您好很高興為您解答若機(jī)油大量地竄入燃燒室并被汽化,排氣便帶藍(lán)煙。藍(lán)煙實際上是機(jī)油蒸汽的再凝結(jié)。有時,柴油機(jī)在冷起動或低負(fù)荷時冒藍(lán)煙,但暖車或負(fù)荷增大后便消失,這往往是由于機(jī)油蒸汽被燒掉,當(dāng)燒的不完全還會冒黑煙(產(chǎn)生游離碳)。 竄機(jī)油冒藍(lán)煙的后果,是機(jī)油耗損量快速上漲,并產(chǎn)生大量的積炭和其它燃燒產(chǎn)物,使噴油器、活塞環(huán)的事情機(jī)能變壞,加速活塞環(huán)、氣缸套等零件的磨耗,應(yīng)盡量避免。但冒藍(lán)煙究竟是啥子原因?qū)е碌哪兀? 1.柴油機(jī)磨合不良。測試表明,新的或大修后的柴油機(jī)一般需磨合30~40小時才能達(dá)到杰出的技術(shù)狀態(tài)。未經(jīng)杰出磨合而直接帶正常負(fù)荷事情是冒藍(lán)煙的最常見原因。 2.活塞環(huán)、氣缸套內(nèi)表面光潔度、橢圓度、錐度及配合間隙不切合要求,或由于連桿彎曲、主軸孔與氣缸套不鉛直而使活塞偏磨,也導(dǎo)致竄油冒藍(lán)煙。 3.柴油機(jī)長期在低負(fù)荷下事情(負(fù)荷小于30~50%),氣缸內(nèi)壓力低。 4.油底殼內(nèi)機(jī)油過多,機(jī)油壓力過高,粘度太小,活塞環(huán)磨耗及失去彈性或活塞與氣缸套屋隙過大,油浴式空氣濾清器的油盤內(nèi)加油過多等等。 5.帶有倒角的活塞環(huán)或扭曲環(huán)將方向裝錯,反而將機(jī)油泵入燃燒室。祝您愉快,望您設(shè)為最佳答案,謝謝