如何以發(fā)動機倉放出汽油

柴油車比汽油車省油，這是由發(fā)動機技術(shù)特點所決定的。因為壓燃式的柴油機比點燃式的汽油機具有更高的能量轉(zhuǎn)換，能源消耗為汽油機的45%—60%，加上柴油價格比汽油價格低，發(fā)動機相比汽油機少了復(fù)雜的高壓點火裝置，壽命也普遍比汽油機產(chǎn)品更長，因此柴油機的燃油經(jīng)濟性比汽油機更好。同時，柴油機在安全性和環(huán)保性方面相比汽油機也有突出的優(yōu)勢。柴油不易揮發(fā)，著火點較高，不易因偶然情況被點燃或發(fā)生爆炸；二氧化碳的排放量也比汽油機大約低30%—35%，柴油車的尾氣排放比汽油車要好。另外，柴油機在動力性方面也與汽油機的差距很小，有些性能參數(shù)甚至要好于汽油機，例如柴油機的低速扭矩比較大，這表現(xiàn)在柴油車爬坡能力比汽油車要強，低速情況下加速也比汽油機快。目前國內(nèi)大部分地區(qū)的柴油品質(zhì)根本無法滿足最新的歐洲三號、四號排放標準的柴油機技術(shù)的使用要求，含硫量較高的燃油不僅會導(dǎo)致柴油車排放系統(tǒng)的惡化，還會縮短發(fā)動機壽命，提高維修和保養(yǎng)費用。另外，國內(nèi)大多數(shù)消費者對現(xiàn)代柴油機的認知度還非常低，大部分人對柴油車還停留在上世紀70年代黑煙滾滾，噪音令人無法忍受的認識上，對柴油轎車還會有很大的抵觸情緒。隨著柴油機新技術(shù)的發(fā)展，柴油車在尾氣排放和降低噪聲這兩個方面取得了很大的進步。柴油機采用壓縮空氣的辦法提高空氣溫度，使空氣溫度超過柴油的自燃測試，這時再噴入柴油、柴油噴霧和空氣混合的同時自己點火燃燒。與汽油機相比，柴油機的優(yōu)點是柴油價格便宜，經(jīng)濟性好，并且它沒有點火系統(tǒng)，所以故障較少。但柴油機由于工作壓力大，要求各有關(guān)零件具有較高的結(jié)構(gòu)強度和剛度，所以柴油機比較笨重，體積較大；柴油機的噴油泵與噴嘴制造精度要求高，所以成本較高；另外，柴油機工作粗暴，振動噪聲大；柴油不易蒸發(fā)，冬季冷車時起動困難。與柴油機比較，汽油機的工作原理是在比較低的壓力下利用點火系統(tǒng)點燃汽油空氣混合體然后做功。由于工作原理的不同，柴油機在比較低的速度下舊可以達到很大的扭矩，而汽油機達到最大扭矩的轉(zhuǎn)速要遠高于柴油機。所以柴油機更多的應(yīng)用于需要低速大扭矩的場合，比如載重汽車、輪船、軍艦、坦克等，還有一個更重要的原因就是柴油的閃點比汽油要高安全性要高于汽油。起步柴油車優(yōu)于汽油車，高速汽油車好于柴油車。日常的維修保養(yǎng)柴油車要優(yōu)于汽油車，因為沒有點火系統(tǒng)等一套電源控制設(shè)備。極端的維修保養(yǎng)汽油車要好于柴油車。