1.濟南至青島高速南線最新路況可通過電臺聯(lián)系：1。 2.濟南至青島高速公路(現(xiàn)為國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃的東西向橫線，編號為G20銀青高速，青島至銀川高速東段)是15年來中國高速公路最具影響力的15個重大項目候選項目之一；2.慶忌高速公路全長318km，西起濟南大喬路，東至青島北郊西苑莊，貫穿山東半島17個市縣(區(qū))，連接濟南、淄博、濰坊、青島等重要工業(yè)城市；3.穿越5條國道和15條省道。 3.主線工程于1993年底建成通車。

1.京藏高速限速：1。 2.丘陵或山谷為80千米/小時~ 100千米/小時，平原為120千米/小時。 3.京藏高速，即北京至拉薩高速公路，簡稱京藏高速，國家高速公路編號為G6。 4.京藏高速：規(guī)劃里程3718km，現(xiàn)里程1830km。 5.2.北京-張家口-濟寧-呼和浩特-包頭-巴彥淖爾-烏海-銀川-吳忠-中衛(wèi)-白銀-蘭州-西寧-格爾木-拉薩；3.京藏高速北京至格爾木段于2016年10月20日通車。 6.格爾木-那曲由于地質(zhì)條件等原因還在規(guī)劃階段，沒有具體開工日期。 7.那曲至拉薩段已開工建設(shè)，計劃2020年通車。

1.國慶免費時間為10月1日零時至10月7日24時。 2.高速免費的詳細(xì)描述如下：1。 3.免費時間范圍：春節(jié)、清明節(jié)、勞動節(jié)、國慶節(jié)等四個國家法定節(jié)假日；2.以通過收費站收費車道的時間為準(zhǔn)，以車輛駛離高速公路出口收費車道的時間為準(zhǔn))；3.免費通行的車輛范圍：在收費公路上行駛的7座及以下載客車輛，包括允許在普通收費公路上行駛的摩托車。

1.如果速度超過20%但小于50%，可以按以下方式處理：1。 2、低于限速10%以上的，給予警告；2.在限速50公里及以下的道路上，超過限速10%至20%的，罰款50元；限速20%以上50%以下的，罰款100元；3.在限速50公里至80公里的道路上超速10%以上不滿20%的，處100元罰款；限速20%以上50%以下的，罰款150元；4.在限速80公里以上至100公里的路段超速10%以上不滿20%的，處150元罰款；限速20%以上50%以下的，罰款200元；5.在限速100公里以上的道路上，時速超過限速10%以上50%以下的，處200元罰款。

1.Eco是一種節(jié)能模式。 2.ECO有主動和被動兩種形式：1。主動式ECO通常有一個按鈕，用戶可以選擇是否開啟該功能。 3.開啟后，工作駕駛的一系列設(shè)置都會發(fā)生變化。比如同樣的油門踏板深度對應(yīng)的油門開度更小，變速箱的換擋邏輯更經(jīng)濟；2.主動生態(tài)模型的主要原理并不復(fù)雜。 4.主要綜合判斷分析自動變速器、發(fā)動機轉(zhuǎn)速、車速、變速器制動等。 5.影響車輛行駛時的油耗。 6.ECU控制單元計算出車輛的最佳供油量，并提供給發(fā)動機做功；3.被動ECO沒有特殊按鈕。 7.它提醒主人購買的目的。 8.當(dāng)達(dá)到最佳燃油供給時，儀表板將顯示綠色單詞ECO。

1.高速公路國慶免費至10月7日24: 00。 2.國慶高速免費時間為10月1日零時至10月7日24時。 3.重大節(jié)假日的免費時間范圍為春節(jié)、清明節(jié)、勞動節(jié)、國慶節(jié)等四個國家法定節(jié)假日，以及上述法定節(jié)假日乃至當(dāng)年國務(wù)院辦公廳文件確定的節(jié)假日；2.普通公路以車輛通過收費站收費車道的時間為準(zhǔn)，高速公路以車輛離開出口收費車道的時間為準(zhǔn)；3.免費通行的車輛范圍是在收費公路上行駛的7座以下(含7座)載客汽車，包括允許在普通收費公路上行駛的摩托車。

1.高速超時費為：1。 2.高速超時費是指車輛在高速公路網(wǎng)內(nèi)停留超過24小時，或者在該路段(同一條高速公路)停留超過12小時，必須繳納“超時費”，這是一種打擊駕駛員逃費的懲罰性措施；2.我國高速公路上的“限時”概念，是以高速公路出入口之間的里程除以最低限速為計算標(biāo)準(zhǔn)。 3.這一規(guī)定主要是為了提高高速公路的使用效率，打擊偷逃通行費行為；3.為了逃避高速通行費，司機們曾經(jīng)偷偷換卡：兩個方向相反的車相互配合，互換通行卡，更換假車牌，在過境或服務(wù)區(qū)逃避高速公路通行費。

1.杜文高速公路2013年通車：1。 2.馬文高速公路試通行期間，只允許8座及以下客車通行，禁止所有貨車、客車、危險化學(xué)品運輸車和車身高于2.2m的車輛通行；2.此次將對外開放7個收費站，包括汶川收費站、陶萍收費站、薛城收費站、理縣收費站、古狗兒收費站、端頭寨收費站、馬爾康東收費站，其他收費站和服務(wù)區(qū)將陸續(xù)開放；3.成都至汶川方向車輛及限行車輛，茂縣、黑水、松潘、九寨從汶川站出口，汶川至成都方向車輛從杜文高速汶川南進(jìn)入；4.成都到馬爾康的車輛從陶萍收費站出口-繞行國道317-薛城收費站-古爾溝東收費站出口-繞行國道317-停在段段寨左收費站-馬爾康東出口；從馬爾康到茂縣、九寨溝、黑水、松潘、汶川，請繞行317國道-勾勾收費站入口-薛城收費站出口-繞行317國道，不從陶萍收費站入口，沿國道前往汶川。

1.高速逃生車道一般設(shè)置在車輛減速制動失敗的地方，因為連續(xù)制動會使摩擦片發(fā)熱。 2.車輛失控時設(shè)置的緊急停車道：1。 3.緊急避險車道是為道路上失控車輛設(shè)置的緊急避險車道，一般設(shè)置在容易發(fā)生事故的路段；2.一條完善的逃生車道應(yīng)由引道、逃生車道、服務(wù)車道和逃生車道的其他附屬設(shè)施組成；3.逃生車道應(yīng)具備兩個功能：一是分流主線失控車輛，避免對主線車輛造成干擾；二是使失控車輛平穩(wěn)停車，無人員傷亡，車輛損壞嚴(yán)重，裝載貨物散落嚴(yán)重。

1.所有高速公路的最低速度是每小時60碼：1。 2.根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第七十八條規(guī)定，高速公路上應(yīng)當(dāng)標(biāo)注車道速度，最高速度不超過120km/h，最低速度不低于60km/h；2.在高速公路上行駛的小型客車最高時速不得超過120公里，其他機動車不得超過100公里，摩托車不得超過80公里；3.同方向有兩條車道的，左側(cè)車道最低車速為100km/h，同方向有三條以上車道的，最左側(cè)車道最低車速為110 km/h，中間車道最低車速為90km/h；4.如果道路限速標(biāo)志指示的速度與上述車道速度規(guī)定不一致，以道路限速標(biāo)志指示的速度行駛。

1.高速行駛前建議第一次換油。此時汽車發(fā)動機剛剛磨合完畢，高轉(zhuǎn)速恰到好處，可以充分發(fā)揮發(fā)動機的性能。高速發(fā)動機變速箱轉(zhuǎn)速比較快的時候，1號機油的金屬碎屑和雜質(zhì)最多。使用這些帶有大量碎屑的機油來提高轉(zhuǎn)速，會大大增加發(fā)動機的損耗，甚至造成不斷的磨損。這樣，汽車在磨合期后處于最佳狀態(tài)。另外，對于汽車來說，提高轉(zhuǎn)速可以讓發(fā)動機保持在該轉(zhuǎn)速下運轉(zhuǎn)，從而達(dá)到疏通油路，燃燒積碳的效果。 2.新車磨合期注意事項： 3.早期磨合(in)，速度過快時超速； 4.磨合(in)，最高速度可以適當(dāng)提高，最高到in，速度還在。適當(dāng)提高轉(zhuǎn)速對發(fā)動機有影響，但能促進(jìn)磨合。 5.在后期的磨合中，可以把速度提高到內(nèi)側(cè)，這是一個循序漸進(jìn)的過程，一定要逐步提高?？梢猿^轉(zhuǎn)速。

1，和。根據(jù)《命令》第六十五條第二款規(guī)定，實習(xí)期內(nèi)在高速公路上駕駛機動車的，應(yīng)當(dāng)由持有相應(yīng)駕駛證以上的駕駛?cè)伺阃?。陪同駕駛員應(yīng)處于副駕駛位置，并對見習(xí)駕駛員進(jìn)行引導(dǎo)。如果沒有司機陪同或者不符合要求，會被罰款。 2.由于新手司機剛拿到駕照，不具備駕駛技能，遇到緊急情況第一時間做出反應(yīng)會增加駕駛安全性。新手司機應(yīng)掌握駕駛技能和緊急情況處理方法，避免無人陪伴駕駛。比高速還快，車很難控制。開車前練好基本駕駛技術(shù)是很有必要的。

1.高速時打開遠(yuǎn)光燈。 2.在高速公路上開車，車速很快，高速公路上沒有路燈，視線很差。如果等遠(yuǎn)光燈，能及時看清前方道路，就容易發(fā)生交通事故。 3.平行高速路都設(shè)有障礙物，走車道。在擋住遠(yuǎn)光燈的同時，擔(dān)心對面有車輛駛來，造成危險。所以晚上在高速公路上開車可以開遠(yuǎn)光燈。 4.也就是說，遠(yuǎn)光燈打開后，要保持。根據(jù)具體情況靈活使用遠(yuǎn)光燈和近光燈。比如你跟車的時候會得到近光，因為光線會通過前車的后視鏡到達(dá)駕駛員。當(dāng)你要超車時，由遠(yuǎn)及近交替使用燈光，也就是我們常說的“調(diào)光”。那會提醒你我前面的車要超車了。 5.如果是在收費站、加油站、服務(wù)區(qū)等光線充足的地方。也應(yīng)該換成近光燈。開高速遠(yuǎn)光燈的目的是為了讓我們更清楚的判斷前方的道路和路況，也是為了讓我們看清前方道路上的車輛，從而減少和降低交通事故發(fā)生的概率。

1、利用外部循環(huán)?？照{(diào)外循環(huán)可以保持車內(nèi)空氣清新。高速行駛時，長時間使用車內(nèi)循環(huán)會使車內(nèi)空氣污濁，增加二氧化碳濃度，使駕駛員疲勞，嚴(yán)重影響行車安全。外循環(huán)可以把車內(nèi)的優(yōu)質(zhì)空氣排到外面，也可以用來置換車內(nèi)的空氣。 2.錦州高速會堵車。當(dāng)車速較慢或交通堵塞時，應(yīng)采用車輛內(nèi)部循環(huán)。車速慢，外部空氣質(zhì)量差。打開外循環(huán)會把外部汽車尾氣等有毒氣體吸入車內(nèi)，對人的健康有影響。 3.室內(nèi)外溫差大時，窗戶容易起霧。霧可以通過外部循環(huán)迅速消除。因為車窗內(nèi)的霧氣影響視線，增加了行車的安全隱患。通過室外空氣和室內(nèi)空氣的平衡，可以將霧氣從窗戶中去除。 4.總結(jié)：空調(diào)內(nèi)外循環(huán)的使用是由車速和周圍空氣質(zhì)量決定的，這樣才能保證車內(nèi)空氣質(zhì)量，提高行車安全性。

1.現(xiàn)在高速門口有個表格，自動給卡。按彩色(橙色)按鈕獲取卡。手動給卡(人太多全自動)。速度很容易。在高速出口亭刷卡支付。 2.當(dāng)車輛進(jìn)入收費車道，停在收費站前時，自動抓拍線圈會抓拍到車輛的圖像，并發(fā)送給服務(wù)器。收費員會手動識別車型，操作鍵盤輸入車型，繳費完成后司機按“確認(rèn)”鍵。收費員可以直接重新操作模型。收費監(jiān)視器和收費監(jiān)視器會同時顯示和提示收費員和司機；同時，收費車道的視頻符號疊加在視頻圖像上，供監(jiān)管人員監(jiān)管。當(dāng)收費員確認(rèn)所有應(yīng)付的通行費(現(xiàn)金)都已收齊時，他可以按“確認(rèn)”鍵。 3.停車取卡操作步驟。 4.當(dāng)接近拾牌人時，估計好車和拾牌人之間的距離。 5.踩剎車踏板，減速后再踩離合踏板，讓車保持緩慢行駛。 6.車輛到達(dá)指定區(qū)域后，停車，松開檔位，拉緊駐車制動。 7.按下卡鍵，等待卡彈出。 8.取卡后，如果車輛到位，注意配油的配合，防止車輛溜回。這一步的具體操作和啟動是正確的。

1、全國高速公路報警和救援電話，完全公益性。只有經(jīng)通信管理局批準(zhǔn)，才能用于高速公路事故緊急報警。全國公路報警和救援電話號碼統(tǒng)一規(guī)劃。目前的省份有北京、山西、陜西、河南、青海、湖南等地。該號碼需經(jīng)高速公路應(yīng)急通信管理局批準(zhǔn)后方可使用。 2.可以選擇假期第二天凌晨出發(fā)。因為基本家用車都趕時間，所以也選擇在這個時候離開。所以這段時間高速比較順暢，偶爾能遇到幾輛大車。當(dāng)我們回來的時候，我們應(yīng)該在假期結(jié)束之前選擇。雖然我們也可能遇到交通堵塞，但我們需要比假期結(jié)束更長的時間才能返回。

1、寸高速公路應(yīng)標(biāo)明車道速度，最高時速在每小時以上，最低時速在每小時以下。 2.高速公路上小型客車最高時速超過每小時，其他機動車超過每小時，摩托車超過每小時。 3.同方向有車道的，左側(cè)車道最低車速為小時；同方向，最左側(cè)車道最低車速為小時，最右側(cè)車道最低車速為小時。如果道路限速標(biāo)志顯示的速度規(guī)定了車道內(nèi)的速度，則應(yīng)按照道路限速標(biāo)志顯示的速度行駛。

1.保持高速，盡可能快。說說空擋，盡量保持高擋，勻速行駛，這是車輛保養(yǎng)中最省油的。高速公路有出口馬速的時候進(jìn)出口都有加油站。 2.油量太少，停車求助。如果燃油不多，就停在應(yīng)急路上，打開雙閃，放置標(biāo)志，然后報警求助。在等待的過程中，車上所有人都待在車?yán)?。呼救的時候也可以停在路邊買油。如果車輛廠家提供送油、供電等救援服務(wù)，司機可以打電話向廠家求助。 3.附近有加油站，可以步行買油。如果你視野里能看到加油站或者服務(wù)區(qū)，你也可以自己去買油。但是在高速公路上。停好車后，沿著護(hù)欄外側(cè)走到加油站，少買油，加到車上，然后開車加油。 4.附：無油車駕駛技巧： 5.關(guān)掉電器。比如空調(diào)、導(dǎo)航等。這些大功率電器只會增加發(fā)動機的負(fù)擔(dān)和油耗。 6.關(guān)上窗戶?？癸L(fēng)性也不錯，尤其是行駛過程中。如果所有的窗戶都關(guān)著，會節(jié)省燃料。 7.平穩(wěn)駕駛。太大膽了。不停踩剎車，然后加油門起步。走吧。 8.開車前估算好距離，盡量避免因為數(shù)量問題浪費時間。

1.可以用微信。國內(nèi)部分高速收費站已經(jīng)可以支持微信支付。 2.高速收費可以用微信。全國各地已逐步采用微信支付支付高速費。目前，微信支付憑借先進(jìn)的技術(shù)，是一個可以查詢車位、方便找車、繳費、快速離開的“微信智慧停車解決方案”。目前，這些服務(wù)已經(jīng)在全國城市落地，覆蓋了全國的停車場和汽車。 3.高速充電標(biāo)準(zhǔn)： 4.小型汽車(含)按輛計算，按輛/公里計算； 5.汽車(包括卡車)、公共汽車/公里； 6.大型貨車(含貨車)、客車、臥鋪客車為人民幣/公里； 7.車輛和集裝箱車的專用車費為人民幣/公里。 8.注意，如果高速公路在省內(nèi)行駛，高速公路就要收費，而如果高速公路跨省行駛，省界會有收費站，出省就要交過路費。

1.首先，ETC過路費可以節(jié)省5%。其次，未來收費站的人工通道會逐漸減少，如果增加ETC通道，人工通道的等待時間會更長，從而促使你安裝ETC，提高通行效率。ETC是一種不停車電子收費系統(tǒng)。ETC車道由裝有ETC車載設(shè)備的車輛使用，采用電子不停車收費。 2.實行不停車收費可以讓車輛高速通行(幾十公里甚至100多公里)，因此可以大大提高高速公路通行能力；電子不停車收費可以降低收費管理成本，提高車輛運行效率。同時，還可以大大降低收費站的噪音水平和尾氣排放。由于通行能力大大提高，可以縮小收費站規(guī)模，節(jié)省基建費用和管理費用。此外，不停車收費系統(tǒng)不僅是城市先進(jìn)的收費技術(shù)，也是通過經(jīng)濟杠桿調(diào)節(jié)交通流量的有效交通管理手段。對于交通繁忙的橋梁和隧道，不停車收費系統(tǒng)可以避免月票系統(tǒng)和人工收費的許多弱點，有效提高這些市政設(shè)施的資金回收能力。