發(fā)動機異響標志發(fā)動機某一機構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已發(fā)生變化。主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調(diào)整不當(dāng)引起的。有些異響尚可預(yù)告發(fā)動機將可能發(fā)生事故性損傷，因而當(dāng)發(fā)動機出現(xiàn)異響時，應(yīng)及時修理，防止故障擴大。在拆開之前，先要進行檢查，以初步確定故障的所在部位，然后對發(fā)動機異響特性的分析，可以基本上診斷異響的部位、原因和程度，避免拆檢的盲目性。1．發(fā)動機異響特性的分析發(fā)動機異響常與發(fā)動機的轉(zhuǎn)速、負荷、溫度和工作循環(huán)有關(guān)，通過對異響進行特性分析，可找出其變化規(guī)律。（1）異響與發(fā)動機轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動機的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。①異響僅在怠速或低速運轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓松動而使皮帶輪發(fā)響（在轉(zhuǎn)速改變時明顯）。②維持在某轉(zhuǎn)速時聲響紊亂，急減速時相繼發(fā)出短暫聲響。發(fā)響的原因有：凸輪軸正時齒輪破裂或其固定螺母松動；曲軸折斷；活塞銷襯套松曠；凸輪軸軸向間隙過大或其襯套松曠。③異響在發(fā)動機急加速時出現(xiàn)，維持高速運轉(zhuǎn)時聲響仍存在。發(fā)響的原因有：連桿軸承松曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉(zhuǎn)動；曲軸軸承松曠或軸瓦燒容；活塞銷折斷；曲軸折斷。（2）異響與負荷的關(guān)系發(fā)動機上不少異響與其負荷有明顯的關(guān)系，診斷時可采取逐缸解除負荷的方法進行試驗，通常采用單缸或雙缸斷火法解除一或兩缸的負荷，以鑒別異響與負荷的關(guān)系。①某缸斷火，異響頓無或減輕。發(fā)響的原因有：活塞敲缸；連桿軸承松曠；活塞環(huán)漏氣；活塞銷折斷。②某缸斷火，則聲響加重，或原來無響，此時反而出現(xiàn)聲響。發(fā)響的原因有：活塞銷銅套松曠；活塞裙部錐度過大；活塞銷竄出；連桿軸承蓋固定螺栓松動過甚或連桿軸瓦合金燒熔脫凈；飛輪固定螺栓松動過甚。③相鄰兩缸斷火異響減輕或消失。發(fā)響的原因有：曲軸軸承松曠。（3）異響與溫度的關(guān)系①低溫發(fā)響，溫度升高后聲響減輕，甚至消失。發(fā)響的原因有：活塞與缸壁間隙過大；活塞因主軸承油槽深度和寬度失準；機油壓力低而潤滑不良。②溫度升高后有聲響，溫度降低后聲響減輕或消失。發(fā)響的原因有：過熱引起的早燃；活塞裙部橢圓的長、短軸方向相反；活塞橢圓度小、活塞與缸壁的間隙過小；活塞變形；活塞環(huán)各間隙過小。（4）異響與發(fā)動機工作循環(huán)的關(guān)系發(fā)動機的異響故障往往與發(fā)動機的工作循環(huán)有明顯的關(guān)系，尤其是曲柄連桿機構(gòu)和配氣機構(gòu)的異響都與工作循環(huán)有關(guān)。就四行程發(fā)動機而言，凡由曲柄連桿機構(gòu)引起的聲響均為發(fā)動機作功一次發(fā)響兩次；凡由配氣機構(gòu)引起的聲響均為發(fā)動機作功一次發(fā)響一次。①由曲柄連桿機構(gòu)引起的異響其原因有：活塞敲擊缸壁；活塞銷發(fā)出的敲擊聲；活塞頂缸蓋；連桿軸承松曠過甚；活塞環(huán)漏氣。②由配氣機構(gòu)引起的異響其原因有：氣門間隙過大；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；凸輪輪廓靡損；氣門桿與其導(dǎo)管間隙過大；氣門彈簧折斷；凸輪軸正時齒輪徑向破裂；氣門座圈松脫；氣門卡滯不能關(guān)閉。③若異響與工作循環(huán)無關(guān)，則應(yīng)注意其發(fā)響區(qū)域。通常，由與工作循環(huán)無關(guān)的間隙引起的發(fā)響多為發(fā)動機附件有故障；若是與工作循環(huán)無關(guān)的機件發(fā)出的連續(xù)金屬摩擦聲，則可考慮是某些旋轉(zhuǎn)件有故障。（5）異響與發(fā)動機部位的關(guān)系發(fā)動機發(fā)生異響時，必然會產(chǎn)生一定程度的振動，根據(jù)振動的特點和部位可以輔助診斷發(fā)生異響的原因。

銳志開暖氣踩6000轉(zhuǎn)發(fā)動機異響是發(fā)動機怠速時導(dǎo)致的氣缸敲缸聲。根據(jù)查詢相關(guān)公開信息顯示，銳志開暖氣踩6000轉(zhuǎn)時，發(fā)動機溫度沒有上來，潤滑油粘度大，導(dǎo)致發(fā)動機怠速在氣缸的上部發(fā)出清脆的敲擊聲即為敲缸聲。

車頂異響的處理方法：1、車內(nèi)頂棚異響的原因有很多，如果是頂棚里面線束脫落造成的異響，那么拆頂棚加隔音墊就可以了。如果是間隙大了，那么建議打膠或更換頂棚；2、車內(nèi)頂棚異響也有可能是因為全景天窗的滑動導(dǎo)軌和密封件上的潤滑脂受到溫度、濕度以及臟污等因素的影響而失效所造成，滑道如果缺少潤滑，時間久會有異響、運動不暢、關(guān)閉不嚴甚至卡住移位，燒壞電機。所以需要對這些部位重新進行潤滑，清潔并潤滑前部玻璃蓋板導(dǎo)軌。3、還有一種情況是極慢速上下坡，過減速帶，上下馬路牙子等等的時候，車內(nèi)頂棚可以聽到短促、清脆的“蹦”聲，這個多是天窗骨架鉚釘松動導(dǎo)致的，只要檢查加固就可以，或者直接更換天窗骨架；4、如果自己檢查不出來，可以到4S店檢修，根據(jù)檢查的結(jié)果，對相關(guān)故障件或是漏裝、反裝、未緊固的原因，及時處理、修復(fù)、固定等。杜絕安全隱患。汽車天窗養(yǎng)護建議：1、在洗車的過程中，避免用高壓水槍將水柱直接對準密封圈。這樣不僅容易使密封圈在高壓水柱的壓力下變形而使車內(nèi)進水，也會在極大程度上損壞密封圈；2、在極為顛簸的道路上最好不要完全打開天窗，否則可能因天窗和滑軌之間振動太大而引起相關(guān)部件變形甚至使電機損壞。此外，下雨或清洗車輛時嚴禁開啟天窗。

1、 發(fā)動機有異響 癥狀說明：發(fā)動機艙出現(xiàn)異響的可能性會比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。 解決辦法：發(fā)動機異響標志發(fā)動機某一機構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已發(fā)生變化。主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調(diào)整不當(dāng)引起的。有些異響尚可預(yù)告發(fā)動機將可能發(fā)生事故性損傷，因而當(dāng)發(fā)動機出現(xiàn)異響時，應(yīng)及時修理，防止故障擴大。 需要提醒的是，如果是發(fā)動機內(nèi)的異響，車主多半是無法自行解決的，最好送廠檢修。 2、 變速箱有異響 癥狀說明：車子在行駛中如果變速箱內(nèi)部有“沙沙”聲，而踩下離合器或油門后又沒有了，換檔時會有類似吹口哨的聲音。 解決辦法：變速器零件較多，引起響聲的原因也比較復(fù)雜，在分析判斷時應(yīng)注意：是否與特定的速度有關(guān)，如有些行星齒發(fā)響在50Km/h左右比較明顯。是否與某些檔位有關(guān)，這對于判斷變速器故障十分重要，若某檔發(fā)響，肯定與影響該檔傳動的部件有關(guān);若所有檔均發(fā)響，則往往是常嚙合齒輪軸故障或變速器缺油。是否與特定的動作有關(guān)，如加、減檔，起步，急加速，急減速，轉(zhuǎn)彎等均是判斷異響的有效手段，其中，變換速度、變換方向?qū)τ谂卸ê髽蚬收嫌葹橹匾? 如果變速器異響明顯，還是建議送專業(yè)維修廠檢查出故障部件，然后進行更換。 3、 磨損有異響 癥狀說明：在開車踩油門或剎車時總有車身某部位的一些異響，聲音并不大，并且也不影響正常駕駛，但總讓人有一點擔(dān)心是哪里出了故障。 解決辦法： 車門異響主要是缺少潤滑引起，但是要判斷是車門鉸鏈位置還是車門內(nèi)部的玻璃升降器、門鎖機構(gòu)、拉手機構(gòu)等。如果是車門鉸鏈或者限位器，可以使用專用的車門鉸鏈與滑道潤滑脂，而車門內(nèi)部的玻璃升降器、門鎖機構(gòu)、拉手機構(gòu)等潤滑則使用專用的車門附件潤滑脂。品牌選擇上盡量選用4S店常用品牌，如德國瑪?shù)?、克魯伯、虎頭HOTOLUBE、福斯等。不宜采用機油或者普通黃油，冬季會凍結(jié)，有害氣味會影響身體健康。

1、 發(fā)動機有異響 癥狀說明：發(fā)動機艙出現(xiàn)異響的可能性會比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。 解決辦法：發(fā)動機異響標志發(fā)動機某一機構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已發(fā)生變化。主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調(diào)整不當(dāng)引起的。有些異響尚可預(yù)告發(fā)動機將可能發(fā)生事故性損傷，因而當(dāng)發(fā)動機出現(xiàn)異響時，應(yīng)及時修理，防止故障擴大。 需要提醒的是，如果是發(fā)動機內(nèi)的異響，車主多半是無法自行解決的，最好送廠檢修。 2、 變速箱有異響 癥狀說明：車子在行駛中如果變速箱內(nèi)部有“沙沙”聲，而踩下離合器或油門后又沒有了，換檔時會有類似吹口哨的聲音。 解決辦法：變速器零件較多，引起響聲的原因也比較復(fù)雜，在分析判斷時應(yīng)注意：是否與特定的速度有關(guān)，如有些行星齒發(fā)響在50Km/h左右比較明顯。是否與某些檔位有關(guān)，這對于判斷變速器故障十分重要，若某檔發(fā)響，肯定與影響該檔傳動的部件有關(guān);若所有檔均發(fā)響，則往往是常嚙合齒輪軸故障或變速器缺油。是否與特定的動作有關(guān)，如加、減檔，起步，急加速，急減速，轉(zhuǎn)彎等均是判斷異響的有效手段，其中，變換速度、變換方向?qū)τ谂卸ê髽蚬收嫌葹橹匾? 如果變速器異響明顯，還是建議送專業(yè)維修廠檢查出故障部件，然后進行更換。 3、 磨損有異響 癥狀說明：在開車踩油門或剎車時總有車身某部位的一些異響，聲音并不大，并且也不影響正常駕駛，但總讓人有一點擔(dān)心是哪里出了故障。 現(xiàn)在隨著科技發(fā)發(fā)展通過不拆修的方式也是可以解決異響的問題

有可能發(fā)動機機油不足或者機油質(zhì)量不好可能會導(dǎo)致發(fā)動機出現(xiàn)噠噠噠異響，需要及時添加機油或者更換機油。異響這個問題，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢測異響的車輛，只有近20%的車真的出了問題。配備了渦輪增壓發(fā)動機的車型，響聲和自然吸氣發(fā)動機的聲音必然存在著區(qū)別;安裝了發(fā)動機護板的車型，也可能會因為摩擦產(chǎn)生聲響;一些車主接觸不同的車后，很可能因為自身缺乏對機械知識的了解，把合辨汽車異響，避免浪費時間和精力。汽車響聲的鑒別方法：在實際工作中，因受工作條件局限，汽車的響聲很難使用專用儀器進行測量，只能用日常生活中對聲音的判斷來對汽車的響聲進行形容和比較。例如軸承干摩擦發(fā)出的“嘩嘩”聲，氣門間隙過大發(fā)出的類似小錘輕擊水泥地板的“嗒嗒”聲等。1、 正確區(qū)分正常響聲與非正常響聲。汽車在工作時各機構(gòu)存在的振動，會發(fā)出多種性質(zhì)的響聲，但有響聲并不表示汽車就有故障，為了避免不必要的拆卸，首先必須區(qū)分正常響聲與非正常響聲。各系統(tǒng)部件的正常振動聲(如發(fā)動機表面的噪聲)，換檔時齒輪的沖擊聲，用氣體作工作源的進氣聲、排氣聲，齒輪嚙合噪聲等均屬于正常響聲。非正常響聲(異響)按對汽車性能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲、滾動軸承輕微松曠的響聲等，一般音量較小，機件磨損程度不大，較長時間無顯著變化，這類故障不經(jīng)修理仍可維持汽車的正常行駛。3、 在診斷汽車異響時，應(yīng)注意創(chuàng)造良好的聽診條件，設(shè)法排除其他噪聲的干擾，以免影響判斷的準確性。最好能有意識地將聲音放大或縮小，即使用旋將響聲放大，或采用單缸斷火的方式將響聲減小，以適應(yīng)診斷需要。聽診現(xiàn)場應(yīng)保持安靜，盡量減少人為因素的干擾。

是正?，F(xiàn)象。主要是轉(zhuǎn)速比較低，輸出的扭矩和動力不足，副駕駛就會有這種聲音出現(xiàn)，正常開就可以了。

新款大眾邁騰中控臺之所以會響:(1)塑料模具偏壓或安裝有位移，凸起引起相互摩擦和擠壓松動的聲音。找到聲音的位置，確認摩擦點。只需在墊子上放上橡膠將其擋住，有很好的緩沖作用。(2)如果沒有，就找車內(nèi)管。如果松了，先固定好，然 大眾新邁騰車內(nèi)異響原因 新款大眾邁騰中控臺之所以會響: (1)塑料模具偏壓或安裝有位移，凸起引起相互摩擦和擠壓松動的聲音。找到聲音的位置，確認摩擦點。只需在墊子上放上橡膠將其擋住，有很好的緩沖作用。 (2)如果沒有，就找車內(nèi)管。如果松了，先固定好，然后用橡皮墊好。 中控臺異常噪音的解決方案: (1)第一，慢慢走的時候要注意聽和觀察，注意判斷異常噪音的位置，看是否不經(jīng)意間把什么異物放進了工具箱，比如寶寶放的小鐵絲，中央控制器的縫隙里是否有異物，周圍是否有異物，比如擋板或者隔墊。如果清洗后仍有聲波殘留，則說明中央控制器的大部分零件在頻繁使用時松動，或者在改裝時安裝不到位，等等。 (2)重新安裝音響時，沒有擰緊螺絲，擋板之間的空縫隙可以用一些硅膠塞住或者與出風(fēng)口調(diào)節(jié)裝置連接的塑料管是否因冷熱變化而破裂，與CD播放機兩側(cè)兩個出風(fēng)口連接的出氣管，位于CD播放機兩側(cè)內(nèi)部，也是異常噪音源最大的疑似對象。 (3)從頭到尾擰一次要擰緊的地方，然后清理中央控制器，感覺異常噪音是空出風(fēng)口的接縫。出風(fēng)口上下各有兩個夾子，用瓶螺絲刀輕輕撬開即可取下。拆下后，用泡沫雙面膠粘住，粘上晃動面板清理干凈。 大眾新邁騰變速箱異響 新款大眾邁騰自動變速箱異響。很多情況下，不是內(nèi)部閥體的損壞，而是內(nèi)部頑固的污垢和雜質(zhì)，特別是閥體內(nèi)部污垢和雜質(zhì)堆積造成的堵塞，導(dǎo)致無法有效調(diào)節(jié)油壓，導(dǎo)致頓挫、沖擊、打滑的發(fā)生。同時，變速箱的高溫問題也不容忽視。根據(jù)自動變速器修理協(xié)會的數(shù)據(jù): ldquo超過90%的自動變速器故障是由過熱引起的。 rdquo 高溫會破壞自動變速器油的質(zhì)量和摩擦特性，增加摩擦磨損，變速器噪音隨之而來。同時，變速器內(nèi)部(如閥體)也會產(chǎn)生油泥(雜質(zhì)或污垢)，造成變速器磕碰和沖擊。如果溫度超過120℃，橡膠密封材料將開始硬化，最終導(dǎo)致泄漏和液壓降低。如果溫度較高，變速箱開始打滑，進而使溫度升高。(奧迪等高端車型將報警并進入變速箱保護模式。)如不及時解決，變速箱將報廢。 因此，只有清除齒輪箱中的頑固污垢和雜質(zhì)，有效控制齒輪箱的工作溫度，才能徹底解決齒輪箱問題，防止其再次發(fā)生。 大眾新邁騰車內(nèi)異響原因 @2019

中控臺響的原因：（1）塑料模具有偏差或安裝有移位，顛簸造成相互摩擦擠壓松動出的聲音，找到響的位置確認摩擦點，墊上膠皮類的東西阻隔一下就好了，有很好的緩沖作用，（2）如果沒有就找點汽車的內(nèi)胎做就可以，如果是松動造成的先緊固在做膠皮的緩沖。中控

久保田704動力輸出異響可能是由多種原因引起的，常見的有以下幾個方面：1.發(fā)動機氣門、氣缸和汽缸蓋等零部件的異常磨損或失調(diào)，導(dǎo)致出現(xiàn)異響。2.傳動鏈條或皮帶松弛或磨損，導(dǎo)致發(fā)動機輸出轉(zhuǎn)矩時產(chǎn)生異響。3.油品和油濾器不合適或長期不更換，導(dǎo)致機油老化、粘度下降和污垢積累，進而對發(fā)動機造成損害，產(chǎn)生異響。4.燃油的質(zhì)量問題，如摻假、雜質(zhì)含量高等，會使發(fā)動機出現(xiàn)“吼叫”、“爆炸聲”等異常噪音。針對這些問題，建議及時進行檢修和保養(yǎng)，及時更換零部件，盡量保持發(fā)動機、變速器和傳動系統(tǒng)的清潔和正常潤滑，可有效減少_

如果在開車的過程中聽到有“滋滋”的異響嗎，而這種是發(fā)動機皮帶問題所發(fā)出的異響，因為“滋滋”異響多為發(fā)動機各皮帶組老化，或者漲緊輪的問題導(dǎo)致的皮帶過松，出現(xiàn)的摩擦異響、皮帶打滑等，如果出現(xiàn)類似的“滋滋”異響，那就找一下發(fā)動機內(nèi)部的各大皮帶組及漲緊輪，如發(fā)動機正時皮帶，發(fā)電機皮帶、循環(huán)水泵皮帶，空調(diào)皮帶，助力泵皮帶等等，而造成這種異響的問題是發(fā)動機皮帶異響這是因為皮帶和皮帶輪接合面磨的比較光滑引起的。一般都在發(fā)動機轉(zhuǎn)速迅速改變的時候會出現(xiàn)，有時候皮帶帶動的附件負荷加大也會造成皮帶響。如何解決發(fā)動機皮帶異響問題1、檢查皮帶帶動的附件是不是軸承損壞、卡死、松曠或者是附件功率變大。2、更換皮帶，或者用100號紗布打磨皮帶輪與皮帶的接合面(輕輕打磨就可以了)。3、臨時解決可以在皮帶與皮帶輪接合面滴1~2滴機油(不會影響到皮帶打滑)你要判斷是那根皮帶好的辦法就是在皮帶上滴油，如果是發(fā)電機皮帶響并且開大燈以后更明顯的話,你要把發(fā)電機皮帶取下來后,轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)發(fā)電機皮帶輪,看看發(fā)電機轉(zhuǎn)動是否順滑，發(fā)電機如果是正常的,你可以檢查一下蓄電池是不是不存電了,因為蓄電池存電不好會增加發(fā)電機的負荷。以上就是發(fā)動機皮帶異響是怎么回事 如何解決異響問題的相關(guān)內(nèi)容，希望對您有所幫助!

自動擋換擋異響的原因：1、駕駛員操作不當(dāng)，用力過猛；2、齒輪斷裂或破碎；3、變速箱擋內(nèi)機構(gòu)故障；4、內(nèi)部軸承損壞。行駛過程中變速箱異響：先檢查變速箱油位是否正常；變速器油中是否有金屬雜質(zhì)和碎屑。如果變速器油沒有問題，可能是變速器中的軸承或齒輪磨損造成的。建議找一家4S商店將其拆除，并找出原因。

開車的時候，經(jīng)常開車的朋友往往操作離合器最多。遇到離合器的吱吱聲，不僅煩，還怕離合器的問題影響正常行駛。那么離合器吱吱響的原因是什么呢？下面小編就來分享一下踩離合器時異響的排除。離合器發(fā)出吱吱聲和異常噪音；當(dāng)發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時，可以清楚地聽到離合器分離軸承發(fā)出的咔嗒聲。離合器吱吱聲故障分析：發(fā)動機怠速過程中，踩下離合器踏板時，有明顯的“陳文靜”聲，松開離合器踏板時，聲音減弱，這是離合器分離軸承聲。踩下和松開離合器踏板時發(fā)出吱吱聲是分離軸承損壞的跡象。如果踩下離合器后噪音很大，是分離軸承損壞造成的。建議立即維修，以免出現(xiàn)離合器無法掛檔的現(xiàn)象。離合器分離軸承安裝在離合器和變速器之間，分離軸承座松套在變速器第一軸軸承蓋的管狀延伸部上。分離軸承的肩部始終被回位彈簧壓在分離叉上，并退回到最終位置，與分離桿(分離指)的端部保持約3 ~ 4毫米的間隙。由于離合器壓盤和分離桿與發(fā)動機曲軸同步運行，分離叉只能沿離合器輸出軸軸向移動，直接用分離叉來換擋分離桿顯然是不可能的。通過分離軸承，分離杠桿可以沿離合器輸出軸轉(zhuǎn)動和軸向移動，從而保證離合器的平穩(wěn)接合和平緩分離，減少磨損，延長離合器和整個傳動系統(tǒng)的使用壽命。離合器吱吱聲的故障排除：軸承分離環(huán)的原因是分離軸承的分離指和膜片彈簧長時間轉(zhuǎn)動，使軸承內(nèi)儲存的潤滑脂耗盡，使軸承內(nèi)的滾珠缺油，造成干摩擦或軸承失效(卡死或損壞)。風(fēng)神汽車的離合器分離軸承是封閉的，裝配時注入了油脂，平時無法加油，如果有異響就要更換。為了延長分離軸承的使用壽命，在修理離合器時，拆下的分離軸承不能用汽油或煤油清洗，以免內(nèi)部油脂被洗掉。修理調(diào)整離合器時，應(yīng)注意檢查分離軸承是否損壞。由于分離軸承的工作條件差，工作時間長，這款車的離合器分離軸承和膜片彈簧的分離指始終處于接合狀態(tài)，所以它的分離軸承總是隨著發(fā)動機在各種轉(zhuǎn)速下運轉(zhuǎn)。長期使用后，分離軸承容易損壞。對于檢驗不合格的分離軸承，不要試圖修復(fù)，而要更換?？戳诉呅さ慕榻B，你對離合器吱吱響的原因有一定了解了嗎？看了消除踩這些離合器時異響的知識不是很有幫助嗎？最后，希望邊肖的介紹可以幫助到大家。

1.確認發(fā)出異響在右后部,打開后尾門和右后門經(jīng)過減速帶異響仍然存在,在仔細聽異響發(fā)現(xiàn)在右后C柱內(nèi)部發(fā)出響聲,懷疑是不是內(nèi)部裝飾板與車身在行駛中所發(fā)生變化情況下所產(chǎn)生的摩擦聲,拆除右后C柱內(nèi)部護板,異響仍然存在,確認不是某部位所發(fā)出的異響。2.繼續(xù)檢查是否底盤發(fā)生故障,檢查底盤所有控制臂以及所有的膠套完好無損,應(yīng)與底盤的部件無關(guān)。3.回顧以上幾點無關(guān)部位,但是響聲確實在右后C柱內(nèi)部異響,聯(lián)想到是否是不是減震器螺

1.車身異響車身異響是最為常見的，一般是因為車身剛度不夠，長期的激烈駕駛或者說顛簸路段走了很多，會導(dǎo)致車身鋼架發(fā)生輕微變形，最為直接的影響就是車門與車況產(chǎn)生不正常的撞擊或者摩擦，或者一些焊接或螺絲部位有不正常摩擦，也可能造成異響；而一些車的風(fēng)噪聲較大，在一定程度上這和汽車的造型有關(guān)。解決辦法：這些異響并不可怕，不會對車輛整體性能有很大影響，但處理起來比較麻煩，難以根治，只能是在不正常摩擦或者撞擊部位增加膠墊或海綿。2.車內(nèi)異響車內(nèi)的異響是最常見的，而且發(fā)生異響的部位比較多，比如飾板安裝不嚴、副駕駛手套箱松動、安全帶卡扣撞擊等。解決辦法：自動動手重新歸位或者用軟性物體填充解決。3.剎車異響踩剎車時如果出現(xiàn)“吱吱”聲，多半是由剎車片磨損過大，產(chǎn)生了不應(yīng)有的空隙所致。當(dāng)然，剎車盤的材料使用不當(dāng)或變形，剎車片的硬度、孔隙率、摩擦特性和壓縮特性不合格等都可能導(dǎo)致異響。一般來說，前制動摩擦片的壽命為3萬公里，后制動摩擦片為12萬公里。解決辦法：剎車異響一般更換剎車片即可解決，如果剎車盤受損，也需更換，更換時要注意型號等問題，否則不匹配依然會出現(xiàn)異響。4.懸掛異響懸掛系統(tǒng)在行駛過程中是保持持續(xù)運作的，減震器和各條連桿之間的橡膠襯套一定會發(fā)生損耗，當(dāng)襯套老化或脫落時，就會傳來不正常的金屬撞擊聲，如果減震器壞了，則會在顛簸路段傳來“咚咚”或者“咔嚓”聲。解決辦法：懸掛異響一般不能自己解決，需要到修理廠或者4S店讓專門的師傅更換部件。出現(xiàn)一定要盡快解決，最好是在日常保養(yǎng)中加強檢查，杜絕異響發(fā)生。5.輪胎異響輪胎造成的異響一般多為胎噪，產(chǎn)生的響聲也會根據(jù)汽車行駛速度、輪胎種類、胎壓情況、路面情況等因素產(chǎn)生各種強弱不同的噪音。當(dāng)出現(xiàn)低沉的“啪啪”聲，多為輪胎胎面變形、起包、磨損嚴重或氣壓不足，如為“嗒嗒”聲，可能是胎面夾雜了小石子或扎釘?shù)取Ｈ绻谛旭傔^程中車輪部分發(fā)出金屬碰撞摩擦響聲，很可能是由避震器和軸承損壞。當(dāng)碰到這些問題時應(yīng)引起車主注意，即使僅僅是扎釘也很危險。解決辦法：發(fā)現(xiàn)胎面夾雜小石子等，可以自己動手清理。其他問題則需要引起車主注意，找專業(yè)人員處理。6.方向盤異響方向盤在左右打輪時會發(fā)現(xiàn)異響，當(dāng)方向打到一半出現(xiàn)異響時，可以基本判斷為轉(zhuǎn)向機異響，如果是方向盤打死后出現(xiàn)異響，就很難說清異響的來源，去4S店檢測得到的最多答案是轉(zhuǎn)向拉桿球頭膠套摩擦。此外，方向機防塵套漏油、助力皮帶松緊度不夠或者老化，也能造成異響。解決辦法：轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化、轉(zhuǎn)向機出問題都需要及時更換。7.發(fā)動機艙異響發(fā)動機艙異響的情況比較復(fù)雜，需要大家仔細的排查。如果是皮帶的刺啦異響，皮帶嘯叫聲，這一般的因為皮帶打滑造成的。如果是漏氣的聲音，則可能是排氣系統(tǒng)、真空管出現(xiàn)堵塞、斷裂等問題；如果是發(fā)動機運轉(zhuǎn)時外部金屬件發(fā)生摩擦異響，一般就可能是發(fā)電機、水泵等損壞造成的。解決辦法：盡快找專業(yè)人員修理8.變速箱異響如果車子在行駛過程中變速箱內(nèi)部有“沙沙”聲，換擋時有會有類似吹口哨的聲音，那可能是變速箱軸承或齒輪磨損、軸承斑點所致。提速換擋時變速箱異響，可能是變速箱油含有金屬粉末，說明變速箱制動帶、離合器之類部件過度磨損。解決辦法：變速箱是精密設(shè)備，所以無論出現(xiàn)什么情況的異響，都需要及時維修。望采納！

不是異響主要是來自于副駕駛的a柱，還有副駕駛的b柱，副駕駛手提箱里。先把a柱拆下來。拆裝的方法就是，用力往外就下來了。主要是最下面的那個不規(guī)則鐵片和塑料a柱撞擊的嗒嗒嗒嗒聲。豐田汽車公司，是一家同時在東京證券交易所、名古屋證券交易所、紐約證券交易所和倫敦證券交易所上市的日本跨國汽車制造商。總部位于日本愛知縣豐田市和東京都文京區(qū)。創(chuàng)始人為豐田喜一郎（1894-1952），現(xiàn)任社長為豐田章男。2020年度《財富》世界五百強榜單上豐田汽車位列第十名。2019年豐田汽車汽車銷量位列世界第二名，約1,074萬臺。2019年豐田汽車的最大單一市場為美國市場，全年貢獻銷量約276萬臺。2019年豐田汽車公司在華銷量約162萬臺，絕大多數(shù)由合資企業(yè)一汽豐田和廣汽豐田貢獻，兩者分別位列國內(nèi)乘用車廠商第十一名和第十三名。

互相摩擦導(dǎo)致。這可能是后輪與擋泥板互相摩擦導(dǎo)致的，出現(xiàn)這種情況后應(yīng)該調(diào)整一下后輪的擋泥板。電動車是一種結(jié)構(gòu)簡單的交通工具，這也是一種比較常見的交通工具。電動車的主要部件包括車架，電動機，控制器，電池。擋泥板就是安裝在車輪外框架后面的板式結(jié)構(gòu)，通常為優(yōu)質(zhì)橡膠材質(zhì)制造，也有采用工程塑料。擋泥板通常安裝在自行車或機動車車轱轆后面的一個金屬擋板，牛皮擋板，塑料擋板，橡膠擋板。

車門異響的幾種原因和解決方法：1、門內(nèi)飾板內(nèi)有小東西，比如打火機、硬幣等。取走即可。2、內(nèi)飾板或音響松動，這一故障用手晃動即可查到，或者在行車時按壓異響處，若異響消失即為此處故障，重新緊固一下即可。3、車門鉸鏈（合頁）生銹，這種現(xiàn)象在開關(guān)車門的時候就會聽到，清理一下鉸鏈，涂點黃油即可。4、車門密封膠條老化，長時間沒保養(yǎng)過車門密封膠條也會有此故障，最好的方法是買一瓶硅脂自己保養(yǎng)，把硅脂涂抹到密封膠條上，吸收一個小時后擦掉，會有很好的效果。5、車門鎖塊接觸不良，有間隙或者潤滑不好，可以在鎖塊處涂抹黃油或者在鎖銷處纏上兩圈防水膠帶即可解決。擴展資料：1、車門外板：0.6～0.8mm的薄鋼板沖壓成型；2、車門加強橫梁：即車門防撞梁，有封閉的圓管截面形式，也有高強度鋼板沖壓成型；3、車門內(nèi)板：重要的支撐板件，又是車門附件的安裝體，一般采用較厚的薄鋼板。具有以下的特點：⑴需拉延出較深的周邊形成門厚；⑵板面上需要沖壓出各種形狀的凸凹臺，用于附件機構(gòu)的安裝；⑶沖壓出各種加強筋，以提高剛性，減小振動噪聲。4、車門加強板：對門體局部加強而設(shè)置。⑴內(nèi)板面上安裝車門附件機構(gòu)的部位，提高安裝部位的剛度和連接強度；⑵在門體安裝鉸鏈處、開度限位器處和門鎖處等部位設(shè)置1.2～1.6mm厚的加強板，與車門內(nèi)板焊接；⑶車門內(nèi)、外窗臺處設(shè)置加強板，要考慮斷面形式、密封條的固定安裝結(jié)構(gòu)。5、車門窗框：大多采用薄鋼板沖壓成型或滾壓成型。窗框結(jié)構(gòu)斷面要考慮的要點：⑴與車身側(cè)圍門框的正確配合；⑵良好的密封性能，密封條、玻璃導(dǎo)槽的布置和安裝結(jié)構(gòu)；⑶符合玻璃升降的要求；⑷窗框本身剛度，這對密封影響較大；⑸窗框與內(nèi)、外板的連接結(jié)構(gòu)。

1、 發(fā)動機有異響 癥狀說明：發(fā)動機艙出現(xiàn)異響的可能性會比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。 解決辦法：發(fā)動機異響標志發(fā)動機某一機構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已發(fā)生變化。主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調(diào)整不當(dāng)引起的。有些異響尚可預(yù)告發(fā)動機將可能發(fā)生事故性損傷，因而當(dāng)發(fā)動機出現(xiàn)異響時，應(yīng)及時修理，防止故障擴大。 需要提醒的是，如果是發(fā)動機內(nèi)的異響，車主多半是無法自行解決的，最好送廠檢修。 2、 變速箱有異響 癥狀說明：車子在行駛中如果變速箱內(nèi)部有“沙沙”聲，而踩下離合器或油門后又沒有了，換檔時會有類似吹口哨的聲音。 解決辦法：變速器零件較多，引起響聲的原因也比較復(fù)雜，在分析判斷時應(yīng)注意：是否與特定的速度有關(guān)，如有些行星齒發(fā)響在50Km/h左右比較明顯。是否與某些檔位有關(guān)，這對于判斷變速器故障十分重要，若某檔發(fā)響，肯定與影響該檔傳動的部件有關(guān);若所有檔均發(fā)響，則往往是常嚙合齒輪軸故障或變速器缺油。是否與特定的動作有關(guān)，如加、減檔，起步，急加速，急減速，轉(zhuǎn)彎等均是判斷異響的有效手段，其中，變換速度、變換方向?qū)τ谂卸ê髽蚬收嫌葹橹匾? 如果變速器異響明顯，還是建議送專業(yè)維修廠檢查出故障部件，然后進行更換。 3、 磨損有異響 癥狀說明：在開車踩油門或剎車時總有車身某部位的一些異響，聲音并不大，并且也不影響正常駕駛，但總讓人有一點擔(dān)心是哪里出了故障。 解決辦法： 車門異響主要是缺少潤滑引起，但是要判斷是車門鉸鏈位置還是車門內(nèi)部的玻璃升降器、門鎖機構(gòu)、拉手機構(gòu)等。如果是車門鉸鏈或者限位器，可以使用專用的車門鉸鏈與滑道潤滑脂，而車門內(nèi)部的玻璃升降器、門鎖機構(gòu)、拉手機構(gòu)等潤滑則使用專用的車門附件潤滑脂。品牌選擇上盡量選用4S店常用品牌，如德國瑪?shù)?、克魯伯、虎頭HOTOLUBE、福斯等。不宜采用機油或者普通黃油，冬季會凍結(jié)，有害氣味會影響身體健康。

寶馬c650gt張緊器異響的原因如下：1、如嗡嗡的異響或者吱吱異響，就是漲緊器出現(xiàn)故障，漲緊器的作用在發(fā)動機的正時皮帶或正時鏈條上，對其起導(dǎo)向和漲緊的作用，使其始終處于最佳漲緊狀態(tài)。2、分為油壓和機械兩種方式，都可以自動的對正時皮帶和正時鏈條進行漲緊度的調(diào)節(jié)。3、正式鏈條松肯定會發(fā)出異響，但鏈條松并不是鏈條的問題。但響的厲害那就是有問題了。4、鏈條有個油壓漲緊器，他漲緊了，鏈條就不會松。針對這種情況，是機油壓力不夠，二就是漲緊器壞了，先量一下機油壓力夠不夠，不夠的話就是機油泵壞了，假如夠那就是漲緊器壞了。