1、氣門(mén)異響的原因:間隙調(diào)整過(guò)大(或磨損后間隙增大);氣門(mén)間隙調(diào)整螺釘固定螺母松動(dòng);氣門(mén)桿與其相配的導(dǎo)管磨損,間隙過(guò)大松曠等。氣門(mén)異響用起子短路的方法是檢查不出來(lái)的(即不上起子)。2、對(duì)于上述車(chē)輛故障現(xiàn)象及車(chē)況,應(yīng)該是沒(méi)有問(wèn)題的,而根據(jù)聲音性質(zhì),此種故障多為懸掛系統(tǒng)和減震器的現(xiàn)象,如果更換減震器之后,效果有所改善,則建議對(duì)其他異響進(jìn)行部位檢查,是否是另一根減震器存有的余音。3、速騰正常的異響情況自動(dòng)擋速騰剎車(chē)異響有些速騰車(chē)主使用速騰自動(dòng)檔車(chē)型時(shí)候會(huì)發(fā)現(xiàn),放開(kāi)或者踩下剎車(chē)時(shí)有咯噔聲,其實(shí)這是正常的。4、新速騰后方異響普通車(chē)主很難辯別哪些是故障異響,哪些是合理異響。去修理廠檢測(cè)異響的車(chē)輛,只有近20%的車(chē)真的出了問(wèn)題。