扭力梁式非獨(dú)立懸架上高速是不會(huì)飄的:1、與傳統(tǒng)的獨(dú)立懸架相比,扭矩微懸臂獨(dú)立懸架能更好地過(guò)濾顛簸、惡劣路況下的振動(dòng),有效地提高了人們?cè)谲?chē)內(nèi)的駕駛舒適性;2、獨(dú)立懸架采用德國(guó)薩克斯減震器,不僅使車(chē)輛行駛更平穩(wěn),同時(shí)駕駛員的操控也更容易、更穩(wěn)定;3、經(jīng)過(guò)幾輪評(píng)估和程序改進(jìn),為了提高車(chē)輛的舒適性和控制穩(wěn)定性,特別是在潮濕路面上,能提供優(yōu)異的抓地性能,對(duì)安全也是一個(gè)重要保證。