高速上想要找加氣站，只能去服務(wù)區(qū)，不過服務(wù)區(qū)一般都是加油站，很少會有加氣站。現(xiàn)在高速路上基本都沒有加氣站，就算是省內(nèi)的加氣站也是集中在市區(qū)和縣城，上高速跑長途建議還是用燒油的車，燒氣的車跑不了很長時間。液化石油氣（英文：LiquefiedPetroleumGas；簡稱LPG）是烴類混合物氣體，在加熱器和交通工具中作為燃料，而且正在越來越多地替代氯氟碳化合物作為氣溶膠噴射劑和制冷劑，以減少對臭氧層的破壞。液化石油氣是丙烷和丁烷的混合物，通常伴有少量的丙烯和丁烯。一種強(qiáng)猜則塵烈的氣味劑乙硫醇被加入液化石油氣，這樣石油氣的泄漏會很容易被發(fā)覺。液化石油氣是在提煉原油時生產(chǎn)出來，或是從石油或天然氣開采盯尺過程中揮發(fā)出來的氣體。石油氣將在室溫，6個大氣壓的條件下液化，因此可以裝入壓力鋼瓶。通常液化石油氣只充滿容量的85%，這樣可以給鋼瓶受熱時的氣體膨脹留出空間。液化石油氣的膨脹比約為250:1?，F(xiàn)在液化石油氣提供美國能源的3%。穗禪

如果大家經(jīng)常跑高速的話，那么是買轎車好還是買suv好的，個人覺得，應(yīng)該是買suv好，因?yàn)閟uv，他的視野更寬闊，而且駕駛感覺更舒適，跑高速，是一件非常累的事情，如果能夠適當(dāng)?shù)淖屪约焊孢m一點(diǎn)，那肯定是最好的。所以，選擇suv，相對來說，更加不錯，當(dāng)然，Suv的整體成本，也會更高，所以可能也會給大家?guī)硪欢ǖ淖璧K。畢竟這就意味著，我們購車成本的增加。是啊，任何一個人買車，他的預(yù)算都是有限的，如果預(yù)算超標(biāo)，對于大家來說，肯定是壓力更大？所以，最好的方式。還是量力而行。

設(shè)置強(qiáng)制保電60%在跑高速前大家看看還有多少電如滑量，如果車上還有90%的電量，那么可以設(shè)置成強(qiáng)制保電70%，如果電量是60%，可以設(shè)置強(qiáng)制保電50%或者70%都可以，電量剩下25%的話可以強(qiáng)制保電為30%，不要死性的不管什么電量都一直強(qiáng)制保電到70%，沒有意義，而且短途的話還會消耗更多燃油。設(shè)置完強(qiáng)制保電電量后，上高速，開啟定速巡航 ，一般都是定速巡航110以上，剛開始比如我20%的電，強(qiáng)制保電到30%的話，表顯燃油可能會飚到4.5-5個這樣，到了30%的強(qiáng)制保電后，就會到達(dá)預(yù)期的續(xù)航達(dá)成率1:1的目標(biāo)，即便中途可前頌?zāi)苡袝r候會沒達(dá)到，是因?yàn)槿加腿紵聪虺潆娏?，慧橡鄭最終會達(dá)到1:1的續(xù)航達(dá)成率，甚至超過1:1。

跑高速多少公里都很難清理積碳，不過長期跑跑速可以減少新積碳的生成，但對于已經(jīng)生成的積碳，跑高速是沒有半點(diǎn)作用的，都會說跑完高速后、車子順暢、提速迅猛，那只是神經(jīng)習(xí)慣了高速的感覺，連ECU自學(xué)習(xí)都算不上（自學(xué)習(xí)是需要一段時間的），因?yàn)槲覀儽桓杏X欺騙，所以覺得是車子跑完高速后、積碳減少，加速才變得有力！老思維下除積碳的方式在于高轉(zhuǎn)速、而不是高車速，原理也不是高溫去燒、而是利用高轉(zhuǎn)速去震，將燃燒室附著的積碳給震裂、震碎，從而實(shí)現(xiàn)剝離，順著排氣給排出去，不過若有陳年老碳、大塊剝離，很容易把排氣管做猜路、三元給堵上；所以這種方式從來都算不上理想，只是在過去沒有除碳方式時，一種不是辦法的辦法，類似燙泡抹大醬、死嗎當(dāng)活馬醫(yī)！理念是有科學(xué)根據(jù)的，這種震碎法源自于噴氣式發(fā)動機(jī)，不過噴氣式的震動可不是車用內(nèi)燃機(jī)所能比的，車用內(nèi)燃機(jī)即便6、7千轉(zhuǎn)貼紅線，依然很難震碎那些積碳；而噴氣式的結(jié)構(gòu)（直來直去）更適合把震碎的積碳推出去，可汽車的排氣管路九曲十八彎，即便震碎了積碳、能順利排純漏型除來么？各位自己思考。。。勻速工況、會減少積碳的產(chǎn)生積碳會產(chǎn)生多少，取決于空燃比大小，積碳本身就是個燃燒問題，搜枯燃油、機(jī)油的不完全燃燒產(chǎn)物就是積碳；而內(nèi)燃機(jī)的燃效做不到百分之百的，所以只要發(fā)動機(jī)啟動、任何一個循環(huán)都會產(chǎn)生積碳，所以積碳無時無刻都在生成，無論是跑市內(nèi)、亦或者是跑高速，甚至剛下生產(chǎn)線的新車，主要點(diǎn)火、不到十秒，燃燒室已經(jīng)開始有積碳了，所以積碳一定會產(chǎn)生、這個我們無法阻止，但我們可以通過一些方式讓積碳產(chǎn)生的少一些！保證燃燒、就能減少積碳的產(chǎn)生，而只有在空燃比夠大時，燃燒才會更加充分，產(chǎn)生的積碳也自然會更少！所以空燃比很重要，當(dāng)空燃比為14.7時（理想空燃比，但在這個空比下、混合氣依然無法完全燃燒），燃燒比較充分，產(chǎn)生的積碳就少；而只有在車輛保持勻速行駛的時候，空燃比才最容易維持14.7，所以這就是跑高速公路可以減少新積碳產(chǎn)生的原因，因?yàn)楦咚俟返穆窙r好、車少，車子很容易保持住勻速巡航，所以可以持續(xù)保持14.7空比，在這個條件下，積碳產(chǎn)生就少；只跑高速、連續(xù)跑二十萬公里，發(fā)動機(jī)內(nèi)積炭甚至沒有在市內(nèi)跑6、7萬公里的積碳多，這就是跑高速除碳的真實(shí)意義、實(shí)際上只是抑制新積碳，對于老積碳沒有半點(diǎn)效果！維持理想的空比運(yùn)行車輛，對于積碳的抑制有很好的作用，不過在市區(qū)內(nèi)行駛，所遇到的狀況就完全相反了；市區(qū)車多、擁堵，很容易出現(xiàn)走走停停的狀態(tài)，操作方式就是給腳油、接一腳剎車，如此不斷重復(fù)、循環(huán)；所以市內(nèi)行車的過程就是在不斷的給油、剎車，每一次給油、都是一次加濃噴射的過程，車子提速、需要動力，空燃比在12.8左右時、點(diǎn)燃，火花傳播速度最快、機(jī)器最有勁（過量空氣系數(shù)0.88左右時），機(jī)器有勁了不假、但因空比降低也導(dǎo)致了燃燒的惡化，所以頻繁給油的過程、產(chǎn)生積碳是最多的，給一次油、積碳就多產(chǎn)生那么一丟丟！所以不要幻想跑高速能除積碳了，積碳沒有那么容易清理，那些覺得跑完高速、車子提速變快的朋友，只是身體、神經(jīng)習(xí)慣了高速狀態(tài)而已；跑高速是減少積碳產(chǎn)生的好辦法，但沒辦法清除已經(jīng)產(chǎn)生的積碳；對于一些很少清理積碳的老舊車輛，最好別拉高轉(zhuǎn)速，一旦把大塊積碳給震落，沒準(zhǔn)會把排氣管路都給堵了，而這堅硬無比的積碳碎塊，指不定被震落在哪里呢，很容易導(dǎo)致拉缸，所以這個時代、除碳手段比比皆是，真的沒必要再靠轉(zhuǎn)速震積碳了！

黃牌車時速低于70公里不能上高速。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》：第六十七條　行人、非機(jī)動車、拖拉機(jī)、輪式專用機(jī)械車、鉸接式客車、全掛拖斗車以及其他設(shè)計最高時速低于七十公里的機(jī)動車，不得進(jìn)入高速公路。高速公路限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時速不得超過一百二十公里。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》：第七十八條? 高速公路應(yīng)當(dāng)標(biāo)明車道的行駛速度，孫埋最高車速不得超過每小時120公里，最低車速不得低于每小時60公里。在高速公路上行駛的小型載客汽車最高車速不得超過每小時120公里，其他機(jī)動車不得超過每小時100公里，摩托車不得超過每小時80公里。擴(kuò)展資料《中華人民共和國高速公路交通管理辦法》中規(guī)定：第十六條? 機(jī)動車行駛中需要超前車或者變更車道時，必須喚差提前開啟轉(zhuǎn)向燈，夜間還須變換使用遠(yuǎn)、近光燈，確認(rèn)與要進(jìn)入的車道前方車輛以及后方來車均有足夠的行車間距后，再駛?cè)胄枰M(jìn)入的車道。超車時只允許使用相鄰的車道。駛?cè)氤嚨赖臋C(jī)動車在超車后，應(yīng)當(dāng)立即駛回行車道。第十七條? 機(jī)動車在高速公路上正常行駛時，必須遵循下列規(guī)定：（一）不準(zhǔn)倒車、逆行，不準(zhǔn)穿越中央分隔帶掉頭或者轉(zhuǎn)彎；（二）不準(zhǔn)進(jìn)行試車和學(xué)習(xí)駕駛機(jī)動車。《道路交通安全違法行為處理程序規(guī)定》中規(guī)定：第六條?對違法行為人處以警告、罰款或者暫扣機(jī)動車駕駛證處則鏈螞罰的，由縣級以上公安機(jī)關(guān)交通管理部門作出處罰決定。對違法行為人處以吊銷機(jī)動車駕駛證處罰的，由設(shè)區(qū)的市公安機(jī)關(guān)交通管理部門作出處罰決定。對違法行為人處以行政拘留處罰的，由縣、市公安局、公安分局或者相當(dāng)于縣一級的公安機(jī)關(guān)作出處罰決定。第四十七條???行政處罰決定書應(yīng)當(dāng)載明被處罰人的基本情況、車輛牌號、車輛類型、違法事實(shí)和證據(jù)、處罰的依據(jù)、處罰的內(nèi)容、履行方式、期限、處罰機(jī)關(guān)名稱及被處罰人依法享有的行政復(fù)議、行政訴訟權(quán)利等內(nèi)容。參考資料來源：浙江政務(wù)服務(wù)網(wǎng)-中華人民共和國道路交通安全法參考資料來源：北京市公安局公安交通管理局-中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例

北京機(jī)場高速禁止藍(lán)牌貨車通行，這饑培察是因?yàn)樗{(lán)牌貨車排放的污染物較多，而中沖機(jī)場周邊環(huán)境要求苛爛茄刻，嚴(yán)格控制空氣污染是必要的。此外，機(jī)場高速車流量大、車速快，藍(lán)牌貨車的駕駛可能存在一定的安全風(fēng)險，禁行也是為了減少交通事故的發(fā)生。因此，為了保障機(jī)場周邊環(huán)境和安全，北京機(jī)場高速禁止藍(lán)牌貨車通行。同時，若有特殊情況需要貨車進(jìn)出機(jī)場，可以通過提前申請準(zhǔn)入許可來解決。

大興機(jī)場北線高速貨車現(xiàn)在是讓走的，但取決于您的貨車的體積和重量。

1、每天6時至23時，五環(huán)路（不含）以內(nèi)道路禁止載貨汽車通行，五環(huán)路主路禁止核定載質(zhì)量8噸（含）以上載貨汽渣謹(jǐn)車通行。2、自年9月21日起，六環(huán)路（含）以內(nèi)道路全天禁止所有國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)柴如者基油載貨汽車（含整車運(yùn)送鮮活農(nóng)產(chǎn)品的國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)柴油載貨汽車）通行。北京，簡稱“京”，古稱燕京、北平，中華人民共和國首都、省級行政區(qū)、直轄市、國家中心城市、超大城市，國務(wù)院批復(fù)確定的中國政治中心、文化中心、國際交往中心嫌含、科技創(chuàng)新中心。

元旦銅陵高速危險品車給不給上：1.不凱伏亮能，根據(jù)《危險貨物道路運(yùn)輸安全管理辦法》規(guī)定，?；奋囕v在元旦節(jié)、春節(jié)、清明盯寬節(jié)、勞動節(jié)、端午節(jié)、廳悔中秋節(jié)、國慶節(jié)假日期間，全天禁止危險品上路。2.企業(yè)應(yīng)該妥善調(diào)整運(yùn)輸計劃，保障禁行時間段內(nèi)危險品運(yùn)輸車不上高速公路。3.目前，很多省份對?；奋囕v高速通行采取了不同的限行措施，雖然在一定程度上阻礙了危險貨物的高效流通，但對節(jié)假日人們的生活出行提供了更優(yōu)地保障。4.當(dāng)然，不單止是端午節(jié)不能上高速，法規(guī)中還明確規(guī)定，全年每日的0時到6時，禁止危險貨物運(yùn)輸車在高速通行

2023年危險品高速限行時間2023年1月21日0時至1月27日24時。每日0時至6時禁行危險品運(yùn)輸車，法定節(jié)假日期間，劇毒、爆炸品、放射性物品的危險貨物運(yùn)輸車輛一律停止運(yùn)輸經(jīng)營行為全省高速公路。高速公路服務(wù)區(qū)加油站供油供氣或其他應(yīng)急保障類危險品車輛，經(jīng)申請并批準(zhǔn)后可在白天時段就近駛?cè)牒婉偝?。危險品注意事項(xiàng)悔枝1、倉庫必須配備具有專業(yè)知識的管理人員，管理人員經(jīng)過培訓(xùn)考核合格后方可上崗。2、倉庫管理人員必須配備可靠的安全防護(hù)用品。3、進(jìn)入倉庫人員穿戴必須符合公司相關(guān)要求。4、禁止攜帶火種進(jìn)入倉庫，嚴(yán)禁在倉庫內(nèi)吸煙和使用明火。5、每日上班，應(yīng)先開啟排氣扇對倉庫強(qiáng)制通風(fēng)不低于30分鐘。6、人員進(jìn)入倉庫前，應(yīng)先通過倉庫門口的靜電釋放裝置釋放人體靜電。7、除叉車外，禁止其他機(jī)動車輛進(jìn)入倉庫，進(jìn)入倉庫的叉車，應(yīng)采取防火措施。8、貨品入庫應(yīng)嚴(yán)格按公司的相關(guān)管理制度執(zhí)行，并進(jìn)行檢查驗(yàn)收，當(dāng)貨品性質(zhì)未確定時，不得入庫。9、裝卸搬運(yùn)貨品時應(yīng)按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行，做到輕裝、輕卸，嚴(yán)禁摔、鍵前耐碰、撞擊、拖拉、傾動和滾動。10、修補(bǔ)、換裝、清掃、裝卸易燃易爆物料時，應(yīng)使用不產(chǎn)生火花的工具。11、泄漏或滲漏的包裝容器應(yīng)迅速轉(zhuǎn)移至安全區(qū)域進(jìn)行處理。12、貨品不得直接落地存放，應(yīng)存放于托盤上。13、庫房周圍無雜草和易燃物，庫房內(nèi)應(yīng)經(jīng)常打掃，無漏撒物料，保持清潔衛(wèi)生。14、倉庫內(nèi)應(yīng)設(shè)溫濕度計，并每日進(jìn)行檢查和記錄，當(dāng)溫濕度不符合要求時，應(yīng)采取必要措施進(jìn)行糾正。各類貨品適宜存放溫度和相對濕度按附表一執(zhí)行。稿春15、貨物堆垛高度不得超過3米，若存放貨品本身有具體要求的，按要求執(zhí)行。

安慶周邊的高速路囗，危險品車可以上的有：G50滬渝高速、G2501安亮森徽繞城高速、G25滬寧高速蘆畝、S22安敬嘩畝徽繞城快速路、S35安徽池州快速路。

有優(yōu)惠的。為推動新能源汽車安裝與使用率，降低塵野物流運(yùn)輸成本。山東省交通運(yùn)輸廳、山滑兄斗信磨東省發(fā)展和改革委員會、山東省財政廳發(fā)布關(guān)于對部分貨車實(shí)行高速公路通行費(fèi)折扣優(yōu)惠的通知。自2020年9月1日至2021年6月30日對行駛山東高速公路，安裝ETC套裝設(shè)備的貨車用戶實(shí)行85折通行費(fèi)優(yōu)惠。

6至7米。前置ETC車道從觸發(fā)地感線圈到抬桿約耗時1.2秒左右，感應(yīng)距離為6至7米，這就是司機(jī)朋友感覺距離欄桿較近的原因。國內(nèi)高速公路收費(fèi)站普遍采用地感線圈進(jìn)行車輛檢測，鋪設(shè)線圈需要對路基進(jìn)行表層切割并埋入導(dǎo)線，施工周期較長。

1. 桑塔納vs威馳跑高速肯定是桑塔納更穩(wěn)，而且底盤有厚重感，威馳跑高速時會感覺底盤略有松散，噪音也略大，經(jīng)常跑高速，建議用桑塔納2. 桑塔納pk威馳 威馳比桑塔納貴，首先是品牌的不同，豐田的車型相對來說價格就要偏高一點(diǎn)，因?yàn)檐囕v的質(zhì)量非常好，非常的皮實(shí)耐用，故障率很低，所以技術(shù)成本高。其次，豐田威馳的配置普遍要比桑塔納更高一點(diǎn)，奧桑塔納的配置非常的簡陋，造成成本低，所以威馳的價格更高3. 桑塔納vs威馳豐田這兩款車建議您考慮大眾桑塔納，該車采用新款EA211系列發(fā)動機(jī)，在燃油經(jīng)濟(jì)性上和動力性上都有所提升，目前在中國汽車質(zhì)量網(wǎng)上的投訴量相對較少。4. 威馳和新款桑塔納比較確實(shí)是這樣，因?yàn)橥Y是屬于豐田旗下的車型，日系的車型質(zhì)量以及日后的保養(yǎng)都是非常低的，而桑塔納雖然進(jìn)入中國較早，但是現(xiàn)在的新桑塔納和普桑是有著很大區(qū)別的。5. 桑塔納和威馳對比桑塔納和威馳相比，考慮車子的級別，空間方面桑塔納好一些，考慮車子配置還有省油的話威馳有優(yōu)勢一些。

本田混合動力SUV的高速油耗為每100公里5-6L。汽車油耗主要取決于發(fā)動機(jī)技術(shù)、變速器速比、汽車外形的風(fēng)阻系數(shù)、行駛?cè)藛T的行駛生活習(xí)慣等。發(fā)動機(jī)的熱轉(zhuǎn)換率越高，其內(nèi)部消耗量越低，可以將更多的汽油燃燒轉(zhuǎn)化為發(fā)動機(jī)旋轉(zhuǎn)功的輸出。汽車油耗高的原因如下:1、添加的燃料質(zhì)量太低。如果汽車中添加的燃料質(zhì)量過低，燃料和混合氣在發(fā)動機(jī)內(nèi)不能充分燃燒，會引起部分燃料的浪費(fèi)，進(jìn)而影響汽車油耗的上升。需要添加高質(zhì)量燃料時，可在一定程度上降低油耗；2、暴力行駛：如果行人在汽車上行駛太暴力，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速往往相對較高，導(dǎo)致汽車發(fā)動機(jī)過載容易轉(zhuǎn)動，汽車油耗較高。要改變開車方法，學(xué)會溫柔行車，提前剎車，慢慢起步；3、發(fā)動機(jī)積碳過度嚴(yán)重：發(fā)動機(jī)積碳太嚴(yán)格，導(dǎo)致燃油不能正常輸送，汽車出現(xiàn)油耗加重、動力減弱的癥狀。必須立即清除發(fā)動機(jī)積碳；4、車自重過大：車自重過大會增加發(fā)動機(jī)負(fù)荷，油耗更高。必須減輕汽車的自重。

汽車中的蓄電池電瓶電壓正常值是多少汽車中的蓄簡數(shù)電池電壓空載電壓在13伏迅豎左右，負(fù)載電壓大于11伏，（一般就是在12V-16V）而低于這個負(fù)載電壓時就可能會出現(xiàn)發(fā)動機(jī)啟動不起來或者啟動非常困難的現(xiàn)象。汽車啟攔昌首動后發(fā)電機(jī)開始發(fā)電，12伏車系的蓄電池電壓應(yīng)為13.5-14.5中間，24伏車系維持在27-29伏中間。

不可以。上高速可以，但在限號的規(guī)定區(qū)域和規(guī)定時間行駛不可以。最好在限號時間段之前出限號區(qū)公安機(jī)關(guān)交通管理部門根據(jù)道路和交通流量的具體情況，可以對機(jī)動車實(shí)行單雙號限行措施。車輛限號是指當(dāng)天限號的車輛可以不要駛?cè)雽γ娴膮^(qū)域。違反者將受到罰款和扣分的處罰。

一半黑一半白？沒見過。猛顫根本沒有這種指示燈，你的描述是否準(zhǔn)確？如果圓圈中早旅間是一個感嘆號，那就是手剎枝睜敗指示燈；如果圓圈里沒有任何圖標(biāo)，圓圈外兩側(cè)弧線為虛線，那就是剎車盤指示燈。

盛昊a6調(diào)高速的方法是：1、關(guān)閉電動車電門，右手轉(zhuǎn)把轉(zhuǎn)到底的同時右扎捏到底。2、敏斗笑左手打開電門，同時右手松開轉(zhuǎn)把和扎。3、左手把轉(zhuǎn)把捏到底，右手準(zhǔn)備進(jìn)行轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)把的操作。4、4秒內(nèi)，銷雹轉(zhuǎn)動右轉(zhuǎn)把橋含三次為高速，轉(zhuǎn)動右轉(zhuǎn)把兩次為低速，第三次或者第二次轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)把到底的時候，保持20秒，看一下變速是否成功。若未成功，繼續(xù)重新做已上動作，若還未成功，請去專賣店調(diào)整。

1、高速限速120，開130屬于超速，會扣分的。 2、參照《中華人民共和國道路交通安全法》第六十七條，行人、非機(jī)動車、拖拉機(jī)、輪式專用機(jī)械車、鉸接式客車、全掛拖斗車以及其他設(shè)計最高時速低于七十公里的機(jī)動車，不得進(jìn)入高速公路。高速公路限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時速不得超過一百二十公里。 3、參照《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》第七十八條，高速公路應(yīng)當(dāng)標(biāo)明車道的行駛速度，最高車速不得超過每小時120公里，最低車速不得低于每小時60公里。 4、在高速公路上行駛的小型載客汽車最高車速不得超過每小時120公里，其他機(jī)動車不得超過每小時100公里，摩托車不得超過每小時80公里。 5、同方向有2條車道的，左側(cè)車道的最低車速為每小時100公里；同方向有3條以上車道的，最左側(cè)車道的最低車速為每小時110公里，中間車道的最低車速為每小時90公里。道路限速標(biāo)志標(biāo)明的車速與上述車道行駛車速的規(guī)定不一致的，按照道路限速標(biāo)志標(biāo)明的車速行駛。 6、參照《機(jī)動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》之《道路交通安全違法行為記分分值》第二條第四點(diǎn)，機(jī)動車駕駛?cè)擞邢铝羞`法行為的，一次記6分：駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運(yùn)輸車輛在高速公路、城市快速路上行駛超過規(guī)定時速未達(dá)20％的。