屁，高速上100邁開天窗一點問題都沒有，不要全開，大概三分之一就行，可以快速通風(fēng)，車內(nèi)處于負壓狀態(tài)，快速將車內(nèi)空氣排出去，而且比車窗聲音小，這都不懂，

我這么和你說5.20號提的車，28號回的老家，才三百公里，高速沒車的時候拉到150，這個車就是這樣，別讓他太舒服了，可勁造，擔(dān)心也沒用

原車瑪吉斯輪胎噪音很大

這個情況不多見~因為是在行車中無法觀察情況~先處理雪種壓力是否正常~一般是2.5-3個壓力左右

停車拉緊手剎，起步時加油，不會有后溜的情況

看來你的智商實在是沒辦法和我交流。車速越快，制動距離越長沒毛病，但不是正比。動能和速度平方成正比，而不是和速度成正比?？ㄣQ制動力和速度成正比，但有熱衰減。綜合起來制動距離和車速的關(guān)系是近似二次冪級數(shù)關(guān)系。還張口就來正比？不回去問問你初中數(shù)學(xué)老師啥叫正比？

離合片燒了，熄火狀態(tài)下掛入2擋，然后打火就可以了，慢慢開下高速

艾瑞澤5都有這問題

你機蓋翻起來 味道還要大 ，過段時間就沒有了

八桿子打不到一起的兩個系統(tǒng)

汽車加速時車身抖動的原因：（1）開車時汽車發(fā)動機抖動正常情況厲害，而且有時還會出現(xiàn)一次不能啟動的問題?？赡苁枪?jié)氣門過臟，噴油嘴、進氣道的積碳過多。冷車情況下積碳會吸附一部分燃料，而燃料如果不是完全進入汽缸燃燒，就會產(chǎn)生怠速不穩(wěn)，啟動困難的癥狀。（2）高速行駛到某一時速時，方向盤能感到明顯抖動或跳動，但低速時不明顯。其實引起汽車發(fā)動機抖動的問題有很多，這里我們要先排除由于發(fā)動機故障而引起的非正常抖動，因為發(fā)動機的故障一般低速也會出現(xiàn)。汽車加速時車身抖動解決方法：（1）車如果是加速抖動明顯的話，可以先目視一下輪圈上的平衡鉛塊是否有丟失，或輪轂有無明顯變形。如果上述地方都沒問題那就要求助于專業(yè)的檢測設(shè)備了，因為轉(zhuǎn)向拉桿、懸掛以及輪轂的細微變形我們是用眼睛難以辨別的。首先檢查左右半軸是否彎曲，其次拆檢左右內(nèi)球籠內(nèi)壁有無磨損并產(chǎn)生凹坑，大多數(shù)情況下時由內(nèi)球籠損壞引起的。（2）現(xiàn)代轎車多為發(fā)動機前置且前驅(qū)動，其內(nèi)球籠多為可伸縮式以適應(yīng)車輛行駛時變速箱驅(qū)動終端與驅(qū)動輪相對位置的改變。經(jīng)拆檢可發(fā)現(xiàn)，內(nèi)球籠內(nèi)壁上與滾針軸承外皮經(jīng)常接觸的部位、即傳遞扭矩的部位（受力點），已經(jīng)產(chǎn)生了凹坑。（3）車輛在急加速時，發(fā)動機變速箱總成要做輕微側(cè)翻轉(zhuǎn)動作，從而改變了上述受力點的位置，由于半軸軸向與內(nèi)球籠軸向存在一定夾角，所以此受力點在球籠旋轉(zhuǎn)過程中沿軸向不斷往復(fù)變化，此變化產(chǎn)生的力將車身不斷推向左右兩邊，即發(fā)生了上述“篩糠”的感覺。更換損壞的內(nèi)球籠或半軸。

冬季應(yīng)該掉不了多少電，零跑有專門的做低溫測試，當(dāng)然具體數(shù)據(jù)還得交付了才知道

大神，如何解決呢

大眾的，能選電池保持模式，做到多1~2升油的消費，但每公里回充1公里，還是很經(jīng)濟的，主要是車位緊張，根本沒法有專位充電

蝸輪增壓的車最好延遲一會（一分鐘內(nèi)）再熄火，為的是冷卻增壓器，普通車無所謂。

不需要下陡坡路段，只要有點坡度，都會這樣!!我的兩驅(qū)哈，四驅(qū)據(jù)說沒這種情況!

很簡單啊，拆開火花塞看看燃燒，不行就換火花塞，火花塞完好試高壓火，看火花強弱，正常藍色火花，紅色不正常，檢查缸線是否破損漏電，不行更換缸線，其他都檢查正常了再考慮換高壓包

可以上高速，主要是注意轉(zhuǎn)速別超3000，速度盡量控制在110以下，別超速，保養(yǎng)按保養(yǎng)手冊建議的來就行

做4輪定位