不太懂 等樓下解答

慢點搞，就好了

完全沒有必要，其時那些東西都是騙人的多過實際的

磨合期的油耗會偏高。不過磨合期過后，油耗不會有很明顯的下降，一般也就下降3%~5%，或者是下降百公里1.5個油左右。實際當(dāng)中，要根據(jù)不同車型區(qū)別分析。磨合期內(nèi)油耗會偏高，主要是因為新車的各個零部件都比較緊，各部件之間還沒有達(dá)到最佳的工作狀態(tài)，汽車行駛的時候，就要多輸出一些“力”，因此就要多耗油一些。

真的啊， 我最近2200公里，一直保持2000轉(zhuǎn)以上，怕對車有損傷呢

優(yōu)惠七個，比較實惠，可以考慮去北京買。

停的地不平

熟能生巧。。。。。。。

現(xiàn)在廠商已經(jīng)沒有磨合期要注意發(fā)動機(jī)的一說。 從整個發(fā)動機(jī)整體運轉(zhuǎn)方面來說，實際上發(fā)動機(jī)在裝配好之后就會在發(fā)動機(jī)工廠里面進(jìn)行冷磨合，所謂冷磨合就是不通過燃料燃燒產(chǎn)生的能量推動發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)，一般這個冷磨都會以不同的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)1個小時左右，工廠通過這樣檢查并發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)的質(zhì)量否有問題。另外，如果有發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表的車你都會看到轉(zhuǎn)速表會分成兩部分，一部分是白色的，另一部分是紅色的（也就是我們常說的紅線區(qū)）。從發(fā)動機(jī)原理上來講，一般汽油發(fā)動機(jī)的理論轉(zhuǎn)速都可以達(dá)到10000轉(zhuǎn)左右，而實際裝車之后發(fā)動機(jī)就算跑死了也不可能達(dá)到這個理論轉(zhuǎn)速。此外每個廠家都會對旗下的車進(jìn)行不同的調(diào)教，并對發(fā)動機(jī)進(jìn)行調(diào)整，使得發(fā)動機(jī)在達(dá)到一定轉(zhuǎn)速的時候自動切斷油路進(jìn)行保護(hù)。 而為了保證發(fā)動機(jī)可以在確定沒有問題的轉(zhuǎn)速區(qū)域正常工作，廠家也對儀表盤進(jìn)行了規(guī)劃，把發(fā)動機(jī)能很可靠工作的區(qū)域劃為白色，把可能會產(chǎn)生危險的區(qū)域劃為紅色。另外，每臺車都有質(zhì)量擔(dān)保，而且磨合期肯定在質(zhì)保周期內(nèi)，如果出現(xiàn)了問題我們找廠家索賠就完了。

首保5000童鞋，看看說明書哦

我3000公里就聯(lián)系4S?？伤f首保要到5000公里在去

一般是這樣的

在磨合期內(nèi)，不要讓發(fā)動機(jī)以過高的轉(zhuǎn)速運行，這樣會加劇發(fā)動機(jī)的磨損，在磨合期內(nèi)，駕駛風(fēng)格要溫柔一些。一般的汽車磨合期是3000到5000公里之間，在磨合期結(jié)束后，就要去進(jìn)行首保。建議車友們不要提前進(jìn)行首保也不要延后進(jìn)行首保。提前進(jìn)行首保和延后首保都是對車不好的。在首保時，一般就是更換機(jī)油并且更換機(jī)油濾

我覺得你要是想開經(jīng)濟(jì)模式3000km之后再開吧既然是磨合就放在自然狀態(tài)下充分磨合

提車前別人也和我說別超3000但是我一看說明書高檔3000換擋，我就不超4000為準(zhǔn)了。新手的話一是不熄火為前提，二是不暴力駕駛，三不滿載，超載或超負(fù)荷長時間駕駛。多練習(xí)起步，學(xué)會加點油起步，離合快踩慢抬。當(dāng)然你加油多的話就快抬，配合好就OK，換擋要快，一直踩著離合不換擋不頓挫才怪。開多了就熟了

汽車沒有想象中那么嬌氣，很耐操的，超過130時間不太久，沒啥問題，要是130開了一整天會有一些影響。

下車推著走不傷車!!

很多時候都是未雨綢繆，其實沒那么多事

只要不是在漠河就行吧，哈哈