首先要檢查火花塞國產(chǎn)車型的使用壽命在四萬公里左右，其次檢查清理油道和氣道。要道內(nèi)的積碳需要清理一下。

5000公里或者6個月時間和里程哪個先到為準更換，機油機濾，檢查車況，空濾和空調濾清潔干凈就行了，你需要注意的就是保養(yǎng)看看保養(yǎng)手冊 不要被加了項目 看了就不需要發(fā)帖了。拒絕4s推薦的其他一切推薦收費項目.價格方面4S公開透明?坑你都是在項目上。

能造成大燈，前臉等部件不能修復必須更換的事故已經(jīng)屬于嚴重的碰撞絕對不是普通的小剮蹭，只要更換原廠配件加工時費肯定是一筆不小的開銷。

相同保養(yǎng)項目，CRV自然吸氣發(fā)動機的車型比逍客自然吸氣發(fā)動機車型要稍高一些，主要是CRV發(fā)動機排量大使用的機油多一些，新逍客渦輪增壓發(fā)動機的車型保養(yǎng)費用比CRV高，主要是由于渦輪增壓發(fā)動機必須使用全合成機油出現(xiàn)的差價。

每次保養(yǎng)前要看看保養(yǎng)手冊手冊，去之前就知道要做什么，而不是去了讓4S擺布，保養(yǎng)看保養(yǎng)手冊，上面多少公里保養(yǎng)，每次做什么項目，廠家都說的清清楚楚，明明白白，別讓4S加項目和縮短公里數(shù)，價格都是公開透明的在4S，關鍵是項目，按照手冊做保養(yǎng)，就不會錯。

全合成1W，日常也就是一個小保養(yǎng)罷了，你只需要做機油和機油更換即可，為了避免工時費打包，一定要問清楚只能算這兩樣的工時費，其他的什么檢測費就算了，再就是推薦的什么發(fā)動機清洗，這樣那樣的清潔也是沒必要的，車在沒有問題的情況下都不考慮清洗！剎車油和防凍液可以在6W的時候更換！

剛買回來的新車,只要不出現(xiàn)什么問題,只需要做好平時保養(yǎng)就好。日常汽車保養(yǎng)非常重要。對日常保養(yǎng)稍有大意不僅會給車輛造成無謂的損傷而且危及行車安全。

對于車輛的40000公里保養(yǎng)相對來講已經(jīng)算是大保養(yǎng)了，其保養(yǎng)項目主要是更換機油三濾以及全車油再有就是一些必要的常規(guī)檢查項目，比如更換剎車油、變速箱油、轉向助力油和防凍液等，檢查剎車片的磨損情況，檢查輪胎磨損及輪胎氣壓以及發(fā)動機外部皮帶等橡膠部件的老化磨損情況是否正常，檢查發(fā)動機變速箱以及減振器等有無漏油的現(xiàn)象，再有就是根據(jù)車輛的使用情況檢查一下進排氣系統(tǒng)的積碳情況，如有必要則對進排氣系統(tǒng)以及潤滑油路進行清洗維護保養(yǎng)，一般包括：清洗噴油嘴、清洗節(jié)氣門怠速閥、清洗進氣道、清洗三元催化器以及清洗發(fā)動機潤滑油路等。 汽車保養(yǎng)是指定期對汽車相關部分進行檢查、清潔、補給、潤滑、調整或更換某些零件的預防性工作，又稱汽車維護?，F(xiàn)代的汽車保養(yǎng)主要包含了對發(fā)動機系統(tǒng)（引擎）、變速箱系統(tǒng)、空調系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、動力轉向系統(tǒng)等的保養(yǎng)范圍。汽車保養(yǎng)的目的是保持車容整潔，技術狀況正常，消除隱患，預防故障發(fā)生，減緩劣化過程，延長使用周期。

您好，車子保養(yǎng)周期一般是六個月或者5000公里，以先到為準，雖然公里數(shù)沒有到，但是時間已經(jīng)超過了保養(yǎng)時間，也是需要去保養(yǎng)的。

為何不自己買東西動手保養(yǎng)呢。

理論上是可以的。實際上是行不通的。

首先要確定測量機油液位的方法是否正常，正確的檢查機油刻度是應當在車輛熄火之后4個小時以上，等待機油流回發(fā)動機底殼是測量，才能夠測量出正確的刻度，其次如果真是機油箱液面增長大多是原因是因為密封不嚴有防凍液竄入，建議仔細檢查再去定論。

你好，雖然說是一個進口車品牌，但是在國內(nèi)還是要每5000公里保養(yǎng)一次，不要超過半年，國內(nèi)的機油質量決定了車輛的保養(yǎng)時間，在國外一般都一年或者1萬公里保養(yǎng)一次！

保養(yǎng)項目：保養(yǎng)項目供你參考：1、換機油、機濾（用4S店提供的機油足矣）；2、清潔空氣濾子、空調濾芯、檢查制動液、防凍液、助力油是否缺失，不夠需要補添；3、檢查底盤各部位及懸掛是否有異常和松曠（含輪胎氣壓）；4、檢查所有燈光是否齊全良好；5、檢查剎車蹄片磨損情況；6、不一定要到購車的4S店，就近即可；7、4S店推薦的項目一律不做（都是忽悠人的）。如果不去4S店保養(yǎng)，不會有什么糾紛的，只是不承認質保而已希望我的回答會對您有所幫助！

奇怪的是為什么上面回答的都是別的車系的熱心車主，A3的沒幾個。我也是沒首保，按說明書應該是10000/1年，但這種情況是針對全合成機油的，我不敢保證一汽那尿性舍得出廠給車用全合成，且當半合成算，礦物油是5000/半年，半合成7500/9個月，全合成10000/1年。我按比較穩(wěn)當?shù)恼壑蟹绞?，我的車?月份出廠的，我就從4月份往后推9個月到12月份/7500公里先到為準，前陣子打開看了看機油顏色消耗都是正常值，所以個人來說這個方法還是比較穩(wěn)當放心的，也不至于浪費機油。

適合，我的車就是用美孚，但是，用的是某東的，水美美孚，無論是EP，還是銀美孚，或是這ESP的美孚，都不錯，可以用的

阿特茲2.5萬公里需要更換機油機濾和空濾，檢查行駛系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)和動力系統(tǒng)，檢查各種油液，虧欠的補足，檢查各種的電器設備以及車輛外觀有無銹蝕破損等，只要怠速平穩(wěn)不抖動就不需要清洗節(jié)氣門。

汽車三包期間不在4s店保養(yǎng)還享受三包索賠，4S店要求必須在店內(nèi)保養(yǎng)，否則不能享受質保服務，限制了作為消費者的自主選擇權利，因此該規(guī)定是無效的。不在4S店保養(yǎng)對質保的影響有限，但當出現(xiàn)問題時，只要問題零部件沒有進行過維修，又能提供相應證據(jù)的話，可以享受正常質保。《關于促進汽車維修業(yè)轉型升級提升服務質量的指導意見》第十一條限制濫用汽車保修條款，保障消費者維修選擇權明確指出“不得限制、干預消費者自主選擇維修企業(yè)和維修服務，不得以汽車在‘三包’期限內(nèi)選擇非授權維修服務為理由拒絕提供維修服務。

美國那邊，都是一萬邁，也就是16000多公里，才保養(yǎng)一次，滿大街都是老車，說明他們常年這么干沒毛病，開了十來年，甚至幾十年。國內(nèi)一萬公里保養(yǎng)一次，沒毛病。其他7500，5000。都是忽悠人，要掙你錢的。巴不得你天天去保養(yǎng)。

不管在哪里保養(yǎng)，主要看自己對車的認識和懂得維修保養(yǎng)。如果自己不懂，就在4S保養(yǎng)，省去不少麻煩。好好閱讀手冊，忽悠你的可以不做，易損件也可以不用4S的。三年一晃就過去了，一般3年內(nèi)大故障概率也不高。國產(chǎn)車3年過后問題就逐漸暴露出來了?？陀^說國產(chǎn)車配置高，價格低，但與汽車制造強國比，差距也大的多。至今沒見過國產(chǎn)的好發(fā)動機，好變速器。長城H8好底盤見過，但死的很慘，國人不認啊。