可以的，但是你還需要提供很多資料的，如：身份證明，住址證明，駕駛員資格證明，駕齡證明，車輛所有權(quán)證明等等吧！手續(xù)齊全了就可以注冊了。

換廣汽本田crv汽油泵具體的操作步驟如下：一、把廣汽本田crv后排座位的坐墊拆卸下來。二、用小扁螺絲刀慢慢地撬起廣汽本田crv檢修孔蓋。三、將廣汽本田crv汽油泵電纜從蓄電池負極端子斷開。四、拔下廣汽本田crv汽油泵的油管。五、清潔廣汽本田crv汽油泵總成上部及邊緣。六、往下拿出廣汽本田crv汽油泵，用手按壓下廣汽本田crv汽油泵端鎖止扣，廣汽本田crv汽油泵總成就拆下來了，按照原位安裝即可。

可以。別克gl8采用渦輪增壓發(fā)動機，所以需要使用95號汽油。如果是老的自吸發(fā)動機，也可以用92號汽油。渦輪增壓發(fā)動機工作時缸內(nèi)溫度和壓力較高，需要使用穩(wěn)定性較好的高標號汽油。

長安神騏雙排小卡汽油版最高速度是：120km/h.跑高速需要注意的事項：（1）其實也很費油，因為有很多因素，比如阻力，還有車身有些縫隙會罐風進去形成阻力，所以會費油，如果把車速保持在勻速100公里，其實很節(jié)約油。（2）有經(jīng)濟有時間的話，可以把車每月拿去拉一次高速，這樣對車有好處，因為高速風大，風灌到進氣，可以對發(fā)動機汽缸里面的積碳進行沖刷，可以減少積碳的積累。

跑長途肯定不合適。首先他車很小，其次續(xù)航里程也并不是很長，1000公里的長途適合坐飛機或者是坐高鐵，其實開燃油車也挺累的，這個新能源車就是適合市區(qū)代步或者近距離的郊區(qū)縣市形式不適合長距離的長途。燃油汽車簡稱燃油車，是汽車的一種，以燃油為動力來源。

柴油機一馬力等于汽油機一馬力，一馬力等于0.735千瓦，西藏商用車用柴油機。在一些歐洲國家和地區(qū)，許多汽車和越野車也使用柴油發(fā)動機。柴油機的馬力不如汽油機，但是柴油機的扭矩比較大。 柴油機和汽油機在工作原理上有一些不同。 四沖程柴油機和四沖程汽油機都有作功沖程，柴油機和汽油機的區(qū)別在于作功沖程。 在發(fā)動機的做功沖程中，火花塞點燃可燃混合氣，燃燒后的可燃混合氣可以向下推動活塞。 柴油機沒有火花塞，所以在做功沖程時柴油機是壓燃式的。 在壓縮沖程中，活塞將向上運行以壓縮可燃混合物，此時，可燃混合物的溫度和壓力將升高。 在柴油機壓縮過程中，當可燃混合氣的溫度達到燃點時，可燃混合氣就會自行燃燒。 柴油發(fā)動機之所以采用壓燃式，也是因為柴油的性質(zhì)不同于汽油。 因為柴油機的扭矩一般都比較大，大部分人都會覺得柴油機比汽油機更有動力。

你的車輛加了少量的九二。又加了九八號，汽油。量相對來說比較少。是不會對汽車造成任何影響的。因為一般來說油箱都是60升的。你30塊錢也加不了幾升九二。而后面加的油吧，前面的92號油全部吸收了。只是車輛開著的時候應(yīng)該感覺動力不如以前。但是你要特別仔細，你才能感覺到。

你好！可以加的，奧迪Q5是可以加98號高標號汽油的，沒有任何影響！希望能幫到你！

一、柴油機是燒柴油的，汽油機是燒汽油的。二、汽油機是用電子點火的，柴油機是靠壓力點燃的。三、同排量的車柴油機的功率大，汽油機的功率小。四、汽油機的噪音要比同排量的柴油機的噪音小。五、同排量的柴油機一般都比汽油機省油。柴油機的油含碳量高，易產(chǎn)生濃煙！汽油機的油含碳量少，較容易完全燃燒，但功率不及柴油機！汽油機就是以汽油為燃料，柴油機就是以柴油為燃料。然而，除了燃料不同，兩者還有以下區(qū)別：1.汽油機是點燃式的，燃料在汽缸內(nèi)靠電火花塞點燃；而柴油機是壓燃式的，燃料依靠汽缸內(nèi)空氣壓縮產(chǎn)生的熱量引燃，也就是空氣壓縮會升高溫度，當壓縮空氣的溫度高于柴油的燃點時柴油就會燃燒。2.汽油機的汽缸壓縮比較低，通常在10以下，而柴油機的汽缸壓縮比較高，一般都在14以上。3.汽油機震動小、轉(zhuǎn)速高，適用于轎車和輕型車輛，而柴油機功率大，經(jīng)濟性能好，適用于卡車和大型客車。由于柴油較汽油廉價，而且柴油機動力強勁，目前越來越多的車輛使用柴油機，出現(xiàn)了柴油轎車。4.由于轎車、客車等汽油機車輛經(jīng)常在市內(nèi)行駛，因道路擁堵常處于停停開開狀態(tài)，發(fā)動機也經(jīng)常怠速運轉(zhuǎn)，溫度較低，即使在正常運轉(zhuǎn)條件下汽油機的溫滿意請采納。

汽油發(fā)動機與柴油發(fā)動機同屬于內(nèi)燃式熱機，結(jié)構(gòu)上的區(qū)別并不是很大，運行的步驟也都是“進氣噴油、壓縮蒸發(fā)、燃爆做功、排除廢氣”四個步驟，結(jié)構(gòu)上都需要氣缸、活塞、連桿、曲軸、飛輪、氣門等，核心的區(qū)別證在于點火方式的不同。汽油機的壓縮比比較小，所謂的壓縮指壓縮空氣，因為空氣被壓縮會產(chǎn)生高溫，高溫的作用是用做將液態(tài)汽油蒸發(fā)為氣態(tài)。汽油從液態(tài)變成氣態(tài)后燃燒的速度變變快很多，為了提升燃燒效率必須存在壓縮沖程使其蒸發(fā)；但汽油的燃點比較高（427℃），想要通過壓縮空氣達到超高溫需要的壓縮比會很夸張，過高的壓縮比本身也會損耗動力。所以汽油發(fā)動機只適合蒸發(fā)后被點燃，于是這種發(fā)動機有一臺完善的點火系統(tǒng)：由點火線圈將12V電變壓成為超20000V的高壓電，之后通過火花塞電出電弧用以引燃混合油氣，每個氣缸都會有一枚火花塞。柴油機的壓縮比高于汽油機，柴油的燃點也低至了220攝氏度；比較低的燃點可以通過加大壓縮比直接達到自然溫度，所以柴油發(fā)動機并不需要點火系統(tǒng)，這是結(jié)構(gòu)上與汽油機的主要區(qū)別。其次則是壓縮比對運行狀態(tài)的影響，想要實現(xiàn)高壓縮比則要讓發(fā)動機活塞以大深度壓縮活塞的氣缸，也就是從下止點到上止點掃過的深度比汽油機更大；柴油機活塞可以探到氣缸的幾乎頂端，氣缸內(nèi)留下用作爆燃做功的空間（燃燒室）很小，而且燃燒是在壓縮到頂端的瞬間形成。在活塞瞬間相對靜止的狀態(tài)下爆燃則會對活塞產(chǎn)生比較強的震動，不過爆燃瞬間火焰產(chǎn)生的推力也會更大，所以柴油機消耗與汽油機等量的燃油也能做到比汽油機更大的扭矩，因為汽油機往往是在活塞達到上止點并開始下行后才會點燃產(chǎn)生動能，為了讓振感小一些不得不浪費掉一定比例的動力。以上是汽油發(fā)動機與柴油發(fā)動機的主要區(qū)別，點火系統(tǒng)和NVH（噪音、震動、聲振粗糙度）是主要的差別，供參

汽油機、柴油機的燃油供給系的異同點：相同點：吸入的成分中都有空氣，燃燒后，都將廢氣排出。不同點：汽油機燃料供給系的功用是根據(jù)發(fā)動機的要求，配制出一定數(shù)量和濃度的混合氣，供入氣缸，并將燃燒后的廢氣從氣缸內(nèi)排出到大氣中去；柴油機燃料供給系的功用是把柴油和空氣分別供入氣缸，在燃燒室內(nèi)形成混合氣并燃燒，最后將燃燒后的廢氣排出。一、汽油機燃料供給系汽油機燃料供給系的任務(wù)是將汽油經(jīng)過霧化和蒸發(fā)(汽化)并和空氣按一定比例均勻混合成可燃混合氣，再根據(jù)發(fā)動機各種不同工況的要求，向發(fā)動機氣缸內(nèi)供給不同質(zhì)(即不同濃度)和不同量的可燃混合氣，以便在臨近壓縮終了時點火燃燒而放出熱量燃氣膨脹作功，最后將氣缸內(nèi)廢氣排至大氣中。目前汽油機的燃料供給系有：化油器式燃料供給系；汽油噴射式燃料供給系；液化石油氣燃料供給系以及其它混合燃料供給系統(tǒng)等?；推魇饺剂瞎┙o系是汽油機傳統(tǒng)的供給系仍在廣泛應(yīng)用，而汽油噴射式燃料供給系在汽油機上的使用已經(jīng)普及。二、柴油機燃料供給系柴油機燃料供給系的功用是：不斷供給發(fā)動機經(jīng)過濾清的清潔燃料和空氣，根據(jù)柴油機不同工況的要求，將一定量的柴油以一定壓力和噴油質(zhì)量定時噴入燃燒室，使其與空氣迅速混合并燃燒，作功后將燃燒廢氣排出氣缸。柴油機燃料供給系主要由燃油供給裝置、 空氣供給裝置、 混合氣形成裝置和廢氣排出裝置四部分組成。

寶馬加92號汽油容易損壞燃油系統(tǒng)部件，導致發(fā)動機混合氣失效。因為92號汽油辛烷值低，發(fā)動機過高的空氣體壓縮比會使汽油燃燒不正常，導致發(fā)動機油耗和爆震。下面詳細介紹:汽車辛烷值:汽油辛烷值，代表汽油的抗爆性能，與清潔度和燃燒速度無關(guān)。汽油機的工作原理是用火花塞點燃混合氣，點火正時非常重要。太晚了，扭矩下降，過早點火容易爆震。高壓縮比的發(fā)動機如果使用低標號汽油，氣缸溫度會急劇上升，汽油燃燒不完全，機器會強烈震動，使輸出功率下降，零件損壞，油耗和駕駛乏力。一般來說，高性能發(fā)動機需要更高標號的汽油，這樣點火角才能提前，才能爆發(fā)出最好的功率。正確選擇汽油標簽:觀察油箱蓋內(nèi)的貼紙。汽車的油箱蓋內(nèi)側(cè)總會被卡住(推薦標準)，這是工程師根據(jù)綜合 發(fā)動機技術(shù)參數(shù) 計算出來的最準確、最科學的標準。

可以加92號汽油。寶馬3系推薦使用95號汽油，燃燒好，不易產(chǎn)生積碳，車輛動力提速反應(yīng)快。在使用機油時，要定期檢查使用中的機油的質(zhì)量和數(shù)量，因為曲軸箱有足夠的油來保證發(fā)動機的正常潤滑狀態(tài)。如果油量太少，會造成零件燒壞，加速油的變質(zhì)。如果油量太大，會從氣缸和活塞的間隙沖入燃燒室，增加燃燒室積碳。所以要經(jīng)常檢查曲軸箱的油量，不足時要及時添加。 有多少關(guān)于加油的問題: 汽油是按體積收費的，不是按重量收費的，會熱脹冷縮。早上或者晚上加油的時候，溫度比較低，同樣體積的汽油可以有更多的品質(zhì)，節(jié)省很多。如果早晚溫差為15度，則相差0.62L..即使沒有這種油，在溫度較低時發(fā)生危險的可能性也較小。 不適合加滿: 在市區(qū)行駛時，沒有必要加滿油箱。因為在市區(qū)開車總是走走停停，如果加滿了，油箱會增加發(fā)動機的負荷。加油最好不要超過2/3。如果汽油太滿，就會溢出來。汽油沿管道流入進氣口導致火花塞淹沒，導致汽車在加油時熄火，嚴重的會使汽車無法正常啟動，甚至汽油從碳罐中流出，遇到明火非常危險。

你好，以下是我對加了國六b汽油怠速不穩(wěn)問題的詳細介紹。很多司機開車就習慣油門一腳轟到底，非常急躁，加速減速都恨不得一秒內(nèi)達到預想的效果。其實這樣的行為就很容易導致不完全燃燒。與之相反，還有一些司機總是慢悠悠的，像是開著車在路上閑逛一般，主要常見于新手司機。燃油工作時總是不可能完全燃燒的，長時間低轉(zhuǎn)速地行駛，會讓燃油的燃燒更不充分，并且留在氣缸內(nèi)，所以積碳會更嚴重。長時間原地怠速或者怠速開空調(diào)，進氣量是很少的，所以燃燒也會更加不充分，導致積碳增多。所以不難得出，長時間原地熱車也會導致積碳大量產(chǎn)生，故熱車時間要合理控制。其實，上面講到的只用于上下班代步容易產(chǎn)生積碳的原因也不僅僅是距離短，還可能是因為擁堵。上下班高峰擁堵不可避免，而擁堵也會長期低轉(zhuǎn)速停在原地。

蘇州乙醇汽油啟用了。據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，至2020年起依據(jù)國家政策，全國所有地區(qū)都普及了乙醇汽油。使用乙醇汽油同時也可以減少對石油能源的過度開采，而且也可以減少汽車尾氣的碳排放以及一些其他的污染，能夠在一定程度上起到保護環(huán)境的作用。

1、如果汽油管確實出現(xiàn)滲漏情況，那么，汽油味就有可能順著空調(diào)系統(tǒng)進入車內(nèi)。滲漏一般出現(xiàn)在管路之間的接口處。打開發(fā)動機艙蓋，我們通過目測的方式可以做出初步判斷，若接口處存在滲漏，經(jīng)過一段時間后，其表面會吸附灰塵形成油泥。另外，用手觸摸管路接口也可直接對滲漏情況做出直接判斷。 2、如果汽油加的過滿，就有可能出現(xiàn)汽油順著管路進入碳罐的情況，而原本用于收集汽油蒸汽的碳罐在侵入汽油后就會從通風孔向外釋放多余的汽油蒸汽，當空調(diào)處于外循環(huán)狀態(tài)時，汽油味即可進入車內(nèi)。

沒有最大，2113只有更大。昨天看了一個發(fā)動機，52610,32L排量，25KW，自然吸氣，升功率七十多，算強化程度比較高的了。一般用在賽4102車。強化程度高，意味著成本高，可1653靠性和壽命都要下降?；匾窃鰤旱脑?，應(yīng)該功率還可以進一步提高，升功率可以達到100左右答。

1、來源簡單，一般這樣的的油，都有自己的煉油廠，這樣就比較方便，可以免去很多的手續(xù)，也沒有差價，所以直接售賣就可以。2、成本低，京化的油一般都在偏的地方，房租也不高，而且員工還少，可以自己調(diào)整自己家的油價，不用考慮營銷的額度。3、吸引更多的人，京化的油把油價降低，還可以吸引更多的顧客，一般這些加油站的油質(zhì)也是很好的。京油與中國石化的區(qū)別1、前身不同，京油主要是對石油的運輸、開采、儲存進行生產(chǎn)，而中國石化主要是石化和成品的經(jīng)銷。2、不同地區(qū)，京油是取決于每個地區(qū)，它有多個油田，而中國石化有很多個煉油廠，北部產(chǎn)京油，南部產(chǎn)中石化。3、企業(yè)類型不同，中國石化是屬于銷售的企業(yè)，而京油是屬于生存的企業(yè)，兩者的企業(yè)類型不同。

汽油抽水泵。抽水泵是指具備一進一出的抽氣（水）嘴、排氣（水）嘴各一個，并且在進口處能夠持續(xù)形成真空或負壓；排氣嘴處形成微正壓。汽油抽水泵好，方便快捷，容易使用，使用場景多。

正常。普通小車一升汽油大概能行駛10至15公里，12升可以跑120-180公里。汽油的密度一般就要低一點，汽油的密度大約在0.7到0.75克之間，也就是每公升700到750克，也就是等于0.75公斤或1.5斤。因為汽油的密度比水的密度要低，所以它的質(zhì)量相對也要比水稍低一點。就拿1.6排量的汽車來說，1升汽油的長途行駛大概能達到16.67公里。假如在城市道路上行駛，耗油約為8公升/百公里，1升汽油可行駛12.5公里。