都汶高速恢復(fù)通車了，收費標(biāo)注：1、小客車2噸（含2噸）以下貨車，20座以下客車0.45元/公里；2、中型貨車2噸以上至7噸（含7噸），客車21座至50座0.90元/公里；3、7噸以上至20噸（含20噸）貨車、51輛以上客車、臥鋪客車1.462元/公里；專用大車20多噸貨車，集裝箱車2.138元/公里。

至少要休息兩次。1、高速路雖說速度限制每個小時120千米，可是實時路況、車流量等因素，是沒有辦法時刻都保持在這個速度的，還是要踩剎車的；2、畢竟不是火車一段鐵軌上只有一輛車在開，它沒有辦法長時間保持勻速行駛的。人要休息的，人是堅持不了那么久的，在高速路上開車速度快，大家開車的人精氣神極度緊張，是因為不能出差錯，人的感覺器官和腦部工作強(qiáng)度，其實是挺大的，你別看他坐著沒動。有統(tǒng)計，在高速路上開車，人的眼球轉(zhuǎn)動頻率甚至能達(dá)到每分鐘130多次。也就是一秒鐘轉(zhuǎn)兩次，有興趣的你自己掐著秒表試試看，沒一會眼睛就會累，在疲勞狀態(tài)下，事故的發(fā)生率會大大增加的。華北高速路有限責(zé)任公司，對津塘高速道路交通事故數(shù)據(jù)分析來看，疲勞駕駛是所有事故起因占比最高的。

水溫上不來的原因主要有：1。車輛節(jié)溫器故障，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)內(nèi)部水溫低；2.冷卻系統(tǒng)有問題，因為車輛的冷卻方式是通過安裝在車輛前部的水箱散熱。當(dāng)發(fā)動機(jī)工作溫度沒有達(dá)到正常值時，冷卻系統(tǒng)的冷卻水通過自身的吸熱能力對氣缸內(nèi)的發(fā)動機(jī)進(jìn)行冷卻。車輛在超高速行駛時，發(fā)動機(jī)的低溫主要發(fā)生在冬季，因為冬季的原始溫降非常大，前格柵的風(fēng)力會導(dǎo)致車輛行駛時發(fā)動機(jī)的溫度更低。目前市場上很多車輛的正常溫度在85-90左右，在這個溫度范圍內(nèi)發(fā)動機(jī)的性能可以發(fā)揮到最大。一旦溫度過高或過低，車主應(yīng)及時處理，以免損壞車輛部件。

高速服務(wù)區(qū)加油站不一定是中石化的：1、不一定是中石化的，一般北方地區(qū)多中石油，南方地區(qū)多中石化，高速服務(wù)區(qū)加油站有些是中石油的，有些是中石化的，這兩個加油站，不同地方數(shù)量，比例不一樣的；2、加油站是指為汽車和其它機(jī)動車輛服務(wù)的、零售汽油和機(jī)油的補(bǔ)充站，一般為添加燃料油、潤滑油等；3、由于加油站所銷售的石油商品具有易燃爆、易揮發(fā)、易滲漏、易集聚靜電荷的特性，故加油站以“安全”為第一準(zhǔn)則。在加油站內(nèi)嚴(yán)禁煙火，嚴(yán)禁從事可能產(chǎn)生火花性質(zhì)的作業(yè)，嚴(yán)禁向汽車的汽化器及兼桶內(nèi)加注汽油，所有車站進(jìn)站加油時須先熄火，嚴(yán)禁一切危險品入站。

一定不要用S擋長時間高速跑，會傷車。由于S檔只是延遲升檔而不改變其他工作環(huán)節(jié)，勢必會在短時間內(nèi)增加變速箱的負(fù)荷，溫度也會升高，磨損也會相應(yīng)加劇。s是英文sport的縮寫，代表汽車的運動方式。換到S檔時，此時變速箱可以自由換擋。但需要注意的是，在這種狀態(tài)下，換擋的時機(jī)會延遲，這樣發(fā)動機(jī)會長時間保持高速，汽車會長時間低速高速行駛，從而獲得更大的扭矩輸出和加速。況且如果是下坡，距離還挺長，切換S擋可以提高車的制動性，縮短剎車盤的壓力。而且高速使用S擋可以讓發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速更快，可以充分加油，縮短發(fā)動機(jī)的積碳。但是使用S檔肯定會增加油耗，所以朋友們可以在必要的時候切換S檔。

廣汽gs4新能源跑高速介紹：1、廣汽傳祺GS4跑高速的話穩(wěn)定性和綜合性能還是很不錯的，外觀大氣穩(wěn)重，內(nèi)飾一般，油耗也不高，適合家用；2、優(yōu)化L臂麥弗遜前獨立懸架，前減震器雙通道外聯(lián)接套技術(shù)，有效吸收路面微震，帶來優(yōu)異的舒適性和道路感知力多連桿后獨立懸架；3、低慣量E-TURBO增壓技術(shù)，可提升地轉(zhuǎn)速扭矩，給你帶來強(qiáng)勁的動力體驗。GCCS燃燒控制專利技術(shù)，能有效確保發(fā)動機(jī)的大扭矩與低油耗。同時搭載START-STOP發(fā)動機(jī)啟停系統(tǒng)，節(jié)能減排能顯著提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

晚上開車走高速的話危險系數(shù)會比較高。首先，夜間開車的實現(xiàn)比較差，高速的照明設(shè)施比較少。其次，晚上高速的大貨車比較多，這點也比較危險。最后，在晚上的時候，人體處于休息狀態(tài)，比較容易疲勞駕駛。如果要走高速的話，建議白天走高速會比較好，能夠能好地保障行車的安全。高速上車速比較快，夜間視線又差，而且車速快會使人的大腦變慢，很難做出臨時反應(yīng)，比較危險。很多大卡車的司機(jī)為了趕時間，經(jīng)常在晚上開高速，但是大車的燈光亮度差，視線盲區(qū)又多，很容易發(fā)生追尾碰撞。如果不可避免要在晚上上高速的話，建議要提前對車輛進(jìn)行檢查，控制好車輛的速度，打起精神，杜絕疲勞駕駛。

清明高速免費的：1、根據(jù)《重大節(jié)假日免收小型客車通行費實施方案》來看，春節(jié)、清明節(jié)、勞動節(jié)、國慶節(jié)等4個國家法定節(jié)假日是收費公路免費通行時間；2、從節(jié)假日第一天00∶00開始，節(jié)假日最后一天24∶00結(jié)束（普通公路以車輛通過收費站收費車道的時間為準(zhǔn)，高速公路以車輛駛離出口收費車道的時間為準(zhǔn)）；3、需要注意的是，如果你在收費時進(jìn)入高速，免費時下高速，這是不會被收費的，但你要是在免費時上高速，收費時下高速，那么就需要收費；4、清明小長假放假期間，高速免費的對象是7座以下（含7座）載客車輛，包括允許在公路上行駛的摩托車給予免費通行，也就是說，如果你在高速免費時開著8座及以上車輛上高速，是會被收費的。

新車隨時上高速都可以的，雖然沒有過磨合期，但是高速的最低限速是60公里，所以新車不介意的話隨意跑高速都是沒有問題的。但是新車上高速要注意幾個事項：1、第一是合理的速度下行駛，并不是叫你保持一個速度下長期行駛，而是在行駛時既不要低速行駛，也不要高轉(zhuǎn)速急加速。車速最好控制在100km/h以內(nèi)，在行駛過程中還要注意觀察發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和車速表，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速最好不要超過3000轉(zhuǎn)以上；2、第二是自動擋新車不要全靠D擋走天下，而是要合理運用S擋、手動模式等，對變速箱更加有利；3、第三是不要讓你的愛車過負(fù)荷，切勿起步地板油，剎車踩到底，這會對你的愛車機(jī)件造成損壞，緊急制動會使制動系統(tǒng)受到?jīng)_擊，同時也會加大底盤和發(fā)動機(jī)的沖擊負(fù)荷。

從初次領(lǐng)證那天起往后算12個月內(nèi)，實習(xí)期為一年。實習(xí)期間是不允許獨自駕車上高速。滿一年實習(xí)期后，才可以獨自駕車走高速。在實習(xí)期內(nèi)，如果有需要上高速，副駕駛必須一同乘坐一位三年或三年以上駕齡并持有相應(yīng)或者更高準(zhǔn)駕車駕駛證的老司機(jī)。如果在實習(xí)期內(nèi)被發(fā)現(xiàn)有獨自上高速違章，一般情況下是需要延長一年實習(xí)期，并罰款200元。新規(guī)定，在實習(xí)期內(nèi)，如果被扣滿12分，會被吊銷駕駛證，需要到駕校重新報考駕駛證。因此，希望各位新手司機(jī)一定要嚴(yán)格遵照交通法來嚴(yán)格要求自己文明駕駛，做到文明駕駛，安全駕駛。

高速超速20以上不足50處罰標(biāo)準(zhǔn)：1、在限速為50公里以下的道路，時速超過限定時速10%以上不到20%的，處50元罰款。超過限定時速20%以上不到50%的，處100元罰款；2、 超過限定時速50%以上不到70%的，處300元罰款。超過限定時速70%的，處500元罰款；3、駕駛中型以上，載客，載貨汽車，校車，危險物品運輸車輛，在高速公路，城市快速路上行駛，超過規(guī)定時速20％以上，或者在高速公路，城市快速路以外的道路上，行駛超過規(guī)定時速50％以上，以及駕駛其他機(jī)動車行駛，超過規(guī)定時速50%以上的，一次記12分。

高速限速120最高能跑120碼來著：1、高速公路應(yīng)當(dāng)標(biāo)明車道的行駛速度，最高車速不得超過每小時120公里，最低車速不得低于每小時60公里；2、高速公路上行駛的小型載客汽車最高車速不得超過每小時120公里，其他機(jī)動車不得超過每小時100公里，摩托車不得超過每小時80公里。同方向有2條車道的，左側(cè)車道的最低車速為每小時100公里；3、同方向有3條以上車道的，最左側(cè)車道的最低車速為每小時110公里，中間車道的最低車速為每小時90公里。

會的，在高速上超速20%以上是需要扣12分的，不管是不是下雨天。要嚴(yán)格的遵守限速規(guī)定，高速上都有明確標(biāo)識出來限速的規(guī)定，需要按照交通標(biāo)識駕駛汽車。如果在高速上突然遇雨、雪、霧、冰凍等惡劣天氣或交通事故等突發(fā)事件的時候，交警就會對高速公路實施交通管制措施，開始進(jìn)行不同級別的出入口限速。若是一級的話，就是封鎖入口，出口限速為20碼；若是二級的話，那么就是出入口限速40碼；若是三級的話，則出入口限速60碼；臨時的話，出入口限速80碼。交通管制是擁有有法律效力，跟一般限速是一樣的規(guī)定。

從一檔起步，用一檔，注意發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速。當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到4500-5000時，保持勻速運轉(zhuǎn)8-10分鐘。然后在車速降到2500后掛下一檔，保持車速到4500-5000，保持8-10分鐘。由此可以得出結(jié)論，最多五檔。附：高速拉車準(zhǔn)備工作：1.首保完成后，會提高速度。由于首保完成，各種螺絲的扭矩，各種液位的隱患基本都檢查檢查過了，可以大膽入手了。2.遵循使用說明中的汽車滿載質(zhì)量。如果人們找不到它，他們可以在后備箱里塞東西。3.選擇安全路線，記得加滿油。4.拉完高速，開2000公里上下?lián)Q個新機(jī)油。

新車磨合期能上高速，但要調(diào)節(jié)車速和發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速：1、大多數(shù)新車上高速不用超過100公里/小時，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速盡最大限度調(diào)節(jié)在三千轉(zhuǎn)以內(nèi)，磨合期內(nèi)的新車盡最大限度不用超載，對磨合期內(nèi)的新車來說，市區(qū)道路同比好一點，能對汽車進(jìn)行充分的磨合；2、高速公路平均時速在80千米以上，最高時速可以達(dá)到120千米，比普通公路高出60%～70%；3、而處于磨合期的車，一定要控制好駕車的速度，不能速度太高，時速最好控制在50～80公里/時；4、在開過1500公里后可逐漸把轉(zhuǎn)速和車速提高到車輛允許的最高速度，而且不要用力踩油門，以保證活塞、氣缸及其他一些重要的部件在緩和的狀態(tài)下提高負(fù)荷。

可以，但是不推薦高速跑車。開跑車高速舒適性差。跑車最大的優(yōu)勢在于車速。你不能魚與熊掌兼得。如果你得到了車速，你就犧牲了車的舒適性。很多跑車為了追求速度會在車的底盤設(shè)計上下功夫。車的減震效果不是很好，長時間開跑車會不舒服。跑車油耗挺大的。雖然高速上有加油站，但中間還是有必要的距離。跑車對車的油相當(dāng)挑剔，高速服務(wù)區(qū)的油不一定適合跑車。標(biāo)號不對的汽油對跑車很重要，修理也是一筆不小的開支。再者，跑車底盤相當(dāng)?shù)?，減速帶基本都設(shè)置在高速入口和服務(wù)區(qū)附近。這些減速帶對跑車的底盤是相當(dāng)致命的。最后是跑車的保值率。跑車雖然價格很高，但其保值率并不高，尤其是跑完高速后，跑車的折舊率會更大。

交警將連續(xù)駕駛機(jī)動車超過4個小時，未停車休息或停車休息時間少于20分鐘，判定為疲勞駕駛。疲勞駕駛是指駕駛員在長時間的駕駛汽車過程中產(chǎn)生身體機(jī)能和心理機(jī)能的失調(diào)，出現(xiàn)駕駛技能下降的現(xiàn)象。疲勞駕駛通常是因為駕駛員睡眠不足或長時間駕駛車輛導(dǎo)致的，一般情況下，疲勞駕駛的表現(xiàn)為駕駛員感到困倦，想睡覺，四肢無力，注意力無法集中，甚至可能出現(xiàn)在駕駛過程中睡著的現(xiàn)象。極易發(fā)生交通安全事故，交警部門規(guī)定高速公路上禁止疲勞駕駛，以防造成安全隱患。這也是禁止大卡車在凌晨2:00~5:00之間在高速公路行駛的主要原因。

小轎車在高速三車道應(yīng)該走中間車道，右邊是應(yīng)急車道不能占用，左邊是超車車道，超車使用不能長時間占用：1、最右邊的是應(yīng)急車道，違法占用應(yīng)急車道行駛或停車的處200元罰款，并記6分；2、高速公路主要分三個車道，最左邊的是超車道，中間的是行車道，最右邊的是應(yīng)急車道；3、機(jī)動車在高速公路行駛時，非緊急情況不得在應(yīng)急車道行駛或者停車。

高速上劃分車道和限速的方法；1、高速公路應(yīng)標(biāo)明車道時速，最高時速不得超過120公里，最低時速不得低于60公里；2.在高速公路上行駛的小型客車最高時速不得超過120公里，其他機(jī)動車不得超過100公里，摩托車不得超過80公里；3.同方向有2條車道的，左側(cè)車道最低時速為100km4.同方向有3條以上車道的，最左側(cè)車道最低時速為110公里，中間車道最低時速為90公里；5.道路限速標(biāo)志指示的速度與上述車道速度規(guī)定不一致的，按照道路限速標(biāo)志指示的速度行駛。

高速停車保險賠的：1、高速公路上停車未按規(guī)定放置警示標(biāo)志本來是比較嚴(yán)重的違法行為，造成嚴(yán)重的追尾事故后車應(yīng)該有超速或者未保持安全車距的行為；2、至于賠償方面，則需要在根據(jù)死者和傷者一方的具體情況來計算，其中包括傷者傷殘程度，扶養(yǎng)關(guān)系，以及當(dāng)?shù)厝司芍涫杖氲戎T多因素；3、保險公司先在交強(qiáng)險額度內(nèi)全額賠付，超出的部分則根據(jù)交通事故認(rèn)定的責(zé)任比例劃分各自承擔(dān)，本方需要承擔(dān)的部分將能夠在商業(yè)三者險的額度內(nèi)獲得。