純電版名圖與燃油版的區(qū)別在于取消了中網，前后包圍也不一樣，減少了霧燈，長度和高度分別多了35mm和10mm。內飾方面基本一致，熟悉的軟皮包裹硬塑料，雙連屏和鋼琴烤漆觸摸按鍵。135kW的電機能滿足日常使用，速度一高，隔音差和動力疲軟的缺點就顯露出來了。

外觀大氣，上檔次，內飾設計很用心，最喜歡的就是儀表盤了。那是相當的漂亮。缺點硬要說的話，那方向盤沒法拉利的那么好看（個人是真的超級喜歡法拉利方向盤）。外觀特別有個性。特別張揚的外觀，讓我感覺很興奮這個車子。而且回頭率是超高的，我相信沒有人會不喜歡邁凱倫。內飾內飾做的挺好的?？臻g空間沒啥可說的，跑車基本一個樣子。動力動力當然是不用說了，特別的夠。超級給力。很有速度，提速超級爽的！操控這個操控還是比較精準，低速輕盈，高速沉穩(wěn)。油耗油耗的話因為也不是天天開，可接受。舒適舒適性的話還是比我最初預想的要好一點。在過一些井蓋的時候都可以接受，非要拿減速帶說的話，當我沒說，畢竟設計之初就沒考慮進去。

同級對比 | 我之前還去看了賓利飛馳，但是試駕之后還是選擇了邁凱倫600LT，因為飛馳駕駛起來感覺低速加減檔會有明顯的頓挫感，購車總價 | 我是在我們上海提的車。裸車是294.5萬，全款落地價是341.3萬。顏值 | 首先吸引我的就是外觀，側身流線型非常強，給人的運動感十足。而且尾部造型十分的另類辨識度非常高。駕駛體驗 | 還有選擇這款的一個原因，我在試駕的時候試了下，最大功率能達到六百馬力。百公里加速僅需要2.9秒?？戳巳绱藦姾返某?，不買怎么能行。

作為離開法拉利后的首款超跑產品，瑪莎拉蒂MC20一上市，就廣受關注。自主設計的外觀很有超跑范。內飾設計比較簡約，好在有著碳纖飾件的搭配，體現了運動元素。采用F1預燃燒室設計的中置3.0T雙渦輪增壓發(fā)動機，動力參數很給力。2.9秒的加速時間，也對的起瑪莎拉蒂品牌。輕量化設計的碳纖維車身，不但輕巧，還很緊湊。

春節(jié)是定的 放棄白色 選了灰色還好要了灰色 臟了不明顯新手蹭了2次 打蠟后基本看不出可惜的 沒有自動停車 沒有踏板平時一直短途用純電 預約晚上充電 很省長時間的用經濟模式 動力也很足夠領克小助手和三指飛屏 體驗感很好后排坐2人可以 3人太擠 地面平整不凸起總體4.5分吧 比較滿意！

優(yōu)點1整體油耗低，基于插電混動系統(tǒng)的幫助，整體的續(xù)航里程得到了保障，這也是大部分插電混動車型的優(yōu)勢所在。優(yōu)點2配置豐富，頂配車型搭載的駕駛輔助系統(tǒng)，在同價位車型中也算是一大亮點，常規(guī)駕駛中能夠起到一定的規(guī)避效果。缺點1內飾讓人產生“回到過去”的錯覺，2016款領動的內飾一直沿用到今天，中控屏的卡頓感也讓它跟不上潮流。缺點2作為插電混動車型，后排座椅并不能像燃油車型整體放倒，車內空間利用率相對較低。缺點3終端優(yōu)惠小，作為插電混動版車型，不單要受到地方指標的限制，終端優(yōu)惠更是不及燃油版車型，前途有些擔憂呀。

同級對比 | 看過瑞風M3，但是我真的不太喜歡他的外形，感覺很土氣，最后選擇的也是外觀比他好看很多的菱智，購車總價 | 價格上還算可以接受的，弄好之后的價格是在19萬多，店里也有一些贈送，還挺好的。內飾 | 內飾沒有什么要求，但是摸起來還是很舒服的，主要是拉貨的，感覺還是比較耐臟的。駕駛體驗 | 動力沒有問題，起步很輕，提速也很快，這個比我預想的要好得多，算是一個驚喜吧。

目前來說還可以隔音效果不是很好，動力對我來說夠用缺點非要說，就說說擋 我也不是很了解車不會形容，有一次一個小坡我到車,坡皮不大30度沒開四驅 。哦 嚇到我了那擋搖搖就像牙相螺絲松

同級對比 | 當時我是想買瑞邁的，但是剛好當時鈴拓搞活動，又優(yōu)惠，就沒有選擇瑞邁。購車總價 | 價格不是很貴，我記得辦完之后價格是13萬多點，還算不錯，滿足我心里的價位吧。駕駛體驗 | 感覺即使有有越野車的感覺，雖然只是個皮卡，減震很好，動力也足，爬坡不費勁。內飾 | 其實內飾方面就沒有什么要求了，畢竟車總價在，但是值得一提的是中控臺使用起來很舒服，順手。

從定價上看，作為進口車型的雷克薩斯UX的價格區(qū)間并不夸張。實際比較起來，雷克薩斯UX的車身尺寸也不處于劣勢，其4495mm的車身長度和2640mm的軸距，大過奧迪Q3一圈，和奔馳GLA比也略大，實際空間來說，后排依然擠迫，符合家庭第二輛車。

同級對比 | 買車之前我還看了途昂，但是內飾很不滿意，特別的粗糙，最后綜合對比還是選了我的攬勝。購車總價 | 我在北京買的，裸車價是88.5萬，全款落地價是90.1萬。空間 | 我的身材算是中等的，車內空間很大，很適合我們全家出去旅游。我們有時候能放到三個行李箱。顏值 | 再外觀是我很喜歡的，造型很霸氣。尤其是前臉的設計是我最喜歡的。看上去特別的大氣，顯高檔。

雷克薩斯LM 7座版在這個價位里，算的上是最貴的了。消費者購買它的主要原因就是稀缺。它本質上和埃爾法沒什么不同，只是換了個標。它最大優(yōu)點還是在第二排，功能強大，乘坐舒適，還擁有4座版沒有的小桌板。唯獨就是少了按摩功能。

【最滿意】內飾設計和配置，動力表現和空氣懸掛；【最不滿意】方向盤調整角度不夠，沒有第三排；【駕駛感受】動力起步的時候沒有傳統(tǒng)電動車的“神經質”，中途的加速能力極強，相信我，你不一定能把握住?！境俗w驗】后排空間很大，座椅包裹性也很不錯，運動模式和舒適模式下乘坐的體驗有較大差別。

顏控必殺技，家用二胎不合適，覺得作為家里兩臺車以上的家庭，舒適度基本沒有，懸架特硬。開這車油耗不是問題。我平均油耗13/00km，改裝潛力大。另外，值得注意的是，通用這款發(fā)動機是全球十佳發(fā)動機之一，小白可以去網上搜一下。

2021款科柯迪亞克是小改款車型，外觀方面沒有變動。內飾風格中規(guī)中矩，黑色為主，使用9.2英寸中控屏。柯迪亞克還有著不俗的空間，第三排乘坐感受尚可，后尾箱空間很大。缺點是車內摸到的地方塑料感嚴重，第二排的地板凸起高，雙離合變速箱換擋頓挫。

購車總價 | 69800優(yōu)惠4000同級對比 | 性價比高，當時對比的有寶駿730，五菱宏光s 長安歐尚。最后選擇了k60是因為它是7座suv，其他是mpv 村里的路不是太好，這個底盤高，再加上送20次保養(yǎng)。故障吐槽 | 天熱的時候空調有點弱。畢竟車空間大?？臻g | 空間很大，尤其是頭頂空間，我180，還多余一拳半的空間。駕駛體驗 | 5-6萬的車全是可以了，液壓助力，扭力梁懸掛。沒有什么特別突出的，也沒突出問題。顏值 | 外觀還可以，正前方遠處看有點像面包車。保養(yǎng)維護 | 我的車是送20次保養(yǎng)。內飾 | 黑宗搭配，上檔次。

外觀原創(chuàng)度尚可，但內飾雜糅了大量奔馳、路虎的設計，抄襲痕跡明顯。7座車型空間一般，尤其第三排，不僅乘坐空間局促，上下車的過程也略顯不便，實用性一般。動力總成的調校偏慵懶，動力輸出平平。整臺車的亮點只集中在外觀和配置部分。

作為一款來自i-GMP平臺的產品，庫斯途在外觀上非常符合目前現代設計的調性。在外觀上我們可以看出，庫斯途非常符合一款MPV應有的外觀表現。庫斯途在內飾的表現非常符合作為MPV車型的需求，在空間方面的表現是超出預期的。同時在內飾部分還有很多貼心的設計，比如前后排通話功能，小桌板和第三排空調出風口的巧妙設計，這些都是內飾設計中的亮點。i-GMP平臺在動力上一點兒都不馬虎，2.0T配合8AT變速箱的動力總成在參數上非常搶眼，雖然庫斯途有比較大的車身尺寸，但是在駕駛的過程中，動力表現還是相當優(yōu)秀。作為i-GMP平臺下打造的MPV車型，庫斯途的表現是令人滿意的。在車型方面，還有1.5T車型可供選擇。

購車總價 | 110000同級對比 | 優(yōu)秀故障吐槽 | 無空間 | 大駕駛體驗 | 非常舒服顏值 | 比同樣價位高保養(yǎng)維護 | 可以接受內飾 | 一般正常油耗 | 8

20款X70 Coupe相較X70整體而言是完全動力與性能升級的中型SUV，在外觀設計上，捷途X70 Coupe與之前的X70共享了大部分零件與設計語言，通俗的說是將X70進行了黑化處理。例如黑色蜂窩狀紋路的進氣格柵、熏黑的后視鏡以及輪眉和輪圈等。經過一圈黑化，X70 Coupe的運動化個性外觀更容易受到年輕人的追捧，內飾配置并無較大改動，但1.6T 7速雙離合的組合，比起老款X70標配的1.5T發(fā)動機 6速雙離合變速箱整體而言都要高出一個檔次，整體來看20款X70 Coupe改款相對而言還是頗具誠意的。