應(yīng)該沒有必要吧，我的是沒洗過，如果樓主要洗也要去專業(yè)的修理廠或者4S店弄，畢竟人家是專業(yè)的不會有什么事。

燃油添加劑一般分兩種，就是助燃型的添加劑和清潔型的添加劑，作用從名稱一看就知道了。個人認(rèn)為，除非很特殊的情況，助燃型的一般沒必要加。清潔型是不是加，不好說，但是有些車型廠家會明確要求加，并免費提供，從這個角度看，這東西對減少發(fā)動機(jī)積碳，清潔發(fā)動機(jī)還是有點作用的。但是需要注意:1、最好用大品牌，來路正的產(chǎn)品。相反，不靠譜的汽油添加劑不僅不能提高汽油燃燒質(zhì)量，減少發(fā)動機(jī)積碳，還可能損害發(fā)動機(jī)。2、養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，盡量減少積碳的產(chǎn)生是發(fā)動機(jī)保養(yǎng)的根本措施。3、添加的辦法，建議最好跑長途的時候用，每箱油加1瓶，連續(xù)加幾瓶也就是一組。日常最好不要加，嚴(yán)重懷疑這個玩意對油箱油路不好。汽油添加劑不是發(fā)動機(jī)添加劑，是直接加在油箱中的，與保養(yǎng)前后沒關(guān)系

手冊上說明的是加93#油.為什么要按手冊上的型號油加了.因為一:目前市場上汽油有90、93、95、97等標(biāo)號，這些數(shù)字代表汽油的辛烷值，也就是代表汽油的抗爆性，與汽油的清潔無關(guān)。所謂“高標(biāo)號汽油更清潔”的純屬誤導(dǎo)。按照發(fā)動機(jī)的壓縮比或汽車使用說明書的要求加油，更科學(xué)、更經(jīng)濟(jì)，并能充分發(fā)揮發(fā)動機(jī)的效率二:汽車發(fā)動機(jī)在設(shè)計階段，會根據(jù)壓縮比設(shè)定所用燃油的標(biāo)號。壓縮比是發(fā)動機(jī)的一個非常重要的結(jié)構(gòu)參數(shù)，它表示活塞在下止點壓縮開始時的氣體體積與活塞在上止點壓縮終了時的氣體體積之比。從動力性和經(jīng)濟(jì)性方面來說，壓縮比應(yīng)該越大越好。壓縮比高，動力性好、熱效率高，車輛加速性、最高車速等會相應(yīng)提高。但是受汽缸材料性能以及汽油燃燒爆震的制約，汽油機(jī)的壓縮比又不能太大。簡單地說，高壓縮比車使用高標(biāo)號的燃油。燃油標(biāo)號越高，油的燃燒速度就越慢，燃燒爆震就越低，發(fā)動機(jī)需要較高的壓縮比;反之，低標(biāo)號燃油的燃燒速度較快，燃燒爆震大，發(fā)動機(jī)壓縮比較低燃油的標(biāo)號還涉及到發(fā)動機(jī)點火正時的問題。低標(biāo)號汽油燃燒速度快，點火角度要滯后;高標(biāo)號燃油燃燒速度慢，點火角度要提前。例如一臺發(fā)動機(jī)按照說明書要求應(yīng)加93號汽油，現(xiàn)在加了90號汽油，可能會造成發(fā)動機(jī)啟動困難;加速時，發(fā)動機(jī)內(nèi)有清脆的金屬碰撞聲音;長途行車后，關(guān)閉點火開關(guān)時發(fā)動機(jī)抖動選擇汽油標(biāo)號的主要依據(jù)是發(fā)動機(jī)的壓縮比。盲目使用高標(biāo)號汽油，不僅會在行駛中產(chǎn)生加速無力的現(xiàn)象，而且其高抗爆性的優(yōu)勢無法發(fā)揮出來，還會造成金錢的浪費。三:最近幾年，97#汽油開始在國內(nèi)市場廣泛出現(xiàn)。一些車友對汽油的使用也陷入了一種誤區(qū)，就是熱衷于使用高標(biāo)號的汽油。甚至一些車友把汽油的標(biāo)號看成是油品純凈度和質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)。這是錯誤的。其實汽油標(biāo)號的高低只是表示汽油辛烷值的大小，絕不能把標(biāo)號與純凈度和質(zhì)量混為一談。用93號油的發(fā)動機(jī)硬要用97號油就會出現(xiàn)“滯燃”現(xiàn)象，即壓到了頭它還不到自燃點，一樣會出現(xiàn)燃燒不完全現(xiàn)象。所以盲目使用高標(biāo)號油,不僅多費了錢,還沒有使汽油得到充分燃燒.

汽油添加劑大致分為三類：一類以提升動力為噱頭，一類以清潔為噱頭，一類以萬能為噱頭。第一類所謂提升動力的通常是異辛烷值提升劑，本身不具備提升動力的功效，但可以一定程度提升這箱汽油的異辛烷值，以避免發(fā)動機(jī)因油內(nèi)異辛烷值不夠?qū)е碌谋鸨棘F(xiàn)象，不過現(xiàn)在基本都能加到92以上的汽油，所以只要不是去偏遠(yuǎn)地區(qū)自駕游，或者下賽道，那么都不用準(zhǔn)備。第二類比較玄妙，有沒有清潔效果？如果是品質(zhì)過硬的產(chǎn)品當(dāng)然是有的，但效果微乎其微，和拆洗不可相提并論，如果要用就得長期堅持用，這樣可以一定程度上避免一些污物的累積，如果要是它清潔效果特別好，那一些長期沒清洗的老車一用，塊結(jié)的污物豈不是會被洗下來堵塞油路？所以效果不能說沒有，但不可能多明顯，長期使用是能起到預(yù)防作用，但投入和回報又太不成正比了。第三類通常出現(xiàn)在加油站，往往是一些醇類基礎(chǔ)材料的添加劑，且品質(zhì)得不到保障，正面效果不明，負(fù)面效果多少都會有。綜上，不建議輕易嘗試汽油添加劑。

樓主，自動擋的變速箱油，一般是在車行駛了，6萬公里左右，換一次變速箱油就可以了,時間在，車開了，4年以后，如果車經(jīng)常跑高速，還可以適當(dāng)?shù)难娱L2萬公里，再換變速箱油。手動擋的變速箱一般在行駛了，10萬左右換一次變速箱油就可以。如果去修理廠換油，一般比4S便宜一半左右。車的剎車油一般在車開了，2年左右或行駛了4萬公里左右，換一次剎車油，選原廠的剎車油就可以了，要1L油。換變速箱油的時候，油濾網(wǎng)也要一起換一次，因為油濾網(wǎng)是洗不干凈的，必須更換，換國產(chǎn)的就可以，因為要定期更換的，沒必要那么好。變速箱油選原廠的變速箱油就可以，一般原廠油里有：全混合的變速箱油和半混合的變速箱油，選全混合的變速箱油效果好一些。變速箱換油一般分二種方法：重力或者是循環(huán)機(jī)，重力換油是在沒啟動車的情況下跟換變速箱油，這時有的臟東西是在變速箱內(nèi)部沉淀的嗎，換不出來的。還有就是最好你上次的變速箱油和這次的變速箱油是一樣的，這樣效果會好一些，一般需要3升左右的油。循環(huán)機(jī)換油，是車在啟動狀態(tài)下，更換變速箱油，這時候油在內(nèi)部流動，會帶出變速箱里的臟東西，一般需要12升的變速箱油，循環(huán)機(jī)換油法干凈徹底。最好順便清洗一下油底盒。防凍液一般在車行駛了，2年左右更換一次防凍液。還是去修理廠便宜些。有變速箱的問題可以問，每天在線答題，求采納，謝謝。

要說有立桿見影的什么效果，那真的是看不到，可能使用了，也在于車子日常的維護(hù)了吧，比如說用了，它會使車子產(chǎn)生積碳的時間更長，數(shù)量更少。我的車子，從三萬公里以后，會時不時的連續(xù)使用三瓶的。希望它是有用的吧。

毛用沒有，別上當(dāng)。建議每年用1--2瓶進(jìn)口燃油添加劑（雪佛龍、紅線、勝牌等），或5瓶國產(chǎn)燃油添加劑（車仆、海龍寶等），要大品牌的，可起到清理積碳作用。至于宣傳中的省油、動力提升，都是扯淡，可以忽略（進(jìn)口燃油添加劑或許能略微感覺一點動力提升，國產(chǎn)的白扯）。進(jìn)口添加劑濃度高，一年最多用2瓶足夠了；國產(chǎn)添加劑濃度低，建議連續(xù)用5瓶。國產(chǎn)添加劑品牌種類太多了，質(zhì)量難以分辨，建議選擇大品牌或進(jìn)口添加劑。網(wǎng)購即可，千萬不要在4S、加油站購買添加劑。有用，望采納。

嗯，油泵這個事件當(dāng)時在論壇置頂過相關(guān)帖子。但不是所有的都召回了，只是召回2009年4月9日至2011年10月8日期間生產(chǎn)?？纯礃侵魇遣皇沁@個年份內(nèi)生產(chǎn)的油泵了。

原因：燃燒不充分，可能緣由是火花塞不好，也有多是油箱油管漏汽油。車內(nèi)汽油味道以下幾種可能的情況及解決方法：1、油箱蓋密封不好，需要更換或在皮墊底下摸黃油1毫米厚；2、供油管路有細(xì)微的裂紋或破損；3、油管與油箱連接出有縫隙（夾子夾的不嚴(yán)密）4、碳罐里充滿汽油（被吸收的）另外，也要檢查一下引擎蓋里的進(jìn)汽濾的管，進(jìn)化油器的管（電噴車的也類似），那些膠皮的管，年久都容易壞。建議到汽配城買上一兩米的高壓油管扔在后備箱里備用.解決方法：相信車主們都知道汽油加注孔。而在汽油加注孔的旁邊有一個汽油油氣的通氣孔，它的作用就是當(dāng)汽車的油箱因溫度升高時，汽油會蒸發(fā)變成油氣。而通氣孔的功用就是保持油箱中的壓力大于大氣壓力，以防止引擎熄火。當(dāng)該通氣孔阻塞時，蒸發(fā)的油氣會因無法釋放出去而朝其他地方釋放，進(jìn)而駕駛室內(nèi)會出現(xiàn)汽油味。因此，當(dāng)車內(nèi)有汽油味時可以利用壓縮空氣朝著通氣孔吹。如果通氣孔通的話，應(yīng)該可以聽到汽油加注孔有空氣流出的聲音。有時車內(nèi)的汽油味是因油管破裂,油箱蓋關(guān)閉不良.噴嘴漏油,發(fā)動機(jī)燃燒不完全等等所引起的。

其實在你車廂的油箱蓋內(nèi)側(cè)和車輛的b柱下面，也就是副駕駛位置下面的銘牌上有廠家建議添加的燃油標(biāo)號，只要根據(jù)廠家建議添加的燃油標(biāo)號加注燃油就完全沒有問題的，建議是添加92及以上的燃油，其實并不是燃油標(biāo)號越高，車輛的動力就越強(qiáng)，就油耗就越低，燃油的標(biāo)號不同只是代表辛烷值不同，燃油的標(biāo)號越大，抗爆震性能越好。發(fā)動機(jī)使用該燃油發(fā)生爆震的可能性越小，但是價格也高。一般建議是自然吸氣發(fā)動機(jī)加92的燃油就可以了，如果是渦輪增壓發(fā)動機(jī)，建議加95號燃油，

添加劑無非是使燃油更加充分燃燒、清除缸內(nèi)積炭、省油等，這么高標(biāo)準(zhǔn)的燃油已經(jīng)非常清潔、環(huán)保了，添加劑起到更多的或是‘心理作用’了?！蹦壳瓣P(guān)于燃油添加劑是否省油、能省多少油并沒有權(quán)威的、確切的檢測和統(tǒng)計數(shù)據(jù)，因此，一些產(chǎn)品宣傳的省油數(shù)據(jù)不可靠。燃油添加劑理論上講能夠分解噴油嘴、進(jìn)氣閥上因汽油燃燒產(chǎn)生的積炭或膠質(zhì)物，使汽油充分霧化、充分燃燒，從而達(dá)到節(jié)省燃油的目的。但實際上燃油添加劑究竟能省多少油、提高多少動力，很難實際測量。與汽車油耗密切相關(guān)的是車況、車輛性能、駕駛技巧，車主平時注意車子的維護(hù)和保養(yǎng)，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣才能做到真正省油。

你這個就錯了，看壓縮比？我原來的3072.0壓縮比是11.8現(xiàn)在的馬自達(dá)是13那看來要加100號油了？

我加過兩箱95#的油，噪音比較92#的小一丟丟，最低油耗6.0L/100km是在加95#油城市快速路上跑出來的，后期又換回92#的油，因為媳婦嫌95#貴，而且據(jù)小道消息說國內(nèi)95#油是由化學(xué)試劑調(diào)和出來的，對三元催化器不太好

油路開裂漏油的可能性不大，較大可能的是郵箱蓋忘記擰緊了。我第一臺鈴木車使用期間發(fā)生過這種事情，到現(xiàn)在也不知道它的原理是怎樣的，事情經(jīng)過是這樣的：一次加完油后繼續(xù)上路，跑省道不算快，開窗通風(fēng)，不知道什么原因總會聞到淡淡的汽油味，短暫停車卻聞不到，打開引擎蓋也沒有味道。繼續(xù)上路，開著窗跑，又聞到了；把窗戶全關(guān)上就聞不到了。我意識到汽油一定在某個地方泄露了，一定有問題。就再次停在路邊仔細(xì)檢查，當(dāng)檢查到油箱蓋時找到原因：前面加油時，一般情況下都是加油員協(xié)助蓋上蓋子擰緊，蓋上外殼，這一次，加油員可能疏忽，油箱蓋只是擱在上面根本就沒有擰，所以汽油味就揮發(fā)出來了。我嚇了一身冷汗，趕緊擰緊。繼續(xù)上路馬上就沒味道了。但是怎么都想不通，我在往前跑，風(fēng)往后吹，怎么我開窗狀態(tài)下在前面還能聞到汽油為呢？汽油味道通過乘員艙在車內(nèi)循環(huán)？這個氣流走向也好奇怪。哪位老司機(jī)懂這個么？可以幫我解答一下疑惑

92以上都可以，但是用92就夠用了，沒必要加太好的，貴不說了，這發(fā)動機(jī)喝好油動力也是一樣的，所以沒有必要加好的，省點錢保養(yǎng)更實在。

原則上應(yīng)該沒有問題，但是出于長期考慮還是建議不要經(jīng)?；熘樱姓f這樣混著加容易產(chǎn)生積碳，不過我倒是覺得不以為然，我們這里到了周五92與95的價錢一致，我也會用95的油把小福加滿，沒問題的。你沒看見混著用機(jī)油的，我樓下是搞汽修的，到他們那里換機(jī)油的剩下些底子，人家車主不要了，他就留著，等攢到一定數(shù)量，就給自己親戚的車換機(jī)油，他說只要是真機(jī)油，都沒問題，但我始終持懷疑態(tài)度，不過他自己的一輛本田奧德賽一直這么做。

正常現(xiàn)象啊。因為冷車打著火以后在剛開始的一分鐘以內(nèi)汽油燃燒不充分，生成的尾氣從排氣管排除，大概兩分鐘后就沒有了，因為汽油燃燒充分了，這個情況太正常了。