只要你在改ATX品牌輪轂的時通過了交通管理部門的批準，一般情況下都是可以通過的。我之前想改裝的時候聽說美輪美換是ATX品牌的獨家代理，就在美輪美換官那邊購買了ATX品牌的輪轂，改裝前有備案并經過批準了年審很輕松的就過了。

根據最新的政策，6年以內的7至9座非營運小微型客車（面包車除外），已經納入免檢范圍了，和家轎一樣，非常方便哦！

您好，關于改車燈這一塊，國家還沒有明確的相關規(guī)定，但您還是需要做好以下幾點：一、只要您改燈有加雙光透鏡，光線不眩目不散光，不影響他人的安全駕駛，燈光角度沒有問題。二、近光不低于1050流明，遠光不低于1450流明，行駛中的車輛光照強度不低于15000CD，不高于120000CD。三、要求色溫不高于6000K，不然年檢設備無法檢測到燈光。目前來看，在阿帕這里進行正確改燈的車主，在全國各地大部分城市還沒有出現(xiàn)無法通過的情況。但各地的交警部門的年審要求有差異，我建議您改裝之前最好詢問一下當?shù)氐哪隀z情況。

你應該去4s檢修一下。

鹵素的大燈更換LED大燈是沒有任何影響的，這個是可以過年審的。這個年審主要是審核燈光的亮度，只要亮度達到一定水平，基本上都是可以過年審的。

這樣的車型也是需要年檢的，這個前6年是不需要上線的，每隔兩年領取一次合格標志就可以。6~15年之內，每年需要上線一次，一次費用在260元左右。

你問的問題特別可笑，改裝車就已經犯法了你還想開上街讓交警抓你嗎？

這款車型的話它是屬于一個7座位設計的版本了，所以說這個車輛不可以享受6年免審的政策，需要在兩年的時候就是線上審車了，每一次審車的話只需要檢查一下車的情況就可以了，流程還是比較簡單的，價格差不多都是需要在300元左右

當然需要辦理營運手續(xù)，辦理營運手續(xù)，只需要提供相關部門需要的材料就可以，沒有你想象的那么麻煩，前五年營運貨車需要一年一審，五年之后需要每六個月審一次。

這種小型卡車的話，其實后期的年檢程序都是和普通車輛一樣的，不過這個車的話享受一個兩年年審政策，也就是說兩年需要進行線上審車，審車一次費用大約需要200元左右

現(xiàn)在車輛的年檢是非常嚴格的。不是跟原廠相匹配的，現(xiàn)在是沒有辦法通過年審的。改裝大一號的輪轂的話，在年審的時候記得改回來原廠的，年審比較好一點。

這是一款七座版本的車型，所以說按照規(guī)定時，不享受六年免上線檢測的，需要每兩年上線進行檢測一下，檢測費用大概是240元左右，至于c1是可以開藍牌的。

目前年檢的規(guī)定是兩年一小檢六年一大檢，這個小檢驗車只需要帶著強險證明就可以審核通過，六年大檢的時候車輛需要上線檢測。所以第一次年檢不用上檢測線

貨車都是一年一檢，超過六年的六個月一檢，行駛證副本上的檢測記錄上寫著檢測有效期，這個一般費用都在200-300元左右。具體的話可以車管所進行了解一下。

皮卡車型我們這里屬于商用車了吧，必須得貼反光條的，還得噴字，所以如果你介意這個的話可能就有點難辦了，但是這些措施對提高行車安全，對路上行人有警示作用，其實作用還是比較大的。

對于這種寬體貨車的話，年審的時候其實都是跟普通的家用轎車一樣的，都是同一個流程，都是需要帶著齊全的資料去你們當?shù)氐能囕v檢測機構驗車就可以了，一次的費用需要在400元

車型它是屬于一個7座位設計的版本了，所以說這個車輛的話不可以享受6年免檢的政策，需要兩年上線審車一次，每一次審車的流程還是比較簡單的，檢查一下車輛就可以，一次大約需要300元左右

小轎車的規(guī)定的是6年內免上線，但是每2年需要年檢，也就打一個標志。7~15年的話，每年都要檢測一次需要220元左右。15年以上的話，每年要檢測兩次的。所以車輛在6年內是最值錢。

我記得是每個地方不一樣，有的地方不僅要貼反光條還要噴子核載7人的那種，這種情況我覺得購買之前要咨詢一下當?shù)氐慕还懿块T，防止要搞這些，麻煩。

這款車型的話，在后期年審的時候，其實都是和普通的家庭用車一樣的，只不過這款車輛的話它是需要兩年一審，線上審批的流程也都是相同的，一次的費用差不多需要300元左右