車身沒有反光條的原因是原車沒有配備：1。反光條是一種很常見的安全裝置，在夜間可以反射周圍的光線，從而對(duì)路人和司機(jī)起到一定的警示作用；2.反光條可嵌入物體中，以增強(qiáng)物體在夜晚或黑暗中被光照射時(shí)的標(biāo)記能力，該物體形成有第一嵌入部。該反光條包括一反光件及一保護(hù)件，其中該反光件為一可增加反光標(biāo)示效果的組件，該保護(hù)件具有一容置部及一與該容置部連接的第二嵌入部。3.為了通過(guò)容納部容納反射器，第二嵌入部可以對(duì)應(yīng)地嵌入第一嵌入部中，這不僅可以容易地安裝在物體上，而且可以不使用工具可拆卸地連接到物體上，并且可以方便地更換新的反射器，從而提供了一種容易更換且具有廣泛工業(yè)用途的反射器。

后視鏡：1。如果去車庫(kù)的路太寬，車身到左線的距離要調(diào)整到80-100cm左右。如果太寬或太窄，會(huì)壓車庫(kù)角，調(diào)整余量，車輛繼續(xù)前行；2.此時(shí)觀察左后視鏡下緣，與前方黃線重合時(shí)停車，然后掛倒檔；3.用眼睛看左后視鏡腿的右下角，當(dāng)內(nèi)角與黃線重合時(shí)向右打死方向盤；4.這時(shí)候轉(zhuǎn)頭看右后視鏡?？窜嚿碛液筝喌杰噹?kù)拐角的距離。玩多了會(huì)稍微回調(diào)，慢慢以平均速度回落。5.哪邊的距離不合適，然后微妙的修正方向。當(dāng)余量正常時(shí)，觀察左后視鏡的下邊緣與黃線重合并停止。將倉(cāng)庫(kù)轉(zhuǎn)向正確的方向即可完成。記住，如果你還沒有完成，你要把它開出去，然后從左邊轉(zhuǎn)進(jìn)去完成它。

車身穩(wěn)定系統(tǒng)亮起。關(guān)閉方法：1。車身穩(wěn)定系統(tǒng)的指示燈顏色通常是黃色的車輛滑行圖案，埃斯波夫燈一直亮著，說(shuō)明此時(shí)車輛的車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)關(guān)閉或失效，所以更專業(yè)的是專注于汽車；2.當(dāng)車身穩(wěn)定系統(tǒng)(ESC)故障燈亮起時(shí)，很有可能ABS故障燈也會(huì)同時(shí)亮起。這對(duì)緊急制動(dòng)時(shí)車輛的穩(wěn)定性有很大影響。因此，當(dāng)發(fā)現(xiàn)車身穩(wěn)定系統(tǒng)(ESC)故障燈報(bào)警時(shí)，應(yīng)及時(shí)修理。3.車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)是提高汽車行駛安全性的重要系統(tǒng)之一。該系統(tǒng)為汽車提供了一種能夠自動(dòng)運(yùn)行和調(diào)整駕駛操作的裝置，可以提高汽車的駕駛安全系數(shù)。尤其是在彎道行駛，躲避前方突然出現(xiàn)的障礙物時(shí)，該系統(tǒng)能有效防止汽車打滑失控。

坐直，眼睛直視前方，當(dāng)你的視線與車道邊緣線平行時(shí)，車身是直的。開車時(shí)調(diào)整后視鏡與路邊水平線平行：1。開車時(shí)，不僅要看前面，還要看兩邊的鏡子。在有標(biāo)記的道路上，可以通過(guò)反光鏡觀察車輛是否在中間行駛；2.看左右后視鏡。如果有一個(gè)平行于身體的參照物是最好的。另外，可以直視前方，視野開闊，但新手很難判斷?？吹眠h(yuǎn)一點(diǎn)，越遠(yuǎn)越好，找個(gè)直的參照物。你看看就知道是對(duì)是錯(cuò)了。3.開車時(shí)，不僅要看前面，還要看兩邊的鏡子。在有標(biāo)記的道路上，可以通過(guò)反光鏡觀察車輛是否在中間行駛。司機(jī)坐直了，看著左邊雨刮器的最高三角點(diǎn)。和左邊白線保持一個(gè)拳頭的距離就行了。

車身穩(wěn)定系統(tǒng)off燈亮表示車身穩(wěn)定系統(tǒng)EPS開啟：1。ESP代表車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，是一種主動(dòng)安全裝置，主要防止車輛側(cè)滑和甩尾的風(fēng)險(xiǎn)。如果車上的ESPOFF燈亮了，說(shuō)明車輛的車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)關(guān)閉或失效；2.如果您不小心觸摸了車輛上的ESPOFF按鈕，您可以通過(guò)再次按下它來(lái)重新打開ESP。如果因系統(tǒng)本身故障導(dǎo)致埃斯波夫燈亮，應(yīng)及時(shí)送4S店維修；3.如果汽車左轉(zhuǎn)時(shí)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足(即車速過(guò)快無(wú)法轉(zhuǎn)向)，ESP中的各個(gè)傳感器會(huì)將轉(zhuǎn)向不足的信息告訴電腦，然后電腦會(huì)根據(jù)這些信息控制左后輪的制動(dòng)，產(chǎn)生一個(gè)拉力和一個(gè)扭力來(lái)糾正錯(cuò)誤的轉(zhuǎn)向趨勢(shì)。

汽車車身劇烈晃動(dòng)的原因：1。積碳過(guò)多；如果發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸積碳嚴(yán)重，火花塞和氣門會(huì)堵塞，直接導(dǎo)致汽車怠速抖動(dòng)。如果車的加速能力不如以前，晃動(dòng)很持久，那么可以考慮清洗發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸；2.供油系統(tǒng)故障；油壓不穩(wěn)定容易造成混合氣濃度不穩(wěn)定，不僅造成抖動(dòng)還會(huì)造成怠速不穩(wěn)。首先可以考慮更換汽油濾清器。畢竟濾芯用久了可能會(huì)堵塞，然后不經(jīng)過(guò)汽油濾清器檢查油壓。如果不正常，可能是機(jī)油泵的問(wèn)題。3.發(fā)動(dòng)機(jī)襯墊老化；這也是很常見的振動(dòng)原因。如果你的車發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)越來(lái)越嚴(yán)重，但是動(dòng)力沒有減弱，可以考慮是不是機(jī)墊的問(wèn)題。

只有用電腦檢測(cè)出故障代碼，才能知道結(jié)果并進(jìn)行維修。車身穩(wěn)定性控制：1。ESP是ElectronicStabilityProgram System(電子穩(wěn)定程序系統(tǒng))的縮寫，是防止車輛在緊急行駛情況下打滑的制動(dòng)系統(tǒng)；2.其最重要的特點(diǎn)是主動(dòng)性。如果ABS被動(dòng)反應(yīng)，ESP可以防患于未然。3.ESP系統(tǒng)通常支持ABS和ASR(驅(qū)動(dòng)加速滑移調(diào)節(jié)，也稱為牽引力控制系統(tǒng))。它通過(guò)分析各個(gè)傳感器傳來(lái)的車輛行駛狀態(tài)信息，然后向ABS和ASR發(fā)出整改指令，幫助車輛保持動(dòng)態(tài)平衡。4.ESP可以在各種情況下保持車輛的最佳穩(wěn)定性，在轉(zhuǎn)向過(guò)度或轉(zhuǎn)向不足的情況下效果更加明顯。

車身防抱死制動(dòng)系統(tǒng)含義：1。防抱死制動(dòng)系統(tǒng)可以提高車輛行駛時(shí)緊急制動(dòng)的安全系數(shù)。換句話說(shuō)，如果沒有ABS，汽車在緊急剎車時(shí)，很容易出現(xiàn)輪胎抱死，也就是方向盤轉(zhuǎn)不動(dòng)，這樣危險(xiǎn)系數(shù)就會(huì)增加，容易導(dǎo)致嚴(yán)重后果；2.單通道ABS一般按照低配選擇的原則，共同控制兩個(gè)后輪。單通道ABS不能充分利用兩后輪的附著力，制動(dòng)距離可能不會(huì)明顯縮短；3.另外前輪制動(dòng)沒有控制，制動(dòng)時(shí)前輪還是會(huì)抱死，所以轉(zhuǎn)向控制能力沒有得到提升。但由于兩個(gè)后輪在制動(dòng)時(shí)不會(huì)抱死，制動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定性可以顯著提高，在安全性、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉等方面有很大優(yōu)勢(shì)，所以在輕型卡車上應(yīng)用廣泛。

車身貼膜好：1。不損傷原車漆，增強(qiáng)保護(hù)。傳統(tǒng)的汽車美容噴漆工藝是在犧牲原有車漆的基礎(chǔ)上，彰顯個(gè)性和愛好。車身貼膜可以達(dá)到噴漆的效果，但是解決了恢復(fù)車漆原貌的可能。如果不喜歡，可以隨時(shí)撕掉，恢復(fù)原車漆。2.杜絕噴漆變色對(duì)原車漆面的損害。油漆變色，需要磨掉原車漆。一般的換漆永遠(yuǎn)達(dá)不到原車漆的效果。如果油漆變色后有劃痕，需要重新油漆，會(huì)造成色差。但是，薄膜只需要重新附著到已建立的鈑金表面。3.能長(zhǎng)時(shí)間保護(hù)原車漆面，免除封釉和涂層費(fèi)用，節(jié)約美容成本。有涂層的車輛不需要打磨、打蠟、封閉、涂層，日常保養(yǎng)只需要洗車就能滿足。所以帶膜的車輛明顯可以節(jié)約美容成本。

這主要是因?yàn)榧夹g(shù)比過(guò)關(guān)好。看后視鏡，看車身和路邊的夾角。如果是平行的，就不會(huì)停止不對(duì)齊。主要分析如下：1 .聽到“靠邊”指令時(shí)，先確定靠邊的位置，然后打開右轉(zhuǎn)向燈，將方向盤向右打90度。當(dāng)車頭中間與路緣重合時(shí)，迅速向左打方向盤。角度大于180度；2.當(dāng)路邊和前機(jī)蓋處于位置1時(shí)

車身抖動(dòng)原因及解決方法：1。積碳過(guò)多；如果發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸積碳嚴(yán)重，火花塞和氣門會(huì)堵塞，直接導(dǎo)致汽車怠速抖動(dòng)。如果車的加速能力不如以前，晃動(dòng)很持久，那么可以考慮清洗發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸；2.供油系統(tǒng)故障；油壓不穩(wěn)定容易造成混合氣濃度不穩(wěn)定，不僅造成抖動(dòng)還會(huì)造成怠速不穩(wěn)。首先可以考慮更換汽油濾清器。畢竟濾芯用久了可能會(huì)堵塞，然后不經(jīng)過(guò)汽油濾清器檢查油壓。如果不正常，可能是機(jī)油泵的問(wèn)題。3.發(fā)動(dòng)機(jī)襯墊老化；這也是很常見的振動(dòng)原因。如果你的車發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)越來(lái)越嚴(yán)重，但是動(dòng)力沒有減弱，可以考慮是不是機(jī)墊的問(wèn)題。

用后視鏡判斷車身是否平直的方法：1。看兩邊的后輪后視鏡，有個(gè)視野的問(wèn)題，就是鏡子能反射的范圍。行業(yè)視野有三個(gè)要素，即駕駛員眼睛與后視鏡的距離；后視鏡的大小和后視鏡的曲率半徑。這三個(gè)要素之間有一定的關(guān)系。當(dāng)后視鏡的距離和大小相同時(shí)，鏡子的曲率半徑越小，鏡子反射的地平線越大。當(dāng)鏡子的曲率半徑相同時(shí)，鏡子的尺寸越大，鏡子反射的視界越大；2.同時(shí)，后視鏡也有反射率指標(biāo)。反射率越高，鏡子反射的圖像越清晰。反射率與鏡子內(nèi)表面上的反射膜材料有關(guān)。3.隨著一般汽車速度的提高，風(fēng)阻和噪音是設(shè)計(jì)師要考慮的重要問(wèn)題。所以外后視鏡要符合空氣動(dòng)力學(xué)，線條要流暢，盡量減少風(fēng)阻和噪音。

車身穩(wěn)定系統(tǒng)亮起的原因如下：1。這說(shuō)明你的汽車穩(wěn)定系統(tǒng)是正常的，因?yàn)檐嚿矸€(wěn)定系統(tǒng)監(jiān)測(cè)到汽車不穩(wěn)定，就會(huì)亮起。一般急轉(zhuǎn)彎，雨雪泥濘的路會(huì)亮；2.ESP是ElectronicStabilityProgram System(電子穩(wěn)定程序系統(tǒng))的縮寫，是在緊急行駛情況下防止車輛打滑的制動(dòng)系統(tǒng)。其主要特點(diǎn)是主動(dòng)性。如果ABS被動(dòng)反應(yīng)，ESP可以防患于未然。3.注意：ESP通過(guò)分析各種傳感器傳來(lái)的車輛行駛狀態(tài)信息，然后向ABS和ASR發(fā)出整改指令，幫助車輛保持動(dòng)態(tài)平衡。ESP可以使車輛在各種情況下保持最佳的穩(wěn)定性，在轉(zhuǎn)向過(guò)度或轉(zhuǎn)向不足的情況下效果更加明顯。

怠速時(shí)車身抖動(dòng)無(wú)故障碼的原因：1。如果點(diǎn)火系統(tǒng)分電器蓋的觸點(diǎn)燒蝕嚴(yán)重，會(huì)出現(xiàn)跳火現(xiàn)象，這種現(xiàn)象多發(fā)生在蓋上相應(yīng)的接線柱之間。怠速嚴(yán)重時(shí)，功率下降嚴(yán)重；2.點(diǎn)火線圈故障還會(huì)導(dǎo)致氣缸不足，經(jīng)常導(dǎo)致分電器蓋嚴(yán)重?zé)g。當(dāng)點(diǎn)火線圈出現(xiàn)問(wèn)題的時(shí)候，也是最有可能功率下降的時(shí)候，車子瞬間死亡。3.氣缸線損也會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸。缸線是否正常工作，直接把缸分割線拉出來(lái)，插個(gè)火花塞，不用任何螺絲刀，開著開著就知道了，每個(gè)缸對(duì)比一下就知道了。4.有時(shí)點(diǎn)火系統(tǒng)的問(wèn)題會(huì)使火花塞工作一段時(shí)間，電極放電部分因燒蝕而變圓，使火花塞電跳位置不在火花塞間隙內(nèi)或火花塞不跳，直接導(dǎo)致氣缸不工作。

車體抖動(dòng)與籠子無(wú)關(guān)。原因是：1。積碳過(guò)多；如果發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸積碳嚴(yán)重，火花塞和氣門會(huì)堵塞，直接導(dǎo)致汽車怠速抖動(dòng)。如果車的加速能力不如以前，晃動(dòng)很持久，那么可以考慮清洗發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸；2.供油系統(tǒng)故障；油壓不穩(wěn)定容易造成混合氣濃度不穩(wěn)定，不僅造成抖動(dòng)還會(huì)造成怠速不穩(wěn)。首先可以考慮更換汽油濾清器。畢竟濾芯用久了可能會(huì)堵塞，然后不經(jīng)過(guò)汽油濾清器檢查油壓。如果不正常，可能是機(jī)油泵的問(wèn)題。3.發(fā)動(dòng)機(jī)襯墊老化；這也是很常見的振動(dòng)原因。如果你的車發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)越來(lái)越嚴(yán)重，但動(dòng)力沒有減弱，可以考慮是不是機(jī)墊的問(wèn)題；

車身涂裝的缺點(diǎn)：1。涂裝后，原來(lái)的車漆就不再是原來(lái)的車漆了。更不用說(shuō)涂裝前還要打磨車漆了。只是涂層劑通過(guò)化學(xué)反應(yīng)與車漆融合，滲透到車漆中，填補(bǔ)了車漆分子之間的空隙，破壞了原車漆的分子層，成為車漆和涂層劑的混合物，所以原車漆不再是原車漆；2.同時(shí)，由于涂布劑和車漆的成分不同，車漆和涂布劑的收縮率也不同。當(dāng)涂層劑滲透到車漆中時(shí)，由于收縮率不同，會(huì)對(duì)車漆造成機(jī)械應(yīng)變。這也是車漆廠家不生產(chǎn)涂層劑的原因；3.也是汽車廠家在汽車出廠時(shí)不涂裝的原因。想象一下，你在4S的商店和汽車美容店看到過(guò)巴斯夫、杜邦、鸚鵡等汽車漆廠家生產(chǎn)的涂層劑嗎？別說(shuō)他們沒有這個(gè)能力，那可是世界級(jí)的超大型企業(yè)。

胎體釉封較好：1。定義不同封釉的本質(zhì)和打蠟一樣。“釉”是從石油中提煉出來(lái)，用一些輔助原料制成的。清潔汽車表面，通過(guò)振動(dòng)使“釉料”振動(dòng)，使“釉料”和漆面充分滲透；2.晶體鍍是利用二氧化硅等無(wú)機(jī)物，通過(guò)分子聚合物的作用，在建筑表面形成牢固的晶體隔離層。隔離層具有防紫外線、防油、低表面能和疏水性的功能，從而保護(hù)漆面；3.不同功能的封閉釉具有阻擋紫外線、抗氧化、耐高溫、抗酸雨、防止輕微劃痕、提高原車漆表面光澤度和硬度、延長(zhǎng)油漆使用壽命、減緩褐色的功能。水晶鍍是目前最先進(jìn)的汽車漆面保護(hù)方案，具有耐腐蝕、耐刮擦、不開裂、易清洗等優(yōu)點(diǎn)?？梢员Ｗo(hù)車輛免受日常的小擦傷，即使外力超過(guò)水晶彈性的保護(hù)范圍。

汽車漆屬于油漆的一種。使用汽車漆，可以在汽車表面形成一層保護(hù)膜，保護(hù)車身不受腐蝕。介紹了以下內(nèi)容：1 .洗車：可以定期洗車，保護(hù)車漆。2.打蠟：打蠟起到防止氧化、隔離靜電、提高車漆表面亮度的作用。能有效隔離車漆與灰塵和有害氣體，從而保護(hù)車漆。3.鍍晶：汽車表面鍍有一層硬度和光潔度都很好的高分子膜，也就是說(shuō)車漆直接受到高分子膜的保護(hù)，即使輕微的損傷也不會(huì)損傷車漆表面。

只有使用專用汽車清潔劑才能去除粘性。下面詳細(xì)介紹一下汽車清洗劑：1。概況：汽車清洗劑主要是采用表面活性劑、殺菌劑、拋光劑、進(jìn)口滲透劑、獨(dú)特的光亮因子等高科技環(huán)保技術(shù)制備的液體瓷磚清洗劑；具有強(qiáng)去污、滲透、殺菌、拋光光亮的特點(diǎn)。2.作用：汽車清潔劑可以清除附著在汽車玻璃表面的各種膠紙、標(biāo)簽，以及車輪、擋泥板、保險(xiǎn)杠、車身、各種工具周圍的油污。

雨天應(yīng)關(guān)閉車身穩(wěn)定系統(tǒng)。需要關(guān)閉ESP的情況如下：1。當(dāng)車輛陷入泥地或沙地時(shí)：想象一下，當(dāng)車輛在泥地行駛時(shí)，車輪附著力很小，ESP會(huì)開始制動(dòng)部分車輪。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩會(huì)被低滾動(dòng)阻力的車輪持續(xù)消耗，同時(shí)ESP會(huì)限制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。就算踩油門，也一定很難脫困。所以此時(shí)需要關(guān)閉ESP，讓車輛脫離困境。2.雨雪天發(fā)生爬坡打滑時(shí)：車輛在積雪或積水路面上起步時(shí)，尤其是上坡時(shí)，車輪容易打滑。這時(shí)電腦會(huì)識(shí)別出車輪打滑，ESP系統(tǒng)會(huì)限制發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出。這樣一來(lái)，一般的車可以爬坡，但可能因?yàn)镋SP的啟動(dòng)而過(guò)不去。3.當(dāng)車輛裝有防滑鏈時(shí)：裝有防滑鏈的車輛的輪速傳感器、橫向加速度傳感器等檢測(cè)信號(hào)會(huì)失準(zhǔn)，影響ESP系統(tǒng)的正常工作?？赡蹺SP會(huì)不斷干預(yù)或者報(bào)故障碼，不如關(guān)掉。