個人感覺明顯、目前汽油升級標(biāo)準(zhǔn)后、92#汽油動力明顯有下降趨勢、油不僅有點不耐燒、而且油耗也稍有增加、我現(xiàn)在就改用95#汽油、也建議你使用95#汽油。

建議你看一下油箱蓋后面的推薦汽油標(biāo)號，一般92或95及以上無鉛汽油，說明你92、95、98都可以加。可以加高一號不可加低于推薦的標(biāo)號，偶爾混加沒有什么影響，希望我的回答會對您有所幫助！

新能源水代替汽油這肯定是瞎話了，只是有個廠家說正在研發(fā)用水做動力的車子而已，但是也沒說是怎么產(chǎn)生動力的啊，萬一水也是枯竭了呢

油箱蓋旁邊專門有標(biāo)號說明的，按找他的要求規(guī)定加注即可，既不用刻意加注高標(biāo)號汽油，更不能加注比要求標(biāo)號低的燃油。

如果在電動車的角度來看，這種設(shè)計的確像是“增加”了動力電池的續(xù)航里程。但從構(gòu)造上來看，增程式電動汽車同時擁有內(nèi)燃機和電機，動力輸出的流程類似一條直線（內(nèi)燃機→電池→電機），所以它不屬于新能源汽車，也不能掛新能源汽車牌照。增程式汽車駕駛模式多變，可純電動模式運行，可混合動力模式運行，可插電式方模運行。相比燃油車，它能節(jié)能減排，發(fā)動機一直處于最佳工作狀態(tài)，效率高，排放小。綜合節(jié)油率高，節(jié)油50%以上。

建議使用95或以上燃油,愛車加多少號油合適,首先參考愛車壓縮比多大.渦輪增壓建議都高標(biāo)號為上.各種標(biāo)號汽油,實際就是為不同壓縮比的發(fā)動機需求配制的.壓縮比大于9:1的原則上必須90號以上汽油,大于9.5:1的最好92號以上汽油,當(dāng)大于10:1最好95以上汽油.為何高壓縮比的很多車油箱標(biāo)注的推薦用油92或以上呢,因雖能用低標(biāo)號汽油,但只是最下限標(biāo)準(zhǔn),勉勉強強可以使用,只要汽油質(zhì)量稍有偏差,立即掩藏不了能讓發(fā)動機正常工作的狀況,就會抖動,無力及亮起排放燈.所以,當(dāng)大家愛車標(biāo)有92或以上燃油時,雖然高標(biāo)號汽油不代表質(zhì)量好過低標(biāo)號,但我建議取其上限高標(biāo)號,來保證發(fā)動機工作穩(wěn)定及好的燃燒狀態(tài)，減少積炭及運動部件間碰撞,保護車的氧傳感器.實際在高壓縮比車上,均速行駛時,明顯高標(biāo)號汽油省油,跑的遠.車再高級也改變不了發(fā)動機壓縮比及氣缸行程.低標(biāo)號能用在高壓縮比發(fā)動機而不是最佳,為了不爆震,動力與功率必須損失一部分的前提.回答車友問題是我的榮幸,.

根據(jù)汽車生產(chǎn)廠家要求來選用合適的汽油標(biāo)號就可以了，這樣不僅可以延長發(fā)動機的使用壽命，還可以達到節(jié)油的目的。高壓縮比的w車如果使用低標(biāo)號的油，除了會給車造成損壞外，還會增加油耗，綜合來看其實并不便宜。反之，如果將高標(biāo)號的汽油用在壓縮比較低的汽車上，不但造成經(jīng)濟上的浪費，而且還會導(dǎo)致點火慢、燃燒時間延長、功率下降，甚至燒壞排氣總管，也是不科學(xué)的。只有使用與汽車的壓縮比相適應(yīng)的汽油，才能提高發(fā)動機的功率，增加行車?yán)锍蹋?jié)省燃料。

乙醇汽油與普通汽油你就想成提純或者摻假的汽油，對車稍微有點影響但是可以忽略不計，就是油不抗燒了，發(fā)動機動力稍微減弱了不用管，直接加

河北人，好幾個城市都是乙醇汽油了。聽說不用做什么清洗，用段時間就行了。等到過兩年全國都是這玩意了，也就不用糾結(jié)了

正常，都這樣，車用乙醇汽油中的乙醇，具有親水性。積存在油箱底部的水一旦與乙醇汽油混合，造成油品水分超標(biāo)，會產(chǎn)生不易點火現(xiàn)象，影響發(fā)動機的正常工作。乙醇汽油因加入10%的乙醇，其熱值理論上降低了3%，會使動力性能下降，車用乙醇汽油具有較強的清洗作用，在使用初期，會把原來附著在油箱壁上、或沉積在油箱底部的膠質(zhì)顆粒（指原汽油中所含的物質(zhì)，在一定條件下所產(chǎn)生的膠化現(xiàn)象）、鐵銹等雜質(zhì)清洗下來，混入油中，由油管吸入油路，造成汽油濾芯、化油器霧化噴嘴、電噴車的噴嘴等被雜質(zhì)阻塞，從而，造成發(fā)動機發(fā)抖、加油加不上，損害汽車的加速性能。

根據(jù)保養(yǎng)手冊汽油濾芯的更換周期為4年或8萬公里，但保養(yǎng)手冊所訴的只是一個參考。每輛車的實際使用情況都不一樣，比如所加的汽油標(biāo)號不同、行駛的路況不同、駕駛習(xí)慣不同等等都是決定是否需要更換的因素，大家應(yīng)結(jié)合目前國內(nèi)油品質(zhì)量以及車輛具體使用情況按需更換。做為本田4s店，我們具有最權(quán)威的資質(zhì)來確定是否需要更換。就目前國內(nèi)的用車環(huán)境而言，比較適合的更換周期為4—6萬公里或2—3年。

個人感覺明顯、目前汽油升級標(biāo)準(zhǔn)后、92#汽油動力明顯有下降趨勢、油不僅有點不耐燒、而且油耗也稍有增加、我現(xiàn)在就改用95#汽油、也建議你使用95#汽油。

高爾夫建議使用95以上燃油,愛車加多少號油合適,首先參考愛車壓縮比多大.渦輪增壓建議都高標(biāo)號為上.各種標(biāo)號汽油,實際就是為不同壓縮比的發(fā)動機需求配制的.壓縮比大于9:1的原則上必須90號以上汽油,大于9.5:1的最好92號以上汽油,當(dāng)大于10:1最好95以上汽油.為何高壓縮比的很多車油箱標(biāo)注的推薦用油92或以上呢,因雖能用低標(biāo)號汽油,但只是最下限標(biāo)準(zhǔn),勉勉強強可以使用,只要汽油質(zhì)量稍有偏差,立即掩藏不了能讓發(fā)動機正常工作的狀況,就會抖動,無力及亮起排放燈.所以,當(dāng)大家愛車標(biāo)有92或以上燃油時,雖然高標(biāo)號汽油不代表質(zhì)量好過低標(biāo)號,但我建議取其上限高標(biāo)號,來保證發(fā)動機工作穩(wěn)定及好的燃燒狀態(tài)，減少積炭及運動部件間碰撞,保護車的氧傳感器.實際在高壓縮比車上,均速行駛時,明顯高標(biāo)號汽油省油,跑的遠.車再高級也改變不了發(fā)動機壓縮比及氣缸行程.低標(biāo)號能用在高壓縮比發(fā)動機而不是最佳,為了不爆震,動力與功率必須損失一部分的前提.回答車友問題是我的榮幸,.

按油箱蓋那個數(shù)字加92號汽油即可，這個車子沒必要刻意去加95號的汽油，廠家都是經(jīng)過嚴(yán)格的科學(xué)驗證的，相信廠家的研發(fā)人員，沒問題的，滿意請采納，謝謝。

偶爾一兩次沒問題的，繼續(xù)加95就行了！我有兩次在上海外環(huán)堵車恰巧外環(huán)有幾個加油站只有92也加過的，沒啥問題

汽油標(biāo)號:是實際汽油抗爆性與標(biāo)準(zhǔn)汽油的抗爆性的比值。標(biāo)號越高，抗爆性能就越強。標(biāo)準(zhǔn)汽油是由異辛烷和正庚烷組成。并不是標(biāo)號越高越好，要根據(jù)發(fā)動機壓縮比合理選擇汽油標(biāo)號。還是要看看愛車發(fā)動機適合多少標(biāo)號的汽油來選擇，在使用手冊和油箱蓋里都有標(biāo)注！

有影響的。首先，加了低標(biāo)號的汽油，在爬坡、急加速的時候，會出現(xiàn)爆震的情況，直接損壞發(fā)動機！如果盲目追求高標(biāo)號的汽油，首先是其高抗爆的功能沒有被發(fā)揮出來，還會出現(xiàn)一種”滯燃“的現(xiàn)象，這種現(xiàn)象的最終后果就是燃燒不充分，車內(nèi)積碳增多，造成環(huán)境和資源的污染和浪費。

顧名思義，燃油添加劑就是為了彌補燃油在某些性質(zhì)上的缺陷并賦予燃油一些新的優(yōu)良特性，在燃油中要加入的功能性物質(zhì)。其添加量以微量為特征，從百萬分之幾到百分之幾。2燃油專家將燃油添加劑分為了四代：第一代，主要針對化油器沉積物起作用；第二代主要針對噴油嘴起作用；第三代主要對噴油嘴、進氣閥結(jié)膠、積碳起作用；第四代除對噴油嘴、進氣閥有清潔作用外，最大的進步是對燃燒室的積碳生成有抑制、分解作用。這四代產(chǎn)品，新一代都是在保持老一代功用上的發(fā)展，所以按理來說，目前市場上出售的產(chǎn)品都應(yīng)該是第四代燃油添加劑才對，但事實卻是燃油添加劑市場四世同堂，什么貨色都有。

關(guān)于汽油的使用方面，只要按照說明書上和油箱蓋上的建議型號來進行選擇就肯定不會錯，廠家的建議才是最權(quán)威最有說服力的，千萬不要妄自主觀判斷或盲目聽從所謂“懂車人士”的那些說辭

按廠家要求加注汽油就行了，油箱蓋子上有提示，只要不低于你的最低標(biāo)號要求就可以了，只是抗爆震性不同而已。