同級(jí)對(duì)比 | 其實(shí)之前看的是寶駿730，但是仔細(xì)研究下覺得還是S50T，看起來(lái)更大氣一點(diǎn)，空間上也要比730寬敞。購(gòu)車總價(jià) | 裸車價(jià)格是5.9萬(wàn)，辦好之后不到8萬(wàn)塊錢，價(jià)格還是比較適中的。空間 | 家用型汽車主要就是看空間，這個(gè)車軸距更長(zhǎng)一點(diǎn)，同級(jí)別的車，應(yīng)該能算上第一吧。顏值 | 外觀自然也不用多說，時(shí)尚大氣，而且屬于耐看型的吧，反正開了一段時(shí)間之后，就覺得越看越好看。

外觀大氣、硬朗，內(nèi)飾在皮卡車當(dāng)中還算不錯(cuò)，動(dòng)力強(qiáng)勁、四驅(qū)走爛泥路挺不錯(cuò)，底盤濾震比原來(lái)的老款中興強(qiáng)很多，底盤硬朗、扎實(shí)，目前行駛1650公里，就是油耗有點(diǎn)偏高（兩驅(qū)行駛）天天工地上跑12.3升，不知道過了磨合期能不能降下去。缺點(diǎn)感覺方向比較重，沒有眼鏡盒，后排閱讀燈不是按壓式的，感覺是八九十年代的產(chǎn)物，手套箱內(nèi)空感覺有點(diǎn)小，前輪沒有內(nèi)襯隔音，想換五十鈴中網(wǎng)，但怕年檢不能過，猶豫中

購(gòu)車總價(jià) | 11.99然后加上保險(xiǎn)就能落地，具體要以當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商為準(zhǔn)，看你怎么談了。同級(jí)對(duì)比 | 個(gè)人認(rèn)為和同級(jí)別最具性價(jià)比。故障吐槽 | 起動(dòng)有時(shí)候不靈，有時(shí)故障燈無(wú)故亮起，個(gè)人感覺奇瑞造車會(huì)不會(huì)在廠里試駕試乘，感覺不合格就銷售了。空間 | 空間車內(nèi)也可以，后備箱空間夠用，級(jí)別在哪里呢？駕駛體驗(yàn) | 駕駛感很好，很舒適。顏值 | 個(gè)人感覺前臉沒屁股好看，充電囗設(shè)計(jì)粗糙不平。保養(yǎng)維護(hù) | 目前還沒首保。內(nèi)飾 | 全黑內(nèi)飾，我個(gè)人打80分吧！

同級(jí)對(duì)比 | 寶駿510這輛車我已經(jīng)看了很長(zhǎng)時(shí)間了，但是去了店里體驗(yàn)之后，卻發(fā)現(xiàn)自動(dòng)擋存在著換擋頓挫感強(qiáng)烈，還是購(gòu)買瑞風(fēng)s4比較好。購(gòu)車總價(jià) | 我在濟(jì)南買的這輛車，當(dāng)時(shí)給的價(jià)格是6.78萬(wàn)，后來(lái)全款買了之后才花費(fèi)了不到8萬(wàn)?？臻g | 這款汽車的空間我還是非常滿意的，家里人喜歡自駕游，這輛車完全可以實(shí)現(xiàn)的。駕駛體驗(yàn) | 我買的是手動(dòng)擋的，感覺開起來(lái)還是挺不錯(cuò)的，在市區(qū)開是完全沒問題的。

入手了15年14款的手動(dòng)二手車，在入手前也了解過很多問題，在太平洋汽車網(wǎng)APP上也看過很多，怎么說呢！這車中規(guī)中矩?？傮w上來(lái)說。對(duì)得起這價(jià)位。就是百萬(wàn)豪車，也有這異響，那異響的問題，何況就這幾萬(wàn)的自主品牌。只能說仁者見仁 智者見智。合適自己，其他都不是問題

除了空間大，價(jià)格低！【油耗】油耗新車廣州南沙區(qū)用實(shí)際10-13個(gè)油【最不滿意】第三排靠背傾斜角度不能調(diào)節(jié)，固定死的，長(zhǎng)途很費(fèi)腰！【駕駛感受】沒有五菱宏光開的直接【乘坐體驗(yàn)】第二排我改了奧德賽座椅，提升不是一般的大，真是太舒服了，原車長(zhǎng)途怎么坐都累！特別是第三排座椅，噩夢(mèng)存在

【最滿意】買車兩個(gè)月了，目前跑了5400公里，最能滿意的地方也就是動(dòng)力吧，還有就是副駕氣囊那里放東西比較方便【最不滿意】1是掛擋太煩人了，不太順暢2是大燈，買回來(lái)第一個(gè)換的就是大燈3是玻璃起降鍵沒有夜光顯示…………4是儲(chǔ)物空間不多，后排靠背不能放下來(lái)【購(gòu)車經(jīng)歷】購(gòu)車經(jīng)歷還好，比較順利【駕駛感受】駕駛感受說不上好，也說不上太差

同級(jí)對(duì)比 | 我們這里長(zhǎng)城的風(fēng)駿5有很多開的，感覺質(zhì)量還行，但是不太喜歡外形，感覺太秀氣了。購(gòu)車總價(jià) | 指導(dǎo)價(jià)是8.5萬(wàn)，全弄下來(lái)是10萬(wàn)零點(diǎn)，價(jià)格適中吧。油耗 | 日產(chǎn)車特點(diǎn)就是省油，這個(gè)車也沒有辜負(fù)我的期望，市區(qū)一般是7個(gè)，表現(xiàn)比較良好了。顏值 | 外觀整體看比較硬朗，地盤比較高，坑坑包包的隨便過，沒有任何壓力。

剛開始買來(lái)的時(shí)候油耗大概在十個(gè)油左右，昨晚首保在九個(gè)油左右，到現(xiàn)在開的有一萬(wàn)公里多了，油耗普遍在八個(gè)油，這還是市區(qū)路段，高速的話，普遍在六個(gè)油，我當(dāng)時(shí)買了是用來(lái)拉貨的，動(dòng)力充沛，1.6升完全夠用

起步安靜，油耗我這里是4.7，電費(fèi)不含。沒有快充，沒法高速充電 75公里電基本用完，我這里充電55公里12.5元，預(yù)估100公里25元，能耗轉(zhuǎn)化率太低，油箱35升 長(zhǎng)途旅行十分不方便。7元油價(jià)目前加滿油箱，不會(huì)過250元，虧電油耗6-7升。高速噪音大。車機(jī)導(dǎo)航不可靠 停車庫(kù)沒法使用，很多命令沒法識(shí)別，反應(yīng)比較慢?！境潆姇r(shí)間】充電慢【駕駛感受】剎車不及時(shí)【提車價(jià)格】14.7【最不滿意】車不能任何地方充電車機(jī)慢

在漢上市前，果斷選擇秦ev，優(yōu)惠力度不小，性價(jià)比不錯(cuò)。經(jīng)過一番比選，選擇在大豐臺(tái)訂車，除了4S店的優(yōu)惠，又拿到政府給的補(bǔ)貼。整車雖然比Pro略小，當(dāng)給人的空間感覺并不擁擠，完全夠家庭定位使用。前臉的設(shè)計(jì)也還是挺漂亮的，內(nèi)飾略顯簡(jiǎn)單，但畢竟價(jià)位擺在那里，完全可以接受。駕駛感來(lái)講，起車速度并不是很快，行駛中略有頓挫感，可能和能量回收的設(shè)定有關(guān)系，建議開習(xí)慣油車的伙伴，保持好前后車距。

同級(jí)對(duì)比 | 國(guó)產(chǎn)的混動(dòng)車，要不就是過度的電子配置，內(nèi)飾配置。安全性能和續(xù)航讓人擔(dān)心，K5外觀是自己喜歡的類型。購(gòu)車總價(jià) | 天津補(bǔ)貼后落地價(jià)格20.68萬(wàn)?？臻g | 平時(shí)用車就2個(gè)人，后排空間用不上。后備箱稍微有點(diǎn)小，讓電池組占了空間。倒是問題不算大。駕駛體驗(yàn) | 6AT調(diào)教很成熟，動(dòng)力整體很平順，低速換擋會(huì)有很席位的頓挫，車速也很好控制?？傮w開起來(lái)還是很舒服的。

【購(gòu)車經(jīng)歷】上學(xué)的時(shí)候，看見別人開的車很羨慕！幻想著自己也有一輛！在手機(jī)上查了一下，太貴了吧！終于等到了畢業(yè)，找了理想的工作！現(xiàn)在缺了理想的普拉多！經(jīng)過工作，終于攢了錢，來(lái)到4S店，經(jīng)過介紹，以49.9萬(wàn)的價(jià)格買下了普拉多！【駕駛感受】辦完一系列證件后，開著新買的理想普拉多上路了，感覺不是想的那么好，超車沒勁兒，動(dòng)力還可以！車挺高的，開起來(lái)視覺挺好，不比上百萬(wàn)的車差，但可以理解，畢竟越野車嗎！不比速度！

十多年前的外觀設(shè)計(jì)到現(xiàn)在也不過時(shí)，路上很少見，它可以給你新款911也給不了你的回頭率。底盤絕對(duì)扎實(shí)，開起來(lái)整體感很強(qiáng)，操控比你想象中要好得多。不要說車頭重，那是動(dòng)畫片里面的R32，R35為了配重變速箱都被放在了車尾，但這個(gè)變速箱的確真的愛壞，比較嬌氣。后排可以坐小孩，三口之家沒問題。動(dòng)力在當(dāng)年就是神，現(xiàn)在來(lái)看也不弱，原廠01 3.5 100-200 7秒多，和現(xiàn)在新款的頂級(jí)性能車是差不多的。改裝那就不用說了，真改起來(lái)誰(shuí)也比不過。如果你有玩性能車的基礎(chǔ)，養(yǎng)起來(lái)不費(fèi)力，那這臺(tái)車我十分推薦購(gòu)買，所有的一切你都會(huì)喜歡，但如果錢包只夠車款，又沒什么玩車經(jīng)驗(yàn)，GTR就別碰了。

作為上汽大眾第二款插電混動(dòng)車型，帕薩特PHEV同樣也是在設(shè)計(jì)上與燃油版相差無(wú)幾。身為PHEV版，帕薩特?fù)碛?3km的純電續(xù)航里程，日常上下班基本上都能用純電模式來(lái)行駛，如果采用混合模式，1.4L/100km的綜合油耗，也能實(shí)現(xiàn)“一箱油跑1000km”的水平。當(dāng)然，和途觀L PHEV一樣，因?yàn)樵谠O(shè)計(jì)上沒有進(jìn)行重新調(diào)整，導(dǎo)致相對(duì)老舊的內(nèi)飾風(fēng)格，并不會(huì)對(duì)現(xiàn)在的年輕人造成多大的吸引力。另外，由于上基于MQB燃油車平臺(tái)上生產(chǎn)的新能源車，因此在空間布局上，多少都會(huì)被電池所侵占，也許待到基于MEB平臺(tái)的車型誕生，屆時(shí)不論是設(shè)計(jì)、續(xù)航抑或是空間利用率上，或許才會(huì)有比較大的突破。

這代新GT外觀更加的時(shí)尚，4.0T動(dòng)力已經(jīng)非常強(qiáng)勁。頭燈的設(shè)計(jì)我最喜歡，非常耀眼。內(nèi)飾用料，設(shè)計(jì)一如既往的奢華、舒適。唯獨(dú)后排空間的乘坐性還是略微不足，主要是在腿部空間方面。但作為豪華品牌的GT車型，這樣的空間和配置，以及用料我都非常的滿意，值得推薦。

同級(jí)對(duì)比 | 當(dāng)時(shí)還看了下寶駿E100，從外行上看兩車差不多，但是我感覺歐尼的選擇更年輕化一點(diǎn)，而且也便宜。購(gòu)車總價(jià) | 廠商指導(dǎo)價(jià)是8.8萬(wàn)，辦下來(lái)10萬(wàn)多，感覺價(jià)格上可以接受?？臻g | 空間不是很大，主要是覺得它小巧靈便，平時(shí)接送個(gè)孩子還是很省心的，停車也方便，站位不大。續(xù)航 | 續(xù)航方面目前覺得還可以，平均2星期充電一次吧，沒有爬坡過，不過平路上跑還是很勁的。

同級(jí)對(duì)比 | 我爸當(dāng)時(shí)覺得馬丁更好看，但是我覺得馬丁一點(diǎn)長(zhǎng)，尤其是車頭的地方不好看。和我爸商量很久，然后定的歐陸。購(gòu)車總價(jià) | 全款辦下來(lái)323.8萬(wàn)，價(jià)格還是能接受的，相比較國(guó)外是貴一點(diǎn)吧，但是在國(guó)內(nèi)這個(gè)價(jià)格還是親民的。駕駛體驗(yàn) | 一個(gè)字爽，雖然平時(shí)不開快車吧，但是這個(gè)車提速相當(dāng)?shù)目?，起步也超?jí)穩(wěn)，沒有任何雜音?？臻g | 空間上感覺還可以吧。我182個(gè)頭，沒有什么壓力，但是后排就稍微擠一點(diǎn)了，不過還好，在能接受范圍。

【最滿意】全球同步引進(jìn)，隔音表現(xiàn)優(yōu)異，是20萬(wàn)以內(nèi)駕駛表現(xiàn)最接近轎車的皮卡車型。【最不滿意】后懸鋼板彈簧，一定程度上降低了舒適度。后鼓剎也顯得有點(diǎn)不厚道。QR25自吸引擎在這個(gè)渦輪當(dāng)?shù)赖臅r(shí)代顯得格格不入【駕駛感受】駕駛體驗(yàn)是20萬(wàn)以內(nèi)的皮卡標(biāo)桿，操控精確，剎車熱衰減不明顯，加速表現(xiàn)在非增壓車型當(dāng)中表現(xiàn)也比較優(yōu)秀，起碼比帕杰羅V93 3.0L和霸道2700都要快。【乘坐體驗(yàn)】隔音表現(xiàn)優(yōu)秀，配置偏低，后懸鋼板彈簧有點(diǎn)拉分，但總體體驗(yàn)是比較不錯(cuò)的，只不過內(nèi)飾實(shí)在是過于廉價(jià)了。

咳，真的都不想說了，7月中旬訂車，現(xiàn)在9月初了，還沒有收到車，說是國(guó)威科技倒閉了，所以車門鎖的配件缺貨，所有的車都下不了線，于是乎就各種沒有消息沒有未來(lái)沒有方向了，現(xiàn)在真的想要快點(diǎn)提車，可是就是提不了車，郁悶的不得了，不知道大家都是咋樣的？也是這么久提不了嗎？最初訂車的時(shí)候說是十天左右提車，后來(lái)跟我說紅色的沒有，灰色的有現(xiàn)車，現(xiàn)在灰色的也提不了車，不知道什么時(shí)候才能見到我親愛的小六？還有我到時(shí)候提車的時(shí)候應(yīng)該怎么樣去保證自己的權(quán)益，應(yīng)該讓他們?cè)趺唇o我補(bǔ)償？