新車磨合期應該注意的事項：1、從正確啟動發(fā)動機開始，一定要等自檢結束再鑰匙打到頭啟動，不可一下子就啟動。新車磨合的第一要領就是隨時隨刻的監(jiān)視儀表盤的各種信號燈，遇有不明故障顯示一定要立即處理。2、單純發(fā)動機磨合，發(fā)動機組裝時候已經進行過低速高速調整，故此有些車號稱零公里磨合。但是對于車的動力系統(tǒng)，不僅僅是發(fā)動機，包含了許多方面，建議還是要好好磨合。第一條就是不要過早的高速運轉。具體的說，首2500公里各檔位車速（建議）不要超過：1檔20邁、2檔40邁、三檔60邁、四檔80邁，5檔100邁。主要目的就是讓新離合器接合順暢，齒輪箱各檔位咬合良好，動力輸出順暢。但是要注意的是，不要總使用某個檔位一直跑。4、磨合誤區(qū)--拉高速經常有人持一種論點，就是車子2500磨合后要拉拉高速，這樣不便不會養(yǎng)車反而會毀車。但是有一點理由還是要拉拉的，就是清理積碳和汽油膠質，原因是首2500公里大多司機總是傾向于發(fā)動機轉速低、車速低，導致發(fā)動機內部尤其是火花塞等部位生成積碳，以及噴油嘴等處驟冷驟熱汽油中的雜質生成膠質糊，解決辦法就是拉拉速度。5、首保2500公里按手冊按時去就行了。6、對于隨動、轉向系統(tǒng)，新車最要注意的就是停車回輪，起動出車位不要一下子將方向打死。7、剎車系統(tǒng)方面別急剎車，要采取預見性的緩剎車。最好養(yǎng)成兩腳剎車的習慣。

話說一輛經典?？怂?，提車一個月跑高速跑到180，7年了，也就換了個電池，換了個發(fā)動機座，小件正常換。現(xiàn)在銳界也跑了將近15000了，從來沒有關注過需要磨合?。≤嚲褪且粋€工具，還能開上15年了嗎？那時候也早換車了??！

現(xiàn)在整車裝配工藝好，只需要避免急加速、不要重踩剎車，避免達到最高車速就可以了。希望我的回答能夠幫助到您,如滿意請采納。

1.不可讓機器轉速過高，磨合期間，大家都知道速度不能太快，如：不能超80或90之類，但有一點要注意，速度并不說明任何問題，更重要的是轉速，前面說過，磨合期是發(fā)動機在磨平，磨順的過程，過高的轉速會使本就不平的輪軸表面受損，故，比之速度更應注意的是轉速，不管是幾檔，轉速一般不要超過3000轉以上，如果自動檔不要超過3500轉（慢工出細活）。有條件的建議安裝發(fā)動機保護神匯星MC磁霸，磨合會更好。2.不可讓機器轉速過低，過低的轉度達不到正常使用時的磨合效果，行車過程中最少要讓轉速保持在2000轉到2500轉之間。3.不可長時間保持一個檔位，有些朋友為了讓車快過磨合，長掛五檔或四檔，為了磨車而磨車，其不知這樣會讓發(fā)動機快速老化，表面不平的前提下，又是長時間體力活，機器受不了的（自動檔就不用考慮了）。4.最好不要待速行駛，不要讓機器過于負重，一般情況下要用油給車子些力，不要用一或二檔的待速行駛。5.車子不要負重行駛，磨合期車上越輕越好，最好是不要一下子拉上五個人跑來跑去的，機器負重太大也會有損，也不要拉重物。比如拉上幾百斤大米之類。6.用日常使用來磨合，各檔都要磨，從一到五檔，都要用一用，所以最好的辦法就是在城區(qū)行駛，時不時地起步停車，對機器也有好處（換句話說，各種路況都跑跑）。

應該沒有多大關系！人家好多年底買車，過年趕回家的怎么辦呢！把車拖運回去哦！車就是方便我們出行的！沒有那么小氣！

不是樓上說了嗎，召回以后的思域和新出廠思域動力和原來思域相差幾個級別，試駕車是沒召回的，動力爆表，也就是神車思域。新買的已經用了召回程序，屬于買菜思域

目前的裝配水平沒有嚴格的磨合期了，只要首保之前正常的行駛就可以，但是還有要注意，不要暴力駕駛，不要急加速急減速，速度控制在一百以下轉速盡量控制在三千以下。

你好，現(xiàn)在車輛的生產制造工藝已經十分先進了新車，沒有必要刻意的去磨合，正常使用定期保養(yǎng)就可以了，望您采納

這能說明什么？我也知道八月以前出廠的很正常，現(xiàn)在我說的是你給我找個八月份出廠的舒雅或者豪華出來？明白了吧？

就現(xiàn)在的車子而言，其實是不存在什么要特意去度過磨合期，車子在出廠的時候都已經經過冷處理了。按照規(guī)定時速跑就可以

與其說車子的磨合倒不如說人與車之間的磨合，剛開始的時候多熟悉車子的油門控制剎車控制，方向等等，熟練個把兩個月也差不多了

汽車是一個機械產品，其中有許多機械零部件都是相互配合工作的，由于機加工精度限制等原因，它們之間的相互配合并沒有達到非常順滑的狀態(tài)。剛出廠的新車，或者剛剛大修過的車，都需要進行磨合。

說明書中講的很清楚，凡新發(fā)動機均須經1500公里磨合，1000公里前切勿將油門踩到底，轉速不得超過最高轉速的三分之二（通俗來講，就是最高速度不要超100，轉速不要過3000轉），1000-1500公里磨合階段，逐漸將車速和轉速提高至最高允許速度。沒毛病請樓主采納。

注意事項：一、不要高速行駛新車初駛階段,應該不跑高速。磨合期第一階段是最初的100公里，這可是最最重要的時期呀！這100公里內盡量要多換檔，磨嘛，但別太劇烈的開，要溫和駕駛。第二階段是在100公里到1000公里內，最高車速不超過80。第三階段是在1000公里到3000公里，速不超過最高車速的80%，且要求在使用中注意觀察發(fā)動機轉速表和車速表，使發(fā)動機轉速和車速都在中速下工作，差不多3000轉左右。3000-5000公里，過了首保后就可以去拉高速了，目的是清除發(fā)動機里的積碳。有兩驅和四驅的多模式車，在磨合期內都換著用用，速度也都是逐步加快，不要前期不用，到快出磨合期了玩命用，大家都知道，四驅比兩驅是多了差速器，里面也是齒輪，和變速箱的磨合方法其實是一樣的。再有，因為四驅模式和兩驅模式對發(fā)動機和變速箱的負荷不同，建議四驅磨合速度比兩驅低，對車整體有個保護。

其實正常開就行了。磨合與保養(yǎng)的經驗分享給您:新車到手后,一般都有幾公里甚至幾十公里的已行駛里程.這些里程是因車輛下線后.由車間開至倉儲點.再開到發(fā)運車輛上.后到4S倉庫,又經4S反復定期洗車,還取決于4S的倉庫遠近等原因造成的..真正決定磨合好壞的就是您接手后的操縱如何啦..1000公里內最好時速不超100.可在80左右的速度行車,拉的人越少越好.大家知道負荷大了,勢必造成齒輪間的咬合力度加大.對磨合車極為不利.并找好路行駛.讓車的各個部件由輕到重逐漸適應一下環(huán)境..1000公里以上時,可在100的速度上連續(xù)行駛磨合.每個檔位的轉速不超出3000轉.磨合期內嚴禁連續(xù)行車2小時以上.可熄火涼車十分鐘,并觀察各種液位及外露的各部件.確認無問題時再繼續(xù)磨合.磨合時不可急剎車.要提前判斷好路況,預留出輕剎車之距離.3000時可考慮結束磨合期啦.我的建議是先到4S首保.更換機油與機油濾.換專用的低檔機油即可.緊固全車能緊固到的螺絲.檢查各系統(tǒng)及輪胎氣壓.有條件找好路,在確保安全的范圍內.盡力狂縱一番.全面檢驗愛車在極速下的操控與工作狀態(tài).新手盡量找位有高速經驗的老手陪同.讓其觀察有無問題.沒條件的,可在3-4檔上轉速5500以上跑幾分鐘,這只能檢驗發(fā)動機高速工作狀況,對車的其它部分檢驗不起太大的作用.7500公里時.到4S二保,換機油機濾.如女性或只是上下班用車者及資金缺乏者.可繼續(xù)換專用的普通機油.建議以后每5000公里或半年更換一次.喜跑高速與急加速的及自駕游愛好者.可換全合成機油.此油能對高速及惡劣條件下的發(fā)動機起全面的保護作用.是首選.建議每行駛8000公里左右或10個月更換一次.如幫助到您，請點擊回復下方的采納，謝謝！

新車，應該拉拉高速，而不是簡單的跑高速，就是低檔高速的意思，原則上講，發(fā)動機不超過3000轉就沒事兒，

其實這個真的看個人，心細的確實是在磨合期挺仔細的，慢慢磨合，但這個磨合期效果在短時間內看不出來，而且許多人沒有那么多時間慢慢度過磨合了，就越來越粗糙對待了。

新車磨合期，是指新車出廠后，初次行駛一段距離以使引擎各個部件磨合順暢的時期，新車的磨合里程一般為1000公里--3000公里，大致說來，新車磨合期具有以下幾個特點：1、行駛故障多：由于各部件裝配不當?shù)纫蛩?，新車在磨合期的行駛故障較多；2、耗油量大：為確保新車磨合期在小負荷狀態(tài)下運行，化油器汽車安裝了限速片，因此，極易造成混合氣過濃，從而使耗油量增加；3、潤滑油易變質：新車在磨合期，因部件表面粗糙且兩部件間間隙小，會使?jié)櫥蜏囟壬?，同時，許多金屬屑被磨落掉進潤滑油中，易使?jié)櫥脱趸冑|。新車在磨合期使用時的注意事項：1、起步先預熱：這是針對電噴車而言的，起步前，應先將鑰匙轉到第二擋后等5-10秒鐘，再啟動，這是由于鑰匙門打開后，汽油泵就開始工作，使油壓及噴油量進行調整，因此，幾秒鐘后再啟動以保護新車發(fā)動機；2、忌緊急制動：緊急制動不僅使磨合中的制動系統(tǒng)受到沖擊，還會加大底盤和發(fā)動機的沖擊負荷，在初次行駛的300公里內，最好不要緊急制動；3、避免負荷過重：新車在磨合期如滿載運行，會對機件造成損壞，因此，在初次行駛的1000公里內，國產車不能超過額定載荷的75%-80%，進口車不能超過額定載荷的90%，另外，為減少車身和動力系統(tǒng)負荷，應選較平坦的行車路面，避免振動、沖撞或緊急制動；4、忌跑長途：新車在磨合期內跑長途，發(fā)動機連續(xù)工作的時間就會增加，易造成機件磨損；5、勿高速行駛：新車磨合期內有速度限制，國產車一般在40-70公里/時內，進口車一般在1000公里/時內，當油門全開時，車速不能超過最高時速的80%，且在行駛中注意觀察發(fā)動機轉速表和車速表，確保發(fā)動機轉速和車速在中速工作，一般情況下，磨合期發(fā)動機轉速應在2000-4000轉/分；6、使用優(yōu)質汽油：新車在磨合期內使用的汽油不能低于廠家規(guī)定的標號，應盡量添加優(yōu)質的汽油，切勿添加抗磨損的油精，以免里程數(shù)已夠而磨合不足；

就現(xiàn)在的車子而言，其實是不存在什么要特意去度過磨合期，車子在出廠的時候都已經經過冷處理了。傳統(tǒng)的說法就是轉速和速度不要太高和太快。

兄弟，說實話，你關注的重點不太對，你應該關心的是三千公里怎么才能保證駕駛人員的精神狀態(tài)，而不是車輛能不能跑的問題~只要遵守交規(guī)跑就行，別超速，隨便咋開~我新車就上了5500轉了，現(xiàn)在跑了兩萬多了，屁事沒有，車沒那么嬌貴，嬌貴的是人~