1、我國汽車檢測時一腳油門踩到5000轉的原因如下:為了檢測車輛尾氣排放是否達標。按照相關規(guī)定,檢測時發(fā)動機轉速需要達到額度轉速的50%以上,而且還需要保持一段時間以保證電腦檢測數(shù)據(jù)真實有效。為了檢測發(fā)動機所存在的隱患。2、據(jù)查詢,年檢檢測時年檢人員發(fā)動汽車,會直接一腳油門直踩到底,保持發(fā)動機5000以上轉速,爆裂的發(fā)動機轟鳴聲十分刺耳,檢測員就是此時檢測發(fā)動機排出的尾氣是否超標。3、年檢中的車輛,自身處于怠速空擋狀態(tài),車輛沒有任何負載的情況下踩到5000轉,根本沒有任何意義,更像是在單純的毀車。但按照常規(guī)操作要求,必須在該轉速情況下,維持三分鐘左右,老舊車型根本吃不消這種檢測。4、還有些車主質疑我國的年檢制度不合理,一腳油門踩到5000轉容易損傷變速箱和發(fā)動機,今天我們就來聽聽車主的心里話。大多數(shù)車主都認為免檢可以接受,但是卻有很多需要改進的地方,年檢時油門踩到5000轉非常傷車。5、現(xiàn)在車檢踩速轉。只有汽車合格后才正式生產,所以年檢時把發(fā)動機踩到5000轉還未達到極限轉速,只持續(xù)了幾分鐘, 對發(fā)動機的損傷還非常小,所以完全不用擔心。