汽油熱脹冷縮。汽油熱脹冷縮，溫度升高1攝氏度，汽油的體積會膨脹0.12%左右。熱脹冷縮的幅度不是很大。 對于汽油來說，它的密度比水小很多，所以一升汽油肯定不是一公斤。對于25度的常溫，各種汽油的密度約為0.725公斤，其重量對于93號汽油來說差不多是0.7公斤，所以一升汽油還是0.7公斤。當(dāng)然，離1公斤還有一段距離。一旦溫度升高，它的體積會上升，所以密度自然會降低。從這個角度來看，汽油的膨脹和收縮也會在一定程度上影響其密度。當(dāng)然這方面的變化很小。

100號汽油不適合車用，主要用作航空汽油。 我國航空汽油有100號，馬達辛烷值98.6MON，等級值不低于130。為了方便飛行員區(qū)分不同種類的航空汽油，航空汽油中會添加染料。80/87是紅色，100/130是綠色，100LL是藍色。 目前國標(biāo)汽油標(biāo)號主要有90號和97號，北京和上海分別執(zhí)行地方標(biāo)號，即92號和95號，北京和上海的95號相當(dāng)于國標(biāo)97號，當(dāng)然汽油成分和環(huán)?？刂坡杂胁煌?。 標(biāo)準(zhǔn)汽油由異辛烷和正庚烷組成。目前國內(nèi)汽油都是通過添加抗爆劑來升級的。

發(fā)電機功率一般為1900w。 汽車發(fā)電機有四種類型： 1。普通交流發(fā)電機：又稱硅整流發(fā)電機，使用時需要一個調(diào)壓器； 2.整體式交流發(fā)電機：發(fā)電機和調(diào)節(jié)器組成一個整體式發(fā)電機。比如別克的發(fā)動機就配有CS發(fā)電機，包括CS-121，CS-130，CS-144。 3.帶泵交流發(fā)電機：帶泵交流發(fā)電機的泵是真空泵，不是真空增壓泵，真空增壓泵在汽車制動系統(tǒng)上； 4.無刷交流發(fā)電機：不需要電刷的發(fā)電機。 汽車發(fā)電機是汽車的主要電源。它的作用是在發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)的同時，給車上所有的用電設(shè)備供電，同時給蓄電池充電。發(fā)電機運行時，高低速供電回路的切換是自動的，不增加任何機電控制裝置。

當(dāng)汽油和柴油混合在一起時，它就不能用了。使用過程中會出現(xiàn)起步困難，排氣冒黑煙，上坡加速動力不足，有時還會爆震。 汽油和柴油的燃點不同。汽油的燃點是400多度，柴油的燃點是200多度。在這種情況下，火花塞增壓會使低燃點的柴油提前燃燒，最終引起爆燃。 如果敲完繼續(xù)開，發(fā)動機直接大修或者報廢也不是不可能。 這將使汽油與柴油混合后很難完全霧化。但是霧化不完全會導(dǎo)致缸內(nèi)燃燒不完全，造成積碳。汽油發(fā)動機沒有柴油發(fā)動機的噴嘴壓力大。

汽油泵的作用是將汽油從油箱中吸出，通過管路和汽油濾清器壓入化油器的浮子室。由于有了汽油泵，油箱可以放在汽車后部遠離發(fā)動機的位置，并且比發(fā)動機低。電動汽油泵不是由凸輪軸驅(qū)動，而是由電磁力驅(qū)動。該電泵可以自由選擇安裝位置，避免氣鎖。 汽油噴射式發(fā)動機電動汽油泵有兩種主要的安裝方式。第一種是轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)向油泵，主動內(nèi)轉(zhuǎn)子和從動外轉(zhuǎn)子都安裝在油泵殼體內(nèi)，內(nèi)轉(zhuǎn)子固定在主動軸上，外轉(zhuǎn)子可以在油泵殼體內(nèi)自由轉(zhuǎn)動。第二個是雙作用葉片式轉(zhuǎn)向油泵。 安裝在汽車的燃油供給管路或油箱中。前者布置范圍廣，安裝拆卸方便，不需要專門設(shè)計汽車油箱。但油泵吸油段較長，容易造成氣鎖，工作噪音大。另外，要求油泵不漏油。這種機油泵在現(xiàn)代汽車中很少使用。后者是目前的重點趨勢，因為其燃油管路簡單，噪音低，對多次燃油泄漏的要求低。 工作時，汽油泵的流量既要供給發(fā)動機轉(zhuǎn)動所需的消耗量，又要保證有足夠的回油流量，以保證燃油系統(tǒng)的壓力穩(wěn)定和充分冷卻。

摩托車濾芯的更換周期大概是1-2萬公里。具體更換周期需要根據(jù)實際使用情況確定。如果濾芯變黑，需要及時更換。汽油濾芯有兩種，一種是外置的，一種是內(nèi)置的。不同的安裝方式會導(dǎo)致不同的更換周期。 汽油濾芯主要安裝在油箱旁的油管中，主要起到過濾汽油中雜質(zhì)的作用。值得一提的是，如果在駕駛摩托車時功率下降，可能是油路不暢造成的。在這種情況下，有必要檢查汽油濾芯的工作狀態(tài)。 由于汽油濾芯是紙質(zhì)的，外殼用硬塑料封閉，當(dāng)汽油濾芯堵塞時，濾芯阻力會增大，汽油流動不暢會影響發(fā)動機的供油，導(dǎo)致發(fā)動機功率下降。 如果點火困難，就要檢查汽油濾清器是否堵塞，這是影響發(fā)動機工作的主要原因。更換汽油濾芯時，最好去4s店或?qū)I(yè)維修店進行更換。

汽油是丙類危險化學(xué)品。汽油危險類別：可燃液體的火災(zāi)危險性分為甲類、乙類和丙類. 根據(jù)《常用危險化學(xué)品的分類及標(biāo)志》中的分類，汽油屬于第三類易燃液體。這類化學(xué)品是指易燃液體、液體混合物或含有固體物質(zhì)的液體，但不包括因其危險特性而被列入其他類別的液體。其閉杯閃點等于或低于61攝氏度。 汽油的分類和使用： 1.汽油由不同的汽油組分制成，例如直餾汽油組分、催化裂化汽油組分、催化重整汽油組分等。從石油提煉中獲得，提煉后與高辛烷值成分混合。它主要用作汽車點火內(nèi)燃機的燃料。 2.汽油產(chǎn)品按用途可分為航空汽油、車用汽油和溶劑汽油。前兩者主要用作汽油發(fā)動機的燃料，廣泛應(yīng)用于汽車、摩托車、快艇、直升機、農(nóng)林飛機等。 3.汽油的重要特性是蒸發(fā)性、抗爆性、穩(wěn)定性、安全性和腐蝕性。

汽車剛啟動時的汽油味是汽油燃燒不完全造成的。汽車在冷卻時啟動，行車電腦會根據(jù)進氣溫度和水溫信號適當(dāng)增加噴油量；此時發(fā)動機還沒有達到正常工作溫度，燃燒效果不好，使得一種燃料沒有充分燃燒就排出，所以汽車冷啟動時會有很濃的汽油味。 這種情況在冬天特別容易發(fā)生。發(fā)動機的正常工作溫度是80-90度。當(dāng)發(fā)動機達到這個溫度時，行車電腦會相應(yīng)減少噴油量。另外，在發(fā)動機正常工作溫度下，燃油會充分燃燒，然后汽油味就會消失。 如果汽車啟動一段時間后仍然有很重的汽油味，很可能是汽車發(fā)生了故障。比較常見的故障有：汽車節(jié)氣門進氣量不足，導(dǎo)致氣流信息錯誤，影響燃油噴射，導(dǎo)致油耗增加，汽油味會比較重；燃燒室和活塞積碳過多，導(dǎo)致氣缸壓力不足，混合氣過多，導(dǎo)致油耗增加；發(fā)動機積碳過多，導(dǎo)致混合氣霧化不良；汽油管漏油，油管連接處形成油泥。氣味隨著空調(diào)系統(tǒng)進入車內(nèi)。 具體原因要在4S的店鋪進行專業(yè)檢測。畢竟汽車有汽油味的原因有很多。檢查越詳細，就越容易找出故障的主要原因。 另外，老款車，發(fā)動機艙的橡膠管容易老化，導(dǎo)致漏氣。如果汽車啟動時聞到很濃的汽油味，而且這種氣味一直存在，可以檢查一下油管的情況。

98號汽油還沒有完全取消。目前蘇州、太原等部分地區(qū)已經(jīng)取消。98號汽油抗爆性強，燃燒值高，能提供更強勁的動力。98號汽油由于辛烷值相近，抗震性沒有區(qū)別，在大部分城市已經(jīng)被95號汽油取代。每輛車都可以加98號汽油，只有高檔車可以加98號汽油，普通車可以加95號和92號汽油，所以并不是每個加油站都有98號汽油，并不是很常見。因為98號波動大，損耗高，難儲存，價格高，需求低，綜合成本太高。 98號汽油是辛烷值等于98%異辛烷和2%正庚烷混合物的汽油。如果發(fā)動機的壓縮比高，應(yīng)該使用高辛烷值汽油。如果壓縮比高，使用低辛烷值汽油，會引起異常燃燒，導(dǎo)致爆炸、油耗、駕駛無力。98號汽油與其他等級的汽油相比，抗爆性強，燃燒值高，可以提供更強勁的動力。

航空燃料和汽油的區(qū)別如下： 1.處理方法的區(qū)別：航空煤油是由直餾餾分、加氫裂化、加氫精制等組分和必要的添加劑調(diào)和而成的透明液體。它主要由不同餾分的碳氫化合物組成。汽油是復(fù)雜碳氫化合物的混合物，一般通過直餾蒸餾獲得。 2.純度差異：與汽油或柴油相比，航空煤油純度更高，同等重量燃燒釋放的能量更大。 3.主要成分的區(qū)別：航空汽油等級高，所以航空汽油中加入四乙基鉛作為抗爆劑，現(xiàn)在所有車輛都是無鉛汽油。燃燒含鉛汽油會產(chǎn)生重金屬污染物，所以汽油是無鉛的。 4.性能差異：航天汽油密度適宜，熱值高，燃燒性能好，燃燒迅速、穩(wěn)定、連續(xù)、完全，燃燒面積小，積碳少，結(jié)焦少；低溫流動性好，能滿足寒冷低溫地區(qū)和高空飛行對油品流動性的要求。 良好的熱穩(wěn)定性和抗氧化穩(wěn)定性，能滿足超音速高空飛行的需要；潔凈度高，不含機械雜質(zhì)和水分等有害物質(zhì)，硫含量低，特別是硫醇硫含量低，對機器零件腐蝕小。 5.物理性質(zhì)的區(qū)別：汽油是復(fù)雜碳氫化合物的混合物。最廣泛使用的輕質(zhì)石油產(chǎn)品之一是發(fā)動機的重要燃料。沸點在30到205攝氏度之間，在空氣中的含量為每立方米74到123克，遇火會爆炸。

汽油的比例由二沖程專用機油和電鋸決定。進口二沖程機油的汽油比一般是50: 1，即50毫升汽油配1毫升機油；國內(nèi)二沖程機油與汽油的比例一般為25: 1，即25ml汽油配1ml機油；使用前10小時，一般要求汽油的比例為20:1。 二沖程發(fā)動機結(jié)構(gòu)比較簡單，主要由氣缸蓋、氣缸、活塞、活塞環(huán)等部件組成，氣缸體上設(shè)有進、排氣和換氣孔；氣孔的打開和關(guān)閉由活塞的位置決定。與四沖程發(fā)動機相比，沒有復(fù)雜的配氣機構(gòu)和潤滑系統(tǒng)，冷卻系統(tǒng)一般采用風(fēng)冷，大大簡化了結(jié)構(gòu)。 二沖程內(nèi)燃機的工作循環(huán)是在兩個活塞沖程中完成的，即曲軸旋轉(zhuǎn)一周。在四沖程內(nèi)燃機中，排氣過程和進氣過程通常被稱為通風(fēng)過程。在二沖程內(nèi)燃機中，換氣過程是指廢氣從氣缸中被掃除，并被新鮮空氣所取代的過程。兩種內(nèi)燃機工作循環(huán)的區(qū)別主要在于換氣過程。

1.印度求購濾芯。首先準(zhǔn)備好需要更換的汽油濾芯，可以在網(wǎng)上購買，也可以在實體店購買。 2.釋放壓力。燃油系統(tǒng)中通常有殘余壓力。首先釋放系統(tǒng)壓力。 3.拔出接地線。汽油濾芯附近有接地線，需要先拔掉。 4.找到濾芯。要找到汽油濾芯的位置，先按下卡扣上的兩個卡扣，然后用十字螺絲刀撬出來注意。 5.接住汽油。使用準(zhǔn)備好的盆來接住操作過程中流出的汽油。少量汽油流出是正常的。 6.拆下油管。拆下車輛的進油管和出油管，放在一邊，然后開始拆卸濾芯。 7.拆下濾芯。用十字螺絲刀松開固定濾芯的螺釘，然后取出原來的濾芯，取下橡膠套。 8.安裝新的濾芯。將新的濾芯裝入橡膠套，然后將新的濾芯磨損回原來的位置。 9.安裝卡扣。擰緊固定螺絲，安裝卡扣，安裝時取下濾芯上的塞子，將松扣壓在上卡扣上。

停車后，可以聞到外面的汽油味。有幾種可能性： 1.熄火后未燃汽油的味道。因為熄火瞬間汽油燃燒不充分，尾氣會有汽油味。這是正?，F(xiàn)象。 2.汽油太滿，這是正常現(xiàn)象。 3.把燃油推到汽車油嘴附近，火花塞漏油； 解決方案：拖車去4S店檢查并更換噴油器和火花塞。 4.汽車油泵與油管連接處松動或開裂； 解決方案：拖車到4S店檢查和修理油泵和油管。 5.汽車油管堵塞； 解決方法：去4S商店檢查和清洗油管。

大眾速騰應(yīng)該加95 #汽油，因為速騰用的是渦輪增壓發(fā)動機。渦輪增壓發(fā)動機工作時，缸內(nèi)壓力和溫度都比較高，所以速騰需要加95號汽油，可以防止發(fā)動機爆震。 大眾速騰介紹：速騰是一汽-大眾旗下的緊湊型車，也是一汽-大眾旗下的合資A級轎車品牌。這款車于2006年4月9日投入中國市場。它的前身是德國大眾旗下的第五代捷達車，定位為(德國高性能車)。2006年4月9日，大眾將緊湊型車第五代捷達引入中國市場，并更名為速騰。2012年，速騰推出換代車型，3月北京車展后正式上市。但這款車型之后出現(xiàn)了嚴重的底盤懸掛質(zhì)量問題，部分車主的車出現(xiàn)了后輪軸縱臂斷裂的情況，被央視315晚會曝光，大量車主投訴。2015年，一汽大眾宣布召回問題車型，并在后輪軸縱臂上安裝了金屬襯板。2019年3月，一汽大眾推出了基于MQB-A2平臺的替代車型速騰長軸距。車型車身長度超過4.7米，軸距超過2.7米。

92號汽油的辛烷值是92，對應(yīng)的95號汽油的辛烷值是95。92號汽油富含92%的異辛烷和8%的正庚烷；95號汽油富含95%的異辛烷和5%的正庚烷。 辛烷值的含義： 辛烷值是車輛使用的燃料(汽油)抗沖擊的指標(biāo)。 汽油中含有多種碳氫化合物，其中正庚烷在高溫高壓下容易自燃，造成沖擊，降低發(fā)動機效率，很可能造成缸壁過熱和活塞損壞。 所以正庚烷辛烷值為零，異辛烷地震爆炸小，辛烷值為100。其他碳氫化合物具有不同的辛烷值，可以小于0(例如正辛烷)或大于100。所以汽油的辛烷值直接取決于汽油中各種碳氫化合物的比例。

純汽油耐燃。 汽油的具體介紹： 1.汽油區(qū)別：不同的加油站，不同的使用環(huán)境，相同標(biāo)號的汽油，不同的發(fā)動機都會有細微的差別。 2.乙醇汽油：乙醇汽油不如純汽油耐燃，因為乙醇的含碳量(熱值)遠低于汽油混合物的平均含碳量。夏天汽油更容易汽化，燃燒更徹底，所以比冬天更耐燒。 3.依據(jù)：汽油的耐燃性是由含碳量的多少決定的。含碳量低不是耐燃，含碳量高是耐燃。但含碳量高容易積碳，不利于車輛的清潔。

添加劣質(zhì)汽油對汽車的影響： 1.達不到車輛壓縮比的要求，汽油燃燒不充分，會導(dǎo)致發(fā)動機爆震增加，動力下降，油耗增加，氣缸和氣嘴積碳增加，等等。如果一直發(fā)生爆震，會導(dǎo)致活塞環(huán)斷裂，連桿斷裂，大大縮短發(fā)動機的使用壽命。 2.會導(dǎo)致氧傳感器中毒，排氣管和三元催化器堵塞，發(fā)動機功率下降。當(dāng)含鉛汽油用于發(fā)動機時，火花塞的絕緣體通常是白色粉末或黃色。 3、導(dǎo)致進氣系統(tǒng)沉積或進氣門粘連。一般要求加入清凈劑前汽油的未洗膠質(zhì)濃度低于30mg/100ml。如果汽油的凝膠過高，進氣系統(tǒng)就會出現(xiàn)問題。 4.堵塞油路；劣質(zhì)機油雜質(zhì)太多，尤其是對于噴油嘴來說，本來噴孔就小。如果堵塞，會造成供油不暢。輕則發(fā)動機性能下降，重則發(fā)動機失速或無法啟動。同時，汽油泵、燃油濾清器、機油泵濾清器、汽油濾清器等零配件也受其影響較大，容易堵塞。 5、造成發(fā)動機積碳；汽油中的雜質(zhì)一般以膠體的形式存在于汽油中。即使通過過濾裝置，也會沉積在進氣門、進氣道、氣缸內(nèi)，久而久之形成堅硬的積碳，吸附汽油，造成混合氣，影響發(fā)動機的工作。更有甚者，口香糖粘在氣門上，活塞上行時與未回位的氣門相撞，導(dǎo)致發(fā)動機被毀。

Dl250加95號汽油。95號汽油是95%異辛烷，5%正庚烷。 發(fā)動機壓縮比高時，應(yīng)使用高辛烷值汽油。如果壓縮比高，低辛烷值汽油會引起異常燃燒，導(dǎo)致爆震、油耗和駕駛無力。高壓縮比的發(fā)動機也可以使用低標(biāo)號汽油，所以不能盲目的以壓縮比來選擇汽油標(biāo)號。 使用汽油的關(guān)鍵點是發(fā)動機和汽油是否合拍，而不是汽油標(biāo)號越高車就越好。而最合適最好的汽油就是廠家指導(dǎo)的汽油。

奔馳E加95號汽油。如果給奔馳E加其他機油，汽車動力會降低，續(xù)航里程會減少，發(fā)動機積碳會加重。不同等級的汽油辛烷值不同，等級越高辛烷值越高，汽油抗爆性能越好。奔馳E采用渦輪增壓發(fā)動機，一般最低95%汽油。渦輪增壓發(fā)動機工作時，氣缸內(nèi)的溫度和壓力都比較高。如果加入低標(biāo)號汽油，容易引起爆燃。 這是爆震發(fā)動機中的異常燃燒現(xiàn)象。當(dāng)活塞處于壓縮沖程時，活塞會向上運動壓縮可燃混合氣，此時可燃混合氣的溫度和壓力都會升高。如果汽油抗爆性能差，可燃混合氣在這樣的高溫高壓下可能自燃，影響發(fā)動機的正常工作。燃燒的可燃混合氣會推動活塞向下運動，此時活塞會向上運動，影響發(fā)動機的動力輸出和油耗。所以為了防止爆震，有些車需要使用95號汽油，有些高端豪華車的自然吸氣發(fā)動機也需要使用95號汽油，因為高端車的發(fā)動機技術(shù)復(fù)雜，動力強勁，熱值高。如果用低標(biāo)號汽油，很容易爆震。

92號汽油車加柴油的處理方法： 1.立即熄火，不要點火，打電話叫拖車，拖到4S店或修理廠讓專業(yè)人員處理。 2.排出柴油，清潔油路，更換汽油濾清器，并進行全面檢查。汽油機壓縮沖程造成的環(huán)境條件無法點燃柴油和空氣的混合物，所以不會發(fā)生爆燃。 3.檢查發(fā)動機是否有故障，如果有故障就打電話求助?；鸹ㄈ尫琶}沖能量，局部溫度高但能量低，能輕易點燃汽油和空氣的混合物，但不能點燃未充分氣化的柴油和空氣的混合物。 汽油和柴油的危害； 從理論上講，由于汽柴油燃燒方式不同，汽油車加柴油后會出現(xiàn)汽車抖動、尾氣冒黑煙甚至無法點火等現(xiàn)象。如果使用，會損壞整個油系統(tǒng)，甚至可能報廢發(fā)動機。