蘭德酷路澤的油耗情況：1、按照官網(wǎng)數(shù)據(jù)：蘭德酷路澤4.6L 官方油耗12.0（L\/100km），蘭德酷路澤4.7L 官方油耗：14.7（L\/100km），蘭德酷路澤5.7L 官方油耗：15.8（L\/100km）；2、按照工信部實測綜合油耗：蘭德酷路澤（進口） 2015款 4.0L V6 中東限量版---15.7（L\/100km）；蘭德酷路澤（進口） 2015款 4.6L V8 中東限量版---16.6（L\/100km）；3、從這里可以看出官網(wǎng)里所標(biāo)的油耗有所偏低。

斯柯達柯米克油耗大概是在7到8個油，還是可以的：1、對于斯柯達柯米克來說，可能它的知名度不算高，但是它在市場上的銷量還是值得肯定的，整體銷量水平屬于同級別比較優(yōu)秀的；2、作為誕生于大眾集團旗下的斯柯達，定位是在小型SUV的柯米克，更是將價格降低到了11萬元以內(nèi)，這樣的價格在同級別的小型SUV里面算是比較有性價比的了；3、柯米克在配置以及內(nèi)飾高擋層次上做的很好，從這個方面來講的話，斯柯達柯米克還是一款比較務(wù)實的選擇。

汽車換汽油濾芯增加油耗介紹：1、這個燃油濾芯跟油耗沒有直接關(guān)系，但是不更換的話，汽油濾芯過臟會影響過油作用，進而影響油耗，當(dāng)汽油濾芯的過濾作用不佳時，汽油在噴射進燃燒室內(nèi)肯定是不完全燃燒的；2、那么動力達不到理想車速，車主很自然的就會深踩油門，所有油耗就跟著上來；3、盡量按照保養(yǎng)周期來更換燃油濾芯，或者適當(dāng)縮短也可以，個人用GT的機油比較長效，小保養(yǎng)12000公里，大保養(yǎng)就趕著3萬多公里錯開來做就好。

北汽bj40城市獵人版油耗高的原因：1、如果發(fā)現(xiàn)車輛在行駛時間內(nèi)滑行距離明顯縮短，則應(yīng)檢查輪胎氣壓是否符合氣壓標(biāo)準(zhǔn)。如果輪胎充氣不足，燃油消耗也會增加。提示：適時為輪胎充足氣；2、檢查輪胎磨損程度，如果輪胎磨損嚴(yán)重，就會經(jīng)常出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，增加油耗。提示：必要時更換新的輪胎；3、如果在行駛或啟動過程中發(fā)現(xiàn)車輪有異常噪音，應(yīng)及時檢查軸承和制動系統(tǒng)有無故障。如果車輪轉(zhuǎn)動不正常，會影響車速，使油耗增加。

路虎發(fā)現(xiàn)5油耗在15個左右，不算高：1、優(yōu)點；這款車的外觀樣子正好，不會太高調(diào)，非常耐看，車子大小也剛剛好，個人覺得對車子的大小不能說越大越好。個人覺得C柱設(shè)計很不錯，顯得后備箱很大；2、也給整車添加了一個很協(xié)調(diào)的車尾前后的避震，對路面的濾震是很不錯的。不上特別硬也不是特別的軟，是一種很有任性的避震；3、缺點：中控材質(zhì)擋次有點底，整體搭配呢略顯單調(diào)。布局設(shè)計也很好看的，就說單調(diào)乏味，如果中控的銀條設(shè)計要能在加長加寬，個人會顯的更加有豪華感對于這款車整體來說優(yōu)點已經(jīng)把部分去誒但給掩飾過去了。

長安馬自達cx5油耗的調(diào)整方法如下：1、雨刮器下面有一個圓的按鈕，可以再單程和綜合切換，顯示①表示單程，顯示②表示綜合；2、論及SUV，空間體驗最為人津津樂道。在這一點上，CX-5自身4555*1840*1710（mm） 2700（mm）的尺寸也許沒有光環(huán)，但在設(shè)計師的精巧設(shè)計之下，卻能夠物盡其用，展現(xiàn)出極其完美的使用體驗。無論是腿部亦或頭部空間，都完全沒有脫離開“充?！倍?；3、再加上第二代升級至505L的后備箱，可以說CX-5是個非常能“裝”的狠角色了。

新款凱美瑞一般是在七個多，但是實際開下來在9個點，市區(qū)加郊區(qū)一般就是這個數(shù)字，型寬凱美瑞一公里大概是0.47元：1、駕駛習(xí)慣不一樣，路況不一樣，堵車、載重、油品、冷熱風(fēng)、是否磨合期\/舊車等不一樣，油耗也就不一樣的，一般綜合油耗在8-10個左右吧；2、多少個油的意思是百公里多少升油，個是口語的習(xí)慣說法；3、車輛油耗一般以百公里油耗計算，比如百公里油耗10L，意思就是車輛行駛100公里需要10L汽油。

途觀2.0T真實油耗市內(nèi)百路況大約要12-13個左右吧，高速能降到大約10L以內(nèi)：1、油耗是指車行駛100km的耗油量。汽車的經(jīng)濟性指度標(biāo)主要由耗油量來表示，是汽車使用性能中重要的性能。尤其我國要實施燃油稅，汽車的耗油量參數(shù)就有特別的意義；2、耗油量參數(shù)是指汽車行駛百公里消耗的燃油量。在我知國這些指標(biāo)是汽車制造廠根據(jù)國家規(guī)定道的內(nèi)試驗標(biāo)準(zhǔn)， 通過樣車測試得出來的。它包括等速油耗和循環(huán)油耗；3、等速油耗是容指汽車在良好路面上作等速行駛時的燃油經(jīng)濟性指標(biāo)。路循環(huán)油耗是汽車在道路上按照規(guī)定的車速和時間規(guī)范作反復(fù)循環(huán)行駛時所測定的燃油經(jīng)濟性指標(biāo)，也叫做多工況道路循環(huán)油耗。

cx4馬自達百公里平均油耗7.4升：1、馬自達CX-4基本延續(xù)了馬自達KOERU越概念車的設(shè)計，實現(xiàn)了對創(chuàng)馳藍天技術(shù)的優(yōu)化和魂動設(shè)計的再進化，是馬自達提升產(chǎn)品線和提升市場競爭力的一款緊湊級轎跑SUV車型；2、在設(shè)計“越KOERU”的時候，“越KOERU”沒有固定的形式，它是不用按照既定思維來設(shè)計的車，既可以大又可以很有線條，這是很自由的一種選擇。所以在這款車的設(shè)計上，不像其他的車型受到了大小局限的限制，它更加立體、豐滿，這是代表“魂動”在設(shè)計立體方向上的一種取舍；3、CX-4采用了Exploring-Coupe的開發(fā)理念。Exploring-Coupe是一種以人為本，完全圍繞年輕消費者對于產(chǎn)品的實用和情感需求而進行開發(fā)的理念。

導(dǎo)致雷凌混動油耗高的原因：1、經(jīng)常使用汽油模式開車就會導(dǎo)致油耗高??；2、假設(shè)純電力能跑60公里，剩下的40公里（應(yīng)該是90km\/h勻速）用汽油跑，油耗大概是6-8L\/100km（如果發(fā)動機是1.2T或者1.0T能在4.5L\/100km左右）；3、這樣平均油耗就是60*0+40*6（8）\/100=2.4（3.2），混動在汽車頻繁啟動時能省油（因為汽車費油就是在啟動和低速的情況下費油），跑高速時油耗和電動沒關(guān)系；4、所以有的混動說最低的油耗能達到1.2L，就應(yīng)該只是是怎么算出來的。

寶駿510的油耗是6.3到6.5L左右，油耗與行駛路況、駕駛習(xí)慣、車輛保養(yǎng)狀況和車輛載重等很多因素有關(guān)。以2021款1.5L寶駿510手動勁享型為例，這款車的生產(chǎn)廠商為上汽通用五菱，級別為小型車，能源類型為汽油，變速箱為6擋手動，車身類型為5門5座SUV。2021款1.5L寶駿510手動勁享型長寬高分別為4220mm、1740mm、1615mm，軸距為2550mm，進氣形式為自然吸氣，驅(qū)動方式為前置前驅(qū)，助力類型為電動助力，車體結(jié)構(gòu)為承載式。

寶駿630自動擋油耗高的原因：1、點火不良，火花塞間隙過大，點火線圈能量不夠；2、噴油嘴霧化不良，燃油壓力調(diào)節(jié)器故障，燃油壓力過高；3、發(fā)動機積碳過多，噴的汽油有一部分被積碳吸收；4、傳感器故障，例如，水溫傳感器故障，會導(dǎo)致發(fā)動機誤認(rèn)為還是冷車狀態(tài)，會一直發(fā)出噴油的信號，導(dǎo)致油耗高；5、氧傳感器故障，會使燃油修正失效，電腦也會一直發(fā)出噴油的信號，空氣流量計故障會造成進氣數(shù)據(jù)不正確 。

車輛在怠速的時候油耗上漲是正?，F(xiàn)象，只要開一段路就會下降的。在怠速的時候發(fā)動機仍然在工作，也就是說車輛上的汽油仍然在繼續(xù)消耗，但是車輛的行駛里程卻基本沒變，因此從油耗的數(shù)字，L/Km，也就是每公里所消耗的油上來講，怠速的時候油耗上漲是非常正常的現(xiàn)象，除非在需要怠速停車的情況下熄火，那這樣油耗就不會上升了。如果偶爾的啟啟停停，車輛進入怠速狀態(tài)的次數(shù)不是很多，油耗的上升不會太明顯也不用擔(dān)心，而在車流高峰期的時候，車輛會更頻繁的啟動停止，因此油耗上升的比較明顯。

克魯澤rs油耗不算高，在10個左右：1、從側(cè)面看，科魯澤與家族中的其他車型并不完全一樣。在科魯澤上并沒有看到那種俯沖的姿態(tài)，取而代之的是一種線條勾勒出的肌肉感，這種設(shè)計倒是在最新款的科邁羅上見得到一絲端倪；2、同樣，這樣的設(shè)計在去年剛上市不久的沃蘭多上也看得到一些端倪；3、此外，RS與Redline版上還擁有兩種不同的輪轂設(shè)計，Redline的紅線輪圈配合反光度更低的車身色更加醒目，而RS則更為閃亮。

猛禽F650油耗是30至50L\/100KM：1、福特-F650是一款美國重型皮卡車型，車型采用四門設(shè)計，搭載6.7L V8康明斯柴油發(fā)動機，最大功率239kw，最大扭矩800?！っ?；2、搭載6速手自一體變速箱，車型載質(zhì)量前重3855Kg，后重7937Kg，最大載質(zhì)量為11792Kg，接近12噸的總重。車型長度6.5米，寬度2.69米，高度2.86米；3、車身搭配6個車輪，前2后4組合，后輪每組2個，輪胎規(guī)格為295\/75R 22.5。輪胎直徑為1.027米。通過車架底盤的升級，可將最大載質(zhì)量提升至37000磅（約等于16.78噸），這個載重相當(dāng)于美系標(biāo)準(zhǔn)的8級重卡。

尼桑納瓦拉平時跑的路況相對比較雜，一般都在11個左右，不高不低：1、日產(chǎn)納瓦拉作為日產(chǎn)旗下的硬漢皮卡，這款車在售價方面的區(qū)間為14--19萬左右；2、雖然本人沒用過皮卡，但是聽身邊的哥們說買皮卡最重要的就是要看能承受多少重量，動力爆發(fā)性能好不好，以及在使用的過程中耐不耐操；3、所有經(jīng)過一番了解后，個人認(rèn)為日產(chǎn)納瓦拉主要的對手是慶鈴TAGA以及風(fēng)駿55等車型，說實話如果非要在這三臺皮卡中選一臺的話個人還是感覺納瓦拉比較好，畢竟光從到動力來說的話慶鈴TAGA 3.0T柴油渦輪增壓發(fā)動機最大功率才只有96kw；4、而納瓦拉雖然只有一臺2.5L汽油自然吸氣發(fā)動機，但是其最大功率為135kw從性價比方面來說納瓦拉還是挺ok的。

豐田致享這個車的官方油耗是七個點左右，自己省著點開能開到五六個點：1、磨合期的油耗會高一點是正常的，當(dāng)然，有好這個東西和個人的開車習(xí)慣還有路況的關(guān)系還是蠻大的，這個只能是參考，我只能說致享在同價位的其他幾款合資車?yán)锩?，省油絕對是前幾的；2、 動力方面！致享搭載了1.3L和1.5L兩款自然吸氣發(fā)動機，最大功率為99馬力和107馬力，與之匹配的是5擋手動和模擬8速的CVT變速箱，這樣的動力總成很明顯就是買菜車的配置，不會給你帶來任何駕駛激情；3、與本田的鋒范相比，跑起來簡直連人家那排氣筒都看不到，只有吃土的份，這動力表現(xiàn)絕對的一般。

雷克薩斯es油耗是4.2至6.3L，以雷克薩斯ES的2021款200豪華版為例：其是一款中大型4門5座三廂車，搭載CVT無級變速箱，長寬高分別為4975mm、1866mm、1447mm，軸距為2870mm，最高車速達到每小時205千米，油箱容積為60L。雷克薩斯ES的2021款200豪華版使用2.0T直列四缸發(fā)動機，最大扭矩為208牛米，最大功率為127千瓦，整備質(zhì)量為1610kg，驅(qū)動方式為前置前驅(qū)，助力類型為電動助力，輪胎規(guī)格使用215/55R17。

具體的油耗跟以下因素有關(guān)：1、二手英菲尼迪g25油耗是在9-12升，實際油耗會和個人駕駛技術(shù)及用車習(xí)慣有一定關(guān)聯(lián)， 上下浮動10%都是正常的，這樣的油耗是不高的；2、路面坑洼多耗油。道路不暢或路面坑洼不平，車輛長時間在低擋位的狀態(tài)行駛，必然增加油耗；3、后備廂當(dāng)倉庫 油耗增多。有的車友將后備廂當(dāng)成了倉庫，不管有用沒用的東西一股腦地塞在后備廂內(nèi)，增加了汽車自重，殊不知，車重與油耗的關(guān)系成正比，據(jù)說車重每下降10％，油耗也會相應(yīng)下降若干個百分點；4、錯誤駕駛 多耗2至3倍油。不正確的駕駛習(xí)慣對油耗的影響最大，在駕駛過程中，特別是在交通不暢、等紅燈、變換車道時，急加速、急剎車的問題最為常見。

眾泰汽車t700油耗還行吧，百公里9--10個油左右，還可以接受：1、眾泰T700前臉采用大尺寸六邊形黑色星空式進氣格柵設(shè)計， 配合LED前大燈組，形成良好的視覺延伸效果。新車保險杠延續(xù)概念車“如意”式黑色網(wǎng)格設(shè)計風(fēng)格，加之底部鍍鉻飾條，營造出質(zhì)感、動感的雙重視覺享受；2、車身側(cè)面，腰線設(shè)計配合懸浮式車頂，營造出極具質(zhì)感的視覺感受。定位于中大型SUV，其車身長寬4748*1933*1680\/1697mm，軸距為2850mm，優(yōu)于同級競品車型；3、尾燈采用LED光源橫向條狀設(shè)計，同時，后擋風(fēng)玻璃為迎合懸浮式車頂設(shè)計，邊緣采用熏黑處理，符合大眾審美。