高速出口壓導(dǎo)流線會(huì)扣三分：1、導(dǎo)流線屬于禁止標(biāo)線，用于提示車輛按規(guī)定的路線行駛，不得壓線或越線行駛。車輛如壓到導(dǎo)流線或越線行駛，警方可對(duì)駕駛?cè)颂幰浴熬?、?分”或“罰款150元、記3分”的處罰；2、導(dǎo)流線的形式主要為一個(gè)或幾個(gè)根據(jù)路口地形設(shè)置的白色V形線或斜紋線區(qū)域，表示車輛必須按規(guī)定的路線行駛，不得壓線或越線行駛。 主要用于過(guò)寬、不規(guī)則或行駛條件比較復(fù)雜的交叉路口，立體交叉的匝道口或其他特殊地點(diǎn)；3、設(shè)置導(dǎo)流線，目的就是要讓每一輛車都可以“車行其道”，起到管制、引導(dǎo)、警示交通的作用，從而減少交通事故。

如果是車輛登記處辦理的臨時(shí)牌照辦理的，是可以上高速的：1、臨時(shí)車牌是可以在高速公路上行駛的，但要帶發(fā)票、證明、投保依據(jù)等相關(guān)手續(xù)；2、臨時(shí)車牌是允許機(jī)動(dòng)車臨時(shí)在道路上行駛的紙質(zhì)機(jī)動(dòng)車車牌，又稱臨時(shí)行駛車牌，是指新購(gòu)車前由公安車輛管理部門出具的臨時(shí)行駛證；3、臨時(shí)牌照是在我們?nèi)〉谜脚普罩暗倪^(guò)渡性牌照，在此期間，必須使用臨時(shí)牌照在道路上駕駛，其法律效力與正式牌照相同，臨時(shí)牌照在取得正式牌照后可失效。

新車磨合必須上高速的：1、車是用得越久，磨合就會(huì)越好，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在高速運(yùn)行的狀態(tài)下，能夠使汽油得到充分燃燒，這樣一方面降低了油耗，同時(shí)還能夠清理油缸里沒(méi)有能充分燃燒的“積碳”；2、不僅如此，在汽車高速行駛的過(guò)程中，各種零部件在高速運(yùn)動(dòng)狀態(tài)中能夠做到高度契合，比如汽車的曲軸和缸筒在飛快運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，會(huì)對(duì)彼此產(chǎn)生細(xì)微的摩擦，這種摩擦久而久之會(huì)使摩擦面變得越來(lái)越光滑，就會(huì)形成業(yè)內(nèi)人士口中說(shuō)的“摩擦鏡面；3、除此之外，汽車中嶄新零部件上有些規(guī)格不一的金屬碎片毛刺會(huì)被這種高速摩擦的力量削平，這樣可以大大減少各部件之間的摩擦阻力，保證了汽車在以后行駛過(guò)程中更加平穩(wěn)及順暢。這就是許多車主被老司機(jī)們建議新車跑高速磨合的原因。

國(guó)道和跑高速，個(gè)人覺(jué)得高速會(huì)比較省錢：1、高速路況好，沒(méi)有紅綠燈，可以降低油耗，但車速過(guò)高的情況下，省油就別想了；2、但跑高速更重要的是可以節(jié)省時(shí)間，同一目的地，高速要比省道節(jié)省一半的時(shí)間；3、高速限速相對(duì)省道比較少，更重要的是跑高速安全系數(shù)比較高，不存在隨意穿梭的行人，電動(dòng)車之類的；4、主要是過(guò)路費(fèi)不便宜，如果遇到大橋或者隧道的時(shí)候，費(fèi)用就更高了。但是不必頻繁的重復(fù)剎停-起步的過(guò)程，這對(duì)于油耗的降低有著非常積極的意義。

汽車磨合期間跑高速，只要不超過(guò)100碼就可以了：1、現(xiàn)在汽車制造工藝相當(dāng)成熟，車輛加工精度也比當(dāng)年高了，車輛在出廠前都會(huì)經(jīng)過(guò)冷磨合細(xì)化處理，如果冷磨合不達(dá)標(biāo)是不能在市場(chǎng)交付的，所以拉高速來(lái)增加磨合真心沒(méi)必要；2、新車磨合期間盡量不讓車輛處于高速運(yùn)行，車速盡量控制在80Km\/h以內(nèi)，特別是在磨合初期發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部摩擦并不均勻，高速運(yùn)行發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速被拉高，容易出現(xiàn)永久性磨損；3、正確的磨合方式應(yīng)該是這樣的，新車拿到手之后，很自然地去駕駛，不用刻意保持低時(shí)速或者低轉(zhuǎn)速，一般來(lái)講，不管你用哪種力度踩油門，別讓轉(zhuǎn)速超過(guò)4000就可以了。

擋風(fēng)玻璃裂了能上高速，但是當(dāng)產(chǎn)生裂紋時(shí)，空氣會(huì)從裂縫進(jìn)入玻璃夾層，可能會(huì)導(dǎo)致夾層分離，上高速會(huì)有一定的風(fēng)險(xiǎn)。擋風(fēng)玻璃一般都是夾層玻璃，夾層玻璃是指用一種透明可粘合性塑料膜貼在二層或三層玻璃之間，將塑料的強(qiáng)韌性和玻璃的堅(jiān)硬性結(jié)合在一起，增加了玻璃的抗破碎能力。更換擋風(fēng)玻璃的注意事項(xiàng)：戴上手套以保護(hù)雙手；用鋼琴絲切割玻璃黏合劑時(shí)，戴上護(hù)目鏡；使用座椅護(hù)面以免損壞座椅；使用玻璃黏合劑組件；更換破裂的擋風(fēng)玻璃時(shí)，使用通用擋風(fēng)玻璃切割機(jī)。

16250違章代碼是駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號(hào)燈通行的，記6分，罰款200元：1、違章通常是指交通違章，即機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嘶蛐腥?，違反道路交通安全法規(guī)，交通管理及影響交通路況的行為。另外，違章也可指違反常規(guī)章法處理事情；2、一般來(lái)說(shuō)交通違章罰款主要有2種。一是現(xiàn)場(chǎng)違章開(kāi)單。二是電子違章記錄?，F(xiàn)場(chǎng)違章開(kāi)單通常是由交通執(zhí)法人員現(xiàn)場(chǎng)取證，并開(kāi)具處罰決定書(shū)；3、當(dāng)然也有是城管執(zhí)法人員開(kāi)罰的，因?yàn)檐囕v要是停放在人行道上或者非交通用地的公共場(chǎng)地，屬于違反城市管理?xiàng)l例，也屬于城管部門管轄。

剎車盤(pán)更換后高速剎車方向盤(pán)仍然抖動(dòng)的原因：1、最主要的故障原因是節(jié)氣門、進(jìn)氣道、氣門等部位的積碳增多，在涼車時(shí)吸附一些汽油，等到熱車以后，這些汽油揮發(fā)出來(lái)，在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)就會(huì)造成混合氣過(guò)濃，從而導(dǎo)致熱車怠速不穩(wěn)；2、所以你不僅要檢查節(jié)氣門和怠速馬達(dá)等，還要檢查進(jìn)氣道的積碳、污垢是否過(guò)多，如果多的話，就會(huì)造成空氣通道截面積發(fā)生變化；3、使得控制單元無(wú)法精確控制怠速進(jìn)氣量，導(dǎo)致混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，使燃燒不正常而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。同時(shí)還要注意檢查碳罐是否出現(xiàn)故障。

根據(jù)我國(guó)相關(guān)的法律法規(guī)規(guī)定，高速公路上最低時(shí)速應(yīng)該是60公里每小時(shí)而不是80公里每小時(shí)，制定該最低速度規(guī)定是為了提高高速公路通行效率，防止后車追尾。道路行駛安全對(duì)于交通參與者來(lái)說(shuō)是十分重要的一項(xiàng)技能，所有的交通參與者都要自覺(jué)遵守交通法規(guī)，但是，隨著汽車的增多，駕駛技術(shù)的嫻熟，人們系好安全帶的意識(shí)逐漸減弱。于是，因不系安全帶而增加的事故，逐年遞增。國(guó)家此次在全國(guó)各地開(kāi)展“一盔一帶”的活動(dòng)，旨在喚醒國(guó)民的駕車安全意識(shí)。實(shí)際上，全國(guó)各地開(kāi)展的行動(dòng)存在時(shí)間差，處罰力度和金額也會(huì)有略微差別。但是，廣大司機(jī)朋友切不可有僥幸心理，駕駛汽車系好安全帶是對(duì)自己的生命負(fù)責(zé)，更是對(duì)社會(huì)他人負(fù)責(zé)。

是不可以在高速匝道導(dǎo)流線上停車的：1、導(dǎo)流線屬于禁止標(biāo)線的一種，車輛必須按規(guī)定的路線行駛，不得壓線或越線行駛；2、也不得隨意在導(dǎo)流線區(qū)域掉頭或停放，一旦查處可對(duì)駕駛員處罰100元、記3分。（　2017年1月1日起要實(shí)行全面扣分；3、在導(dǎo)流線上違法停車，不再以“違反禁止標(biāo)線指示”罰款100元、記3分，而是以侵占應(yīng)急車道，罰款200元、記6分。）

車輛電子助力高速卡頓有幾種可能性，包括方向盤(pán)轉(zhuǎn)向柱存在故障，前輪前束值有偏差，方向盤(pán)缺乏保養(yǎng)潤(rùn)滑及方向盤(pán)電子程序問(wèn)題，出現(xiàn)方向盤(pán)卡頓情況必須盡早去維修店檢測(cè)維修，防止車輛故障影響人員駕駛安全。如電子助力高速卡頓，需詳細(xì)檢查方向盤(pán)轉(zhuǎn)向柱的問(wèn)題，確認(rèn)是否為方向盤(pán)裝配及內(nèi)部控制元件有問(wèn)題，如前輪前束值出現(xiàn)偏差，也會(huì)導(dǎo)致電子助力卡頓的情況，此時(shí)需要通過(guò)做四輪定位調(diào)整前輪前束數(shù)值去消除電子助力卡頓的現(xiàn)象，同時(shí)，如果方向盤(pán)長(zhǎng)期缺乏保養(yǎng)潤(rùn)滑，也會(huì)造成卡頓的情況出現(xiàn)，這種情況只需對(duì)其進(jìn)行潤(rùn)滑保養(yǎng)即可解決，最后一種情況為車輛的電子程序出現(xiàn)問(wèn)題，此時(shí)需要開(kāi)到車輛品牌授權(quán)店進(jìn)行電腦程序更新即可。

河南高速收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)如下：1、高速公路運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目養(yǎng)護(hù)和服務(wù)質(zhì)量年度評(píng)價(jià)在85分以下的，下年度收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)按省人民政府批準(zhǔn)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)下浮5%；2、高速公路運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目養(yǎng)護(hù)和服務(wù)質(zhì)量年度評(píng)價(jià)在85分（含以上95分以下的，下年度按省人民政府批準(zhǔn)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收取車輛通行費(fèi)；3、高速公路運(yùn)營(yíng)養(yǎng)護(hù)和服務(wù)質(zhì)量年度評(píng)價(jià)在95分（含）以上的，給予表彰和獎(jiǎng)勵(lì)。

京藏高速山路還是蠻多的：1、京藏高速很神，尤其西三旗到上清橋，還有山里這段路。 這幾個(gè)月周一早上五點(diǎn)半往北京跑，六點(diǎn)五十到西三旗，開(kāi)始堵車，一直到上清橋上五環(huán)，然后五點(diǎn)走，六點(diǎn)二十到西三旗，還是一樣的堵，服氣，四點(diǎn)半走總不會(huì)堵了吧，六點(diǎn)多點(diǎn)到西三旗，還是堵，難道要半夜走才能不堵車；2、還有就是那段公交車道，不到7點(diǎn)公交車不讓上公交車道咋滴，全在外側(cè)車道，到點(diǎn)了就開(kāi)始往里擠？ 山里這段路更神器，以前進(jìn)京不覺(jué)得，就今年，周一早上進(jìn)京，總有不要命的主晃晃悠悠三十四公里并排開(kāi)，任你按破喇叭，弄壞遠(yuǎn)光燈也不帶給你讓的，我都懷疑我學(xué)的盜版交規(guī)；4、應(yīng)急車道攝像頭還抓拍了，這要碰見(jiàn)急脾氣的給他頂山溝里可咋辦。

高速路限速牌查看的方法如下：1、高速路上臨時(shí)出現(xiàn)的80km限速牌并不少見(jiàn)。多數(shù)會(huì)出現(xiàn)在維修路段或事故頻發(fā)路段。所以在遇到這些限速牌時(shí)我們不要慌張，緩慢降速打好提前量；2、學(xué)會(huì)控制車速。高速路限速120km，如果路況較平直，并且車流少，我們可以頂格駕駛。但如果車流較多，我們要降低車速，控制在80-100km之間；3、學(xué)會(huì)提前瞭望，一般我們可以在警示牌出現(xiàn)的提前50-100米左右觀察到，此時(shí)是你降速的最佳時(shí)機(jī)；4、發(fā)現(xiàn)警示牌不要急踩制動(dòng)，要先收油，降低車速，當(dāng)車速在100km以內(nèi)時(shí)，輕點(diǎn)制動(dòng)，降低至標(biāo)準(zhǔn)車速即可。

上高速保險(xiǎn)公司賠的：1、根據(jù)《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》中第75條規(guī)定，還在實(shí)習(xí)期，自己就一個(gè)人偷偷上高速確實(shí)違反了規(guī)定，但違章駕駛和保險(xiǎn)理賠其實(shí)是分開(kāi)判定的兩回事情；2、違章要處罰，保險(xiǎn)也要賠也就是說(shuō)，交警針對(duì)違章行為該怎么罰就怎么罰，但不影響保險(xiǎn)是否理賠；3、即使是自己偷偷上高速發(fā)生了事故，保險(xiǎn)公司還是要負(fù)責(zé)賠償?shù)?。這和其他理賠是一樣，不是說(shuō)我們?cè)谑鹿手胸?fù)全責(zé)或者負(fù)主責(zé)，保險(xiǎn)公司就不賠了。

高速途中拔出etc卡不會(huì)怎樣，只要汽車在出站時(shí)，etc卡是插上的狀態(tài)就可以了。ETC是不停車電子收費(fèi)系統(tǒng)，是目前世界上最先進(jìn)的路橋收費(fèi)系統(tǒng)，在高速公路的出入口有專用的ETC車道，ETC車道是提供給裝有ETC車載器的車輛使用的，不需要經(jīng)過(guò)人工收費(fèi)站就可以自動(dòng)進(jìn)行電子扣費(fèi)的方式。Etc電子收費(fèi)系統(tǒng)通過(guò)安裝在汽車汽車擋風(fēng)玻璃上的車載電子標(biāo)簽與ETC車道的微波天線之間進(jìn)行通訊，利用計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進(jìn)行后臺(tái)結(jié)算，使汽車不需要通過(guò)收費(fèi)站繳納過(guò)路費(fèi)。目前我國(guó)的ETC使用率達(dá)到90%以上，可以更好確保高速公路的暢通行駛。

可以的，只是汽車處于磨合期在高速公路行駛時(shí)轉(zhuǎn)速最好不要超過(guò)2500轉(zhuǎn)每分鐘，汽車對(duì)應(yīng)的車速一般為100公里每小時(shí)，這個(gè)時(shí)速符合高速公路的行駛時(shí)速要求。高速公路的設(shè)立是適應(yīng)工業(yè)化和城市化的發(fā)展，結(jié)合汽車技術(shù)不斷發(fā)展，對(duì)高速公路的需求越來(lái)越強(qiáng)烈，高速公路是配合汽車輕量化和載重化的發(fā)展趨勢(shì)。高速公路指可以是一年平均晝夜小客車交通量為25,000輛以上，專供車輛分到高速行駛，并全部控制出入的公路。在高速公路上行駛的車輛可以適應(yīng)120公里每小時(shí)的時(shí)速行駛，或者以更高的速度行駛。高速公路上的路面有4個(gè)或4個(gè)以上車道，在中間設(shè)立分隔帶，禁止行人和非機(jī)動(dòng)車在高速公路上行駛。

高速導(dǎo)流線壓線罰款扣記3分：1、導(dǎo)流線屬于禁止標(biāo)線的一種，車輛必須按規(guī)定的路線行駛，不得壓線或越線行駛，也不得隨意在導(dǎo)流線區(qū)域掉頭或停放，一旦查處可對(duì)駕駛員處罰100元、記3分；2、從2017年1月1日起要實(shí)行全面扣分，在導(dǎo)流線上違法停車，不再以“違反禁止標(biāo)線指示”罰款100元、記3分，而是以侵占應(yīng)急車道，罰款200元、記6分；3、在高速上出現(xiàn)的白色實(shí)線區(qū)域，就說(shuō)明這個(gè)路段是禁止駕駛員出現(xiàn)臨時(shí)停車的行為。導(dǎo)流線的目的就是讓每一個(gè)車輛都可以在規(guī)定的車道內(nèi)行駛，這對(duì)于交通來(lái)說(shuō)起到一個(gè)管制以及疏導(dǎo)的作用，從而對(duì)于減少交通意外事故的發(fā)生也會(huì)很有幫助。

高速匝道倒車扣12分，罰款200；機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)擞邢铝羞`法行為之一，一次記12分：1、駕駛與準(zhǔn)駕車型不符的機(jī)動(dòng)車的；2、飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的；3、駕駛營(yíng)運(yùn)客車（不包括公共汽車）、校車載人超過(guò)核定人數(shù)20％以上的；4、造成交通事故后逃逸，尚不構(gòu)成犯罪的；5、上道路行駛的機(jī)動(dòng)車未懸掛機(jī)動(dòng)車號(hào)牌的，或者故意遮擋、污損、不按規(guī)定安裝機(jī)動(dòng)車號(hào)牌的。

高速公路上駕駛的汽車需要按照行駛的時(shí)速劃分，比如時(shí)速在100公里每小時(shí)以上的汽車在最左邊的車道行駛，行駛時(shí)速在60公里每小時(shí)左右的汽車在最右邊的車道行駛。在高速公路上行駛，小型載客汽車的限速最高時(shí)速不能超過(guò)120公里每小時(shí)，一般左側(cè)最低車速為100公里每小時(shí)，如果同方向有三條以上的車道，最左側(cè)的最低車速為100公里每小時(shí)，中間車道的最低車速為90公里每小時(shí)。高速公路上有些路段會(huì)標(biāo)明限速標(biāo)志，這時(shí)駕駛員需要按照限速標(biāo)志標(biāo)明的車速行駛，遵守交通規(guī)則駕駛汽車可以保證安全。