如果不緊張的話，就上探索，侯家莊的感覺不好，我買活力的有點(diǎn)后悔，加裝的時(shí)候拆的亂七八糟，這個(gè)都是噪音的隱患啊。

這車可以，買來拉貨絕對夠用了。空間大，載貨空間也相當(dāng)大，座椅靠背也好，坐在上面開車能緩解疲勞。而且油耗也不是很高，自己一般開下來只用8個(gè)左右，開得遠(yuǎn)點(diǎn)采用9個(gè)。

1.6T的建議選進(jìn)享型，因?yàn)榛九渲枚加辛?，倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、定速巡航、多功能真皮方向盤、天窗、胎壓監(jiān)測、12.3寸全液晶彩色數(shù)字儀表、無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動都有了，雖然指導(dǎo)價(jià)貴1萬元，但感覺很值，唯一美中不足的就是大燈要是能換成LED的就完美了。1.8T的建議選旗艦型，既然決定選1.8T的，那也就不如多花點(diǎn)買個(gè)更超值的?！陨鲜莻€(gè)人看法。選車選自己需要的，有些功能不是自己很需要的不如不要，當(dāng)然和自己的預(yù)算也有關(guān)系，一分錢一分貨，盡量選個(gè)自己的滿意的。

從某種意義上來說，三大件沒區(qū)別的前提下，越便宜的肯定性價(jià)比越高，所以這點(diǎn)是738818包括對任何配置都無所謂的消費(fèi)者，也包括買了要大改一通的消費(fèi)者。從綜合考慮，858性價(jià)比最高，因?yàn)楸鹊团渲毁F4000塊錢，相差的配置完全值回票價(jià)，而且天窗不可加裝，自己改裝的鋁輪，便宜的都是垃圾（盡管看上去似乎不錯(cuò)），好的都很貴。潮跑版的問題就在于性價(jià)比，增加的東西和高出的價(jià)格相比相當(dāng)?shù)牟恢担瑔栴}它其實(shí)配置也不高，主要提升在外觀而已。在乎這種東西的人，大多數(shù)會去買低配改；不在乎這種東西的，你加個(gè)下包圍加個(gè)紅線并不會被認(rèn)為是優(yōu)點(diǎn)。原來的1128是另一種性價(jià)比，本田傳統(tǒng)刷頂配，但是18款減配降價(jià)后，反而變得雞肋了。配置優(yōu)勢不突出，價(jià)格也還是偏高。至于天窗有沒有用，這個(gè)要看你會不會用。買了天窗的車從來不用和認(rèn)為天窗沒用的，其實(shí)都是不會用而不是天窗沒用。天窗的唯一缺點(diǎn)是會降低天花板高度，對一些縱向空間不寬裕的車來說，有可能影響駕乘感受。

正好有所研究，要是老款Q5的quattro四驅(qū)那肯定是比X3的強(qiáng)了，畢竟quattro是奧迪的看家本領(lǐng)，但新款Q5L已經(jīng)不是quattro全時(shí)四驅(qū)了，老Q5的quattro四驅(qū)為純機(jī)械式結(jié)構(gòu)，采用扭矩感應(yīng)式機(jī)械中央差速器，不需要電子系統(tǒng)進(jìn)行控制，是真正的全時(shí)四驅(qū)。而新款Q5L四驅(qū)系統(tǒng)是使用電控式多片離合器來分配前后動力，可以完全斷開后軸實(shí)現(xiàn)100%前驅(qū)的模式。Q5L上的四驅(qū)系統(tǒng)更多的是為了節(jié)能，越野和脫困能力相比老Q5的quattro全時(shí)四驅(qū)要差一些。所以說拿Q5L和X3比單就四驅(qū)脫困能力來說已經(jīng)很難說誰強(qiáng)了。

東風(fēng)日產(chǎn)勁客新車剛上市，質(zhì)量不是很清楚，建議您觀察一下質(zhì)量問題，進(jìn)行選擇。一汽豐田卡羅拉這款車，動力滿足家用車需求，油耗表現(xiàn)出色，安全配置較高。1.2T相比1.6L油耗相對更經(jīng)濟(jì)一些，但是在保養(yǎng)成本上要略高于自然吸氣發(fā)動機(jī)。這款車動力滿足家用沒有問題，油耗表現(xiàn)相當(dāng)出色。爬坡動力沒有問題。與雙擎相比如果當(dāng)?shù)貙τ谟碗娀靹悠囉邢嚓P(guān)的補(bǔ)貼政策，建議還是選擇雙擎較為合適，但是油電動力汽車保養(yǎng)成本較高，建議著重考慮此方面問題。

選不出來就綜合對比首先挨個(gè)試駕比較落地價(jià)格比較售后保養(yǎng)維修價(jià)格?比較服務(wù)態(tài)度比較保有量從這幾個(gè)地方對比就不難選了我個(gè)人覺得昂科威更好一些

這兩個(gè)車設(shè)計(jì)取向差別很大，應(yīng)該不需要糾結(jié)。希望外觀中庸簡約大氣，就選德系，國人普遍喜歡，看銷量就知道了，尤其是對外觀無感的人，隨大流是非常安全的選擇，途觀的保值率也很好，畢竟是大眾品牌。斯巴魯外觀內(nèi)飾落伍三代（不要噴我哦），而左右對稱水平對置全時(shí)四驅(qū)絕不是浪得虛名，要追求操控，應(yīng)該甩出途觀三個(gè)街區(qū)（不同意的話就當(dāng)街區(qū)很小吧），除了加速、急剎以外，我更重視的是轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)、過彎的支撐、濕滑路面和偶爾遇到的非鋪裝路段的表現(xiàn)。森林人還有兩個(gè)容易被忽視的優(yōu)點(diǎn)，一個(gè)是進(jìn)口車普遍具有的內(nèi)部低氣味，一個(gè)是難得的好視野。但是斯巴魯?shù)谋Ｖ德侍?，?jǐn)慎購買。去試駕吧，我當(dāng)時(shí)試駕了幾個(gè)，果斷選的森。

運(yùn)動版的多了360全景攝像頭，輪胎大了一寸，來到車內(nèi)，保留舊款車型設(shè)計(jì)的新款皇冠仍然能讓你感受到一臺行政轎車的優(yōu)雅和沉穩(wěn)。為了更好的提升檔次感，新款皇冠在中控臺區(qū)域和門內(nèi)側(cè)扶手部位更換了質(zhì)感更好的木紋裝飾，并把車內(nèi)照明燈升級為了LED光源。當(dāng)然，這樣的質(zhì)感和舒適并非中年人專屬，方向盤上新增的換擋撥片也透露出新款皇冠并不服老的心思。在配置方面，新款皇冠全系標(biāo)配LED前大燈、前大燈自動控制、多功能方向盤、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)、TFT雙屏可觸顯示系統(tǒng)等，同時(shí)除了入門的先鋒版外，其余車型均配有真皮座椅、主/副駕駛座位電動調(diào)節(jié)以及動態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)等。而在動力部分，新款皇冠依然沒有打破速度和舒適之間的那份平衡，新車取消了2.5L的V6動力車型，沿用了2.0T代號為D-4ST雙渦管渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)，最大功率235馬力，并繼續(xù)匹配8速手自一體變速箱。此外，對于那些追求個(gè)性的消費(fèi)者，全新皇冠還調(diào)整了2個(gè)車身顏色，將此前的藍(lán)寶石金屬色變?yōu)樾请H藍(lán)金屬色、深紅云母金屬色變?yōu)殛资t金屬色，或許能讓看膩了黑白車身的皇冠粉絲們眼前一亮。配置分析新款皇冠由于取消了2.5L車款，并精簡了老款的豪華型，全系5款車型均采用2.0T8AT的動力組合，只是在配置上存在差異，對于消費(fèi)者來說相對比較好選擇。加上此前的舊款皇冠30萬內(nèi)的車款相對更為熱銷，所以是偏向經(jīng)濟(jì)實(shí)用還是尊貴豪華，都取決于自己的實(shí)際需求。

前幾天在朝陽區(qū)波什瑞達(dá)問的GLC43轎跑那個(gè)優(yōu)惠完56.8加裝8000自己算了算落地也就64左右那塊吧？C43沒問估計(jì)兩輛車價(jià)格沒太大區(qū)別

你在這個(gè)論壇發(fā)，肯定是說4好的多，你如35論壇發(fā)肯定是說35好的多，最好自己去試乘試駕兩款車再做決定。還有一點(diǎn)，市場是檢驗(yàn)銷量的唯一標(biāo)準(zhǔn)

目前來看，性價(jià)比高的當(dāng)然是比亞迪了。至于技術(shù)更先進(jìn)，得看從哪方面來看，如果是新能源汽車造車技術(shù)的話，那么特斯拉有可能略勝一籌，但是如果是電池技術(shù)方面的話，由于比亞迪之前就是做電池起家的，所以在電池技術(shù)方面，比亞迪公司要更先進(jìn)一些吧?，F(xiàn)在的比亞迪公司，在自己的旗下產(chǎn)品之中，不管是在汽車性能表現(xiàn)方面還是在價(jià)格方面都是非常獲得市場上的認(rèn)同和消費(fèi)者的認(rèn)可的，所以現(xiàn)在選擇汽車的話，比亞迪公司的汽車產(chǎn)品，無疑是性價(jià)比比較高的。而現(xiàn)在特斯拉之所以能夠牢牢占據(jù)新能源汽車高端品牌市場，正是由于先進(jìn)的造車技術(shù)贏得了市場的口碑，并且作為一家上市科技公司，特斯拉的技術(shù)積累是十分強(qiáng)大的。并且在這波新能源汽車重新興起的浪潮中，算是引領(lǐng)整個(gè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的領(lǐng)軍企業(yè)。而比亞迪公司作為傳統(tǒng)的國產(chǎn)自主品牌造車車企，還是比較有市場影響力的，并且對于自己的產(chǎn)品也是一直定位于中等普通消費(fèi)群體。所以能夠在性價(jià)比的優(yōu)勢上領(lǐng)先于特斯拉這些高端品牌車企，畢竟價(jià)格是決定一輛汽車市場接受程度的很重要考慮因素。所以如果單純對比的話，就像我說的，性價(jià)比肯定比亞迪完勝，技術(shù)方面比亞迪和特斯拉各有領(lǐng)先。

價(jià)格來說東南A5翼舞優(yōu)勢比較明顯

suv車型的性價(jià)比還是比較不錯(cuò)的。因?yàn)閟uv車型用途更廣，功能更多，空間更大?，F(xiàn)在很多朋友在買車時(shí)都會選擇suv車型，因?yàn)閟uv車型具備一些轎車沒有的優(yōu)勢。suv車型行李箱空間比轎車更大，并且將后排座椅放倒后，能形成一個(gè)更大的行李箱空間，可以裝載一些又高又長的貨物，suv的實(shí)用性要比轎車更強(qiáng)。suv

自動豪華性價(jià)比最高對于1.5L的排量，加上這個(gè)4AT變速箱（相對落后），換擋平順性都不錯(cuò)，要說肉也不肉，不開空調(diào)的話，動力踩下去超車啥的還是沒問題的，0-80碼都有勁，應(yīng)付日常駕駛足以。開了空調(diào)的話，突然起步的話，感覺會在40碼以后會有一個(gè)升檔遲滯，然后又慢慢的起來，相對動力來說有些損耗，我自己是能夠接受，畢竟排量也擺在那。如果對動力要求比較高?還是建議選帶渦輪的。目前只跑了160公里，油耗在10.6L，因?yàn)樾萝嚹ズ掀冢强梢越邮?。關(guān)于操控的話，之前一直開親戚家的polo，感覺開起來比polo舒服了不少，排量都差不多，加速比polo好，1.5排量不追求完美的話，市區(qū)是完全夠用的。方向盤也很輕，指哪打哪，跑起來底盤也很穩(wěn)，就是過濾一些顛簸會有些硬感覺，不太舒服。總體來說ZS還是讓我挺滿意的，車無完車，人無完人，對于我們這種家用代步型的人，相信自己年輕的選擇！

ew10a是代替xu10自吸版本的，ew12是代替xu10低增壓版本的，國產(chǎn)2.3是把ew12的2230提升到2253，然后四舍五入得來的單論同時(shí)代的2.3肯定比2.0好，至少靜音凸機(jī)和獨(dú)立油氣分離儲油罐是2.0沒有的當(dāng)然2.0最終版本帶雙ccvt，節(jié)油能力是有提高如果你買同時(shí)代的2.3肯定好，跨時(shí)代的就2.0會比較合適但是看你前面是一部408，那么508首先空間大不了多少，第二因?yàn)楹髴覓斓膹?fù)雜性，七八年的508后懸掛襯套更換會是一次比買其他二手車多出來的支出

你列舉的這些怎么說呢，都是豪華品牌中大型車，都是可以選的，都沒有什么質(zhì)量缺陷問題，所以選哪個(gè)都是可以的，就從外觀、內(nèi)飾、配置方面來選擇你喜歡的吧。

別克威朗車輛的外形上非常的年輕時(shí)尚化，車輛的內(nèi)飾做工細(xì)致，車內(nèi)配置齊全，動力上搭載的是1.5自然吸氣發(fā)動機(jī)和1.5t的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，1.5L SIDI直噴發(fā)動機(jī)最大功率87kW，最大扭矩146N?m，1.5T SIDI直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率124kW，最大扭矩250 N?m，分別匹配6速DSS智能啟停變速箱和7速DCG智能雙離合變速箱，全系配備發(fā)動機(jī)自動啟停功能，

凱迪拉克ATS-L是絕對主力車型，今年4月銷量達(dá)到2088臺，成為目前凱迪拉克在售車型中最暢銷的車款，同時(shí)也占了總銷量的40%以上。ATS-L采用的是凱迪拉克極富標(biāo)志性的鉆石切割造型，外觀給人感覺棱角分明，有著很高的辨識度