，挫敗感會(huì)小一點(diǎn)。

雙離合變速箱受挫原因：1。加速或者剎車后加速最容易產(chǎn)生挫敗感。根據(jù)駕駛員踩油門的情況，判斷和分析計(jì)算機(jī)的換擋邏輯；2.一般情況下，當(dāng)駕駛員慢速加油時(shí)，電腦原有的邏輯只需要升檔即可完成加速。但由于用力過(guò)猛，離合器在升檔過(guò)程中發(fā)現(xiàn)了需要降檔來(lái)完成急加速的意圖。這時(shí)候馬上又降檔了，這樣動(dòng)力就無(wú)法一次性順利傳遞，容易產(chǎn)生挫敗感。3.簡(jiǎn)單理解就是電腦邏輯無(wú)法準(zhǔn)確判斷你的駕駛意圖，導(dǎo)致動(dòng)力連接不順暢，產(chǎn)生挫敗感。

按照以下方法手動(dòng)換擋不會(huì)有頓挫感：1。汽車起步時(shí)，先掛空擋，落地后踩離合踏板，將變速桿放在一檔起步，然后慢慢松開(kāi)離合器，用油門發(fā)動(dòng)汽車；2.找到離合器的結(jié)合點(diǎn)很重要。慢慢松開(kāi)，就到了結(jié)合點(diǎn)。踩油門的時(shí)候要掌握好配合點(diǎn)。3.汽車的離油協(xié)調(diào)需要結(jié)合車速來(lái)調(diào)整，因?yàn)殡S著車速的提高，駕駛員的操作時(shí)間會(huì)在反方向縮短，也就是說(shuō)抬離合時(shí)動(dòng)作一定要快。同時(shí)，為了保證換擋操作的平穩(wěn)，油門也必須控制好，換擋的時(shí)候不要踩。

邁騰低速油門關(guān)閉頓挫的原因及解決方法如下：1。檢查供油和點(diǎn)火系統(tǒng)，尤其是點(diǎn)火檢查?；鸹ㄈ?缸套-點(diǎn)火線圈，火花塞使用壽命4-6萬(wàn)公里；2.氣缸分割線是否有漏點(diǎn)：點(diǎn)火線圈檢查是否斷油；3.檢查汽油濾清器的油壓是否不臟或不堵塞，是否正常；4.頓挫感包括：自動(dòng)擋汽車加速時(shí)，有一種飯的感覺(jué)。一般4車都是這樣，屬于正?，F(xiàn)象；5.一般情況下(不管是手擋還是自擋)，某一檔加速的時(shí)候，感覺(jué)就是一頓。如果是輕微的，那是正常的。嚴(yán)重的話就要修了。