有這么幾種情況：如果是鉸鏈生澀產(chǎn)生異響，最好買一瓶防銹潤滑劑，先將油泥清理干凈，然后在鉸鏈的部位噴涂潤滑劑。如果是車門密封條老化，建議直接更換新的。如果是電動玻璃升降異響，先清理一下密封條，還未解決問題還是去修理廠檢修一下。

離合器分離軸承是汽車上一個比較重要的零件，除了是潤滑不良的原因（自己DIY都可以），維修廠都是直接建議更換。如果異響問題影響到正常行車，必須盡早進行維修。

GLC有剎車異響，但是沒有因為剎車異響而召回。所以這個問題也就沒法回答。GLC最新的一次召回，是因為膝部氣囊存隱患。2019年5月31日起召回部分國產(chǎn)C級、GLCSUV汽車。GLC剎車異響是通病，可以去各大論壇看一下，很多車輛都有這個問題。有車主調(diào)侃：倒個車，全小區(qū)都知道。剎車異響常見的原因有以下幾

新車的磨合，其中剎車片的磨合是一個很重要的環(huán)節(jié)，通常跑幾百公里后，就可以了；新?lián)Q的剎車片也需要磨合，剛換上的時候，會覺得剎車很硬，通常也是需要開幾百公里后才能覺得好些；車輛行駛當(dāng)中，也許會有很細小的沙粒進到片和盤的中間，有時候也會由于摩擦出現(xiàn)異響，跑一跑使小沙粒掉出來就好了；

發(fā)動機的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。有以下情況：1、 異響僅在怠速或低速運轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓松動而使皮帶輪發(fā)響（在轉(zhuǎn)速改變時明顯）。2、 維持在某轉(zhuǎn)速時聲響紊亂，急減速時相繼發(fā)出短暫聲響。發(fā)響的原因有：凸輪軸正時齒輪破裂或其固定螺母松動；曲軸折斷；活塞銷襯套松曠；凸輪軸軸向間隙過大或其襯套松曠。3、 異響在發(fā)動機急加速時出現(xiàn)，維持高速運轉(zhuǎn)時聲響仍存在。發(fā)響的原因有：連桿軸承松曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉(zhuǎn)動；曲軸軸承松曠或軸瓦燒容；活塞銷折斷；曲軸折斷。還有可能與負荷有關(guān)，與溫度有關(guān)，與發(fā)動機工作循環(huán)有關(guān)，與發(fā)動機部位有關(guān)。種種原因逐一排查。

開空調(diào)怠速抖動，可能是點火系統(tǒng)出現(xiàn)了問題。點火系統(tǒng)出現(xiàn)故障，包括火花塞、壓縮機壓力過高、節(jié)氣門積炭臟污、發(fā)動機積炭、油泵堵塞、空調(diào)故障等，雖然這種抖動不會影響汽車正常的行駛，但是出現(xiàn)此類問題建議及時檢修。汽車空調(diào)是一種大功率的電器，汽車在行駛過程中開空調(diào)會導(dǎo)致發(fā)動機的負荷增大，對于一些小排量的汽車，

本田crv起步出現(xiàn)異響可能是傳動軸支承軸承響(一)發(fā)生特征汽車行駛中,發(fā)出一種無間奏的嗚```````嗚```聲(像刮風(fēng)聲)或嗡````響聲,車速越快,響聲愈大,空檔滑行響聲更明顯,同時有振動的感覺!(二)發(fā)生原因原因是中間軸承磨損,潤滑不良,裝配不當(dāng)造成軸承損壞所致三排除方法(1)停車后,痛手推拉中間軸承支承架附近傳動軸,如有明顯松曠,應(yīng)拆除修理.若軸承磨損松曠,損壞應(yīng)更換,油封及橡膠件損壞應(yīng)更換!(2)若軸承不松曠,支起后輪用手扭動傳動軸檢查.若感阻力很大,可能是軸承偏斜,應(yīng)松開支承架膠皮墊環(huán)處的固定螺絲,調(diào)整軸承位置,加注潤滑脂!三驅(qū)動橋異響(一)主減速齒輪間隙過大響(1)響聲特征,當(dāng)汽車起步,行駛中換檔或踏下放松加速踏板時,感到驅(qū)動橋部位有響聲,車速相對穩(wěn)定(勻速行使)時一般不響.(2)發(fā)生原因:(1)保養(yǎng)時調(diào)整不當(dāng):(2)齒輪齒面磨損嚴重,造成齒輪之間間隙過大:(3)軸承磨損松曠,損壞或緊固螺母松動:(4)驅(qū)動橋內(nèi)潤滑油數(shù)量不足:(3)處理方法;及時查明原因進行修復(fù)(二)差速器異響(1)響聲特征:當(dāng)汽車轉(zhuǎn)彎或因顛簸跳動時,主減速器部位出現(xiàn)異常響聲.汽車直行時不響.(2)處理方法:判斷為差速器異響時,應(yīng)立即停車查明原因,進行修復(fù)!~還有鋼板膠套,減震器膠套,懸掛膠套損壞也會造成異響

豐田致享變速箱問題主要體現(xiàn)在變速箱的異響問題，其原因可能是：一、異響與發(fā)動機轉(zhuǎn)速的關(guān)系。發(fā)動機的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓松動而使皮帶輪發(fā)響（在轉(zhuǎn)速改變時明顯）。2、維持在某轉(zhuǎn)速時聲響紊亂，急減速時相繼發(fā)出短暫聲響。發(fā)響的原因有：凸輪軸正時齒輪破裂或其固定螺母松動；曲軸折斷；活塞銷襯套松曠；凸輪軸軸向間隙過大或其襯套松曠。3、異響在發(fā)動機急加速時出現(xiàn)，維持高速運轉(zhuǎn)時聲響仍存在。發(fā)響的原因有：連桿軸承松曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉(zhuǎn)動；曲軸軸承松曠或軸瓦燒容；活塞銷折斷；曲軸折斷。二、異響與負荷的關(guān)系。發(fā)動機上不少異響與其負荷有明顯的關(guān)系，診斷時可采取逐缸解除負荷的方法進行試驗，通常采用單缸或雙缸斷火法解除一或兩缸的負荷，以鑒別異響與負荷的關(guān)系。1、某缸斷火，異響頓無或減輕。發(fā)響的原因有：活塞敲缸；連桿軸承松曠；活塞環(huán)漏氣；活塞銷折斷。2、某缸斷火，則聲響加重，或原來無響，此時反而出現(xiàn)聲響。發(fā)響的原因有：活塞銷銅套松曠；活塞裙部錐度過大；活塞銷竄出；連桿軸承蓋固定螺栓松動過甚或連桿軸瓦合金燒熔脫凈；飛輪固定螺栓松動過甚。3、相鄰兩缸斷火異響減輕或消失。發(fā)響的原因有：曲軸軸承松曠。

汽車打火一瞬間有異響，能正常啟動車輛，可能因為以下幾個原因：1、正時鏈條的聲音。2、冷啟動時潤滑不夠，金屬件的摩擦聲。3、冷車啟動時，電機皮帶打滑產(chǎn)生的聲音?？梢钥纯措姍C皮帶的松緊度，看看是否有老化現(xiàn)象。4、起動機回位不好。汽車打火一瞬間有異響，響聲為“噠噠噠”，并且無法正常啟動車輛，最常見的原因就

日產(chǎn)天籟排氣管異響的原因主要是排氣中段的問題，發(fā)動機出來連接到一個金屬軟網(wǎng)的，這個軟網(wǎng)是和三元催化劑連在一起的，軟網(wǎng)不行了就有破響聲；或者是排氣管橡皮吊耳因天氣冷出現(xiàn)硬化造成。具體方案是:在日產(chǎn)天籟三元催化往后有個配重塊，再往后的排氣管切割掉一段，接上個軟管。這樣大部分震動就不會傳到車架了，抖動就可以完美解決。還有一個就是檢查發(fā)動機抖不抖，看看聲音源在哪個位置，如果是排氣管，可以自己檢查排氣管和發(fā)動機連接的位置有沒有出問題，有的話多數(shù)是接口墊子密封不好了。

玻璃升降時產(chǎn)生的異響有可能來自一下幾個方面： 玻璃升降器本身的硬件問題，比如說玻璃升降器支架在長期使用中，產(chǎn)生了變形，導(dǎo)致玻璃托架上升的力矩不均勻出現(xiàn)異響?；蛘卟Ａ档耐瑫r與車門內(nèi)側(cè)壓條產(chǎn)生摩擦干涉導(dǎo)致異響。也有可能是玻璃升降時玻璃表面附著了一些泥沙，在升降動作的時候細小的泥沙與車門外壓條摩擦出現(xiàn)的異響。最好讓維修技師實際感受到聽到看到，再做決斷。

奔馳glc剎車異響就是一踩剎車或者倒車就會一直響，特刺耳的哪種特尖的聲音，聲音還挺大的，關(guān)著窗戶周圍安靜的情況下都能聽的特清楚 。奔馳glc剎車異響和倒剎車疑似異響位置應(yīng)該位于車輛副車架與防撞吸能桿這兩個零件之間，這是屬于奔馳GLC的設(shè)計缺陷。奔馳glc剎車和倒剎車異響原因可能有：一種剎車片磨合不夠，金屬顆粒和剎車盤的摩擦聲；一種是球籠沒裝配好或者有破損；或者剎車片和剎車盤剛開始磨合，過一段時間就好了。

別克英朗離合器異響的原因一般都是分離軸承導(dǎo)致的異響，可以這樣進行檢查，如果啟動后把離合器踩下去會響，那就是分離軸承響了。除此之外，當(dāng)踏下離合器踏板時，能清楚地聽到離合器部位有異響；當(dāng)放松踏板的一瞬間更為明顯，導(dǎo)致這種情況的原因主要是：離合器壓盤彈簧折斷或分離軸承松動；離合器鋼片碎裂；離合器分離杠桿折斷、磨損過度或分離杠桿調(diào)整螺栓折斷。大多是離合器分離軸承出現(xiàn)了質(zhì)量問題，這種情況下車主要及時去進行維修更換。

遠景suv采用的是液壓助力轉(zhuǎn)向，當(dāng)方向盤打死時，液壓助力泵處于高負載情況，有經(jīng)驗的司機一般不會把方向盤打死，都會留那么一點，為的就是保護助力轉(zhuǎn)向泵，延長使用壽命。這種情況在液壓助力轉(zhuǎn)向的車上也比較常見，屬于正?，F(xiàn)象，建議車主不要經(jīng)常將方向盤打死，這樣對助力泵壽命是有影響的?！　》较虮P異響的主要原因:　　1、轉(zhuǎn)向管柱不潤滑，摩擦力大。　　2、檢查轉(zhuǎn)向助力油少了?！　?、檢查萬向節(jié)有問題?！　?、底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬?！　?、平面軸承壞了。

日產(chǎn)藍鳥CVT變速箱問題：1.加速感略差，缺少一定駕駛樂趣，雖然在理論上，CVT變速箱能與發(fā)動機通過電子邏輯程序控制，充分調(diào)動發(fā)動機的最大扭矩，使得車輛在加、減速的性能明顯優(yōu)于MT和AT變速箱。但是在實際搭載CVT變速箱的車型中，往往采用比較保守的邏輯方式來保護變速箱。所以一般市面上民用CVT變速箱加速性相比AT變速箱要略差一些。2.能夠承受的最大扭矩偏小，穩(wěn)定性略差；CVT變速箱采用鏈條(或皮帶等)傳動，所以在承受大扭矩動力時，對傳動鏈條的要求比較苛刻(不能斷裂、打滑等)，所以早期的CVT變速箱都不能搭載在動力較大的車型上。隨著技術(shù)的升級，現(xiàn)在的CVT已經(jīng)可以承受400Nm的扭矩了，但是物理極限(不少車型依舊會出現(xiàn)CVT變速箱打滑等故障)和穩(wěn)定性還是要較AT變速箱差一些。日產(chǎn)藍鳥變速箱異響解決辦法：日產(chǎn)藍鳥變速器零件較多，引起響聲的原因也比較復(fù)雜，在分析判斷時應(yīng)注意：是否與特定的速度有關(guān)，如有些行星齒發(fā)響在50Km/h左右比較明顯。是否與某些檔位有關(guān)，這對于判斷變速器故障十分重要，若某檔發(fā)響，肯定與影響該檔傳動的部件有關(guān);若所有檔均發(fā)響，則往往是常嚙合齒輪軸故障或變速器缺油。是否與特定的動作有關(guān)，如加、減檔，起步，急加速，急減速，轉(zhuǎn)彎等均是判斷異響的有效手段，其中，變換速度、變換方向?qū)τ谂卸ê髽蚬收嫌葹橹匾?。如果日產(chǎn)藍鳥變速器異響明顯，還是建議送專業(yè)維修廠檢查出故障部件，然后進行更換。

哈弗H7方向盤抖動分為兩種情況：1. 哈弗H7怠速時方向盤抖動，怠速時方向盤抖動不常見，當(dāng)然這種抖動的幅度不是很大，一般是因為共振所引起對車輛的使用影響不大，需要檢查方向盤傳動裝置的膠套是否有問題、固定方向盤傳動裝置的螺栓是否松動；還有檢查方向盤抖動是否和發(fā)動機怠速、轉(zhuǎn)向機有關(guān)系。當(dāng)方向盤打死時也會出現(xiàn)抖動有時還伴隨異響這種情況多為轉(zhuǎn)向機卸壓或助力油內(nèi)有氣阻。2. 哈弗H7在車輛行駛時方向盤出現(xiàn)抖動，這種情況很常見，大多數(shù)的司機都碰到過這種情況。汽車開始行駛時并沒有出現(xiàn)方向盤抖的情況，隨著汽車加速到80

皮帶異響的原因是1、正時皮帶與正時罩摩擦發(fā)出的聲2、傳動皮帶老化會造成車輛啟動“吱吱”異響3、皮帶張力不足4、皮帶磨損嚴重。解決方法：1：檢查皮帶帶動的附件是不是軸承損壞、卡死、松曠或者是附件功率變大。2：更換皮帶，或者用100號紗布打磨皮帶輪與皮帶的接合面（輕輕打磨就可以了）。3：臨時解決可以在皮帶與皮帶輪接合面滴1~2滴機油（不會影響到皮帶打滑）

底盤異響是底盤橡膠件老化導(dǎo)致的，或車子開久了底盤部件之間曠量變大導(dǎo)致。一些開了幾年的車底盤都會有一點異響，這是很正常的。底盤有傳動部件，懸架，避震等。傳動部件是很容易產(chǎn)生異響的，例如半軸球籠，后驅(qū)車的中央傳動軸，差速器等。傳動部件產(chǎn)生異響的原因大部分是因為曠量變大，或缺少潤滑磨損過度導(dǎo)致的。解決方法

在顛簸路段后車內(nèi)部發(fā)出咯吱咯吱異響，可以嘗試用電工膠帶纏到摩擦處，包括四個車門，后備箱，以及后座卡扣共計7個地方，都要纏一圈！如果仍然解決不了還是去4S店或者修理廠讓專業(yè)的工作人員來解決吧。

冷車啟動有異響的原因一般是啟動機內(nèi)部齒輪失去潤滑，發(fā)生澀、卡現(xiàn)象，影響齒輪及時回位造成的（或者還有其他原因，需要一一排查）。