只要是汽車、無論是哪個國家生產(chǎn)的汽車都需前期的磨合發(fā)動機內(nèi)各個零件，只有充分的磨合狀態(tài)，發(fā)動機才會發(fā)揮出最佳動力，最佳省油的狀態(tài)。

起步或者運行轉(zhuǎn)速不超過3000轉(zhuǎn)，速度不超過80就完全足矣。不要急踩剎車！！

首保前轉(zhuǎn)速別超過3000轉(zhuǎn)就行。

1500KM內(nèi)不要超過2500轉(zhuǎn)，以后可以加到4000轉(zhuǎn)以下，不要超載，不要空檔轟油，保持不超速就沒問題。

德系車首保磨合期7500公里，保養(yǎng)間隔周期也是7500一保。

磨合期5000公里，油耗平均13升！

依據(jù)車型的不同，排氣量的不同磨合期內(nèi)會有2-3升的變化，相同級別的相同排量的德系和日系明顯較大。

在汽車磨合期的使用中，應(yīng)遵循以下基本原則，這是磨合期保養(yǎng)的基本要求： 1．減載：汽車在磨合期內(nèi)裝載量不能超過額定載荷的75％。新車在裝載時應(yīng)低于規(guī)定的載重量或人數(shù)，更不能超載，因為超載會加重發(fā)動機、變速器、傳動系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)等部件的負(fù)擔(dān)，加重磨損，對車輛造成損害。 2．選擇優(yōu)質(zhì)潤滑油：選擇低粘度和優(yōu)質(zhì)潤滑油，能使摩擦表面得到良好的潤滑，減緩機件磨損。 3．合理使用油料：一般來講，汽油機應(yīng)選用SE級，要盡量添加質(zhì)量比較好的汽油（汽油標(biāo)號不一定非常高，但一定要清潔）。另外，盡量選擇質(zhì)量比較好的行車路面，來減少車身和動力系統(tǒng)的負(fù)荷。 4．正確調(diào)整點火系和供油系：正確調(diào)整點火系和供油系，可以解決因安裝了限速片造成的真空省油器產(chǎn)生的變化，提高磨合期的經(jīng)濟性。

70kg??！

不得滿載

汽車磨合期，也有稱之為“走合期”的，是指新車或大修后初運行階段，一般為1000至1500公里，這是保證機件充分接觸、摩擦、適應(yīng)、定型的基本里程。汽車的磨合期如同運動員在參賽前的熱身運動，目的是使機體各部件機能適應(yīng)環(huán)境的能力得以調(diào)整提升。汽車磨合的優(yōu)劣，會對汽車壽命、安全性和經(jīng)濟性產(chǎn)生重要影響。汽車磨合期的特點是：1）零件磨損快。汽車出廠前雖然按規(guī)定進行了磨合處理，但零件表面仍然較粗糙，加之新零配件間有較多的金屬粒脫落，使磨損加劇。2）易出故障。由于機件在加工、裝配時存在偏差，同時還包含著一些難以發(fā)現(xiàn)的隱患，在走合期間很可能出現(xiàn)機件卡死、發(fā)熱和滲漏等故障。3）潤滑油易變質(zhì)。由于走合期內(nèi)機件配合間隙較小，油膜質(zhì)量差，溫升大，機油易氧化變質(zhì)。加上較多的金屬?；烊霗C油，使機油質(zhì)量下降。4）耗油量大。為了保證走合期小負(fù)荷運行，化油器安裝了限速片，造成混合氣偏濃。同時，機件之間較大的磨擦阻力也使油耗增加。5）緊固件易松動。針對上述情況的出現(xiàn)，在走合期內(nèi)應(yīng)注意：限載，限速，選用優(yōu)質(zhì)潤滑油，啟動時"冷搖慢轉(zhuǎn)，低速升溫"，慢起步，慢加油，適時換檔，慢剎車，嚴(yán)格控制水溫，經(jīng)常檢查變速器、驅(qū)動橋和輪轂的溫度。汽車磨合期內(nèi)如有異常應(yīng)妥善處理，不可自做主張。汽車行駛至一定里程時，應(yīng)該進行檢修和例行保養(yǎng)。磨合期滿應(yīng)更換潤滑油，拆除限速片，進行全面調(diào)整、緊固，使車輛達(dá)到正常技術(shù)狀態(tài)。提高磨合質(zhì)量應(yīng)注意以下幾個方面的問題：1）起步先預(yù)熱，制動分離合。盡量避免緊急制動，否則不僅會使磨合中的制動系統(tǒng)受到重創(chuàng)而且會加大底盤對發(fā)動機的沖擊負(fù)荷。"先離后剎"的做法是在磨合非常時期，并且在非常狀況（緊急剎車）時采取的保護發(fā)動機的措施。切不能作為好習(xí)慣長期使用。當(dāng)車輛度過了磨合期，從離合器保養(yǎng)方面講，就應(yīng)是"先剎后離"。2）變速檔常變速磨合中的車輛在行駛時應(yīng)循序漸進，以最低檔起步，逐步加高檔位，切不可使用高檔位低速行駛，或低檔位高速行駛。并且勤換檔位，不要長時間使用一個檔位行車。行進中要注意發(fā)動機、變速器、驅(qū)動橋的工作狀況及溫度變化，掌握車況。3）至于汽油，高辛烷植的汽油應(yīng)為磨合期首選，以防爆燃，如遇點火困難，應(yīng)推遲點火時間，并及時換檔和避免急加速。磨合期間結(jié)束，檢查保養(yǎng)后才能進入正常使用期，保養(yǎng)內(nèi)容如下：檢查與調(diào)整風(fēng)扇及水泵驅(qū)動皮帶的張力；檢查與調(diào)整凸輪軸正時皮帶的張力；調(diào)整氣門間隙；檢查發(fā)動機氣缸蓋螺絲的緊度；更換發(fā)動機機油濾清器；更換發(fā)動機機油；補充散熱器冷卻液；調(diào)校點火正時；清除空氣濾清器的灰塵；調(diào)整怠速與怠速混合器踏板間隙；檢查制動液量，看有無泄漏；調(diào)整制動踏板行程；檢查手制動桿與拉索行程；檢查并緊固車輪與輪轂螺母連接；檢查變速器與差速器油量；檢查其它關(guān)鍵母的擰緊力矩；檢查轉(zhuǎn)向系間隙松緊度和潤滑油有無泄漏，轉(zhuǎn)向盤的自由行程是否合適。所以，汽車磨合期中一定要勤觀察、勤檢查，發(fā)現(xiàn)故障及時排除，要經(jīng)常性做好保養(yǎng)工作，使汽車始終保持在良好的技術(shù)狀態(tài)運轉(zhuǎn)。

通常來說，新車在5000公里里程之前，都屬于磨合期。雖然新車的發(fā)動機在出廠前都經(jīng)過了“冷磨合”，但這種磨合還是不能夠代替實際使用時的磨合。

新車在磨合時最好先不使用空調(diào)，使其機器處于正常磨合狀態(tài)運轉(zhuǎn)，開空調(diào)會增加機器負(fù)擔(dān)，減少動力的百分之30，磨合期后在高速運轉(zhuǎn)發(fā)動機及處于開空調(diào)狀態(tài)，新車期間機器及各種電子設(shè)備都需要磨合的。

你到地會不會開車

1、新車一定要堅持例行檢查，提前發(fā)現(xiàn)和排除問題，以防后患。一查油、水、氣(機油、剎車油、電瓶水、冷卻水、輪胎氣)，二查汽車各部位有無不正常的響聲，發(fā)現(xiàn)異響及時檢修，三查汽車儀表盤，行駛中發(fā)現(xiàn)報警燈亮或電腦有提示，應(yīng)及時檢修?！　?、新車初駛、時速應(yīng)控制在60-80公里/小時之內(nèi)?！　?、急剎車是不良駕駛習(xí)慣，特別對新車的發(fā)動機、制動系統(tǒng)和底盤的沖擊損傷很大。行車中應(yīng)提前處理情況，減速減擋；如確實有突發(fā)情況需要緊急剎車，也應(yīng)先踩下離合器踏板，以減少發(fā)動機的沖擊損傷。　　4、冷啟動時最好應(yīng)使表指針預(yù)熱到刻度線中間，水溫達(dá)到40℃以上，再緩緩起步上路?！　?、滿載或超載對新車機件損害都很大，必須按車型的載重規(guī)定減載，以不超過規(guī)定載重量的70%為宜

磨合期的油耗會偏高。不過磨合期過后，油耗不會有很明顯的下降，一般也就下降3%~5%，或者是下降百公里1.5個油左右。實際當(dāng)中，要根據(jù)不同車型區(qū)別分析。磨合期內(nèi)油耗會偏高，主要是因為新車的各個零部件都比較緊，各部件之間還沒有達(dá)到最佳的工作狀態(tài)，汽車行駛的時候，就要多輸出一些“力”，因此就要多耗油一些。

有必要， 因為燃油的好壞直接影響著發(fā)動機的碳排放，而排放有必須經(jīng)過氣門，這樣對氣門的間隙有好處！

不要超過70就OK

不要慌，注意力集中。多在人少的路段練習(xí)一下。

磨合期一般5000公里，時速不超過速度表的1/3就行，首保3000公里。