1、跑高速汽車胎壓盡量加注在250或者260Kpa左右，在跑高速的時候，如果胎壓過低，會造成輪胎簾布層的過度擠壓變形，隨著車速的加快，嚴重的還會使輪胎出現(xiàn)駐波現(xiàn)象，導致爆胎。2、一般汽車的胎壓要保持在220-260Kpa左右，在跑高速之前可以將其胎壓打到250~260Kpa之間比較合適。3、一般車輛胎壓在2-5左右正常。如果跑長途和高速，胎壓不要太低。你應該根據(jù)標準胎壓的下限，適當增加胎壓0.2bar左右。正常胎壓是根據(jù)汽車廠家的推薦值。

輪胎出現(xiàn)異常情況不可以修補。例如：如果能從輪胎上看出有缺氣行駛的痕跡（比如胎側有碾壓痕跡、氣密層起泡等），不值得進行修補，因為輪胎結構可能已經(jīng)被破壞而不能再使用了。你這個輪胎不能用了，你這是碾壓過狠了，為了安全起見，請你及時更換輪胎吧，這樣跑著是很危險的。如果有，也就不能用了。一般氣壓為零時行駛兩三公里，輪胎內(nèi)就會有大量脫落的橡膠顆粒，此時輪胎也就徹底報廢了，繼續(xù)用有很大可能性會爆胎?？磮D片這樣的胎壁損傷是因為輪胎沒氣行駛過了，輪轂在輪胎沒氣時壓出來的，建議更換輪胎，因為輪胎內(nèi)部的橡膠估計已經(jīng)被破壞了會有橡膠雜質在輪胎內(nèi)部。繼續(xù)使用可能會存在爆胎的風險，很危險的。

1、十代雅閣120公里速度車內(nèi)噪音是60~80分貝！平時低速行駛整體的舒適性是不錯的，但是，高速行駛噪音方面就真的不是很好了，胎噪、風噪、發(fā)動機等噪音也是很多車子的通病，進行隔音升級是很有必要的。2、根據(jù)車輛的行駛速度來說，車輛的。發(fā)動機轉速應該保持在3000轉左右。3、你好，這款車輛120碼的話，發(fā)動機轉速在2800轉左右，你可以參考一下。

空間：在當前的大環(huán)境下，國人和各車企都喜歡長 寬 高 大的環(huán)境中，這款車多年尺寸不變，同級已經(jīng)顯小了，所以空間橫向比較，已經(jīng)不大了，但也夠用。高速噪音和車的密封性有關，剛買的新車沒問題，不過在有些道路，改良瀝青吧，噪音非常大，據(jù)說剎車距離明顯減短；再者維修過后，密封隔音差很多；可換米其林等軟胎。在10萬元以上的價位，大部分車型都有噪音大的問題。奔騰B70在正常城市路況下低速行駛時噪音控制尚可，但只要車速高于80KM/H，就會有明顯的胎噪和風噪。如果油門踩得更深，會有明顯的發(fā)動機噪音。不打折。來到車內(nèi)，更顯科技感的奔騰B70的內(nèi)飾也是這車的亮點之一。無論是雙連屏還是旋鈕+觸控空調控制，都讓該車的科技感更上一層樓。

1、然而，如果只有一個輪胎的輪胎壓力異常，并且輪胎的溫度變得非常高，則有必要在此時停止，以檢查輪胎壓力是否由于單個輪胎的異常而增加。因為如果單個輪胎的胎壓異常升高，會影響我們高速行駛時的行車安全。2、及時停在右邊路肩上，車后100米放置停車標志，以確保安全，觀察車況。輪胎胎壓過高是軸溫潤滑系統(tǒng)缺油或軸承破損，低速開到服務區(qū)檢修。胎壓過高會使輪胎的摩擦力、附著力降低，影響制動效果，同時也會影響輪胎壽命版。3、汽車胎壓過高怎么辦 如果發(fā)現(xiàn)胎壓過高，處理方法肯定是要放氣。假如在行駛過程中發(fā)現(xiàn)胎壓過高，切勿立刻去放氣，因為輪胎胎壓在高速行駛時會上升，也不能試圖用冷水起幫助散熱，應該先等車胎散熱后再進行檢查。4、當我們在行駛的過程中如果發(fā)現(xiàn)胎壓異常升高，此時便應將車輛開至4S店或者維修店，通過店內(nèi)專業(yè)的加氣設備進行放氣。

1、綜合以上數(shù)據(jù)顯示，鄧祿普各方面包括性價比是比較不錯的。我是翼車配，如果幫到您希望關注我的微信，微信添加好友搜索“翼車配”。2、好。鄧祿普的承載性能、牽引性能、緩沖性能、耐磨性、高速性、舒適性、性價比各方面是比較不錯的。3、鄧祿普輪胎質量還是不錯的，有很多車主選擇鄧祿普輪胎，就是看中其質量和性價比。但也有車主反映說，他的車輛使用鄧祿普，沒用多久就出現(xiàn)爆胎，正所謂高速驚魂，過后直言鄧祿普輪胎真心不敢用。4、鄧祿普輪胎還不錯。鄧祿普小車輪胎操控性能好，各項性能較均衡，使用壽命也比較長，在運動性、靜音性、耐磨性的表現(xiàn)雖不是最好的，但絕對都是一流的，耐磨性也是比較好的，胎質也很硬，性價比高。5、車主A：195的鄧祿普跑了兩萬多了，真的很耐磨。車主B：這個牌子的輪胎用起來還可以，挺結實耐用的。車主C：非常不錯，其實07款以后的CRV大部分的原配輪胎都是鄧祿普的ST30，這款輪胎也是豐田RAV4的原配輪胎。

雪地胎跑高速沒有影響。雪地胎是可以跑高速的，但是最好是不要使用雪地胎跑高速，因為在高速行駛的過程中輪胎產(chǎn)生的噪音是非常大的，輪胎磨損比較嚴重，同時也會導致汽車的油耗增加。雪地胎跑高速沒有影響。雪地胎是可以跑高速但是最好是不要使用雪地胎跑高速因為在高速行駛的過程中輪胎產(chǎn)生的噪音是非常大輪胎磨損比較嚴重同時也會導致汽車的油耗增加。主要就是因為雪地輪胎的質地比較軟，如果在沒有風雪的道路上，那么就會給雪地胎造成很大的磨損。

1、這個一般車子的油耗，主要根據(jù)個人駕駛習慣，胎壓，載重路況等因素來綜合決定了。2、所添加燃油質量太低：當汽車添加的燃油質量太低時，燃油和混合氣體在發(fā)動機內(nèi)就不能充分地燃燒，就會造成部分燃油浪費，從而導致汽車的油耗升高。3、這是車輛平均油耗長時間沒有清零時的正?，F(xiàn)象。4、油耗：跑高速油耗很低。市區(qū)就不說啦。畢竟車這么大。優(yōu)點：外觀顏值高，內(nèi)飾大氣，細節(jié)上也有很多心思品牌認可度不錯 缺點：車漆有點薄，一下子就掉了，有點傷。5、那個是行車電腦顯示的瞬時油耗，就是說如果你的發(fā)動機在運轉，但是車速是0，那瞬時油耗就會很高，但是這個并不代表你的實際油耗。莫擔心。

如果是上面三種情況中的任意一種，都是被判違法停車的。一旦違法停車，駕駛營運性質的客車一次性被扣12分，非營運性質的車輛一次性被扣6分，沒有按照要求擺放警告標志和警示燈光的會被扣3分。會被處罰的。罰款200，扣3分。因此，車輛在上高速前，要詳細檢查，做個車輛的保養(yǎng)，有問題的及時處理，然后才能保證安全行駛，輪胎爆胎一般都是到年限了沒有及時更換新輪胎，舊的輪胎在高速轉動時胎壓聚會增高，導致了爆胎。這種情況是要去應急車道的，如果隨意停放車輛是會被進行扣分的，要按照警示標志進行更換，在正確的操作范圍下是不會進行扣分的，因為高速路上換輪胎非常危險，所以在出行前就要做好輪胎檢測。如果在高速路上進行更換輪胎，這是非常危險的，而且是違章，肯定會被扣分罰款的，而如果你要是根據(jù)交通規(guī)則來做一些應急措施，把車開到應急停車帶去進行更換輪胎，這樣就不會是違章了。

1、可以。但是需要注意方式方法，現(xiàn)在的汽車在出廠之前已經(jīng)進行了冷磨合，冷磨合主要是指汽車發(fā)動機在專用的機床上用電機帶動的磨合，所以可以上高速，但是在高速上開車控制好車速和發(fā)動機的轉速，發(fā)動機的轉速一般不要超過3000轉。2、新車磨合期可以上高速，但要注意在高速的時速不能超過90公里/小時。新車處于磨合期時，應盡量避免時速90公里以上的高速行駛。3、不太建議跑高速，會對發(fā)動機造成一定磨損?，F(xiàn)在汽車制造工藝相當成熟，車輛加工精度也比當年高了，車輛在出廠前都會經(jīng)過“冷磨合”細化處理，如果“冷磨合”不達標是不能在市場交付的。“拉高速”來增加磨合真心沒必要。4、可以在高速公路上行駛，行駛速度不能超過120km/h，不是因為車輛的原因，而是因為高速公路限速120km/h，新車購買后使用，不要超速或超載。新車購買使用需要注意什么車型不得超過規(guī)定路段的車速，同時不得超載。5、新車沒有出磨合期是不可以上高速行駛的，磨合期內(nèi)一般限速70km，汽車出磨合期才可以上高速。

1、在這起事故發(fā)生的時候，的確沒有封路，但是這個事故之后，在大霧的時段是有封路的，像武深高速在湖北的路段、許廣高速全線，都在大霧時段進行臨時封路，雖然在此之前因霧相撞了20多輛車，但是后面的應急預案還是合格的。2、湖北高速路段中，20車連環(huán)相撞，現(xiàn)場車輛碎片散落全地。這起事件中，首先發(fā)生突發(fā)情況造成事故發(fā)生的司機，負有一定的責任。導致了連環(huán)相撞的發(fā)生。同時在當時的可視條件下，該路段是不適合司機行車的。在這種可視條件下。3、武漢廣播電視臺消息，湖北潛江滬渝高速1026段發(fā)生連環(huán)車禍，約20輛車發(fā)生連環(huán)追尾事故。車禍現(xiàn)場一片狼藉，車輛碎片散落滿地。消防人員趕到后開展人員搜救。目前所有受傷人員被送往醫(yī)院救治。

1、卡羅拉6自動擋的油耗： 6四擋自動， 6L122馬力 L4 1ZR-FE ，平均油耗：63， 油耗范圍： 51 ～ 76 。 6 CVT無級變速(模擬8擋) ，6L 122馬力 L4 1ZR-FE ，平均油耗： 62 ，油耗范圍： 50 ～ 75 。2、卡羅拉1．6自動擋的油耗：6四擋自動， 6L122馬力 L4 1ZR－FE ，平均油耗：63， 油耗范圍： 51 ～ 76 。3、豐田卡羅拉6L手動變速箱綜合工況油耗為3L百公里，城市工況油耗為3L百公里，郊區(qū)工況油耗為1L百公里。自動變速器車輛綜合油耗為9L百公里，城市油耗為6L百公里，郊區(qū)油耗為9L百公里。

1、車在高速上行駛時感輪胎受阻原因：如果道路比較平坦還這樣的話，就是剎車拖拽或分泵不回導致的，又或者需要做四輪定位了。這種情況要及時去維修。2、此時，由于輪胎的內(nèi)耗，產(chǎn)生彈性遲滯損失，使輪胎在變形過程中所做的功無法完全恢復。也正是這種彈性的遲滯損失，而導致了滾動阻力。加速阻力 當汽車加速行駛時，它會克服質量加速時的慣性力，這種力也被稱為加速阻力。3、，中速行駛的時候左右搖擺，一般是在100KM/M以下的時候特別明顯，速度再高的時候不明顯：這種情況最常見的是輪胎鼓包了，或輪轂失圓。4、在輪胎胎壓不平衡之后，那么也會導致胎壓不足，尤其是在高速運轉的情況下，輪胎的溫度上升，那么也會造成輪胎胎壓異常，可以到服務區(qū)休息一段時間再進行駕駛。5、汽車本身的問題，一般就是因為輪胎的原因?？赡苁且驗檩喬ヌ寒惓?、四個輪胎胎壓數(shù)值相差過大、輪胎動平衡不好了等等。胎壓差異過大會導致輪胎的吸能、減震的能力不一致，高速行駛時就會感覺車身不穩(wěn)。6、輪胎花紋間隙的空氣流動和輪胎四周空氣擾動構成的空氣噪音。胎體和花紋部分震動引起的輪胎震動噪音。路面不平造成的路面噪音。

1、樓主，凱美瑞和邁騰8T的油耗相對低一些，綜合路況油耗大概在9升左右，雅閣略微偏高，0L車型綜合路況油耗大概在10升左右。油耗與很多因素有關，城市內(nèi)使用很難將油耗控制的很經(jīng)濟，主要是路況太差了。2、您好，關于油耗，是根據(jù)路況，駕駛情況與習慣等多種因素決定的，并不能單獨看官方的綜合油耗。如果單看，雅閣，凱美瑞，君越，邁騰分別是7 ，1 ，7， 1。3、而大眾帕薩特8T排名第31位，平均油耗在9L左右，大眾邁騰0T高功率排名第34位，平均油耗在2L左右。4、油耗排名前十的中型轎車是斯柯達速派、大眾帕薩特、大眾邁騰、豐田凱美瑞、本田雅閣低功率、日產(chǎn)天籟、本田雅閣高功率、長安睿騁CC、馬自達阿特茲和本田思鉑睿。5、上個月銷量為8萬輛。邁騰車輛有4T7DCT和0T7DCT兩種動力系統(tǒng)，這兩種動力系統(tǒng)的區(qū)別非常顯著。0T發(fā)動機最大扭矩達到320Nm和350Nm，車輛加速性能非常出色，是日系凱美瑞和雅閣無法比擬的。6、在實際使用的過程中，以6L自吸發(fā)動機為例，百公里油耗在5L左右，算正常水平，而低于這個值的車，就算省油。

很多省份的高速公路規(guī)定，夜間2：00-5：00禁止長途客運車輛通行，主要是因為這些車輛的交通事故，與凌晨2：00-5：00在高速公路上行駛有關，所以為了避免此類交通事故，夜間禁止長途客運車輛通行。客運車輛在凌晨2點到5點不準進入高速公路行駛，以此防止疲勞駕駛。因為高速限行現(xiàn)在只是針對大客車或者是臥鋪方面的車輛。高速公路上大巴車凌晨2時至5時停止運行或實行接駁運輸。《國務院關于加強道路交通安全工作的意見》第二條第五項規(guī)定：嚴格長途客運和旅游客運安全管理。高速路上八座以上的車晚上2點到5點不讓通行嗎 不是，高速公路上在晚上2點到5點不準營運的大型客車通行，一般是指超過營運500公里以上的車。

1、你好，當前咨詢的人數(shù)較多可能回復不及時，如果是車輛故障問題，建議先用電腦檢測一下具體故障原因，2、汽車大梁都采用16m梁材料，焊接時焊條選擇不當，很可能產(chǎn)生焊縫裂紋。一般情況下大梁是不能焊的，焊了己后就縮短了大梁的使用壽命，如果切斷后只能采用鉚接。3、如果這兩個梁沒有問題，那就沒有問題。其他的基本可以更換，不會影響車的性能：1。4、汽車前縱梁更換一邊后有影響的：能恢復到70%到80%。以后行駛還是不會有太大問題的可能會出現(xiàn)點小毛病。要是賣的話肯定會大打折扣買車的又不傻；焊接點修復部位都是能看出來的。5、你好，我來解決你的提問，按照廠家要汽車大梁是不可以切割更換的的，但是我們也會根據(jù)損傷的程度來選擇更換的長度，如果車主有要求全部更換我們也會按照他的要求進行作業(yè)的，希望我的回答你可以采納。6、有影響。大梁的剛性或多或少會不如被撞之前。大梁變形修復后，內(nèi)部還是會有應力，容易加劇大梁疲勞，當然這是嚴重變形的情況下。如果嚴重變形，修復的不夠完美，對車輛的受力平衡多少會有影響，容易造成跑偏、吃胎甚至爆胎。

1、底盤中，邁騰還是麥弗遜+多連桿，但比起美系、法系，它的調校會更沉穩(wěn)，駕駛中的整體重心與抓地力都很不錯，即便是高速上的變道超車也十分穩(wěn)當。2、選車方面，別克君越注重的是舒適性，但車身尺寸大，靈活性一般。亞洲龍注重的是耐用性，但配置低，操控性不算優(yōu)秀。帕薩特注重的是駕控性，底盤扎實，跑高速穩(wěn)，但懸架偏硬。3、所以說以下幾種車型還是很適合跑高速的時候開的，大家可以參考下。斯柯達明銳，了解這個品牌的消費者都知道，這個品牌的歷史比大眾還早。雖然這個品牌的車沒有使用大眾的標志，但這款車的性能并不比大眾差。

國慶高速免費8天。根據(jù)2020年中秋國慶節(jié)高速最新規(guī)定，高速免費時間為：2020年10月1日0時～10月8日24時，共8天。免費時段從國慶中秋節(jié)假日的第一天00∶00開始，節(jié)假日最后一天24∶00結束。中秋國慶高速免費時間2020年10月1日0時-10月8日24時，共8天。月1日0時至10月8日24時 國慶高速免費時段是10月1日0時至10月8日24時。其中普通收費公路以車輛通過收費站、收費車道的時間為準，高速公路以車輛駛離出口收費車道的時間為準。國慶節(jié)高速是免費的，10月1日0時（周四）至10月8日24時（周四），共8天。

邁騰加速頓挫的原因：節(jié)氣門、噴油嘴、進氣道積碳較多。受積碳影響導致的故障很多有些車輛會產(chǎn)生頓挫感也是和積碳有關系建議平時注意清理積碳；燃油品質不合格燃燒不充分；火花塞、點火線圈等故障造成缺缸等。電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發(fā)生。節(jié)氣門、噴油嘴、進氣道積碳較多。受積碳影響導來致的故障很多，有些車輛會產(chǎn)生頓挫感也是和自積碳有關系，建議平時注意清理積碳。燃油品質不合格，燃燒不充分。火花塞、點火線圈等故zhidao障，造成缺缸等。多數(shù)原因是因為變速箱的相應速bai度不夠快，升檔速度跟不上你踩油門的速度，所以在變速箱換擋的一剎那，頓挫感就來了。造成怠速抖動最常見的原因就是節(jié)氣門或噴油嘴積碳過多。當發(fā)動機內(nèi)部的積碳過多時，冷起動時噴油嘴噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致混合氣過稀，使得起動困難，在這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車。

您好。1，檢查一下燃油泵是否有問題2，檢查一下火花塞，噴油嘴是否有問題3，檢查一下節(jié)氣門是否需要清洗希望能幫到你。如果由于輪胎安裝問題也會引起抖動。建議您到4s店檢查一下輪胎的動平衡，再試一下車，如果還有震動建議做一下四輪定位。你好！對于這種情況來說，主要是由于輪胎動平衡不好引起的，如果新車還沒有做首保的話，你可以在首保的時候免費讓4s店，給你做一下輪胎動平衡。此故障是由大質量的高速旋轉部件的動態(tài)失衡引起的，這些部件包括：輪胎、鋼圈、半軸等。剎車用力過猛、過頻可能會導致剎車盤、剎車片過熱，遇冷變形，引起方向盤抖動。一般在更換剎車盤、剎車片后，癥狀即可得到解決。車輛高速行駛中出現(xiàn)車身共振。常見原因是因為傳動軸扭曲變形或傳動軸十字接松曠、缺油銹死。