不用拋光，也不是柏油。柏油會有浸潤的痕跡，我車身有三處柏油痕跡，都融透了漆面了，沒法處理。淘寶20元人民幣之內(nèi)，洗車泥，將泥泡10分鐘軟一點之后，邊澆水邊用洗車泥擦斑點處，來回蹭幾次搞定。上次我去洗車，就是這樣的斑點還有些鳥屎，愣是讓我“漆面處理”，他們拿洗車泥蹭了蹭，車倒是干凈了，收了我200

根據(jù)現(xiàn)行的《機動車登記規(guī)定》第十條，已注冊登記的機動車有下列情形之一的，機動車所有人應(yīng)當(dāng)向登記地車輛管理所申請變更登記：改變已領(lǐng)牌照機動車的車身顏色、車型、性能、用途和結(jié)構(gòu)，更換車架、車身或發(fā)動機，車主都必須向車管所申請變更登記。加裝尾翼、做大包圍、改裝排氣管等行為，原則上都不被允許。輪轂顏色的改裝屬于較顯眼的改裝，從視覺感官就可以直接判斷出一輛車是否改裝過顏色。

行駛時發(fā)現(xiàn)車身抖動如果在行駛的時候發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)抖動的情況，一般都是由輪胎引起的，由于輪胎平衡不對，導(dǎo)致車輛跑偏，可以選擇做一下動平衡。輪胎不平衡有幾種情況，一種是適用時間較長的，由于鋼圈變形所致，一種是由于傳動軸變形所致。怠速時的車身抖動如果在怠速的時候車輛發(fā)生抖動，那么其原因就有好幾種。發(fā)動機積碳嚴(yán)重當(dāng)發(fā)動機內(nèi)部的積碳過多的時候，就會造成冷啟動后怠速抖動，這是因為積碳過多的時候，由于噴出的尤其大量被積碳吸收了，此時混合氣體會過稀，造成啟動困難，那么此時只能等到混合氣體達(dá)到一定的程度后才能著車，但是隨后又會因為積碳過多的原因，導(dǎo)致缸內(nèi)的混合氣變濃，此時發(fā)動機就會出現(xiàn)抖動的情況。點火系統(tǒng)問題點火系統(tǒng)出現(xiàn)問題也會導(dǎo)致怠速車身抖動，同樣來說也是因為火花塞積碳過多。油壓不穩(wěn)如果沒有積碳過多的問題存在，怠速車身依然抖動的，那么就有可能是因為燃油供油壓力以及進(jìn)氣壓力傳感器出現(xiàn)問題，這兩個出現(xiàn)問題的時候，其工作時也會引起在怠速的時候車身出現(xiàn)抖動現(xiàn)象。發(fā)動機部件老化最后一種情況就是發(fā)動機機腳出現(xiàn)問題，發(fā)動機機腳簡單來說就是發(fā)動機的避震系統(tǒng)，如果出現(xiàn)問題無法過濾發(fā)動機運行的震動，自然就會引發(fā)抖動的問題。

我看不出來有色差，你如果確認(rèn)了，色差一般存在于保險杠和車身的色差，一般塑料底面和金屬底面原廠出來是會有色差，到一般不是太明顯，如果特明顯建議去經(jīng)銷商要求索賠。

別糾結(jié)車高了，320豪華和400輪胎規(guī)格一樣但高度不同，但400和320動感一樣高但輪胎規(guī)格不同，只有320豪華與眾不同，至于為什么如此，請恕我無知

很多人推薦改裝避震，那么至于降低和抬高底盤的其他辦法，我們借鑒（不借也得借?。┮粋€牛人的說法 a：直接永久調(diào)整懸掛。我個人是不建議采用的，對于日常行駛時會造成影響的。比如車輛重心，滾動中心，camber角等等都會改變。在沒有專業(yè)人員（我是指專業(yè)的懸掛工程師，不是路邊修理廠的小技師）的參與下調(diào)整的話，輕則影響油耗，中則影響機械抓地力，重則可能車打滾。 b：改裝空氣懸架。代價略大。首先會降低車輛的耐用性，因為空氣懸掛的耐用性并不高。其次一整套空氣懸架的價格 工時也是不便宜的。但是作為一種后裝的可調(diào)懸掛方案，可以考慮考慮。 c：一套絞牙避震。麻煩。每次需要調(diào)高車高的時候應(yīng)用專門工具，同時需要卸下車輪。。。想象一下那畫面之辛勞令人動容。為了不影響日常駕駛，調(diào)高以后還得再調(diào)回來，要再重復(fù)一遍。

這是正常的哦，就算你自己洗車灰塵砂石也會在漆面上摩擦形成這種痕跡的，路上跑空氣中的灰塵也在和你的車漆摩擦，這都是正常的，屬于車漆正常老化的過程，平時打打蠟就好了

別超30%。節(jié)油經(jīng)驗：起步輕踩油，提速勻踩油，減速早松油；上坡靠助力，坦途靠慣性，下坡靠重力；低速不著急，中速勤換擋，高速穩(wěn)起來；春秋開窗戶，夏不開空調(diào)，冬天窗透氣；必檢查胎壓，降低摩擦力，也可保平安；勤清理雜物，為愛車減負(fù)，干凈心舒暢；按時去保養(yǎng)，保持佳狀態(tài)，它好你也好；心態(tài)放平和，請他飛過去，不開斗氣車；節(jié)油小竅門，車友齊分享，僅供您參考；最后勸一句，本就為代步，別為錢累著。

行駛時發(fā)現(xiàn)車身抖動如果在行駛的時候發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)抖動的情況，一般都是由輪胎引起的，由于輪胎平衡不對，導(dǎo)致車輛跑偏，可以選擇做一下動平衡。輪胎不平衡有幾種情況，一種是適用時間較長的，由于鋼圈變形所致，一種是由于傳動軸變形所致。怠速時的車身抖動如果在怠速的時候車輛發(fā)生抖動，那么其原因就有好幾種。發(fā)動機積碳嚴(yán)重當(dāng)發(fā)動機內(nèi)部的積碳過多的時候，就會造成冷啟動后怠速抖動，這是因為積碳過多的時候，由于噴出的尤其大量被積碳吸收了，此時混合氣體會過稀，造成啟動困難，那么此時只能等到混合氣體達(dá)到一定的程度后才能著車，但是隨后又會因為積碳過多的原因，導(dǎo)致缸內(nèi)的混合氣變濃，此時發(fā)動機就會出現(xiàn)抖動的情況。點火系統(tǒng)問題點火系統(tǒng)出現(xiàn)問題也會導(dǎo)致怠速車身抖動，同樣來說也是因為火花塞積碳過多。油壓不穩(wěn)如果沒有積碳過多的問題存在，怠速車身依然抖動的，那么就有可能是因為燃油供油壓力以及進(jìn)氣壓力傳感器出現(xiàn)問題，這兩個出現(xiàn)問題的時候，其工作時也會引起在怠速的時候車身出現(xiàn)抖動現(xiàn)象。發(fā)動機部件老化最后一種情況就是發(fā)動機機腳出現(xiàn)問題，發(fā)動機機腳簡單來說就是發(fā)動機的避震系統(tǒng)，如果出現(xiàn)問題無法過濾發(fā)動機運行的震動，自然就會引發(fā)抖動的問題。

行駛時發(fā)現(xiàn)車身抖動如果在行駛的時候發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)抖動的情況，一般都是由輪胎引起的，由于輪胎平衡不對，導(dǎo)致車輛跑偏，可以選擇做一下動平衡。輪胎不平衡有幾種情況，一種是適用時間較長的，由于鋼圈變形所致，一種是由于傳動軸變形所致。怠速時的車身抖動如果在怠速的時候車輛發(fā)生抖動，那么其原因就有好幾種。發(fā)動機積碳嚴(yán)重當(dāng)發(fā)動機內(nèi)部的積碳過多的時候，就會造成冷啟動后怠速抖動，這是因為積碳過多的時候，由于噴出的尤其大量被積碳吸收了，此時混合氣體會過稀，造成啟動困難，那么此時只能等到混合氣體達(dá)到一定的程度后才能著車，但是隨后又會因為積碳過多的原因，導(dǎo)致缸內(nèi)的混合氣變濃，此時發(fā)動機就會出現(xiàn)抖動的情況。點火系統(tǒng)問題點火系統(tǒng)出現(xiàn)問題也會導(dǎo)致怠速車身抖動，同樣來說也是因為火花塞積碳過多。油壓不穩(wěn)如果沒有積碳過多的問題存在，怠速車身依然抖動的，那么就有可能是因為燃油供油壓力以及進(jìn)氣壓力傳感器出現(xiàn)問題，這兩個出現(xiàn)問題的時候，其工作時也會引起在怠速的時候車身出現(xiàn)抖動現(xiàn)象。發(fā)動機部件老化最后一種情況就是發(fā)動機機腳出現(xiàn)問題，發(fā)動機機腳簡單來說就是發(fā)動機的避震系統(tǒng)，如果出現(xiàn)問題無法過濾發(fā)動機運行的震動，自然就會引發(fā)抖動的問題。

相比銀灰色，還是白色吧，照片跟實車感覺是不一樣的，而且DS7也不能說就比國產(chǎn)車好多少，所以白色車漆還是不掉價的

高速行駛時車身抖動原因 汽車在高速行駛時出現(xiàn)行駛不穩(wěn)、擺頭，方向盤抖動等出現(xiàn)這種情況的原因有如下幾點： 1、前輪定位角失準(zhǔn)，前束過大。 2、前輪胎氣壓過低或輪胎由于修補等原因起動不平衡。3、前輪輻變形或輪胎螺栓數(shù)量不等。 4、傳動系統(tǒng)零部件安裝松動。 5、傳動軸彎曲，動力不平衡，前軸變形。 6、減振器故故障高速汽車振擺方向盤抖動解決辦法一是隨著車速的提高振擺漸強烈二是在某一較高車速出現(xiàn)振擺，并引起方向盤抖動?？梢韵燃芷痱?qū)動橋，前輪加塞安全塞塊，啟動發(fā)動機并逐步換入高速擋，使驅(qū)動輪達(dá)到終試擺振速度。若此時車身和方向盤都出現(xiàn)抖動，則為傳動系統(tǒng)引起的振擺。因為此時前輪前橋處于靜止?fàn)顟B(tài)，若達(dá)到終試振擺速度，汽車不出現(xiàn)抖動，則振擺的原因是汽車前橋部分存在故障；檢查前輪各定位角和前束是否符合要求，如失準(zhǔn)應(yīng)調(diào)整；架起前橋試轉(zhuǎn)車輪，檢查車輪動平衡情況及輪胎是否變形過大。必要時可換良好的車輪進(jìn)行對比試驗；檢查前軸、車架是否變形，檢查傳動軸是否彎曲，有條件時應(yīng)做傳動軸動平衡。

我的感覺和你一樣，我是出車禍后換了前杠，然后加保險杠，最近就這樣了，郁悶的很，不掉就行，只希望車子沒問題就行，估計找了4S店也沒用，搞不好亂搞自己車

一般情況下，只要更換或維修過輪胎系統(tǒng)（輪胎或輪轂）后，都要做動平衡，而且有的個別車輛，因為使用時間過長，也會造成“動平衡配重塊”脫落，會造成輪胎的配重平衡失衡。這種情況下，就需要做動平衡了。動平衡是透過矯正車輪配置平衡，不同位置加不同的配重塊，進(jìn)而使得汽車輪胎處在同心運動中，讓汽車高速上駕駛起來更加平穩(wěn)平安。動平衡只要“動”過輪胎之后，都需要做。

淺色的，貼膜的選擇可以是量子車膜，前風(fēng)擋還是貼膜的好，天窗沒有必要貼膜，汽車貼完膜后，三天內(nèi)要避免升降車窗。汽車剛剛貼膜后，是不能開窗的，主要防止因為車窗上下貼膜邊角沒有完全干透，在開窗時升降玻璃后使得汽車貼膜邊角出現(xiàn)松脫，使得汽車貼膜不能完全貼緊，這樣會影響汽車貼膜的使用壽命和汽車貼膜的隔熱和過濾強光或眩目光的效用的，而因此在汽車貼膜的時候，特別要對車窗邊緣部分要倍加留意。小心無大錯，其實貼膜的師傅都會告訴你。車衣可以考慮 xpel這個品牌好點吧，隱形車衣還是挺好的，可以有效地防止汽車漆面免受各種道路碎石、酸雨、紫外線、鳥屎、油污、剮蹭等傷害，這個隱形車衣整個把油漆和空氣隔開了，確保了空氣中的氧氣不去氧化油漆，小的磕碰還可以起到保護(hù)油漆的作用，當(dāng)然是全車貼好了，可以防止1行駛中的輕微擦劃傷，2.車輛行駛中反復(fù)時接觸損傷，3.沙礫飛濺，4.昆蟲尸斑.鳥屎糞便著色，5.紫外線導(dǎo)致漆面氧化。

首先，第一個，車身鐵皮=車身外殼？我們往往理解為，是車身外面的噴了車漆的鐵皮保障了咱們乘坐者的安全，但其實，在車皮內(nèi)部還有一層結(jié)構(gòu)，是我們汽車的“骨架”，我們俗稱叫“車架”，是用高強度的鋼材料制成，可以保障我們車子在發(fā)生劇烈撞擊的時候，不發(fā)生變形，擠壓到車內(nèi)的人。而外面包裹的這層鐵皮，無論厚薄，其實，在猛烈撞擊的時候，對人體的保護(hù)能力非常的小。但是為什么很多人，覺得鐵皮厚的車子，安全性好呢？這其實與我們的視覺感知有關(guān)系，另外，我們看到的一些并不是太嚴(yán)重的事故，比如刮蹭啊、自行車碰撞啊，這種比較厚的車皮是有一定優(yōu)勢的，撞擊力基本在車皮這一層就解決了，但車皮薄的車子可能很容易撞出比較大的坑。所以，很多人覺得鐵皮厚的美系車好像是更加安全。那除此之外，車皮的作用主要還是為了給我們遮風(fēng)擋雨，和設(shè)計更時尚的外觀而已。所以，單純厚的鐵皮，并不能說明車子是不是安全。而這個車架結(jié)構(gòu)才能保障安全了。車架剛度越強，越堅固，在車子發(fā)生劇烈撞擊的時候，才更能保護(hù)車內(nèi)人員在這個空間內(nèi)的安全。但是，還有個問題，如果這個車架結(jié)構(gòu)是硬邦邦的撞上去，那這個瞬時產(chǎn)生的慣性，帶給車內(nèi)人員的沖擊力是非常巨大的。但是有些車子，會在車架的前部設(shè)置一個“吸能區(qū)”，高速撞擊的時候，吸能區(qū)有一個緩沖的區(qū)間，就是這個0.5~1米左右的吸能區(qū)間，可以讓車子的安全系數(shù)大大增加。所以，我們看到有些車子的車頭基本已經(jīng)撞的面目全非，因為吸能區(qū)在這個地方，但是車子的A柱和車門幾乎是沒有受到任何傷害，因為能量大部分已經(jīng)被車頭部位的吸能區(qū)全部吸收了，保障了車內(nèi)人員的安全。正是因為懂得了這個道理，有些廠家在設(shè)計車子的時候，會更注重車架的鋼結(jié)構(gòu)和車頭部位的吸能區(qū)的設(shè)計，來提升安全性。而車身鐵皮，又去盡量減少重量，或者使用更輕的車身材料，這樣還可以為車減重，進(jìn)而減少車子的油耗，省油又經(jīng)濟(jì)。所以，我們總結(jié)一下，鐵皮的厚薄并不能說明車子是否安全，車架的鋼性和車頭部位吸能區(qū)的設(shè)計才更能在重大碰撞的時候，保障車內(nèi)人員的安全。

與胎壓有一定關(guān)系，胎壓會隨著氣溫和胎溫的變化上升或下降，一般的轎車、SUV輪胎在涼車的情況下都是在2.3-2.5個氣壓左右。輪胎胎壓過低或過高，都會影響輪胎的使用壽命。如果輪胎氣壓過低，其徑向變形增大，胎壁兩側(cè)變形過度，產(chǎn)生胎冠兩肩磨損現(xiàn)象，使輪胎的溫度升高，將嚴(yán)重降低輪胎的使用壽命。如果輪胎氣壓過高，輪胎的剛性增大，變形和接地面積減小，使胎面中部的單位壓力增大，磨損加劇。產(chǎn)生胎冠中央磨損現(xiàn)象，影響到舒適性并將降低輪胎壽命。因此，按照廠家規(guī)定的氣壓給輪胎充氣就可以，最好不要超過廠家規(guī)定的上限，希望我的回答會對您有所幫助。

車身劃痕可以針對不同部位和劃痕損傷程度選擇不同的處理方法，部位可以分為鈑金件部位（車門，發(fā)動機艙蓋，前翼子板，后翼子板，車頂，下坎，底盤），塑料件部位（車輛的前后保險杠，車身裝飾條，車上防護(hù)件）。劃痕程度可以分為輕度（車漆表面輕微劃痕小面積），中度（劃痕深度達(dá)到露底漆且面積?。?，重度（大面積劃痕露鈑金件的劃痕）。比如針對車輛的鈑金部位露鈑金只能鈑金補漆了。

14款自動精英的鋒馭，從買就聽說共振問題，自己車根本沒出現(xiàn)過，網(wǎng)上那些說共振的噴子居多，沒幾個真正的車主，我車四年了，除了今天光換了個左邊的倒車?yán)走_(dá)其他正常保養(yǎng)一切正常！

目前才開1400公里，個人感覺很值得，性價比高，用料也扎實，提車當(dāng)天車內(nèi)的味道都很小，開高速感覺都很安全，外觀也很好看，動力家用足夠，這個看你注重哪方面了。