免費的。國家高速公路在國慶節(jié)免費開放。免費時間為10月1日零時至10月7日24時。需要注意的是，新手上高速公路，必須要求有3年及以上駕駛證的老司機坐在副駕座位上，否則違法。節(jié)假日期間高速公路免費通行的汽車范圍為：7座以下(含7座)乘用車，包括允許在普通收費公路行駛的摩托車。但部分省份的地方法規(guī)不允許摩托車上高速公路。注意：行人、非機動車、拖拉機、農用運輸車、電瓶車、輪式專用機械車、全掛牽引車、設計最高時速低于70公里的機動車不得進入高速公路。另外，如果從ETC進入，離開時可以走ETC車道或人工車道，不考慮使用ETC。但如果從人工車道進站，出站時必須走人工車道，ETC車道無法通行。

如果限速120公里每小時跑了150公里每小時，需要處以200塊罰款，記6分的處罰。汽車高速公路上車輛超速扣分的標準是按超過時速的多少判定的，比如超過規(guī)定時速10%以內的，不罰款，記三分。超過該路段規(guī)定時速百分之以上，但是沒有到達20%的，處50塊罰款，記三分。超過時速20%以上，未到達50%的，處200塊罰款，記三分。超過時速50%，但沒有到達70%的，處1000塊罰款，記六分，并且可以吊銷汽車駕駛證。交警部門對汽車超速的處罰標準有明確的劃定，可以更好的規(guī)范汽車行駛的時速標準，保障高速公路的安全駕駛。

如果高速路口有掉頭的路口就可以直接掉頭，如果沒有的話是不可以掉頭的，在高速路口未進入收費站的情況下掉頭，屬于逆行是會被扣3分罰款200元的。進高速路口前，要是有可以掉頭的標志就是允許掉頭的，如果沒有是不可以掉頭的，若強行掉頭屬于逆行扣3分并罰款200元。如果進了收費站這是肯定不能掉頭的，只能到下一個收費站出口再出去，要是在高速上掉頭、倒車都是直接扣12分。其實在收費站路口是非常容易被扣分的，通過ETC需要減速，速度過高容易被拍到，第二個就是注意收費站附近的實線，在剛進收費站的時候選擇左右方向目的地時尤其要注意，第三個就是掉頭，高速收費站都是不能隨便掉頭的，第三就是安全帶。

如果前輪爆胎，一定要握緊方向盤，調整車頭，輕輕移動。不能反復猛打方向盤，也不能猛踩剎車。車輛逐漸減速后，輕敲方向盤，然后在車后豎起三角警示牌，防止發(fā)生二次事故。如果后輪爆胎：汽車會處于不穩(wěn)定狀態(tài)，產生輕微的力，會使汽車向爆胎一側傾斜。這時候應該通過收油降檔的方式讓車慢慢停下來。這里要強調的是，與前輪爆胎不同，后輪不具備導向功能，一般汽車的后輪承載重量比較低。所以后胎爆胎不是很危險，握緊方向盤就好。

是的。車在高速上，速度達到80碼以上。打開車窗，汽車產生的風速是每秒40米。同時對面的車也會產生風速，會產生強對流空氣，阻礙車前進，增加車的油耗。

高速公路速度快風險就更大：1、公路按使用性質可分為：國家公路、省公路、縣公路和鄉(xiāng)公路（簡稱為國、省、鄉(xiāng)道），以及專用公路五個行政等級；2、一般把國道和省道稱為干線，縣道和鄉(xiāng)道稱為支線。 國道是指具有全國性政治、經濟意義的主要干線公路，包括重要的國際公路，國防公路、連接首都與各省、自治區(qū)、直轄市首府的公路，連接各大經濟中心、港站樞紐、商品生產基地和戰(zhàn)略要地的公路；3、省道是指具有全省（自治區(qū)、直轄市）公路主管部門負責修建、養(yǎng)護和管理。國道中跨省的高速公路由交通部批準的專門機構負責修建、養(yǎng)護和管理。

自動車輛識別系統(tǒng)(AVI)，又稱電子不停車收費系統(tǒng)，簡稱ETC系統(tǒng)。沒有人工收費平臺，專門提供給裝有OBU的ETC車輛。ETC專用車道，即ETC收費平臺，是一種全電子收費系統(tǒng)，利用車輛自動識別技術完成車輛與收費站之間的無線數據通信，進行車輛自動識別和相關收費數據交換，通過計算機網絡處理收費數據，實現不停車自動收費。

一般情況下，輔道逆行扣3分，機動車逆向行駛是指以下幾種情況：1、在劃有道路實線分隔線的道路上，機動車駛入對向車道。其中道路分隔線為雙實線、單實線的，在任何情況下不得越線行駛；2、在劃有虛線道路分隔線的道路，可以在確保安全的情況下借道超車，但是一旦發(fā)生事故，就會認定借道的車輛逆行；3、在樹立有單行線標志的道路上，機動車駛入均認定為逆行。

從車輛左側看，第一車道為超車道，第二、三等車道為車道。只有當道路達到雙向六車道高速公路標準時，才設置超車道。超車道是高速公路上供超車車輛和按規(guī)定速度行駛的車輛通行的道路。但有些司機長時間占用超車道，使得原本需要在超車道超車的車輛只能在速度相對較低的車道超車。這樣，想要超車的車與自己的速度差增大，從車道強行超車時，增大了原本行駛在車道上的車的速度差，容易造成交通事故。

全國各地的加油站價格都由國家統(tǒng)一定價的，并不會加錢：1、高速公路服務區(qū)加油站建設一般是屬于整體承包出讓的，一個省的高速，要不然都是中國石化的加油站，要不然就都是中國石油的加油站，幾乎很少能夠看到兩家加油站同時出現在一個省內的高速上；2、一般高速公路每隔60公里設置一個服務區(qū)，就當地的行政區(qū)域劃分、地形等原因不同；3、中國石油、中國石化，看上去雖然是兩個不同的企業(yè)，實際上仍然是壟斷行業(yè)，利益分配不會那么不平均的；

在最右邊的車道行駛。值得注意的是，在國內部分省份，有地方法規(guī)禁止摩托車超速行駛。摩托車最高時速不得超過80。除特定節(jié)假日免費通行外，其他時間按照7座以下小客車收費標準收費。也就是說，在非免費通行期間，摩托車在高速公路上行駛也需要在收費站領取通行卡，收費標準與普通五座車相同。

京藏高速現在能進京的：1、北京－拉薩高速公路，簡稱京藏高速，又稱京藏高速公路，中國國家高速公路網編號：G6，是連接北京和西藏拉薩的一條高速公路；2、京藏高速全長3718公里，1996年動工，2016年10月20日（除格拉段）全線貫通；3、京藏高速為雙向4\/6\/8車道，沿線經過北京、張家口、烏蘭察布、呼和浩特、包頭、巴彥淖爾、烏海、銀川、吳忠、中衛(wèi)、白銀、蘭州、西寧、格爾木、拉薩，其中銀川至中衛(wèi)段與G70福銀高速重線。

節(jié)假日期間高速公路免費通行的車輛范圍為：7座以下(含7座)載客車輛，包括允許在普通收費公路上行駛的摩托車，而部分地方法律法規(guī)不允許摩托車上高速公路。注：行人、非機動車、拖拉機、農用運輸車、電瓶車、輪式專用機械車、全掛牽引車、設計最高時速低于70公里的機動車不得進入高速公路。公路養(yǎng)護人員和專用機動車輛不適用前款規(guī)定。見習司機不得駕駛車輛進入高速公路。

你不能。因為爆胎的車缺少一個輪胎的支撐，只剩下三個輪胎在跑。就像馬的前蹄，急剎車后不會一直往前走，而是會翻倒或者“漂移”到一邊。再加上遇到緊急情況的慌亂，下意識的猛打方向盤，猛踩剎車，瞬間就能翻車。

臨時車牌是可以上高速的。臨時號牌是可以上高速公路行駛的，只要在有效期內，符合臨牌可以行駛的區(qū)域，但要帶齊發(fā)票、合格證、保險購買依據等相關手續(xù)。臨時牌照是準予機動車臨時上道路行駛的紙質機動車號牌，也稱臨時行駛車號牌。臨時牌照是新購車輛在未正式落戶前由公安車管部門發(fā)放的臨時車輛行駛證明。

內循環(huán)，外循環(huán)交替使用。首先先是用車輛的內循環(huán)，在30分鐘左右切換外循環(huán)十分鐘，這樣做的目的是讓車內的空氣能夠循環(huán)，給車內營造一個良好的乘坐空間，也可采用自動空調自動切換。機動車輛在開啟車輛空調的時候，需要用內外循環(huán)交替的方式去使用。空調開啟的初期可以使用內循環(huán)，它可以很快地降低車輛的溫度，并且讓車輛保持在這個溫度不變，持續(xù)一段時間之后需要開啟車輛外循環(huán)，讓車內的空氣得到流通，如果長時間使用內循環(huán)，可能會讓車內的空氣變得渾濁，乘坐人員可能會出現不適的癥狀。

能見度小于50米時，車速不得超過每小時20公里，盡快從最近的出口駛離高速公路。注意打開霧燈、近光燈、示廓燈、前后示廓燈和危險警告手電筒。機動車在高速公路上行駛，遇到霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度氣象條件時。公路管理部門應當通過顯示屏發(fā)布限速、車距維護等提示信息。

副駕駛可以打電話，司機不行。但任何人在副駕駛上不系安全帶，都可以被執(zhí)勤交警罰款20元。司機開車打電話，不僅影響司機自身安全，還會影響路上其他交通參與者的安全。這種行為屬于交通違法，會記2分。

高速車道限速如下：1、據我所知，高速公路上分“車道限速”和“車型限速”。 題主問題中的情形是指“車道限速”，那就意味著不同車道有其最高速度限制；2、所以內車道最高時速不能超過120km\/h，同樣的，外車道最高速度不能超過100km\/h，也就是說“如果以120KM\/h行駛在外車道”算超速；3、當然會扣分，因為現在已經在不少高速路段有測速監(jiān)控設備按分車型限速規(guī)定抓拍。

如果前輪爆胎，一定要握緊方向盤，調整車頭，輕輕移動。不能反復猛打方向盤，也不能猛踩剎車。車輛逐漸減速后，輕敲方向盤，然后在車后豎起三角警示牌，防止發(fā)生二次事故。如果后輪爆胎：汽車會處于不穩(wěn)定狀態(tài)，產生輕微的力，會使汽車向爆胎一側傾斜。這時候應該通過收油降檔的方式讓車慢慢停下來。這里要強調的是，與前輪爆胎不同，后輪不具備導向功能，一般汽車的后輪承載重量比較低。所以后胎爆胎不是很危險，握緊方向盤就好。