中華V3新車共推出11款車型，售價(jià)區(qū)間5.07-8.07萬元。中華V3三代的變化主要集中在外觀和內(nèi)飾，動(dòng)力系統(tǒng)沿用了老款1.5L和1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5速手動(dòng)和5速自動(dòng)變速箱。性價(jià)比絕對(duì)超值。

性價(jià)比不行，還是繽智吧!

500多估計(jì)國產(chǎn)品牌輪胎有

AT油沒吊事 國標(biāo)的都可以

朗逸這款車動(dòng)力油耗基本滿足家用，全系標(biāo)配ESP提升車輛行駛穩(wěn)定性。EA211發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定，性價(jià)比很高，根據(jù)目前投訴情況來看，質(zhì)量相對(duì)穩(wěn)定，大眾品牌的車保值率都是比較高的，還是值得購買的。

兩款車用的發(fā)動(dòng)機(jī)是一樣的，全是EA211發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱也是一樣的。車內(nèi)空間，軸距也是一樣的，底盤通用，配件也通用。所以沒有什么本質(zhì)區(qū)別，只是桑塔納的知名度更高，外觀存在一定差異，建議您根據(jù)試駕感受決定。

吉利繽瑞定位主攻年輕運(yùn)動(dòng)，外觀時(shí)尚大氣，配置豐富，性價(jià)比不錯(cuò)。1.0T和1.4T車型相比，配置更豐富，油耗更低，搭配的是6擋雙離合變速箱，相較于CVT變速箱，動(dòng)力表現(xiàn)更好。不過其可靠性如何還有待于時(shí)間驗(yàn)證，建議您觀察3-6個(gè)月在再選擇。如果購買的話可以考慮2019款 200T DCT 繽馳版。

目前已接到2018款智跑相關(guān)投訴問題，但從年款投訴趨勢(shì)看，呈現(xiàn)回落的趨勢(shì)。至于老款起亞智跑的部分車型存在的發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸異響問題，目前2018款智跑是否存在還不得而知，如果要是購買的話，建議您再觀察3-6個(gè)月。。新款ix35相比老款在動(dòng)力方面沒有明顯的改動(dòng)，變速箱依然采用6擋手自一體變速箱，從已有的信息來看有可能是韓國摩比斯汽車零部件有限公司提供的車產(chǎn)品。新款ix35外觀優(yōu)化較大，配置全面升級(jí)，售價(jià)也進(jìn)一步降低。從目前來看關(guān)于電瓶虧電的投訴比較多，建議您購買時(shí)慎重選擇。當(dāng)前也有關(guān)于拉缸的投訴。

捷途X70S從目前資料來看該款車的整體表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的，但是收到一些減震異響的投訴，不過近期比較少，這款車平均油耗在：9.0L/100km左右。動(dòng)力表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。

嘉實(shí)多極護(hù)和磁護(hù)區(qū)別是一個(gè)全合成一個(gè)半合成，雖然磁護(hù)也全合成，但也只是升級(jí)了一些外觀，實(shí)際使用性能還是以前的半合成機(jī)油性能，所以性能和性價(jià)比都是極護(hù)好，但是極護(hù)保養(yǎng)里程太短了，只能跑7000多公里，我經(jīng)常跑長提，經(jīng)常換機(jī)油太麻煩了。就直接一步到位換了個(gè)德國進(jìn)口的GT魔力紅機(jī)油，PAO四類基礎(chǔ)油品質(zhì)很高，保養(yǎng)里程也是我用過最長的了，每次更換都是15000公里左右，實(shí)際使用性能也比極護(hù)好很多，性價(jià)比超高。

還是換全合成的潤滑油性價(jià)比高，我換的德國GT魔力紅機(jī)油，進(jìn)口的PAO類全合成機(jī)油，添加劑也是高端的液態(tài)鉬，所以平穩(wěn)耐磨，我都按一萬五千公里的保養(yǎng)周期來。不過市面上大部分的全合成機(jī)油都是二類、三類基礎(chǔ)油，沒有PAO添加，往往還是4000公里衰減，7000多公里更換。

磁護(hù)機(jī)油我不是很喜歡，使用起來性能就是個(gè)半合成機(jī)油，駕車體驗(yàn)也比較一般吧。對(duì)比我現(xiàn)在用的GT魔力紅機(jī)油差太多了，高速下還會(huì)有聲音，噪音大，開車就不舒服。GT機(jī)油就沒什么噪音，動(dòng)力還足。至于性價(jià)比方面，機(jī)油換油周期越長肯定性價(jià)比更高吧，像GT機(jī)油一次可以跑一萬兩千公里，磁護(hù)機(jī)油就不行，明顯GT機(jī)油性價(jià)比更高些。

我是覺得官方售賣的機(jī)油性價(jià)比有些低，雖然是保真了，但還是不劃算。不過現(xiàn)在的機(jī)油也有性價(jià)比高的，就像GT魔力紅機(jī)油，同樣是在官方買，但價(jià)格方面就比嘉實(shí)多磁護(hù)劃算多了。還是售賣渠道少好，不僅沒假貨，性價(jià)比還高。嘉實(shí)多機(jī)油就是售賣渠道太多了，價(jià)格才會(huì)各種各樣，品質(zhì)還不保真。GT機(jī)油就官方一個(gè)售賣渠道，對(duì)品質(zhì)更有把控。

殼牌最好的全合成機(jī)油就是極凈超凡喜力了，之前用過，除了價(jià)格高點(diǎn)，里程也短點(diǎn)，其他性能都還可以，后來換了價(jià)格相對(duì)實(shí)惠一些德國GT魔力紅機(jī)油，進(jìn)口品質(zhì)就是不一樣，PAO四類基礎(chǔ)油含量非常高，使它的性能非常好，換了以后動(dòng)力提升很明顯，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也沒有以前那么大了，保養(yǎng)里程也達(dá)到了15000公里。

嘉實(shí)多極護(hù)和美孚一號(hào)都是差不多4000公里衰減，6000~7000公里更換的，平心而論和殼牌都是半斤八兩的保養(yǎng)周期，談不上誰的性價(jià)比更高。建議題主去看看長效類的機(jī)油，像進(jìn)口的魔力紅機(jī)油一萬公里衰減，一萬五千公里更換，性價(jià)比應(yīng)該是最高的了，恨就恨在我囤的機(jī)油太多，還沒來得及換，先給你參考一下，占坑下次保養(yǎng)就換試試。

像嘉實(shí)多和美孚機(jī)油如果不在官方網(wǎng)站購買，性價(jià)比其實(shí)還是可以的，就是品質(zhì)方面沒有保證，容易有假貨，用的就不放心。我現(xiàn)在用的GT魔力紅機(jī)油，就官方一個(gè)售賣渠道，售賣渠道少了，就不會(huì)有什么價(jià)格方面的大變動(dòng)，買的也放心。其實(shí)像美孚我也用過，性能方面感覺還沒有GT機(jī)油來的好，容易有噪音，但用了GT機(jī)油后，基本沒什么噪音的問題了。

極護(hù)機(jī)油如果在官方買，性價(jià)比就挺低的，官方價(jià)格真的偏貴，我是覺得不劃算，確實(shí)有點(diǎn)承受不起。還好我現(xiàn)在用的機(jī)油性價(jià)比高，不然真的受不了，我開車又頻繁，經(jīng)常需要換，機(jī)油是一筆大消費(fèi)。我車子用的是GT魔力紅機(jī)油，就官方一個(gè)售賣渠道，所以價(jià)格方面就劃算多了，而且一次可以跑一萬多公里，一年都不怎么需要換幾次了，省心很多。

該車采用了較為粗獷的風(fēng)格設(shè)計(jì)，配置足夠應(yīng)對(duì)日常出行所需，價(jià)格方面較為誘人。該車屬中型SUV整體采用了較為粗獷的風(fēng)格設(shè)計(jì)空間巨大實(shí)用性很強(qiáng)，不過動(dòng)力一般。油耗表現(xiàn)平平。

可以考慮三菱勁炫，這款車動(dòng)力性能比較出色，整體性價(jià)比還算可以，不過內(nèi)部儲(chǔ)物功能略差，內(nèi)飾設(shè)計(jì)較為老舊，如果不考慮內(nèi)飾質(zhì)感，以及個(gè)人感官的話這款車還是不錯(cuò)的。另外也可以考慮一下昂科拉，這款車在動(dòng)力以及做工上在小型SUV里面是相當(dāng)不錯(cuò)的。這款車從上市以來銷量一直都不錯(cuò)。從目前來看新款昂科拉關(guān)于變速箱問題投訴的較少，質(zhì)量表現(xiàn)穩(wěn)定，還是值得購買的。

豐田卡羅拉這款車，動(dòng)力滿足家用車需求，油耗表現(xiàn)出色，安全配置較高。但是有部分車主反應(yīng)CVT變速箱異響問題，如果購買的話建議購買手動(dòng)擋車型。豐田雷凌這款車的前后輪距要稍長一些。動(dòng)力滿足家用車需求，油耗表現(xiàn)出色，安全配置較高，從目前來看關(guān)于變速箱頓挫的投訴還是有一些的。建議您試車之后再做選擇。綜合比較建議您購買卡羅拉。