中國已經(jīng)成為世界汽車生產(chǎn)與消費(fèi)大國,再也不是“老三樣”乏車的年代,汽車市場的競爭已經(jīng)不允許哪一款車再獲取暴利。許多朋友擔(dān)心或盼望汽車降價(jià),但應(yīng)該知道,造一部好車必須有對稱的成本。如果原材料和物價(jià)不變,拋開合理的降低成本因素,該車若降價(jià)幾萬,那它就不可能再是現(xiàn)在的昊銳,即使是外表未變,里面的幾千個零部件也會改為低質(zhì)、低成本的東西。擺在人們面前的現(xiàn)實(shí)是:錢還將緩緩的貶值??傊?,不僅是昊銳,其它車也一樣,同一品牌車型大幅降價(jià)就意味著大幅降質(zhì),否則,不會降幾萬。昊銳的整車技術(shù)水準(zhǔn)和工藝水平與邁騰相當(dāng),只是暫時未使用DSG雙離合變速器,但由于品牌影響力,同比價(jià)格優(yōu)于邁騰。渦輪增壓發(fā)動機(jī)轎車既有動力強(qiáng)和相對節(jié)能的優(yōu)點(diǎn),也有使用要求和養(yǎng)護(hù)成本略高的弱點(diǎn)。應(yīng)結(jié)合本人的用車實(shí)際進(jìn)行選擇。